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標(biāo)題: 雙機頭阿特拉斯空壓機經(jīng)常性排氣溫度高 [打印本頁]
作者: a632358563    時間: 2018-3-26 15:56
標(biāo)題: 雙機頭阿特拉斯空壓機經(jīng)常性排氣溫度高
      兩機頭相差溫度在20攝氏度 環(huán)境溫度上升后 排氣溫度達(dá)到105報警停機 冷卻器除塵后有所好轉(zhuǎn) 進氣溫度升高后 再次出現(xiàn)報警停機,！
作者: 曉昀    時間: 2018-3-26 18:33
冷卻器是風(fēng)冷方式還是水冷方式,？
作者: 曉昀    時間: 2018-3-26 18:41
本帖最后由 曉昀 于 2018-3-26 18:43 編輯
8 v8 Z+ H! Y, ~/ i( s& A1 ]
. F" i# Z$ c, m8 p! z) ?) v7 t2 ]; \排氣溫度高有很多因素（除了環(huán)境溫度升高的因素）,，
7 ]. ?! D2 [6 g% P# R1,冷卻器的布局不好,，進風(fēng)和排風(fēng)不順暢；! O- [7 [# a' {( q7 W
2,風(fēng)機的冷風(fēng)量不夠,；
. c% o$ L( |8 Z- ~1 |' d/ f3,冷卻器上面有污垢和灰塵,，也影響散熱量；
" L. w5 I! S2 z) U. L! y# t# M7 x1 v4 p4,油分之后的溫控閥是不是有問題,？潤滑油沒有進油冷卻器而直接進空壓機
  v/ k$ S8 [7 p% v- [/ z5,，潤滑油過濾器濾芯是不是堵了？等等
作者: a632358563    時間: 2018-3-27 14:59
曉昀 發(fā)表于 2018-3-26 18:33) J# h. a- q! O! c
冷卻器是風(fēng)冷方式還是水冷方式,？

7 Y" d  X5 A5 J, Y' _0 X$ D風(fēng)冷式的
4 Y# m$ Y6 k& _" W
作者: a632358563    時間: 2018-3-27 15:04
曉昀 發(fā)表于 2018-3-26 18:418 y8 r: k9 u! T
排氣溫度高有很多因素（除了環(huán)境溫度升高的因素）,，
% j) E& o: I& v1 v# @& J  U* O( c1,冷卻器的布局不好，進風(fēng)和排風(fēng)不順暢,；
$ I2 S2 j' o/ ~# r, C0 M! D4 \3 q! K2,風(fēng)機的冷 ...

' r* E* @# D0 t$ f2 i; t除塵后溫度有所下降 但雙機頭溫度一直相差20攝氏度 油氣分離器濾芯剛換 油量足夠 風(fēng)冷通道無堵塞 / V  ?  R. u6 O! T) {! A
作者: wx_XmG3rix1    時間: 2018-8-3 16:07
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