一、發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，而機(jī)器速度緩慢，挖掘無(wú)力 |
1,、挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后,，泵內(nèi)部液壓元件（缸體,、柱塞、配流盤(pán),、九孔板,、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，造成大量?jī)?nèi)漏,，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào),，導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，速度緩慢,，不能建立起高壓,，所以動(dòng)作緩慢挖掘無(wú)力。對(duì)于這類(lèi)情況的毛病,，須卸下液壓泵,，送交本公司調(diào)試中心，打開(kāi)液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量,，確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在,，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件,，重新組裝液壓泵后,，上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試。匹配各系統(tǒng)軟參數(shù)（壓力,、流量,、扭矩、功率等）即可,。 9 \! ^6 V" Y* {9 p; P2,、挖掘機(jī)還有另一個(gè)重要液壓元件－－多路分配閥，上面有主安全閥,、二次閥,、射流閥、補(bǔ)油閥等,。若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力（如pc200-3主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為 32mpa,，而現(xiàn)在的壓力僅有25mpa）則導(dǎo)致挖掘無(wú)力，還有，若閥桿與閥孔之間因?yàn)槟p而間隙過(guò)大,，閥桿回位不完全，則大量?jī)?nèi)瀉,，導(dǎo)致流量不足,，速度緩慢。對(duì)于這類(lèi)情況的毛病,。須卸下多路分配閥,，送交本公司調(diào)試中心后直接上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，重新設(shè)定所有安全閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力,，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可,。6 e3 h. X; ^' C8 s 3、進(jìn)口挖掘機(jī)上的液壓泵均配有先導(dǎo)齒軟泵,，此泵主要是參與液壓泵的變量和作先導(dǎo)油打開(kāi)多路分配閥的閥桿使其換向,。若齒輪泵磨損度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設(shè)定不到一定的壓力，就會(huì)導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài),，閥桿也不能完全換向,，這樣流量不足，動(dòng)作緩慢,，壓力不足,，挖掘無(wú)力。對(duì)于類(lèi)情況的毛病,，只須更換先導(dǎo)齒輪泵或重新高定先導(dǎo)安全閥即可,。 |
二、冷機(jī)時(shí)一切正常,，熱機(jī)時(shí)動(dòng)作緩慢,，挖掘無(wú)力 |
這種情況的毛病就表時(shí)液壓泵到了非大修不可的程度了，液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損,，繼續(xù)使用下去有可造成液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損,，繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損，繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵嚴(yán)重?fù)p壞,。須更換內(nèi)部所有磨損配件,，重新組裝后上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，才能恢復(fù)液壓泵的標(biāo)準(zhǔn)狀況,。 6 L" @0 w Y, t+ H0 a- N/ {! W7 o |
三,、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，但出現(xiàn)悶車(chē)（憋車(chē)）現(xiàn)象 # U B- W. b7 \- X9 O5 L2 T! s4 Y |
液壓泵本身也有一定的功率,，若液壓的功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)出現(xiàn)悶車(chē)（憋車(chē)）現(xiàn)象,。這需要將液壓泵上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，把液壓泵的功率降至發(fā)動(dòng)機(jī)功率的95%即可。 * {* U& O/ [( {. E" h- Q |
四,、行走跑偏,，同時(shí)一只手柄的動(dòng)作不理想 |
液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說(shuō)明有一只泵有故障,，最簡(jiǎn)單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對(duì)調(diào),，如果原來(lái)慢的腿變快，快的腿變慢,，就證明了有一只泵有故障,。對(duì)于這類(lèi)情況的毛病，須卸下液壓泵,，更抽換一只泵內(nèi)的配件,，再上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試即可。同時(shí)也解決了一只手柄動(dòng)作不理想的問(wèn)題,。 1 m9 w" C$ I- z! r4 k |
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