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標(biāo)題: 新技術(shù)在維修中的應(yīng)用 [打印本頁]

作者: 天水藍(lán) 時(shí)間: 2008-4-23 15:56
標(biāo)題: 新技術(shù)在維修中的應(yīng)用
新技術(shù)在維修中的應(yīng)用

   我們?nèi)粘５木S修工作,，很大一部分精力其實(shí)是在對(duì)故障的判斷這個(gè)環(huán)節(jié),。面對(duì)一臺(tái)趴了窩的機(jī)器，首要做的,，是找到問題所在,，再根據(jù)具體情況采取合適的方式進(jìn)行機(jī)器性能的恢復(fù),。
   真的找到了毛病,，剩下的好像就比較簡單了,。需要調(diào)整的地方調(diào)整好，破損的零件更換掉,，等等,。由于修復(fù)手段和成本等原因，一般通用設(shè)備,，更換故障零件比修復(fù)故障零件還要普遍些。當(dāng)然了,，像滾動(dòng)軸承之類的零件,，一般不用考慮修復(fù)，直接更換就好了,。
   不過,，確實(shí)有些零件，如果方法得當(dāng),，修復(fù)的效果不比更換差,。

   10多年前，剛剛工作不久,，曾經(jīng)經(jīng)手過一臺(tái)無心磨床大修,。其實(shí)，設(shè)備保養(yǎng)的還好,，但是主軸精度不夠了,。全部拆解,，發(fā)現(xiàn)磨頭的6片軸瓦，有3片的局部有輕微線條狀劃傷,。主軸的滑動(dòng)軸承部位有少量劃傷,。
   主軸修復(fù)比較簡單，磨掉表面?zhèn)�,，鍍硬鉻,。再磨到尺寸，研磨拋光,。新的一樣,。
   主軸原軸瓦的工作面，刮削的很好,，小小的圓點(diǎn),，均勻整齊。師傅開玩笑說,，咱們的水平,，刮這個(gè)軸瓦，估計(jì)越搞越糟,。于是,，用金相砂紙將劃傷的地方輕輕打磨，去掉劃痕,。那個(gè)年代,，特氟隆工藝還比較新鮮。我們把軸瓦送到了噴涂車間,，表面涂特氟隆,。這個(gè)涂層不是一般不粘鍋的那種，是我們軍品車間噴涂在飛機(jī)燃油泵上面的,。耐磨性很好,，且有很好的自潤滑性能。

   所有零件準(zhǔn)備好,，安裝調(diào)試,。冷狀態(tài)，主軸間隙一般調(diào)到0.015mm 左右就行了,。灌油試車,，震動(dòng)比較大。拆掉后主軸做東平衡,，再次安裝,，運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
   繼續(xù)縮小主軸間隙，到0.012mm, 運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。
   繼續(xù)縮小主軸間隙,，到0.01mm，運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。師傅說,，這個(gè)間隙，如果是普通銅瓦,，已經(jīng)不可靠了,，抱軸的可能性很大。
   運(yùn)轉(zhuǎn)一天后,，繼續(xù)縮小主軸間隙,，到0.008mm，開車后10分鐘左右,，“吱”的一聲,，主軸抱死。馬上停車,。
   提心吊膽地拆開主軸,，發(fā)現(xiàn)軸瓦的特氟隆表面，除了輕微的摩擦痕跡,，失去了原始的光澤外,，沒有任何被破壞的痕跡。松了口氣,。于是,，再次把主軸間隙調(diào)整成0.012mm.交付。

   事后師傅說,，他以往調(diào)這種動(dòng)壓軸瓦,，曾經(jīng)試著把間隙縮小到0.012以下，但是基本無法工作,。這次只是為了試驗(yàn)一下,，特氟隆涂層在實(shí)際應(yīng)用中，到底能夠起到多大作用,。
   實(shí)踐證明，在這個(gè)應(yīng)用中,，新的技術(shù),，可以將主軸間隙縮小13%。間隙的縮小,，可以近似的認(rèn)為提高了主軸的運(yùn)行精度,。更重要的是，涂層對(duì)銅瓦和主軸都能夠起到良好的保護(hù)作用，延長部件的工作壽命,。

天水藍(lán) 2008-04-23

[ 本帖最后由天水藍(lán) 于 2008-4-23 15:59 編輯 ]

作者: 吟嘯徐行 時(shí)間: 2008-4-27 23:25

支持,，雖然有些做法根據(jù)實(shí)際情況還難用的上

作者: 深南大道 時(shí)間: 2008-4-28 01:05
哈哈，這就叫大膽創(chuàng)新

如果一直停留在原地踏步,，那何來發(fā)展呢~~~~
如果都想樓主這么有心鉆研,，那我們的機(jī)械設(shè)備和愁沒有出頭之日呢？

作者: gaoshang95 時(shí)間: 2008-4-28 17:29
快速修復(fù)由油封磨出溝的軸可以用我的修復(fù)套它壁厚僅有0.25mm,，不用停機(jī)

作者: q79861520 時(shí)間: 2008-4-28 20:19
希望詳細(xì)介紹下如何修復(fù)油封磨損的部位,。

作者: 顧建國0506 時(shí)間: 2012-1-10 11:43
支持，雖然有些做法根據(jù)實(shí)際情況還難用的上

作者: 顧建國0506 時(shí)間: 2012-1-10 11:43
支持,，雖然有些做法根據(jù)實(shí)際情況還難用的上

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2012-1-26 11:12
表面涂覆涂層畢竟在一般企業(yè)應(yīng)用少,。方法倒不錯(cuò)。如果有企業(yè)專門生產(chǎn)表面有涂層的主軸瓦,，應(yīng)該有市場,。

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2012-1-26 11:15
表面涂覆涂層畢竟在一般企業(yè)應(yīng)用少。方法倒不錯(cuò),。如果有企業(yè)專門生產(chǎn)表面有涂層的主軸瓦,，應(yīng)該有市場。我現(xiàn)在只見過表面涂層的滑動(dòng)軸承,，而針對(duì)磨床等精密機(jī)床的動(dòng)壓軸承的沒有見過,。

作者: 小蝦1111 時(shí)間: 2012-1-26 11:15
表面涂覆涂層畢竟在一般企業(yè)應(yīng)用少。方法倒不錯(cuò),。如果有企業(yè)專門生產(chǎn)表面有涂層的主軸瓦,，應(yīng)該有市場。我現(xiàn)在只見過表面涂層的普通滑動(dòng)軸承,，而針對(duì)磨床等精密機(jī)床的動(dòng)壓軸承的沒有見過,。

作者: 楊若萱 時(shí)間: 2012-2-9 13:20
如果大家都鉆研的話！中國的機(jī)械也會(huì)有所提高的,！

作者: lichun198316 時(shí)間: 2012-3-6 22:24
修車還是找到問題,，然后憑經(jīng)驗(yàn)和履歷了

作者: 西北郎 時(shí)間: 2012-3-9 20:19
這種執(zhí)著的精神，致敬

作者: 白石道人 時(shí)間: 2012-3-9 20:56
屬于大膽創(chuàng)新修復(fù),！值得學(xué)習(xí),！

作者: 5ego 時(shí)間: 2018-12-23 12:50
九幾年就開始用特氟龍了，厲害

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