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標(biāo)題: 骨架油封的結(jié)構(gòu)和密封原理 [打印本頁(yè)]

作者: 我愛藍(lán)天 時(shí)間: 2008-1-1 22:34
標(biāo)題: 骨架油封的結(jié)構(gòu)和密封原理
骨架油封的結(jié)構(gòu)和密封原理

作者: hyldmlf 時(shí)間: 2008-1-6 20:18
skfjksjadkfjasdkjfdsk

作者: hemei 時(shí)間: 2008-1-8 21:54
謝謝樓主，對(duì)我的工作有很大幫助，相互學(xué)習(xí),，相互分析

作者: trypsin 時(shí)間: 2008-6-18 00:27
多謝樓主,，我正需要這個(gè)呢

作者: 天上人間 時(shí)間: 2008-6-26 17:38
學(xué)習(xí)了，謝謝樓主！

作者: 漂流瓶 時(shí)間: 2008-9-7 22:52
骨架油封比較簡(jiǎn)單，一般有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧,。密封體按照不同部位又分為底部、腰部,、刃口和密封唇等,。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封,，其內(nèi)徑比軸徑小,，即具有一定的“過盈量”,。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后,，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失,，因而,，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。
密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性,。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封,。油封的密封能力,，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大,，油封泄漏,；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦,，引起油封和軸磨損,；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱,、磨損,。
因此，在安裝時(shí),，必須在密封圈上涂些油,，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直,，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干,，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn),，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。
有必要設(shè)置成附件嗎,？,？？

作者: huuknn 時(shí)間: 2008-9-12 09:55

作者: tong051 時(shí)間: 2009-12-14 15:05
好資料,，頂一下,。

作者: sticlna 時(shí)間: 2010-2-23 14:43
太簡(jiǎn)單了點(diǎn)哦,，樓主！

作者: tramp521 時(shí)間: 2010-2-23 21:54
謝謝樓主�,。,。�,！

作者: 奔跑跑 時(shí)間: 2010-4-1 21:46
學(xué)習(xí)當(dāng)中,，有用！謝謝

作者: c洛克v 時(shí)間: 2010-4-1 22:07
嘿我還以為是什么呢,，原來就這么一段啊

作者: 841031 時(shí)間: 2010-4-3 11:53
資料還不錯(cuò),，謝謝樓主啊,！

作者: 黎中 時(shí)間: 2010-4-5 19:53
好暈,，只有那么一段啊

作者: 七彩飛虹 時(shí)間: 2010-4-5 20:53
好資料，分享了,。感謝了

作者: 在他鄉(xiāng)搜搜 時(shí)間: 2010-5-8 19:26
樓主也太不夠意思了,，搶劫呀

作者: kng688 時(shí)間: 2010-5-15 17:57
骨架油封骨架油封比較簡(jiǎn)單，一般有三部分組成：油封體,、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧,。密封體按照不同部位又分為底部、腰部,、刃口和密封唇等,。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封,，其內(nèi)徑比軸徑小,，即具有一定的“過盈量”。因此,，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后,，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后,，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失,，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力,。
1 p, n5 ^7 k7 Q7 A. h8 _ 密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下,，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封,。油封的密封能力,，取決于密封面油膜的厚度,，厚度過大，油封泄漏,；厚度過小,，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損,；密封唇與軸之間沒有油膜,，則易引起發(fā)熱、磨損,。
& V& g! O7 r1 S 因此,，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油,，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直,，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干,，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損,。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn),，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想

vb 好好,以后資料都這樣上傳多好,每次要下載,感覺真的不舒服.下載東東你必須來常常泡此網(wǎng),,,,,,很無耐

作者: 張飛云 時(shí)間: 2010-5-16 19:05
學(xué)習(xí)了,，謝謝樓主
學(xué)習(xí)了,，謝謝樓主

作者: 印象主義 時(shí)間: 2010-8-11 10:08
太簡(jiǎn)單了點(diǎn)哦,，樓主！

作者: zm19861104 時(shí)間: 2010-8-11 12:30
有空上來逛逛,，順便帶走點(diǎn)東西,，主攻液壓，油封也留著吧,，送同事了

作者: 奧川 時(shí)間: 2010-8-11 14:12
路過走過學(xué)習(xí)過剛好要用

作者: ltabcdefg 時(shí)間: 2010-10-20 11:30
太簡(jiǎn)單了,。。,。有祥細(xì)點(diǎn)的沒有�,。�

作者: 岳屏雪嶺 時(shí)間: 2010-10-21 00:30
好資料,，頂一下謝謝樓主�,。。,�,！

作者: imjp 時(shí)間: 2010-12-23 12:03
HAOHAO XUEXI TIANTIANXIANGSHANG

作者: youtoo 時(shí)間: 2011-1-24 15:20
好資料，頂一下,。要是有抓圖就好了,！

作者: zhangsdd 時(shí)間: 2011-2-9 09:51
學(xué)習(xí) 致敬

作者: ljp7585 時(shí)間: 2011-2-10 23:11
好資料,，謝謝樓主了！受益匪淺

作者: 劉金葉 時(shí)間: 2011-2-11 14:40
謝謝樓主,，對(duì)我的工作有很大幫助,，相互學(xué)習(xí)，相互分析

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