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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 公司在用的奇怪的聯(lián)軸器 [打印本頁]

作者: qq187132 時(shí)間: 2017-11-7 10:42
標(biāo)題: 公司在用的奇怪的聯(lián)軸器
請(qǐng)問各位見過這樣設(shè)計(jì)聯(lián)軸器的嗎？軸上兩臺(tái)減速電機(jī)4KW,，一正一反安裝,，需要正反轉(zhuǎn) 。
這是公司的一臺(tái)機(jī)器上用的,，
鍵槽厚度7.2mm
我只是很奇怪他們?cè)趺催@樣設(shè)計(jì),，
有個(gè)問題，中間的槽有啥作用,？過載保護(hù)電機(jī),？
為啥不采用法蘭型聯(lián)軸器？

作者: huage520 時(shí)間: 2017-11-7 11:03
中間槽是給電機(jī)軸長短不一致的時(shí)候用的,。法蘭式聯(lián)軸器中間是圓孔,，是不是電機(jī)的扭矩太大了，怕鎖不牢固呢,？是我的猜測,，大神勿噴

作者: wayyhlp 時(shí)間: 2017-11-7 11:28
退刀槽

電機(jī)和負(fù)載無法移動(dòng)的情況下，方便拆裝聯(lián)軸器。

作者: qq187132 時(shí)間: 2017-11-7 11:34

wayyhlp 發(fā)表于 2017-11-7 11:28
退刀槽

電機(jī)和負(fù)載無法移動(dòng)的情況下,，方便拆裝聯(lián)軸器,。

方便拆裝，這個(gè)應(yīng)該是比較對(duì)的答案

作者: 防彈蝸牛 時(shí)間: 2017-11-7 11:45
確實(shí)挺奇怪的,，兩根軸的安裝同軸度咋保證的,？

作者: korla 時(shí)間: 2017-11-7 11:50
硬連接聯(lián)軸器，主要是便宜啊,。

作者: 風(fēng)中小雅樹 時(shí)間: 2017-11-7 12:10
應(yīng)該是方便拆卸,，和增加夾緊量

作者: shaokuang 時(shí)間: 2017-11-7 12:17
本帖最后由 shaokuang 于 2017-11-7 12:43 編輯

夾殼聯(lián)軸器是利用兩個(gè)沿軸向剖分的夾殼，用螺栓夾緊以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接,，靠兩半聯(lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩,，利用平鍵作輔助聯(lián)接。
夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng),，所以裝拆很方便,，夾殼聯(lián)軸器的缺點(diǎn)是兩軸軸線對(duì)中精度低，結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜,，制造及平衡精度較低,，只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場合，通常最大外緣的線速度不大于 5m/s ,，當(dāng)線速度超過 5m/s 時(shí)需要進(jìn)行平衡校驗(yàn),。
為了改善平衡狀況，螺栓應(yīng)正,、倒相間安裝,。夾殼聯(lián)軸器不具備軸向、徑向和角向的補(bǔ)償性能,。

中間那個(gè)槽是放半環(huán)的

作者: 斯文棒棒 時(shí)間: 2017-11-7 13:13
漲知識(shí)了,。

作者: xuzhuodage 時(shí)間: 2017-11-7 13:19
學(xué)習(xí)了

作者: 鐵未銷 時(shí)間: 2017-11-7 13:52

shaokuang 發(fā)表于 2017-11-7 12:17
夾殼聯(lián)軸器是利用兩個(gè)沿軸向剖分的夾殼，用螺栓夾緊以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接,，靠兩半聯(lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩,， ...

這才是正解，我們公司有用這種聯(lián)軸器,，不過兩個(gè)軸軸端直接出大臺(tái)階然后嵌在那個(gè)聯(lián)軸器的槽里
不過聯(lián)軸器是圓的,，你畫成方的很奇怪呀，難道你們公司那個(gè)聯(lián)軸器外側(cè)也是方的,？

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2017-11-7 15:28
學(xué)習(xí)了,。

作者: 天天吃泡面VV 時(shí)間: 2017-11-7 15:59
夾殼聯(lián)軸器，剛性聯(lián)軸器的一種,。今年看見好幾件,，自己搜了一下，有圖片廠家什么的

作者: 魍者歸來 時(shí)間: 2017-11-7 16:41
這個(gè)還真第一次見到有人用啊

作者: qq187132 時(shí)間: 2017-11-7 17:24

鐵未銷發(fā)表于 2017-11-7 13:52
這才是正解，我們公司有用這種聯(lián)軸器,，不過兩個(gè)軸軸端直接出大臺(tái)階然后嵌在那個(gè)聯(lián)軸器的槽里
不過聯(lián)軸器 ...

是方的所以才覺得奇怪,，我后面搞的都是圓的，機(jī)加工的罵罵咧咧的,，說不好加工

作者: 鐵未銷 時(shí)間: 2017-11-7 17:46

qq187132 發(fā)表于 2017-11-7 17:24
是方的所以才覺得奇怪,，我后面搞的都是圓的，機(jī)加工的罵罵咧咧的,，說不好加工

圓的確實(shí)不好加工啊,，尤其那堆連接孔,，但是方的不好用啊,，動(dòng)平衡不好

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-11-7 18:04
主要是防止主軸不同心給連接銷帶來斷損

作者: cunzhang3000 時(shí)間: 2017-11-7 20:50
見識(shí)了，只用過齒輪,、梅花,。膜片

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-11-7 21:13
夾殼聯(lián)軸器，今天算是漲知識(shí)了

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2017-11-7 21:19
應(yīng)用在傳遞很大扭矩

作者: 淡然 時(shí)間: 2017-11-7 21:52
漲知識(shí)了,，在特殊情況下,，這種對(duì)開式連軸器的確有用。低速重載,，對(duì)角位移偏差不敏感,。

作者: 中國機(jī)械小伙 時(shí)間: 2017-11-7 21:53
學(xué)習(xí)中

作者: 玉均 時(shí)間: 2017-11-7 22:40
漲知識(shí)，謝謝

作者: reu8598 時(shí)間: 2017-11-8 08:21

shaokuang 發(fā)表于 2017-11-7 12:17
夾殼聯(lián)軸器是利用兩個(gè)沿軸向剖分的夾殼,，用螺栓夾緊以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接,，靠兩半聯(lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩， ...

你好

作者: 山中漁人 時(shí)間: 2017-11-8 09:18
老式造紙?jiān)O(shè)備烘缸傳動(dòng)就是用這種聯(lián)軸器的,，低轉(zhuǎn)速大扭矩,！

作者: cxl120800 時(shí)間: 2017-11-8 09:37
有用

作者: jiangsuwanhua 時(shí)間: 2017-11-8 10:35
可能是為了固定和方便拆卸吧

作者: 蔡皓618 時(shí)間: 2017-11-9 12:01
第一次見。

作者: 董董_Zq5bU 時(shí)間: 2017-11-10 20:46
長知識(shí)

作者: qq949481336 時(shí)間: 2017-11-14 15:36
新鮮出爐的,，好

作者: 姜先森 時(shí)間: 2017-11-15 18:01
為了便宜,？

作者: 鹽城派威 時(shí)間: 2018-1-10 13:10
漲知識(shí)了！

作者: zidaneyc 時(shí)間: 2018-1-10 13:58
學(xué)習(xí)

作者: 只有快樂 時(shí)間: 2018-1-11 06:17
拆卸方便,，對(duì)軸的長度要求沒那么嚴(yán)格,，

作者: tomtom 時(shí)間: 2018-1-22 19:45
長見識(shí)了！

作者: 何苦來哉 時(shí)間: 2018-1-22 20:15
漲姿勢了

作者: 風(fēng)頌yhx 時(shí)間: 2018-1-22 20:27
學(xué)習(xí)了,！

作者: ljfbin 時(shí)間: 2018-2-6 11:05
學(xué)習(xí)一下~

作者: Alex19880319 時(shí)間: 2019-8-27 16:01
分析的好,！

作者: Alex19880319 時(shí)間: 2019-8-27 16:03
分析的好!

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-8-27 22:11
拆裝方便，低速,，載荷平穩(wěn)的地方,。拆裝方便是優(yōu)勢。

作者: jiahe_Kg0je 時(shí)間: 2019-9-2 14:32
確實(shí)沒見過

作者: 方賢東 時(shí)間: 2019-9-2 15:11
學(xué)習(xí)了

作者: 未完待續(xù)000 時(shí)間: 2019-9-3 11:55
頭一回見

作者: butongzhe 時(shí)間: 2019-9-3 13:51
YOUXIU

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