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標(biāo)題: 受力鈑金件如何確定板厚,？ [打印本頁]

作者: JasonSu_g11EK 時間: 2017-11-28 21:18
標(biāo)題: 受力鈑金件如何確定板厚,？
受力鈑金件如何確定板厚,？
已知垂直力Ｆ，接觸表面積Ｓ,，材料為Q235
是否是F/截面積A,再和材料的屈服強(qiáng)度對比嗎?或是抗彎強(qiáng)度?

[attach]439731[/attach]

作者: 702736 時間: 2017-11-29 09:00
最好先復(fù)習(xí)一下材料力學(xué)等

作者: 接卸設(shè)計 時間: 2017-11-29 09:01
值得學(xué)習(xí)，

作者: andriycike 時間: 2017-11-29 09:12
材料力學(xué)

作者: 悠悠悠玄 時間: 2017-11-29 09:15
薄鈑金件受力,，大部分情況下強(qiáng)度不是問題,，主要考慮剛度和穩(wěn)定性問題

作者: 淡然 時間: 2017-11-29 09:27
建立受力模型，計算抗彎強(qiáng)度,。但一般設(shè)計的都是憑經(jīng)驗,，鈑金件受力都比較小。

作者: zidaneyc 時間: 2017-11-29 10:14
材料力學(xué),，一般的話這種經(jīng)驗決定

作者: 一星一億 時間: 2017-11-29 10:19
得在軟件里建模做受力分析了

作者: lesens 時間: 2017-11-29 11:45
這么簡單的模型和受力,，連建模帶分析ansys5分鐘搞定啊。

作者: wanner020 時間: 2017-11-29 15:31
加個筋,，啥力都好說

作者: 水水5 時間: 2017-11-29 16:05
首先得確定你的“失效準(zhǔn)側(cè)”,，
你的力是加在哪個地方？是否會引起槽形的兩個折彎邊（翼板）局部彎曲,？
如果連接在幾個光孔上的是一個剛性比較大的連接件,，可以認(rèn)為是均勻受力,，翼板不會彎曲，那就是主要考慮立板的抗彎情況,，這種情況下,，將整個截面視為一個整體，失效形式為最大拉應(yīng)力小于屈服強(qiáng)度,。計算截面的抗彎系數(shù),，在受力最大的位置，即翼板處,，計算最大拉應(yīng)力,。
如果你設(shè)計的上面的連接件不是一個整體，或者連接件的剛性很小,，在考慮整體抗彎的同時,，還必須將翼板視為懸臂梁考慮局部變形。此時的最大拉應(yīng)力位置應(yīng)該在圓角處,。還要與梁抗彎時圓角的拉應(yīng)力疊加,。情況就復(fù)雜了。
建議用有限元吧,。

作者: 只有快樂 時間: 2017-11-29 16:09
可以拿理論力學(xué)加材料力學(xué)來分析,，也能直接上ansys 分析

作者: 嫘祖故里歡迎您 時間: 2017-11-29 21:19
這個一定要考慮零件的穩(wěn)定性，就是那種細(xì)長零件受壓,，穩(wěn)定性很重要,。

作者: Ace_chao 時間: 2017-11-30 08:54
做理論研究的話可以根據(jù)材料力學(xué)的分析一下，如果是實際加工“靠~~~經(jīng)~~~驗~~~”,。

作者: zhukaijie1 時間: 2017-12-1 18:39
謝謝

作者: 龍山鳳嶺 時間: 2017-12-2 11:55
受力的截面積

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