西安交通大學(xué)+殲十+王帥-成功故事

邁克里

西安交通大學(xué)+殲十+王帥-成功故事
7 D8 g" o- `1 N  f- w成功故事文章
本人是西安交通大學(xué)ATC學(xué)員，受教于許睦旬老師,。本作品系王帥個(gè)人作品。
本作品起初作為本人大一期間選修的西安交通大學(xué)開(kāi)設(shè)的Autodesk Inventor選修課的結(jié)業(yè)作品,，純由個(gè)人興趣所創(chuàng)作,，起始創(chuàng)作原由僅出于個(gè)人軍事愛(ài)好。后經(jīng)許睦旬老師指點(diǎn),，加以改進(jìn)，并于Autodesk Inventor 2008版本環(huán)境下重新創(chuàng)作,，漸趨完善,。
7 c+ z- G. Z2 o7 M1 f6 j% x: W在初次創(chuàng)作過(guò)程中，由于缺乏創(chuàng)作經(jīng)驗(yàn)和整體布局概念,，在編輯特征順序時(shí)把握不好,，后經(jīng)過(guò)二次制作，未見(jiàn)能使軟件報(bào)錯(cuò)的重大布局問(wèn)題,，可見(jiàn)軟件的健壯性表現(xiàn)良好,。
2 `5 T' h  Q# G# q以下列舉兩個(gè)創(chuàng)作中的技術(shù)問(wèn)題及解決方案。
2 C8 Q8 B+ {; C首先是如何仿真殲十的流線型主體機(jī)身,，起初想到的是旋轉(zhuǎn),，不是非常合適，無(wú)法展現(xiàn)出流線型曲線,，整個(gè)機(jī)身顯得僵硬而呆板,，與真實(shí)形狀差距明顯。
; F$ R. }8 g9 \) \. F# E1 u解決方案：多次設(shè)置工作平面和圖象特征,，并一次性多個(gè)圖象特征同時(shí)放樣,。但這個(gè)解決方案需要對(duì)模型有很強(qiáng)的切片想象能力，將切片真實(shí)展現(xiàn)，且要有整體的布局意識(shí),。在本作品中,，由于機(jī)身主體建立在兩個(gè)大型放樣基礎(chǔ)之上，為了保證整體的對(duì)稱性,，尤其要注意兩個(gè)放樣的匹配問(wèn)題,。如此之后，效果較令人滿意,。但放樣之后帶來(lái)了一個(gè)未預(yù)料的問(wèn)題,，放樣面上無(wú)法貼圖和獲得草圖特征，非常遺憾,，故此功能應(yīng)當(dāng)慎用,。
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第二個(gè)問(wèn)題則是細(xì)節(jié)方面問(wèn)題，如何完成機(jī)艙艙框與玻璃的無(wú)縫匹配問(wèn)題,。起初的方案是建立相同的基本草圖,，然后再利用自適應(yīng)功能完成工作。但發(fā)現(xiàn)工作面太多,，技術(shù)問(wèn)題明顯,，可行性差。這個(gè)問(wèn)題不屬于制圖可行性問(wèn)題,，只是對(duì)制圖技巧的一種探討,。
) J. v; B; Q; U6 i+ i: V3 D& }" P解決方案：先建立一個(gè)零件，完成較大部分的基礎(chǔ)特征,，然后保存,，復(fù)制成兩個(gè)文件，一個(gè)作為艙框的基礎(chǔ)文件,，一個(gè)作為機(jī)艙玻璃的基礎(chǔ)文件,，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的挖切和抽殼即可完成作品。當(dāng)然我認(rèn)為這種方案對(duì)于模型設(shè)計(jì)非常實(shí)用,，但對(duì)于要求嚴(yán)格的圖紙文件運(yùn)用十要仔細(xì)斟酌,，否則可能出現(xiàn)不可預(yù)料的數(shù)據(jù)偏差
3 |8 [8 P. Q# c7 Q6 Y" g4 w8 u! ahttp://images13.51.com/126/a/b3/c8/shuiyaooyy/1202869451_60662300.jpg
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至此，我想說(shuō)一句,，雖然Inventor給我們提供了功能強(qiáng)大的自適應(yīng)功能,，但在具體操作過(guò)程中仍需仔細(xì)斟酌，在多面多特征的復(fù)雜情況下（如我所列舉的問(wèn)題二中現(xiàn)象）,，則可考慮使用拆分切割思想,。我認(rèn)為變通的思維才是設(shè)計(jì)者的靈魂，制作和創(chuàng)作的差別便在于此,。此次創(chuàng)作我最大收獲便在于此,。
( a6 L0 T- g8 Q& e6 R% K( i; Y在殲十作品的創(chuàng)作過(guò)程中,，由于無(wú)法得到準(zhǔn)確詳盡的圖紙和數(shù)據(jù)，我曾大量的使用放樣功能,，由于殲十作品僅限于模型制作,，故在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性方面或有不足，特此申明,。
& m+ A+ _( L! H1 N對(duì)于本次獲獎(jiǎng),，我深感榮幸。,，感謝Autodesk ATC組織給予這在此我要由衷感謝許睦旬老師給予我的指導(dǎo)和教誨樣一個(gè)參賽機(jī)會(huì),，使我有機(jī)會(huì)展示作品，并從中不斷學(xué)習(xí)更多的設(shè)計(jì)理念,，拓展視野,。

                                                  
西安交通大學(xué)ATC
王帥