機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助] [打印本頁(yè)]
作者: militant 時(shí)間: 2006-7-31 00:32
標(biāo)題: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
我們想自己設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛
) R7 C5 {! @- k1 ?. {4 e如何下手啊
作者: Pascal 時(shí)間: 2006-8-4 20:53
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
兄弟,,軍工產(chǎn)品,,注意保密
! J) T" x/ K; `4 g+ X另,美軍有很多經(jīng)驗(yàn),。
作者: 老鷹 時(shí)間: 2006-8-4 20:57
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
呵呵,,這個(gè)原來(lái)是軍工高科技產(chǎn)品,?不涉及機(jī)密的情況下,介紹個(gè)大概好么,。
作者: wu19821106 時(shí)間: 2006-8-4 21:21
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
先從設(shè)計(jì)要求入手,,比如說(shuō),,要跨多寬溝,爬幾度坡等等,。
; w- n' Z+ e1 M. U" g9 _接下來(lái)設(shè)計(jì)機(jī)械部分,,然后設(shè)計(jì)控制部分。
! u# {" q/ o, N: z2 q* G9 q設(shè)計(jì)機(jī)械部分時(shí)要把控制部分考慮在內(nèi),。
7 f. O; y- }) k w' P6 M" H; U) L6 j2 u具體起來(lái)就麻煩了,。
7 _ g4 e% ~* D! l4 E希望樓主堅(jiān)持到底。3 w% g4 w7 g) j0 i3 R
大家一定會(huì)支持你的,。
8 H' A- A& s* Q& x J6 \7 _
作者: wu19821106 時(shí)間: 2006-8-4 21:38
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
對(duì)了,,樓主做實(shí)物不?3 N, k U0 {2 U3 H) E
不做實(shí)物的話,,設(shè)計(jì)中的隱蔽問(wèn)題無(wú)法暴露,,2 I% ^8 c/ w, K5 ]4 N: {
設(shè)計(jì)出的東東無(wú)法有效檢驗(yàn)是個(gè)遺憾哦。
作者: hhhw1 時(shí)間: 2006-9-9 15:05
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
參考坦克吧
作者: 益豐 時(shí)間: 2007-2-15 10:42
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,,硬件要可靠,,遙控要加密,調(diào)整要迅速,。價(jià)格昂貴,,敢想不敢做。0 a; N3 o q4 A. F
可靠美國(guó)的無(wú)人駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽,。
作者: 夢(mèng)游先生 時(shí)間: 2007-3-18 14:49
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
先說(shuō)你的要求 大家分頭準(zhǔn)備
作者: jxp 時(shí)間: 2007-8-16 23:25
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
1\需求論證
" C+ C# N: G% S9 L3 r* _5 s
2\方案設(shè)計(jì)
* q" e! c! l/ S. _. A. R0 [3\性能仿真
* Q, p) O" S7 D, d1 D2 t5 B4\結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與另部件采購(gòu)和關(guān)鍵系統(tǒng)研制
3 l0 Y1 s7 b7 @( r5\分系統(tǒng)零件加工與裝配調(diào)試
# U3 G- O1 a1 J6 s) Y
6\整車(chē)組裝調(diào)試
8 E& u E3 O( `5 T f: l/ _$ C7\道路試驗(yàn)
$ W4 b: P4 [* [6 D5 E* L
.............有興趣可聯(lián)系13391811437
8 m% N& M0 B( h
作者: 如履薄冰 時(shí)間: 2007-8-19 09:26
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
簡(jiǎn)單的不希去做,,復(fù)雜的做不了。我們社區(qū)中的人啊......唉,。說(shuō)什么好呢......
作者: 我在飛 時(shí)間: 2007-8-19 09:48
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
請(qǐng)問(wèn)樓主是想制造遙控模型還是造真家伙,?
作者: 我在飛 時(shí)間: 2007-8-19 10:24
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
全地形履帶車(chē)
作者: 我在飛 時(shí)間: 2007-8-19 10:33
標(biāo)題: Re: 設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)人全地形履帶車(chē)輛---[求助]
傳個(gè)清晰的圖,樓主看有用嗎,?
作者: hehehe 時(shí)間: 2007-11-5 21:43
個(gè)人看法
( \8 k# |" v* n# F1 ~ Y) h v: R重心太高,,行走起來(lái)不夠穩(wěn)定,易翻車(chē)
作者: 小白菜 時(shí)間: 2007-11-5 22:55
有它上火星應(yīng)該也可以考慮一下了(火星上是否有空氣,,不知道),!
作者: 夢(mèng)游先生 時(shí)間: 2007-11-25 12:16
這個(gè)話題好象在一年前我就看到了,不知道目前進(jìn)展情況如何,,樓主目前做到什么程度了呀.
作者: 工程機(jī)械技術(shù) 時(shí)間: 2009-1-13 19:42
只要公司掏錢(qián),,自己就不用設(shè)計(jì)
作者: 工程機(jī)械技術(shù) 時(shí)間: 2009-1-13 19:43
另外,我看著好象是可以用于灘涂的,,不知道是不是,,也可以說(shuō)是水陸兩用的?
作者: shajie007 時(shí)間: 2009-1-14 12:28
樓主想法不錯(cuò),不知道能不能實(shí)現(xiàn)了哦
作者: 英德康 時(shí)間: 2009-1-19 20:16
標(biāo)題: 采用SRS遙控機(jī)器人改造包可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)的遙控改造
遙控作業(yè)機(jī)器人是特殊環(huán)境下(高溫、爆炸,、污染,、遠(yuǎn)距等)工作的重要設(shè)備。如何在保證人身安全的條件下,,提高特殊環(huán)境下的作業(yè)效率是一個(gè)重要課題,。SRS(STANDARD ROBAT SYSTEM)"通用遙控機(jī)器人改造包"是HYDRAUMATIC公司研制的一種電液遙控一體化系統(tǒng),可以遙控不同車(chē)輛,,能安裝在各種工程移動(dòng)機(jī)械和軍用車(chē)輛上,。采用SRS"通用遙控機(jī)器人改造包" 對(duì)移動(dòng)工程機(jī)械和重載車(chē)輛進(jìn)行遙控改造,可以保留現(xiàn)有手動(dòng)操作方式,,百分之百模擬原機(jī)的機(jī)械動(dòng)力性能和作業(yè)功能,,滿足無(wú)人駕駛車(chē)輛快速完成作業(yè)的要求。其目的是要在保證操作人員的安全的前提下,,提高作業(yè)效率,,完成特殊作業(yè)要求。# C3 Q& r. a3 k$ u1 m
8 o5 j' F6 J0 W& U# W1·SRS"通用遙控機(jī)器人改造包"部件組成8 f4 l( Y" [1 _
8 g! v) v1 m c N8 y7 R7 _0 T
SRS"通用遙控機(jī)器人改造包"包括FST無(wú)線電遙控發(fā)射,、接收裝置,,S5A-IT平衡減壓閥塊,MLT/CEY液壓伺服模擬驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。9 E; o7 B5 @. E- M0 `+ d
/ x* y% k" t5 ]: v! [0 s
2·無(wú)線/拖纜遙控系統(tǒng)4 L( c# j, u8 \, h7 X; \
/ s7 T5 b0 n; G' G1 t. \遙控移動(dòng)機(jī)器人的難點(diǎn)是在惡劣環(huán)境下實(shí)現(xiàn)無(wú)線遙控信號(hào)的安全傳遞以及模擬控制,。SRS"通用遙控機(jī)器人改造包"的無(wú)線/拖纜發(fā)射/接收系統(tǒng)采用數(shù)碼通訊技術(shù),分辨率高,、抗干擾能力強(qiáng),。發(fā)射機(jī)核心部分全金屬封裝模塊。接收機(jī)采用全鋁外殼抗沖擊,、防水,、防震,可完全消除高溫,、強(qiáng)磁場(chǎng),、強(qiáng)電場(chǎng)干擾影響而產(chǎn)生的誤動(dòng)作,。遙控系統(tǒng)為雙CPU配置,,備有雙重故障保全安全系統(tǒng)。一旦自檢發(fā)現(xiàn)故障或同頻干擾情況,,遙控系統(tǒng)可自動(dòng)啟動(dòng)"被動(dòng)急停程序"以保證設(shè)備在異常情況下的緊急停車(chē),,同時(shí)遙控系統(tǒng)還配置用"主動(dòng)急停程序",操作員在遇到緊急情況時(shí),,可按下緊急按鈕,,遙控系統(tǒng)在0.45秒內(nèi)關(guān)閉總設(shè)備電源。
3 ?/ u3 E( C6 F8 w/ O% z% n& G& W6 O- E2 Q7 P& _ f
3·液壓伺服模擬驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)* q: u$ p7 `' f
' m z2 M+ J. M% C# Q+ h液壓伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由SA5/IT平衡減壓閥塊和MLT/CEY液壓伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。SA5/IT平衡減壓閥塊通常串接在主油泵和各機(jī)構(gòu)換向閥的油路之間,,為電液伺服驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)提供先導(dǎo)壓力源 ,同時(shí)不影響原油路的正常工作,。MLT/CEY電液伺服驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)含比例減壓閥、液力放大驅(qū)動(dòng)活塞,、LDVT伺服閉環(huán)控制及電子放大調(diào)諧模塊,。將MLT液壓伺服驅(qū)動(dòng)器與所控制的液壓工作閥塊的手動(dòng)拉桿和腳踏板連接,并通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)器的活塞桿作用于工作機(jī)構(gòu)的換向閥,。每個(gè)伺服驅(qū)動(dòng)器有兩個(gè)電液先導(dǎo)比例減壓閥,,控制液力放大活塞的雙向比例位移。SA5/IT平衡減壓閥塊常態(tài)壓力約18-20bar,,在驅(qū)動(dòng)器液力放大活塞可產(chǎn)生約90-100kg的推力,。在主油路斷電卸載的情況下,該閥塊仍可保持15bar的工作背壓,,使驅(qū)動(dòng)器活塞帶動(dòng)工作閥塊的滑閥回到零位狀態(tài),,以保證整機(jī)各液壓系統(tǒng)的安全停車(chē)的操作性能。當(dāng)負(fù)載壓力一旦超過(guò)RPM設(shè)定壓力16-20bar時(shí),,SA5/IT進(jìn)口閥塊的VCP閥可使出口與入口(至分配閥)的壓差趨向于零,,既可以消除背壓影響及損失,保證主液壓回路的工作壓力,,又可以防止油溫過(guò)熱產(chǎn)生的不良影響,。
% |1 Q g! u) X) e9 q 9 `' `$ I( Z% T9 d* u
$ E. z: P* p5 ]% p: u: `" [, |. RSRS(STANDARD ROBAT SYSTEM)"通用遙控機(jī)器人改造包"是HYDRAUMATIC公司研制的電液遙控一體化系統(tǒng),可以安裝在各種工程移動(dòng)機(jī)械和軍用車(chē)輛上,對(duì)其進(jìn)行遙控操作,已改造的機(jī)械有裝載機(jī),推土機(jī),挖掘機(jī),礦井清理車(chē),多功能作業(yè)車(chē),裝甲作業(yè)車(chē)等. 6 P* E ]5 w- b7 {
應(yīng)用實(shí)例:
! D) ^7 P1 I3 ^2 @( n
" |8 g2 a$ L) G6 ` ?, I/ L鋼廠轉(zhuǎn)爐清渣機(jī)器人裝載機(jī)改造工程中采用了多項(xiàng)研制的專(zhuān)利技術(shù),。變速箱動(dòng)力齒輪掛擋技術(shù)就是其中之一,。采用電液自動(dòng)換擋系統(tǒng)對(duì)原液力變距變速箱進(jìn)行改造,實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)控制, 脫檔穩(wěn)快,進(jìn)檔柔和,,滿足各擋位自動(dòng)切換時(shí)軟結(jié)合特殊設(shè)計(jì)要求,。
- ~* G R- @5 I" q, e
! ~# i/ C# d# b3 o( o0 t+ z$ d改造的遙控系統(tǒng)有喇叭、照明的標(biāo)準(zhǔn)配置,、有發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),,可實(shí)現(xiàn)熄火、通電,、點(diǎn)火及點(diǎn)火強(qiáng)制回位的基本功能,、還可以實(shí)現(xiàn)七個(gè)機(jī)構(gòu)的模擬操作行走方向開(kāi)關(guān)、兩個(gè)全方位比例式搖桿可任意控制行走速度,、鏟斗升降傾翻動(dòng)作的快慢,、油門(mén)增減。 . x9 C& b) g* y. Y# U6 [
8 q1 F% Q! L. k, a0 _; w9 B" Q: s操作員帶著輕巧的發(fā)射機(jī),,自由選擇最佳的視覺(jué)位置,,機(jī)器人裝載機(jī)在清渣作業(yè)中運(yùn)行自如,。消除了以往環(huán)境惡劣,視線不清,,高溫落渣帶來(lái)的事故隱患,,使操作人員從惡劣的環(huán)境中解脫出來(lái),提高了清渣作業(yè)效率,。3 G3 \+ y/ l3 H3 e' @- j' X h
9 J; O5 s' D4 ?[ 本帖最后由 英德康 于 2009-1-19 20:21 編輯 ]
作者: sermy 時(shí)間: 2009-2-22 16:47
這種車(chē)輛一般是4履帶的,,每個(gè)履帶都是獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的,不知道我說(shuō)的這種是不是樓主正在設(shè)計(jì)的
作者: al10 時(shí)間: 2009-3-15 20:25
你這個(gè)題目里的“無(wú)人”指的是什么意思,?
作者: al10 時(shí)間: 2009-3-15 20:57
我是搞履帶起重機(jī)設(shè)計(jì)的,,如有機(jī)會(huì)我們可以交流。
作者: treasure 時(shí)間: 2009-3-15 22:57
我也做過(guò),不過(guò)比較小,只有一噸多點(diǎn),無(wú)人的.有機(jī)會(huì)交流.
作者: beuny 時(shí)間: 2010-10-8 12:56
一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,,硬件要可靠,,遙控要加密,調(diào)整要迅速,。價(jià)格昂貴,,敢想不敢做。
4 `1 D( d6 R1 X b' ]3 c* m( x, V3 P/ e0 O: `' \- E7 \- k可靠美國(guó)的無(wú)人駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽,。
作者: 鐵甲騎兵 時(shí)間: 2014-4-8 08:37
這位仁兄可以網(wǎng)上搜索一下《坦克設(shè)計(jì)》至少有了理論支持
作者: 羅林ron 時(shí)間: 2014-4-23 14:13
怎么感覺(jué)樓主除了個(gè)方案什么都沒(méi)有準(zhǔn)備呀
作者: liuwen830122 時(shí)間: 2015-1-27 17:45
簡(jiǎn)單的不希去做,,復(fù)雜的做不了。我們社區(qū)中的人啊......唉,。說(shuō)什么好呢
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