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標(biāo)題: "超級(jí)高鐵"進(jìn)入新階段 [打印本頁(yè)]

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2018-2-23 06:45
標(biāo)題: "超級(jí)高鐵"進(jìn)入新階段
本帖最后由 xiaobing86203 于 2018-2-23 06:45 編輯

這兩天是返程高峰，地鐵是主要交通工具之一，高鐵更是大家得首要選擇,，今天我們來(lái)聊一聊超級(jí)高鐵�,。�

被大家稱為硅谷鋼鐵俠的埃隆·馬斯克,，剛剛改寫歷史，用SpaceX 的“重型獵鷹"把一輛特斯拉跑車 Roadster 送上了太空。,。

如今他的另一個(gè)瘋狂項(xiàng)目——超級(jí)高鐵又要開(kāi)始動(dòng)工了。,。

他曾經(jīng)在2013年提出了這個(gè)“超級(jí)高鐵”項(xiàng)目——Hyperloop One ,，2016年5月12日在內(nèi)華達(dá)州的沙漠進(jìn)行了第一次試驗(yàn)，如今準(zhǔn)備開(kāi)始在華盛頓進(jìn)行第一條軌道的建設(shè)了,！

2016年5月12日

在內(nèi)華達(dá)州的沙漠進(jìn)行了第一次試驗(yàn)

僅用2秒便達(dá)到了時(shí)速180公里的速度

▼

Hyperloop One 的設(shè)計(jì)理念和普通的高鐵不太一樣,，它就如同我們小時(shí)候看的科幻漫畫一樣,，是在一個(gè)封閉的管道中運(yùn)行的。

Hyperloop One 的車身則設(shè)計(jì)成膠囊形狀,，這樣方便在管道中運(yùn)行,。。,。

早在16年 Hyperloop One 就有640公里的測(cè)試時(shí)速,，未來(lái)將要達(dá)到上千公里甚至幾千公里的時(shí)速，這樣超高速度的高鐵意味著,，從美國(guó)西海岸的舊金山到洛杉磯大概600多功能里的距離,，只需30多分鐘。這也相當(dāng)于從北京到上海只需1個(gè)小時(shí),。

從舊金山到洛杉磯總共600多公里的距離

只需30分鐘

▼

當(dāng)然,，要達(dá)到更高的時(shí)速，還需要某些特殊的設(shè)計(jì),。,。。

第一,，是低壓管道

▼

最開(kāi)始,，埃隆·馬斯克設(shè)想的比較理想化，他希望管道中是完全真空的,，這樣就完全不存在空氣阻力,，使得膠囊般的車廂能夠以極高的速度前進(jìn)。,。

在真空管道中穿梭的膠囊車身

▼

后來(lái),，考慮到要使得全程保持真空狀態(tài)，在可預(yù)見(jiàn)的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),，人類的技術(shù)發(fā)展有限,，這樣的維護(hù)成本極高，安全性也將是很大問(wèn)題,。于是考慮到比真空狀態(tài)低一些的低壓狀態(tài),。。,。

第二,，就是太陽(yáng)能供應(yīng)

▼

通過(guò)特斯拉的當(dāng)家電池技術(shù)與太陽(yáng)能技術(shù)，整個(gè) Hyperloop 交通系統(tǒng)所獲得的能量將超過(guò)整個(gè)系統(tǒng)消耗的能量,。并且,，該系統(tǒng)還有存儲(chǔ)能量的設(shè)施，在不使用太陽(yáng)能電池板的情況下,，能夠行駛一周時(shí)間,。

第三,，就是新型磁懸浮技術(shù)

▼

傳統(tǒng)的懸浮技術(shù)是主動(dòng)磁懸浮技術(shù)（active magnetic levitation）。這種技術(shù)的缺點(diǎn)是需要持續(xù)不斷地為車上的變冷的,、超導(dǎo)電磁鐵提供能量,。這就導(dǎo)致這套系統(tǒng)非常昂貴和復(fù)雜，這也是這種系統(tǒng)沒(méi)有在全球普及開(kāi)來(lái)的最大因素,。

而另一隊(duì)開(kāi)發(fā) Hyperloop 使用“被動(dòng)磁懸�,。╬assive magnetic levitation）系統(tǒng)”來(lái)實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)懸浮。這一技術(shù)由 20 世紀(jì) 90 年代,，勞倫斯利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室已故物理學(xué)家 Richard Post 研發(fā),。最大的優(yōu)勢(shì)就是更安全、更便宜,、更簡(jiǎn)單。

當(dāng)這套系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)時(shí),， Hyperloop 將成為第六種交通工具,，它的建設(shè)成本與運(yùn)營(yíng)成本將是現(xiàn)在高速公路的1/10，它的整體運(yùn)行性價(jià)比將是最高的,。

建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本

將是現(xiàn)有的交通工具的1/10不到

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如今,，在經(jīng)過(guò)了2年測(cè)試與試驗(yàn)之后，在內(nèi)華達(dá)州的測(cè)試軌道已經(jīng)完全幾近于成品了,。,。

內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)視頻

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目前Hyperloop One已經(jīng)獲準(zhǔn)修建第一條試運(yùn)行線路，連接巴爾的摩（馬里蘭州最大城市,、美國(guó)東部重要海港）與華盛頓,，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)的理論通勤時(shí)間將不到5分鐘。

埃隆·馬斯克的計(jì)劃是,，希望3年后形成實(shí)際運(yùn)力,，10年后建成鏈接全美重要城市的超級(jí)高鐵網(wǎng)絡(luò)，這樣任何美國(guó)兩個(gè)最遠(yuǎn)的城市之間的旅行時(shí)間將不超過(guò)4小時(shí),。

看來(lái),，人類追求更大的夢(mèng)想，不是萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題,，而是早晚一定會(huì)實(shí)現(xiàn)的,。。,。尤其是這位,，打造全美最大的自由能源網(wǎng)絡(luò)SolarCity、然后造了特斯拉純電動(dòng)車,、然后又發(fā)射了地球上運(yùn)力最大的火箭,，如今他的夢(mèng)想進(jìn)一步接近實(shí)現(xiàn)——Hyperloop One,，人類第六種交通工具！

作者: 520zjwtcabc 時(shí)間: 2018-2-23 08:04
要是我親愛(ài)的祖國(guó)能像重視房地產(chǎn)那樣重視科學(xué)技術(shù),，我們?cè)缇褪强萍紡?qiáng)國(guó)了,。這種我們也能搞。

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2018-2-23 09:21

520zjwtcabc 發(fā)表于 2018-2-23 08:043 w# N. [+ E4 k
要是我親愛(ài)的祖國(guó)能像重視房地產(chǎn)那樣重視科學(xué)技術(shù),，我們?cè)缇褪强萍紡?qiáng)國(guó)了,。這種我們也能搞。

不知道今年得房地產(chǎn)走勢(shì)如何�,�,？？

作者: 受不了了 時(shí)間: 2018-2-23 10:48

520zjwtcabc 發(fā)表于 2018-2-23 08:04! A' K7 v, J. j1 W
要是我親愛(ài)的祖國(guó)能像重視房地產(chǎn)那樣重視科學(xué)技術(shù),，我們?cè)缇褪强萍紡?qiáng)國(guó)了,。這種我們也能搞。

沒(méi)用的,，大學(xué)教材就太爛,，考研必考科目竟然有那玩意，后人估計(jì)會(huì)笑尿

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2018-2-23 12:28
幾百公里到一個(gè)地方,，還不夠啟動(dòng)停止的時(shí)間的,，如果是瞬間提速的話，人類的脊椎是受不了的

作者: MIRACLEQ 時(shí)間: 2018-2-23 13:27
·1/10

作者: MIRACLEQ 時(shí)間: 2018-2-23 13:28
·1/10

作者: MIRACLEQ 時(shí)間: 2018-2-23 13:29
建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本是現(xiàn)在高速公路的1/10,？

作者: 只有快樂(lè) 時(shí)間: 2018-2-23 15:07
科技的高速發(fā)展讓很多原來(lái)都不敢想的成為現(xiàn)實(shí)

作者: 游龍gyp 時(shí)間: 2018-4-10 21:07
看看

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