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機械社區(qū)

標題: 關于四點球軸承的軸向游隙 [打印本頁]

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作者: wjm98    時間: 2018-1-23 15:08
標題: 關于四點球軸承的軸向游隙
[attach]444838[/attach]
各位大俠，圖片是百度到的一個四點球軸承的圖片，如圖此類軸承,，滾動體/保持架/外圈是一體，內圈分為兩半,。結構基本就是這樣。
9 j$ n; ?. `1 U( ~3 @' T6 U今天遇到個問題,，有人認為四點球軸承只要把它壓緊（通俗講壓緊兩個半內圈,，力適當大一點也可以），該軸承的軸向游隙是一定的,，也就是軸承廠家做到多少就是多少,。
6 `( J: l7 A3 \/ S3 S/ v可是我認為隨著壓力的變化，該軸承的軸向游隙應該是有變化的,。也就是說壓緊力小點，游隙會大些,，壓緊力大些,，那么游隙會小些。當然,，變化是一定范圍的,。因為以前有用過角接觸球軸承，對于那種軸承,，軸承廠都有一個推薦壓緊力的（如果我們用螺母鎖緊,，軸承樣冊上通常也會有一個推薦鎖緊扭矩）。也就是說,，如果我們想調節(jié)四點球軸承的軸向游隙,，可以通過調節(jié)壓緊力來實現(xiàn)。
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有知道的大俠請幫忙解釋下,， 是我的說法正確,？還是我同事的說法是對的？
  S) S, J+ Q4 I- M; e6 k

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作者: wjm98    時間: 2018-1-23 15:45
@未來第一站 @一重科技 @面壁深功 @淡然 @albert.tang 大俠們快來,，幫幫忙,。

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作者: shaokuang    時間: 2018-1-23 16:24


7 v8 ^& e* g4 G9 G4 J0 [) o$ n單個使用應該不能調節(jié)，中間剖分圈之間壓緊后是沒有間隙的,。

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作者: qq187132    時間: 2018-1-23 17:00
理論上你說的沒啥問題啊 ,，
5 Q- _; d3 M) {* d& Q) b竟然百度不到這個軸承的相關用法
6 q( \  i% Z8 M* b* x( I$ p/ h看你的應用場景,，如果是軸向負載，你同事說的沒問題,，

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作者: hoverin    時間: 2018-1-23 17:51
問廠家是不是帶預緊力

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作者: shaokuang    時間: 2018-1-23 18:21

6 J9 u6 E8 d% s
冷軋支撐輥軸向定位軸承就是用這種軸承,，有外圈剖分的和內圈剖分的，受雙向軸向力,，是沒有預緊的,。但需要有一定軸向作用力下才能保證正常工作。
看了一些資料有點糊涂了,，難道這種軸承有兩種類型,，預緊與不帶預緊的？
  p; c0 O8 _8 R6 ~: h

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作者: shaokuang    時間: 2018-1-23 20:35

8 U9 h' h1 R$ p: @, X+ }  ~
原設計因用螺母調整軸承內圈游隙不易控制,，后改為精磨配對（內圈不可互換）,，正常工作時相當于對角接觸的單列角接觸軸承，外圈徑向和軸向均有間隙,，如果內圈預緊了,，就是三點接觸了。

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作者: liufei0368    時間: 2018-1-23 21:16
你同事說的沒有毛病,，關于角接觸球軸承,，只需要把圓螺母擰到底擰不動為止就可以，壓緊力矩是靠內外隔圈差值來保證的

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作者: 未來第一站    時間: 2018-1-23 21:30

3 G& S  S% p/ [# U
! ], _$ v' ]8 X7 }1,，在這之前你要先弄清楚這個軸承的用法,。這個軸承的用法是建議兩點接觸。然后再理解對游隙的定義,。
2,，預緊力可以消除游隙，提升轉動精度,，提高系統(tǒng)剛度,。
; m& C0 E; _, [- Y; T2 u0 \5 H3，根據(jù)這個軸承的用法,，主要是推薦受軸向力,，軸承的游隙也是要通過內外圈預緊調整，單純的壓緊內圈不行,�,？傊�要先弄清軸承的用法，游隙是一定的但可以通過預緊消除,。

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作者: wjm98    時間: 2018-1-24 08:23

未來第一站 發(fā)表于 2018-1-23 21:30
+ k( ~( I5 u8 t+ L7 X& r9 z1,，在這之前你要先弄清楚這個軸承的用法。這個軸承的用法是建議兩點接觸,。然后再理解對游隙的定義,。
2,，預 ...

# q/ M/ _0 ~3 u% h2 h+ k8 p大俠， 謝謝指點,。
1. 在只受單向軸向力的情況下是兩點接觸,。可是正常來講很多機構在使用它的情況,，應該都是受雙向徑向力（有些情況是左右擺動,，如果要是單向的話普通角接觸就可以了把），所以應該是連續(xù)或者間斷的左右兩點,。
2.我沒什么問題,。
2 N* l" K9 n$ Q3.如果外圈不動的話，單純壓緊內圈相對來說也應該算內外圈預緊把,。,？
, y. {1 U. Y8 L* j9 Q
1 s* S6 Z) M9 G4 M8 u9 Y我想問大家的是， 對于四點球軸承來說,，游隙是用戶在使用過程中調整,？還是廠家在出廠的時候就配磨好的，用戶用的時候只需要壓緊,，別的不用管,？不過您樓上的大俠好像回復了。只是我想要個確切的答案,。,。。
6 G: D- ]4 T4 z/ o. ^: |( D. w, P- |

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作者: qq187132    時間: 2018-1-24 08:33
螞蟻說這個是2點接觸,，等于代替了角接觸球配對使用，主要是承受軸向載荷,。
1 G  j# ^; \$ D. Q* _8 W那么有沒有游隙都不影響軸承,，如果說有游隙，那么影響的是承載件軸向移動（就算鎖緊,，理論上都有小小游隙）,。
工作的時候，這個軸承是對角接觸的,。
0 c# V. G5 M; w2 v* ~- B$ U4 _. z然后我覺得你同事說的對,，按他的說法裝就可以了。
; _# {& K* f3 [4 U" `/ b! y那么你糾結這個游隙,，是不是對你的工況有影響,，能否貼上你的裝配圖，讓我們看看你的工況要求是什么樣

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作者: wjm98    時間: 2018-1-24 08:41

qq187132 發(fā)表于 2018-1-24 08:33
4 Y# n: w- Y4 S4 \& H螞蟻說這個是2點接觸,，等于代替了角接觸球配對使用,，主要是承受軸向載荷,。
9 Q* a7 k$ f# J: o' }5 Y那么有沒有游隙都不影響軸承， ...

嗯 要求軸向游隙是0.125-0.2之前的軸向游隙,。所以我想知道這個游隙是否通過用戶施加鎖緊力來實現(xiàn),。

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作者: wjm98    時間: 2018-1-24 15:04

未來第一站 發(fā)表于 2018-1-23 21:30
1，在這之前你要先弄清楚這個軸承的用法,。這個軸承的用法是建議兩點接觸,。然后再理解對游隙的定義。
9 W) i% W+ t/ I- a: T5 T2,，預 ...

( E; v9 z0 G, ^9 d問過廠家了,，說是不需要客戶調整，壓緊就行,。

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作者: wjm98    時間: 2018-1-25 09:42

shaokuang 發(fā)表于 2018-1-23 16:24
單個使用應該不能調節(jié),，中間剖分圈之間壓緊后是沒有間隙的。

嗯,， 大俠提供的那些資料顯示,，以前四點球的也是有螺母鎖緊的（有預緊力這一說），但是那樣用起來客戶不方便,。所以現(xiàn)在的四點球在出廠前,，軸承廠家都已經(jīng)配磨好了（即使兩個內圈貼緊，內外圈也還有軸向游隙,，也就是您說的設計游隙）,，當然這樣的軸承內外圈就不能互換了。對于這種軸承來說,，以后安裝的時候保證壓蓋或者軸承不變形的情況下,，壓死（采用螺栓的推薦鎖緊扭矩）就完了。
7 h$ Q& ], Z5 r  t6 a

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作者: 籪爺A    時間: 2018-1-25 12:08
這個四點角接觸球軸承,，沒有特殊標注的話,，游隙是標準的，這個國家有標準的,。
& H6 a5 y/ |9 u; @" p2 _但根據(jù)不同是使用工況,，使用者會對軸承提出游隙要求，而軸承廠家會根據(jù)此要求特殊定制產(chǎn)品,。成品在使用中,，游隙是無法調整的。軸承長時間使用后,，因鋼球和滾道的磨損,，游隙會逐漸加大的。

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作者: 淡然    時間: 2018-1-31 12:03
對，壓緊就可以,，游隙沒有辦法調整,。最后游隙由原始游隙和裝配形成。能調整游隙的是角接觸球軸承,，圓錐滾子軸承,。
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