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標(biāo)題: 有什么辦法能讓這兩個(gè)軸在焊接完之后兩軸同心呢,？ [打印本頁]
作者: 一起走111    時(shí)間: 2018-1-2 17:23
標(biāo)題: 有什么辦法能讓這兩個(gè)軸在焊接完之后兩軸同心呢,？
[attach]442933[/attach]3 n9 ]6 p( ~" M3 P
作者: duduxiaozi32    時(shí)間: 2018-1-2 17:27
用一根通軸車完后與框架焊接,，然后退火,，最后把通軸用角磨機(jī)將中間段切斷。
作者: hoverin    時(shí)間: 2018-1-2 17:43
duduxiaozi32 發(fā)表于 2018-1-2 17:27# {3 z- L9 m9 M, s" ^  l3 ]
用一根通軸車完后與框架焊接,，然后退火,，最后把通軸用角磨機(jī)將中間段切斷,。

  k$ f4 {& ?  H& L9 t9 `8 S# T( i( E這個(gè)方法挺高的
$ ]0 i& c' F7 t# [& [
作者: ZMQ6661628    時(shí)間: 2018-1-2 19:18
duduxiaozi32 發(fā)表于 2018-1-2 17:27
8 e( y: d/ @5 n) E+ Q用一根通軸車完后與框架焊接,，然后退火,，最后把通軸用角磨機(jī)將中間段切斷。
  x. C, s5 [% J6 b6 p) `
我也這么想
作者: xiaobing86203    時(shí)間: 2018-1-2 19:31
先焊完,，再加工,，上臥式加工中心搞定
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2018-1-2 19:36
公差要求到多少？' u  T! C; F- y6 v. X
作者: shentu    時(shí)間: 2018-1-2 19:38
主要看有多同軸,。1 B; G( s/ w6 X, n8 ~0 B

4 d: K5 I; X3 Q) L一般一般,，用工裝夾具來保證。,。
作者: 何苦來哉    時(shí)間: 2018-1-2 19:56
先用長度相近的軸 兩端用三抓固定,，確定三抓的位置后換上需要焊接的軸
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-2 20:21
兩軸同心可以做的，但是同心到什么精度很重要
作者: yangjunjie2    時(shí)間: 2018-1-2 20:46
ZMQ6661628 發(fā)表于 2018-1-2 19:18/ t3 C4 f) z6 Z8 l( V  Q
我也這么想
8 h! ~* X0 Y1 s" n/ y
英雄所見略同
7 L3 B, [& M3 R/ l4 ~/ D: k) S5 @
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2018-1-2 21:05
精有度,，可以考慮焊后加工。
作者: 張曉剛zxg    時(shí)間: 2018-1-2 21:05
贊同5#樓
作者: lyzsz123    時(shí)間: 2018-1-2 22:19
這種的最好是做分體的,，分體的可以保證,，焊接變形不好控制的。
作者: 久利678    時(shí)間: 2018-1-3 11:58
首先你的裝配工裝要同心,，在工裝上內(nèi)外交叉三點(diǎn)固定,，最后焊接其他部位，控制電流及焊角大小一致，由于是方管兩軸不能承重狀態(tài)下焊接,，焊角不宜過大,。一般同心變化不大
作者: awolfbee    時(shí)間: 2018-1-3 13:11
框架如果不是很大，則先焊接,，完畢后上兩個(gè)頂尖,，一刀車下來。車床回轉(zhuǎn)半徑要大,，不過這不是問題,，我見過最大的回轉(zhuǎn)半徑達(dá)到1米的都有。
作者: ktangwu    時(shí)間: 2018-1-3 13:12
本帖最后由 ktangwu 于 2018-1-3 13:16 編輯 / J: V' _( O) [+ d% ?; u0 f
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-2 22:19
% S0 M8 M) _: @3 u" b這種的最好是做分體的,，分體的可以保證,，焊接變形不好控制的。
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同意,，雖然不知道具體用途,，不過我猜測就你實(shí)際用途，你這個(gè)設(shè)計(jì)不合理,，兩邊的軸分別安裝上去,，靠裝配保證精度。* ]% Q! J& d& J. T' M" w+ o1 D* l
現(xiàn)在假設(shè)整個(gè)工序做完,，兩軸是同軸的,，但是框子要變形的吧，那費(fèi)這大勁保證這個(gè)精度難道就是為了兩軸同軸能安裝進(jìn)另外兩個(gè)同軸的孔里面,？
) N6 ]- q# Y4 L那為什么不做分體的,？
  A6 f4 W. x# ~4 X' I
作者: lyzsz123    時(shí)間: 2018-1-3 13:40
ktangwu 發(fā)表于 2018-1-3 13:12. X6 c+ k9 |7 A2 a  q
同意，雖然不知道具體用途,，不過我猜測就你實(shí)際用途,，你這個(gè)設(shè)計(jì)不合理，兩邊的軸分別安裝上去,，靠裝配保 ...

  c% y- m! ]0 e  I. m& a/ s兩邊的孔建議用鏜床鏜孔,，兩端孔控制同軸度還是有辦法的。
- n% i8 V2 x' T) K% P+ ^+ D0 ^
作者: ktangwu    時(shí)間: 2018-1-3 13:48
本帖最后由 ktangwu 于 2018-1-3 13:50 編輯
) Q, k; [8 X" `
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-3 13:408 ?0 m0 S8 v' d3 S# \
兩邊的孔建議用鏜床鏜孔,，兩端孔控制同軸度還是有辦法的,。
0 N5 t) S* H! T! g. X" [, ~$ I
我是說沒必要，當(dāng)然要做出來辦法有的是,，但是就說鏜床,，很多加工廠就沒有，能裝夾這個(gè)大小工件的,，更難找,。# U# F# M5 V+ q
有些小的加工廠，基本就是車床，銑床,，線切割,，有加工中心的都少，更別說鏜床了,。4 J4 I9 A4 [4 Y+ N8 {" d) F7 t, ^8 o
作者: 煙草    時(shí)間: 2018-1-3 14:00
何苦來哉 發(fā)表于 2018-1-2 19:560 E* R8 J& r1 Y" v7 J# H8 l
先用長度相近的軸 兩端用三抓固定,，確定三抓的位置后換上需要焊接的軸
0 [9 V' D5 u) ?3 o3 R
這樣焊接后還是會變形的  g3 n4 |4 C: g/ N
作者: 理性的人很感性    時(shí)間: 2018-1-3 15:23
大型變位機(jī)上曾經(jīng)做過很多，如5樓所示,，需焊接后加工才能保證一定的同軸度,。
作者: 只有快樂    時(shí)間: 2018-1-3 16:58
貌似沒有比通軸干掉中間更合適的，但是需要控制切斷方式引起的變形量
作者: 林若冰    時(shí)間: 2018-1-3 18:20
不太可能,，你主體是方通吧,，焊方通的時(shí)候孔就可能偏了，本來焊接就不能要求精度的
作者: 勿擾意志    時(shí)間: 2018-1-3 19:30
做個(gè)工裝,，一端軸套固定,，一端可以移動，但兩個(gè)軸套盡量保證同心,，不過還是不可避免的變形,，就看實(shí)際要求高不高
作者: 摔摔    時(shí)間: 2018-1-3 19:58
沒看到軸承,裝個(gè)軸承,調(diào)整安裝位置保證同軸?
作者: liufei0368    時(shí)間: 2018-1-3 20:59
這個(gè)應(yīng)該焊后再加工吧，雙頂尖孔,，保證兩端剛度
作者: 千曦    時(shí)間: 2018-1-4 10:14
最后切斷會不會變形,，退火后就能保證嗎？
作者: 繳槍不殺LG    時(shí)間: 2018-1-4 10:19
焊后完全同軸不可能,，大概有0.1-0.5誤差,。
作者: blucewels    時(shí)間: 2018-1-4 10:26
一般想法無非是機(jī)加工通孔定位，通軸穿透焊接后進(jìn)行切割內(nèi)部多余軸即可,！
作者: reu8598    時(shí)間: 2018-1-4 12:24
菜鳥來學(xué)習(xí)了
作者: yusiyuan0406    時(shí)間: 2018-1-4 14:33
工裝
作者: 九尾令狐    時(shí)間: 2018-1-4 16:53
同軸度的公差多少呢,？？
作者: 淡然    時(shí)間: 2018-1-4 17:22
這種結(jié)構(gòu)對同軸度要求都不會高,，用工裝保證應(yīng)該可以,。
作者: 風(fēng)自在    時(shí)間: 2018-1-4 19:01
關(guān)鍵是精度多少
作者: duanshi654    時(shí)間: 2018-1-4 21:10
不好判斷 框架長寬高？軸直徑,？長度,？兩邊留多少？當(dāng)然變形肯定要考慮的,，但變形量與零件的大小也有很大關(guān)系
作者: wx_Oh1o1Gxx    時(shí)間: 2018-1-5 08:47
我覺得這種結(jié)構(gòu)類似變位機(jī)的翻轉(zhuǎn)臺,，兩側(cè)的連接軸可以設(shè)計(jì)成帶法蘭的連接面形式，通過螺栓連接,，至于同軸度,，要看你的精度要求，如果鏜床可以滿足加工精度,，可以由焊后機(jī)加的框架來保證即可,。
作者: 不是高級工程師    時(shí)間: 2018-1-5 09:07
精度與成本有關(guān)，基于成本考慮吧,。
作者: 軍CSJ    時(shí)間: 2018-1-5 11:32
這個(gè)零件,，長軸切斷是萬萬不可的，也沒人愿意給你做,。焊接好矩形框架,，去應(yīng)力校正。鏜孔時(shí)注意控制孔精度和同軸度即可,，對于軸,，如果長度不長，軸徑夠大,，焊接不要求外觀的話,，可以分段焊接，分件交叉焊接,，變形量應(yīng)該不大,。不影響裝配。你唯一解決的問題就是裝配,�,？梢园蜒b配軸尺寸做到負(fù)差，其他辦法有,，但是會增加成本,，劃不來。以上僅是個(gè)人意見,，僅供參考,！
作者: liao770218    時(shí)間: 2018-1-12 18:02
如果是我這里做、先焊好再加工,、我這有大車床,、不知你那有多大
作者: 290739802    時(shí)間: 2018-1-12 20:25
首先框架上的兩個(gè)孔必須是同心的，然后孔與軸的配合間隙要是負(fù)差,。不知道方管的尺寸,，如果框架尺寸比較大，兩個(gè)孔的加工同軸度是比較難保證的,，即便用鏜床,，方管毛坯面，裝夾變形也是mm級別的,。
作者: 290739802    時(shí)間: 2018-1-12 20:29
liao770218 發(fā)表于 2018-1-12 18:02" r: j' G3 r; n4 P- e
如果是我這里做,、先焊好再加工,、我這有大車床、不知你那有多大
( ]9 T0 H# f7 `. T
具體工藝呢,？一加一頂還是兩頂,？，中心孔不同軸修起來也很麻煩
作者: guoyu123    時(shí)間: 2018-1-16 15:47
你這個(gè)東西和我給大學(xué)做得磨煤機(jī)框架是一樣一樣的,，我做的時(shí)候是先焊接兩邊的軸,，然后上車床在加工到尺寸。
. N3 ]' s  r6 n
作者: 蕭莫語    時(shí)間: 2018-4-10 13:41
通軸穿過之后焊接,，冷卻后用線切割把中間部分切斷,，線切割屬于冷加工，變形相對較小
作者: 簡單phil    時(shí)間: 2018-4-10 22:19
框架用鏜床,，然后兩根軸頭與孔配合公差,，并且配上臺階，然后軸頭另一端鉆上螺紋孔,，最后用軸端擋板將框架軸頭與框架連接,。
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作者: 大量小老虎    時(shí)間: 2018-4-12 10:05
看完大家的評論，感覺還是焊后再加工比較靠譜,。7 ^5 I% Q6 M3 p  t. X, t) g
作者: _|.黒禮菔≒    時(shí)間: 2018-4-25 17:30
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這種東西都是留余量焊后加工的7 e5 `- i7 I5 h- c$ Q& p
作者: zhouran001    時(shí)間: 2018-4-25 19:16
學(xué)習(xí)了
作者: shichang    時(shí)間: 2018-7-27 00:35
用臥式銑床加工同心度很棒的,，但要機(jī)臺轉(zhuǎn)盤準(zhǔn)才可# `- V3 P+ X2 \; g4 m' S
作者: 游風(fēng)曳雨    時(shí)間: 2018-7-31 17:43
設(shè)計(jì)用途什么的沒有，光一張零件圖大家怎么給你解決,，一般設(shè)計(jì)的時(shí)候都都會考慮到加工的



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