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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 數(shù)控車怎么加工偏心軸？ [打印本頁(yè)]

作者: lxl5082108 時(shí)間: 2008-5-1 22:41
標(biāo)題: 數(shù)控車怎么加工偏心軸,？
數(shù)控車能不能以編程的方法加工偏心軸呢,？不用普車調(diào)偏心的方法。
知道的大蝦告我聲,，小生在這先謝過(guò)了

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2008-5-1 23:39
你有沒(méi)有機(jī)械常識(shí)的�,�,？,？無(wú)論是車削圓形或者橢圓，前提是圓形和橢圓的圓心和主軸的同心旋轉(zhuǎn),，偏心軸不調(diào)到和車床主軸旋轉(zhuǎn)同心,，根本不會(huì)存在可以車削的任何條件，難道你的刀具可以自動(dòng)跟隨工件中心高同步上升或者降低,？,？問(wèn)這個(gè)問(wèn)題實(shí)在太無(wú)知了！

原帖由 lxl5082108 于 2008-5-1 22:41 發(fā)表 # y! K) N! e O2 p0 N. j
數(shù)控車能不能以編程的方法加工偏心軸呢,？不用普車調(diào)偏心的方法,。/ t4 ~% o/ j7 t* f8 b
知道的大蝦告我聲，小生在這先謝過(guò)了

作者: 顧啟晨 時(shí)間: 2008-5-3 09:04
二樓的朋友你說(shuō)的太絕對(duì)了吧,，知道ＰＡ系統(tǒng)嗎,？如果你知道決不會(huì)這么口氣怎么大了．

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2008-5-3 11:00
既然你認(rèn)為可行,就請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述,別丟下PA兩字就溜了,

原帖由 顧啟晨 于 2008-5-3 09:04 發(fā)表
1 o. p% v6 k+ ?9 I二樓的朋友你說(shuō)的太絕對(duì)了吧，知道ＰＡ系統(tǒng)嗎,？如果你知道決不會(huì)這么口氣怎么大了．

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2008-5-3 11:03
二樓的朋友說(shuō)的有道理
雖然三樓的看法在理論上存在,，但實(shí)際上是不會(huì)采用的。我指的是車削,。要是銑削或磨削的話,，現(xiàn)在的趨勢(shì)是采用隨動(dòng)的方式，靠程序來(lái)實(shí)現(xiàn),。這樣簡(jiǎn)化了工裝和特殊夾具,，換型也方便，但對(duì)機(jī)床的性能有很高的要求,。

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2008-5-3 11:55
理論上如果要達(dá)到這種車削,除了要滿足到刀具和工件的同步隨動(dòng)之余——工件在主軸運(yùn)動(dòng)時(shí)作偏心旋轉(zhuǎn)的同時(shí),，自身必需還有一個(gè)以切削范圍為圓心的同心自轉(zhuǎn)。也就是必須有兩個(gè)不同心的旋轉(zhuǎn)一起配合,，才有車削加工的可能,，要實(shí)現(xiàn)這樣的效果也太困難了吧？,？再簡(jiǎn)單說(shuō)白了,，車削是必需要以旋轉(zhuǎn)中心為圓心切削出圓形或者橢圓甚至六角的東西,，都有一點(diǎn)不可能改變的就是工件必需要有一個(gè)以切削外型為中心的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)�,。�

所以我沒(méi)見(jiàn)過(guò),，按照機(jī)械常識(shí)推斷也應(yīng)該不會(huì)有滿足這樣車削加工方式的工藝和設(shè)備�,�,！這位學(xué)學(xué)數(shù)控的朋友對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)也太差了

原帖由 螺旋線 于 2008-5-3 11:03 發(fā)表 # p" P! c1 c5 c! O$ e" b4 C
二樓的朋友說(shuō)的有道理" h) G, `2 T+ V0 T! w# e
雖然三樓的看法在理論上存在，但實(shí)際上是不會(huì)采用的,。我指的是車削,。要是銑削或磨削的話，現(xiàn)在的趨勢(shì)是采用隨動(dòng)的方式,，靠程序來(lái)實(shí)現(xiàn),。這樣簡(jiǎn)化了工裝和特殊夾具，換型也方便,，但對(duì)機(jī)床的性能 ...

作者: 老軍工 時(shí)間: 2008-5-3 16:20
同意樓上觀點(diǎn),，據(jù)我所知，數(shù)控車床或車削中心目前仍然沿用傳統(tǒng)的方法加工偏心軸,，法那克,、西門子、馬扎克等都只是在系統(tǒng)上有所區(qū)分,，車床的基本原理并沒(méi)有改變,。

作者: cj0203 時(shí)間: 2008-5-3 17:03

改裝的車削中心做這個(gè)比較容易,如果是"任意"
要一個(gè)偏心模塊,可以解決大部分的問(wèn)題

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2008-5-3 21:09
但車削能不能用隨動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)呢？理論上是可行的,。
車削的必要條件是什么,？不是什么旋轉(zhuǎn)不旋轉(zhuǎn)！而是車削面和刀具有足夠的相對(duì)運(yùn)動(dòng),！難道刀具知道工件是在旋轉(zhuǎn)嗎,？那刨削呢？沒(méi)旋轉(zhuǎn)吧,！
但為什么二樓的沒(méi)見(jiàn)過(guò)呢,？那是因?yàn)檫@種方式實(shí)現(xiàn)起來(lái)成本太高，而且無(wú)必要,！車削本來(lái)就是低級(jí)加工方式,，傻瓜才花大力氣大價(jià)錢來(lái)搞這樣的車床。
但二樓有一點(diǎn)說(shuō)得是不對(duì)的,，那就是基礎(chǔ)知識(shí)是沒(méi)有專業(yè)之分的,！什么機(jī)械不機(jī)械的，機(jī)械知識(shí)從那里來(lái),？還不是從老農(nóng)民刨地來(lái)的,！科技的發(fā)展不是靠單一的學(xué)科來(lái)實(shí)現(xiàn)的，正是那些有幻想的人推動(dòng)著科技的發(fā)展,，沒(méi)有做不到只有想不到,。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2008-5-3 21:32
再說(shuō)說(shuō)隨動(dòng)加工。
在國(guó)外，隨動(dòng)的銑削和磨削可以講是非常成熟了,，我們國(guó)內(nèi)有大量的這種機(jī)床,。
難點(diǎn)不在于什么系統(tǒng)不系統(tǒng)，當(dāng)然,，系統(tǒng)沒(méi)有能滿足隨動(dòng)的基本性能是不行的,。高檔的系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)這種方式。
難點(diǎn)在于機(jī)械性能和數(shù)學(xué)模型的建立,。數(shù)控系統(tǒng)只是一個(gè)平臺(tái)而已,。可能說(shuō)起來(lái)比較簡(jiǎn)單,，但做起來(lái)難度是相當(dāng)大,。得很多領(lǐng)域里的優(yōu)秀塌實(shí)的人才通力配合才能完成。別的我沒(méi)接觸過(guò),，但磨削還是了解地,。

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2008-5-4 00:14
看來(lái)你對(duì)車削的加工方式還不是很了解,所以出此言!,你仔細(xì)拿個(gè)偏心的東西旋轉(zhuǎn)著,.再拿把刀比劃比劃,就知道動(dòng)工件在偏心運(yùn)動(dòng)是可不可能車削其外圓了.

原帖由 螺旋線 于 2008-5-3 21:09 發(fā)表 ( g7 K* s) E. ~( d
但車削能不能用隨動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)呢？理論上是可行的,。
. h3 s" S# g0 z4 J: \車削的必要條件是什么,？不是什么旋轉(zhuǎn)不旋轉(zhuǎn)！而是車削面和刀具有足夠的相對(duì)運(yùn)動(dòng),！難道刀具知道工件是在旋轉(zhuǎn)嗎,？那刨削呢？沒(méi)旋轉(zhuǎn)吧,！
, R6 a/ [6 s; R+ ~6 l但為什么二樓的沒(méi)見(jiàn)過(guò)呢 ...

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2008-5-4 00:26
所以說(shuō)你不懂,車削,、銑削、磨削的最基本本質(zhì)區(qū)別你都不明白嗎,？,？銑削和磨削刀具都處于切削運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的，所以無(wú)論工件在動(dòng)或者不動(dòng),，隨時(shí)只要有接觸,，就會(huì)有切削情況產(chǎn)生，你再仔細(xì)想想車削刀具是不動(dòng)的,，情況會(huì)如何,？？

原帖由 螺旋線 于 2008-5-3 21:32 發(fā)表
- m! D9 R! h; W7 B) {0 ?再說(shuō)說(shuō)隨動(dòng)加工,。
% _; P- a6 r9 Y# I在國(guó)外,，隨動(dòng)的銑削和磨削可以講是非常成熟了，我們國(guó)內(nèi)有大量的這種機(jī)床,。2 ]% {- ~5 N: w2 I0 g2 N7 t/ W
難點(diǎn)不在于什么系統(tǒng)不系統(tǒng),，當(dāng)然,，系統(tǒng)沒(méi)有能滿足隨動(dòng)的基本性能是不行的。高檔的系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)這種方式,。
3 a7 [; J) |' p難點(diǎn)在于機(jī) ...

作者: sjkabc 時(shí)間: 2008-5-4 05:53
我以前在南車集團(tuán)下屬的一家企業(yè)看見(jiàn)過(guò)16V240內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的曲軸加工過(guò)程,。其中曲軸的半精加工是在曲軸車床上完成的,，具體就是刀具轉(zhuǎn)動(dòng),，曲軸不動(dòng)。雙頂針頂中心孔,，刀盤旋轉(zhuǎn)切削曲軸,。切完一檔就換下一檔，依次把曲軸各個(gè)曲折部分車削完畢,。然后上特制的重型車床,，一夾一頂車削其他部分的�,；氐竭@個(gè)問(wèn)題上,，我看數(shù)車可以車，不過(guò)是要特別制造的曲軸車才可以,。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2008-5-4 09:51
先糾正一下SJKABC大俠的一小點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤：曲軸不是不動(dòng),，它是在旋轉(zhuǎn)，但速度比較低,，而且是變速旋轉(zhuǎn)的,，之所以變速是出于工藝的考慮，為了盡量保證切削處的恒線速,，當(dāng)然,，如果不變速也能達(dá)到加工精度的話也是可以勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的�,？赡艽髠b指的是軸向上沒(méi)有運(yùn)動(dòng),。
問(wèn)題在于這種機(jī)床能不能也歸為車床類，按追風(fēng)大俠的理解就不能了,。事實(shí)呢,？我見(jiàn)過(guò)這種機(jī)床，但對(duì)它的名字毫無(wú)印象了,。請(qǐng)SJKABC給出準(zhǔn)確的名稱,。但我清楚的知道車床是可以帶動(dòng)力刀頭或刀盤的。
回復(fù)追風(fēng)大俠的意見(jiàn)：不要輕易說(shuō)別人不懂,，或者扣什么專業(yè)不專業(yè)的帽子,。一個(gè)人的成就不是看他學(xué)的什么專業(yè)或從事的行業(yè)。很多人干了一輩子所謂的專業(yè)到頭來(lái)還是沒(méi)有能拿得出手的東西,，這種人見(jiàn)得多了,。只能說(shuō)你的理解和別人的理解上存在差異。
再說(shuō)說(shuō)你對(duì)車床的理解，車床的刀具就一定不能動(dòng)嗎,？那本專業(yè)書(shū)上有講,？
當(dāng)然，討論的目的是為了共同提高,，就事論事,。

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2008-5-5 03:40
你這個(gè)例子舉得很好，這個(gè)我見(jiàn)得多了,，幾乎現(xiàn)在所有的汽車曲軸都是在車銑一體機(jī)上面一次成型,，我這有小型的車銑一體機(jī)。你自己都說(shuō)得很明白了,，刀盤旋轉(zhuǎn)切削工件,，估計(jì)怎么理解都都不不能將“刀具旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生切削力”這種“標(biāo)準(zhǔn)銑削”切削方式理解成為“車削”吧？,？雖然這是在車銑一體機(jī)做的,。

原帖由 sjkabc 于 2008-5-4 05:53 發(fā)表 1 o" m0 N- [) t6 q9 W: p
我以前在南車集團(tuán)下屬的一家企業(yè)看見(jiàn)過(guò)16V240內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的曲軸加工過(guò)程。其中曲軸的半精加工是在曲軸車床上完成的,，具體就是刀具轉(zhuǎn)動(dòng),，曲軸不動(dòng)。雙頂針頂中心孔,，刀盤旋轉(zhuǎn)切削曲軸,。切完一檔就換下一檔，依次把 ...

作者: sjkabc 時(shí)間: 2008-5-5 07:11

原帖由 螺旋線 于 2008-5-4 09:51 發(fā)表 8 H" r: o: ]! E4 C2 P0 \
先糾正一下SJKABC大俠的一小點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤：曲軸不是不動(dòng),，它是在旋轉(zhuǎn),，但速度比較低，而且是變速旋轉(zhuǎn)的,，之所以變速是出于工藝的考慮,，為了盡量保證切削處的恒線速，當(dāng)然,，如果不變速也能達(dá)到加工精度的話也是可以勻速轉(zhuǎn) ...

樓上的,，抱歉了，我還是以前在機(jī)械實(shí)習(xí)的時(shí)候看見(jiàn)的,，在南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工廠的機(jī)械一車間,，只記得設(shè)備很高很大，人要站上去才可以看見(jiàn)加工,，工人說(shuō)這個(gè)是曲軸車床,，國(guó)產(chǎn)的中捷也不知道是德國(guó)的什么牌子，忘了,。不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為該是車床,，沒(méi)有看見(jiàn)那個(gè)銑床可以加工全圓周表明,，銑床加工的是平面，車床可以加工全部圓周的,，個(gè)人理解,，希望拍磚

。

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2008-5-5 10:10
你是真不懂還是裝啥�,�,！我很少開(kāi)罵，不過(guò)今天看見(jiàn)你這番話,，是屬于嚴(yán)重誤導(dǎo)性的言論,！——追風(fēng)看見(jiàn)很生氣,！

   既然你見(jiàn)過(guò),，竟然見(jiàn)過(guò)之后還有這番車銑不分的言論，實(shí)在是可悲之極�,�,！車削和銑削之間的區(qū)別你竟然不知道，今天就好好給你上一課,！以下關(guān)于車銑的特點(diǎn)你好好記住了,！
1：車是以工件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生切削力，銑是以刀具旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生切削力,！有一種切削既可以工件旋轉(zhuǎn)刀具靜止產(chǎn)生切削,，也可以刀具旋轉(zhuǎn)工件靜止產(chǎn)生切削力——那就是鉆頭鉆孔�,；旧香@頭鉆孔是歸類到車削當(dāng)中的,，因?yàn)槠浞宪囅髁硗庖粋€(gè)特點(diǎn)——連續(xù)切削！

2：車是以連續(xù)切削為主,，當(dāng)然也可以斷續(xù)切削,。銑刀永遠(yuǎn)只能以斷續(xù)切削的方式加工。

3：車刀的前角,、后角是相對(duì)于工件的旋轉(zhuǎn)中心的,，銑刀是相對(duì)刀具旋轉(zhuǎn)中心的，所以車床只能在工件中心高水平的地方水平進(jìn)刀,，銑刀可以用任何角度任何一個(gè)地方進(jìn)刀,。

   車床帶銑削動(dòng)力頭也好，數(shù)控銑床帶高速回轉(zhuǎn)車削工作臺(tái)的也好,。都永遠(yuǎn)不會(huì)改變其是車削還是銑削的本質(zhì),！

   “先糾正一下SJKABC大俠的一小點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤：曲軸不是不動(dòng)，它是在旋轉(zhuǎn),，但速度比較低,，而且是變速旋轉(zhuǎn)的,，之所以變速是出于工藝的考慮，為了盡量保證切削處的恒線速,，當(dāng)然,，如果不變速也能達(dá)到加工精度的話也是可以勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的�,！�

      我是看了你上面這番話才勃然大怒的,！你竟然說(shuō)得出口銑削時(shí)車床主軸隨動(dòng)是“為了保證切削處的恒線速度”？,？我告訴你,，那在車床上叫CS主軸聯(lián)動(dòng)，主軸慢速旋轉(zhuǎn)是配合銑刀銑不規(guī)則的外型位,！另外無(wú)論主軸轉(zhuǎn)得快慢都好,，銑刀的轉(zhuǎn)速度是唯一決定切削線速度的因素，主軸轉(zhuǎn)得快慢  那叫“進(jìn)給快慢”

   關(guān)于車削中心更高技術(shù)層面的應(yīng)用歡迎討論,，不過(guò)你這些“原理性錯(cuò)誤/明顯誤導(dǎo)性”的言論最好還是想清楚再發(fā)言,，帽子我是扣定給你了——車削中心你真的是不懂！希望你見(jiàn)字后好好反省一下,，也不枉我碼這么多字對(duì)你的一番教導(dǎo)之心,！

原帖由 螺旋線 于 2008-5-4 09:51 發(fā)表
. n% w9 y/ y( a. V+ A8 \+ ~+ }; E先糾正一下SJKABC大俠的一小點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤：曲軸不是不動(dòng)，它是在旋轉(zhuǎn),，但速度比較低,，而且是變速旋轉(zhuǎn)的，之所以變速是出于工藝的考慮,，為了盡量保證切削處的恒線速,，當(dāng)然，如果不變速也能達(dá)到加工精度的話也是可以勻速轉(zhuǎn) ...

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2008-5-5 10:35
沒(méi)有看見(jiàn)那個(gè)銑床可以加工全圓周表明,，銑床加工的是平面,，車床可以加工全部圓周的，個(gè)人理解,，希望拍磚

,。

這個(gè)磚頭拍定你了，你肯定沒(méi)見(jiàn)過(guò)四軸五軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控銑床了

你說(shuō)的車銑一體機(jī)加工發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的,，給個(gè)視頻你懷念一下

http://www.youtube.com/watch?v=E1Fj1j8Sg1g&feature=related

原帖由 sjkabc 于 2008-5-5 07:11 發(fā)表
! a1 \9 O _9 k
0 T# s( ~* o% B樓上的,，抱歉了，我還是以前在機(jī)械實(shí)習(xí)的時(shí)候看見(jiàn)的,，在南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工廠的機(jī)械一車間,，只記得設(shè)備很高很大，人要站上去才可以看見(jiàn)加工,，工人說(shuō)這個(gè)是曲軸車床,，國(guó)產(chǎn)的中捷也不知道是德國(guó)的什么牌子,，忘 ...

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2008-5-5 16:04
打住,！就此打�,。�
沒(méi)興趣研究那些皮毛,，勸你見(jiàn)見(jiàn)世面再來(lái)噴糞吧,！

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2008-5-6 03:47
你不是也開(kāi)走心車床的嗎？,？主軸移動(dòng)式車銑中心C軸連續(xù)分度和動(dòng)力頭的兩軸聯(lián)動(dòng)組成三聯(lián)動(dòng),，就可以加工出曲軸了——雖然微型一點(diǎn)

你們的車床是B型還是C型？,？B形的只能主軸單獨(dú)運(yùn)動(dòng)分度,，鎖定后動(dòng)力頭才能加工，不能和動(dòng)力頭配合聯(lián)動(dòng),，算兩軸半,，C型的支持連續(xù)分度,，主軸的分度旋轉(zhuǎn)可以和刀架聯(lián)動(dòng),，不就可以加工出和曲軸車銑中心一樣的工件羅，雖然尺寸小了一點(diǎn),，做做模型引擎是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的

:lol

原帖由 sjkabc 于 2008-5-4 05:53 發(fā)表 ; o6 q) j5 V: |( w; @ Y& }
我以前在南車集團(tuán)下屬的一家企業(yè)看見(jiàn)過(guò)16V240內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的曲軸加工過(guò)程,。其中曲軸的半精加工是在曲軸車床上完成的，具體就是刀具轉(zhuǎn)動(dòng),，曲軸不動(dòng),。雙頂針頂中心孔，刀盤旋轉(zhuǎn)切削曲軸,。切完一檔就換下一檔,，依次把 ...

作者: 懂得皮毛 時(shí)間: 2008-5-31 10:34
標(biāo)題: 初來(lái)咋到

大家好呀,小弟剛跨入機(jī)械行業(yè)來(lái),以后請(qǐng)各位老大們多多指教,多多指導(dǎo)哦,小弟提的問(wèn)題大哥們可要認(rèn)真解答哦.多多易善呀

如何用GSK980T的系統(tǒng)搞偏心軸????? 那個(gè)軸是跑步機(jī)上的很小的哦. 最好可以用編程的方法車...知道的告訴我呀,搞個(gè)實(shí)例給小弟我看下也可以呀,很急哦............................

[ 本帖最后由懂得皮毛于 2008-5-31 10:39 編輯 ]

作者: 棱形 時(shí)間: 2008-6-3 22:47
使勁拍螺旋線,別以為剛做了臺(tái)隨動(dòng)外磨就牛叉了

作者: dabuliao 時(shí)間: 2008-6-8 00:18
不錯(cuò)!隨動(dòng)加工數(shù)控機(jī)床如曲軸或凸輪銑床或同類磨床國(guó)內(nèi)已很成熟!但加工方式和車床不同,由于車床工件主軸速度太高但刀架的隨動(dòng)響應(yīng)速度及宏程序計(jì)算響應(yīng)速度目前不能滿足加工要求.同時(shí)數(shù)控刀架的高速進(jìn)退動(dòng)作的非常狀態(tài)!機(jī)械進(jìn)給機(jī)構(gòu)是不能耐受的所以目前來(lái)說(shuō)隨動(dòng)加工偏心對(duì)車床還是不可行的!不過(guò)現(xiàn)在通過(guò)改良工件卡具還是可靠,經(jīng)濟(jì)的方案!

作者: 筱靈兒 時(shí)間: 2008-6-9 09:19
標(biāo)題: 厲害
厲害啊�,�,！讓我長(zhǎng)里不少見(jiàn)識(shí)啊！,！
請(qǐng)問(wèn) T形羅紋數(shù)控如何加工,？？我用G76會(huì)軋刀,。我是羅紋高4.5mm 螺距為3牙/英寸
我用的是廣數(shù)980TDA的系統(tǒng),。先謝謝了

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2008-6-9 10:52

原帖由 dabuliao 于 2008-6-8 00:18 發(fā)表 * F' \8 f4 e' z. f* n* Y$ b
不錯(cuò)!隨動(dòng)加工數(shù)控機(jī)床如曲軸或凸輪銑床或同類磨床國(guó)內(nèi)已很成熟!但加工方式和車床不同,由于車床工件主軸速度太高但刀架的隨動(dòng)響應(yīng)速度及宏程序計(jì)算響應(yīng)速度目前不能滿足加工要求.同時(shí)數(shù)控刀架的高速進(jìn)退動(dòng)作的非常狀 ...

看了好久，大家很踴躍發(fā)表自己的觀點(diǎn),！
還是不要爭(zhēng)論了,，回到問(wèn)題上來(lái),。
數(shù)控上就不能加裝偏心工裝？
很簡(jiǎn)單的問(wèn)題,！

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2008-6-9 10:55
dabuliao 的回答很對(duì)題目,！
可能將車床的轉(zhuǎn)速降到100轉(zhuǎn)/分可能能車了！哈哈,！
還不如用花盤裝夾快了,！

作者: 棱形 時(shí)間: 2008-6-9 20:07

原帖由 懂得皮毛 于 2008-5-31 10:34 發(fā)表
+ o# g4 h) D1 p( C 大家好呀,小弟剛跨入機(jī)械行業(yè)來(lái),以后請(qǐng)各位老大們多多指教,多多指導(dǎo)哦,小弟提的問(wèn)題大哥們可要認(rèn)真解答哦.多多易善呀如何用GSK980T的系統(tǒng)搞偏心軸????? 那個(gè)軸是跑步機(jī)上的很小的哦. 最好可以用編程的 ...

如何用GSK980T的系統(tǒng)搞偏心軸????? 這個(gè)提問(wèn)我感覺(jué)有點(diǎn)那個(gè),不知道樓主看過(guò)機(jī)床說(shuō)明書(shū)沒(méi)有,如果看過(guò)就不會(huì)提這個(gè)問(wèn)題了,樓主大俠,你的GSK980T系統(tǒng)偶感覺(jué)也就應(yīng)用到普通車床銑床,它的控制分辨率實(shí)在無(wú)法恭維,可以肯定的告訴你,你的GSK980T是無(wú)法實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)的

作者: 和雨跳舞的魚(yú) 時(shí)間: 2008-6-19 12:34
我也想知道哦，我學(xué)校的系統(tǒng)也是廣州數(shù)控的

作者: wangjia8150 時(shí)間: 2008-6-19 17:50
都是高手．卡們的小輩一愣一愣的

作者: yestwp 時(shí)間: 2008-6-21 15:26

原帖由 lxl5082108 于 2008-5-1 22:41 發(fā)表 # T7 l' q. b! u" v. S
數(shù)控車能不能以編程的方法加工偏心軸呢,？不用普車調(diào)偏心的方法,。
' ]; x6 e) ?( E3 d5 ^9 o知道的大蝦告我聲，小生在這先謝過(guò)了

我看完后面的人的帖子了�,，F(xiàn)在回帖,。不想辯論啥東西。我只說(shuō)觀點(diǎn)和方法,。

第一,，一般數(shù)控車床，不能以僅僅以編程方式就能完成偏心軸的加工,。（我見(jiàn)過(guò)我朋友的五軸車床,，可以“車”出扁位來(lái)的，不知道能不能車出偏心,，這個(gè)有待考究）
第二,，數(shù)控車床可以加工偏心軸。
第三,，我不太清楚啥叫普車調(diào)偏心,。我在數(shù)控車床上加工的方法就是制造偏心夾具。說(shuō)白了,，就是讓你要加工的地方跟主軸同心,。

作者: sfwzc 時(shí)間: 2008-6-25 23:53
標(biāo)題: 好!
BBS真好!

真好,BBS,以上的師傅大蝦們,真是精彩極樂(lè).!小生感謝不激!

作者: 廿只 時(shí)間: 2008-7-8 15:39
用無(wú)靠模車床可以加工。

作者: wu3601715 時(shí)間: 2008-7-8 16:52
標(biāo)題: 偏心件加工文章
我發(fā)2各有關(guān)偏心件車床加工的文章,，希望能對(duì)您們有幫助,！

作者: liuhaiqing 時(shí)間: 2008-7-22 18:12
標(biāo)題: 誰(shuí)說(shuō)數(shù)控車就不能車削偏心軸
只要有一定裝夾卡盤，使偏心軸的中心于主軸同心就可以加工了,。

作者: azhu008 時(shí)間: 2008-7-24 19:43
加工偏心和機(jī)床系統(tǒng)有什么關(guān)系!

作者: 466401392 時(shí)間: 2008-8-16 13:23
標(biāo)題: 能車出來(lái)
用數(shù)控可以車出來(lái)
外面夾個(gè)偏心套捅就可以了
只要不是很大的工件就性

作者: jiyipeng 時(shí)間: 2008-9-18 09:52
俺在機(jī)床展上確實(shí)看過(guò)加工柴油機(jī)曲軸的車床�,。。,。,。�,！

不過(guò)這類車床屬于專用機(jī)床,，用的也是數(shù)控系統(tǒng),，可以加工偏心軸，不需要調(diào)偏心,！

加工過(guò)程主軸轉(zhuǎn)的比較慢,，車刀隨動(dòng)！

親眼所見(jiàn)�,�,！

以前我也和追風(fēng)一樣的想法。

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2008-9-18 10:06
樓上的不必較真,。
以前我只是和追風(fēng)抬杠而已,。
你說(shuō)的機(jī)床嚴(yán)格說(shuō)不是車床，那是刀盤,，切削機(jī)理不同,，應(yīng)該屬于銑削，旋風(fēng)銑,。每次到展會(huì)都能見(jiàn)到,。

作者: voovy 時(shí)間: 2008-10-18 15:41
標(biāo)題: 我認(rèn)為上面的大俠都偏離了提問(wèn)題兄弟的初衷了!
我認(rèn)為上面的大俠都偏離了提問(wèn)題兄弟的初衷了!
數(shù)控車怎么加工偏心軸？
狹義的數(shù)控車床只有X\Z兩個(gè)運(yùn)動(dòng)軸,加工偏心工件若不采用傳統(tǒng)偏心距調(diào)整方法加工起來(lái)是很難的,用程序控制隨動(dòng)方式加工在理論上還是可以實(shí)現(xiàn)的.至于在車銑復(fù)合上加工則相對(duì)簡(jiǎn)單.現(xiàn)在的機(jī)床都朝多功能復(fù)合方向發(fā)展了,從純粹的數(shù)控車床來(lái)講還是難以實(shí)現(xiàn)的.專用的數(shù)控曲軸車床類例外.

作者: yuan6238 時(shí)間: 2008-10-19 06:29
一般經(jīng)濟(jì)型數(shù)車只能采用偏心方法車,而全功能數(shù)車只要能過(guò)編程就可以解決

作者: JACKXU08 時(shí)間: 2008-11-10 16:11
走心機(jī)：西鐵城,、津上,、托納斯、韓華,、西力,、
走刀：宮野、北村,、津上、mazak
世界知名機(jī)床公司：mazak,、大隈,、森精機(jī)、DMG,、mazak排名第一,，啥機(jī)床都有什么五軸、車銑復(fù)合就是他的特長(zhǎng)

作者: 追風(fēng)傳說(shuō) 時(shí)間: 2008-11-10 21:38
老大,，主軸慢慢轉(zhuǎn)動(dòng),，刀具隨動(dòng)加工曲軸，隨動(dòng)的那把刀具不是車刀來(lái)的啊,，是銑刀好不好……

原帖由 jiyipeng 于 2008-9-18 09:52 發(fā)表   s8 r' m. a% y( U
俺在機(jī)床展上確實(shí)看過(guò)加工柴油機(jī)曲軸的車床�,。。,。,。,。�% w' A: `: n; Z4 @

' Z& Z* r5 O; y1 E  S不過(guò)這類車床屬于專用機(jī)床,，用的也是數(shù)控系統(tǒng),，可以加工偏心軸，不需要調(diào)偏心,！) D* Q% z/ R, _
0 v5 _, j& x5 p' c$ Y
加工過(guò)程主軸轉(zhuǎn)的比較慢,，車刀隨動(dòng)！
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以前我也和 ...

作者: 冬天sz 時(shí)間: 2008-11-13 08:23
既然本質(zhì)上是可以這樣隨動(dòng)加工的,那么把銑刀換成車刀,不就可以了嗎?不過(guò)就是速度的問(wèn)題罷了.有呆解決,這是需要時(shí)間的,我相信肯定是可以實(shí)現(xiàn)的.

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2008-11-16 08:23
用一個(gè)偏心套就可以,隨動(dòng)加工對(duì)車來(lái)說(shuō)不適用

作者: jianfenghan000 時(shí)間: 2008-11-17 21:18
讓圓柱的圓心和主軸不同心旋轉(zhuǎn)，偏心軸調(diào)到和車床主軸旋轉(zhuǎn)同心,，把它用專用的夾具裝夾到位置,。。,。然后和一般的車軸一樣,。。,。
我是新手,，如有冒昧，請(qǐng)見(jiàn)諒,。,。。

作者: zglnlyzx 時(shí)間: 2008-11-23 07:41
你要做這個(gè)必須要用車床嗎不用不行嗎
如果非要用的話................也行那就是車式加工中心而且必須帶銑軸的

作者: xtzhq 時(shí)間: 2008-11-23 16:45
各位都說(shuō)得對(duì)
對(duì)我這個(gè)剛剛出道的許多感處
謝謝了

作者: xtzhq 時(shí)間: 2008-11-23 16:47
我們這里是用數(shù)加和數(shù)車相結(jié)合加工的

作者: benben_888 時(shí)間: 2008-11-23 16:55
標(biāo)題: 學(xué)習(xí)完畢謝謝
科技的發(fā)展不是靠單一的學(xué)科來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，正是那些有幻想的人推動(dòng)著科技的發(fā)展,，沒(méi)有做不到只有想不到
同意

作者: 95279527 時(shí)間: 2009-7-4 01:25
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 老飄 時(shí)間: 2009-7-4 22:43
哈哈哈，久違了追風(fēng)的風(fēng)采,，精彩之極,，小弟十分佩服，數(shù)控上加工偏心工件,，如果偏心不是太大,，采用偏心套就足以搞定了，如果非要采用數(shù)控編程完成,，估計(jì)就小弟手中的設(shè)備,，近二十年是不可能實(shí)現(xiàn)的，哈哈哈,，不過(guò)按照理論上講,，似乎可以做到…………還沒(méi)有見(jiàn)識(shí)過(guò)，追風(fēng)可否介紹一二？,？,？？,？

作者: wangcunjia 時(shí)間: 2009-7-14 13:14
做　一個(gè)偏新的套不就可以了嗎　

作者: 情意三迷 時(shí)間: 2010-1-24 23:04
你們都去看看很多年以前日本賣給前蘇聯(lián)的那個(gè)機(jī)器,。《《9軸螺旋數(shù)控銑》》萬(wàn)能�,。,。�,！

作者: beigebeige 時(shí)間: 2010-1-28 21:44
好像是叫旋風(fēng)銑吧我們公司有一臺(tái)

作者: beigebeige 時(shí)間: 2010-1-28 21:46
14樓說(shuō)的腳旋風(fēng)銑吧,，我們公司有一臺(tái)~！,！

作者: zhj123369 時(shí)間: 2010-1-30 17:08
頂一下,,,,,,,,,,

作者: 心心點(diǎn)紆 時(shí)間: 2010-2-8 18:08
很簡(jiǎn)單的,用四瓜卡盤裝夾加工零件即可.

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