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標(biāo)題: 請問如何檢測柴油機(jī)的實(shí)際功率 [打印本頁]

作者: 仲夏貧農(nóng)zr 時間: 2017-10-13 16:28
標(biāo)題: 請問如何檢測柴油機(jī)的實(shí)際功率
本單位用的玉柴發(fā)動機(jī),，標(biāo)定功率140KW，使用的四個泵,，分別是63,63,12,12,，工作壓力設(shè)定23MPa，發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速調(diào)到1500,，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了超載,，熄火了。哪位老師可以指點(diǎn)一二,。本人以前一直使用電機(jī),，對柴油機(jī)沒有多少了解。萬分感謝,。

作者: 仲夏貧農(nóng)zr 時間: 2017-10-13 16:29
電機(jī)使用功率儀可以檢測電機(jī)的輸入功率輸出功率,。發(fā)動機(jī)怎么檢測呢？

作者: 東海fyh126 時間: 2017-10-13 17:03
本帖最后由東海fyh126 于 2017-10-13 17:05 編輯

標(biāo)定功率對應(yīng)的是額定功率轉(zhuǎn)速,，你低速運(yùn)轉(zhuǎn)肯定超載,。帶電機(jī)還有一個功率因數(shù)的問題，非高海拔地區(qū)我們是不超過0.7.

作者: 午子仙毫 時間: 2017-10-13 17:13
磁粉式電磁剎車,，根據(jù)磁粉勵磁電流的大小，模擬出負(fù)載的的大小,，電流換算成功率,，這就是軸輸出功率，標(biāo)定值需要認(rèn)證機(jī)構(gòu)確定,，我們得汽車發(fā)動機(jī)測試臺是這樣做的,，國家標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)都不同，基本原理是這樣

作者: 上海狐飛 時間: 2017-10-13 20:28
有第三方的檢測試驗(yàn)臺,，用測功器加載,。
柴油機(jī)不能帶載啟動。

作者: 未來第一站 時間: 2017-10-13 20:54
樓主只簡單的考慮了功率,，扭矩轉(zhuǎn)速呢,？
這種情況下恐怕扭矩和轉(zhuǎn)速更重要，顯然是發(fā)動機(jī)是被憋死了,。

作者: xiaobing86203 時間: 2017-10-13 21:01
發(fā)動機(jī)的實(shí)際功率是指發(fā)動機(jī)在實(shí)際工作中去掉一切消耗功率的附件如風(fēng)扇,、發(fā)電機(jī)、空濾等在發(fā)動機(jī)飛輪上測量的功率,。而發(fā)動機(jī)實(shí)際凈功率功率一般指發(fā)動機(jī)在附帶相關(guān)附件后測量的發(fā)動機(jī)軸端輸出功率,。發(fā)動機(jī)所做的功一般指發(fā)動機(jī)的實(shí)際凈功率

作者: shentu 時間: 2017-10-13 22:03
有專門的發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)，即可以測試發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩曲線,。

作者: 郭向東 時間: 2017-10-14 08:26
值得學(xué)習(xí) ,，

作者: 仲夏貧農(nóng)zr 時間: 2017-10-14 08:56

午子仙毫發(fā)表于 2017-10-13 17:13
; ~( i G2 s/ f4 ]3 \' X磁粉式電磁剎車,，根據(jù)磁粉勵磁電流的大小，模擬出負(fù)載的的大小,，電流換算成功率,，這就是軸輸出功率，標(biāo)定值 ...

您在哪里啊,，能幫我們測一下吧,，費(fèi)用好說。

作者: 仲夏貧農(nóng)zr 時間: 2017-10-14 08:58

未來第一站發(fā)表于 2017-10-13 20:54
7 @- Y2 Q7 H8 I$ e9 {$ a4 j" {% X: x樓主只簡單的考慮了功率,，扭矩轉(zhuǎn)速呢,？
$ d8 L. C8 a8 B這種情況下恐怕扭矩和轉(zhuǎn)速更重要，顯然是發(fā)動機(jī)是被憋死了,。

液壓系統(tǒng)總功率大概在80KW時,，柴油機(jī)1500轉(zhuǎn)，憋滅了,。扭矩沒試驗(yàn)臺測,，

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