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標(biāo)題: 請(qǐng)教各位:軸的溫度高 [打印本頁(yè)]
作者: kay0919 時(shí)間: 2018-3-27 15:55
標(biāo)題: 請(qǐng)教各位:軸的溫度高
之前發(fā)過(guò)一個(gè)帖子請(qǐng)教過(guò)軸承燒毀的問(wèn)題,然后總結(jié)了下,,軸承的選擇上做了改動(dòng),,原來(lái)是一個(gè)圓錐推力滾子軸承和一個(gè)圓錐滾動(dòng)軸承的組合,,推力軸承一個(gè)月燒毀一次,現(xiàn)在剛剛改動(dòng),,采用了一個(gè)角接觸一個(gè)圓錐滾子軸承,,現(xiàn)在運(yùn)行后發(fā)現(xiàn),軸承溫度還可以,,50°以內(nèi),,可是角接觸球軸承這邊的軸套與軸的接觸位置溫度卻特別高,而且是某個(gè)點(diǎn)的溫度特別高,,同個(gè)截面各點(diǎn)的溫度都不一樣,,從最低的40°到最高的90°,不知道哪里出了問(wèn)題,,請(qǐng)教各位老大哥了+ V; l5 m w, r5 B
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# u, z7 @. j2 U, P- k2 g 前端一個(gè)橡膠軸承,,后面是滾子軸承
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l2 u2 {$ t" {/ b紅線位置的溫度特別高,最高有90°
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作者: 702736 時(shí)間: 2018-3-27 16:04
測(cè)量誤差,?6 P# A$ a: M t0 b8 F
作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2018-3-27 16:08
根據(jù)你圖紙上的裝配關(guān)系,,有可能是軸承壓蓋對(duì)軸承施加的緊力過(guò)大、過(guò)小或壓死了徑向游隙,,失去靈活性,。
作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-3-27 16:08
紅線附近的軸承溫度是多少?
作者: kay0919 時(shí)間: 2018-3-27 16:12
本帖最后由 kay0919 于 2018-3-27 16:14 編輯 9 k" c$ [8 [2 V1 [* s* P
% r3 V! u s2 Y軸承溫度在60°左右
作者: kay0919 時(shí)間: 2018-3-27 16:13
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是不是后面2個(gè)鎖緊螺母壓的過(guò)死了?
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作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2018-3-27 16:38
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有可能是這種情況,因?yàn)閷?shí)際裝配過(guò)程中,,螺母鎖緊的位置會(huì)與設(shè)計(jì)有差別,,建議那個(gè)螺母位置采用卡簧做軸向定位,軸向壓緊換一種方式,。$ m& P% U0 v# r f. c
作者: kay0919 時(shí)間: 2018-3-27 16:48
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角接觸球軸承的外圈與軸承座的內(nèi)圈的公差有4絲左右,,按道理來(lái)說(shuō),它是跟著軸可以軸向移動(dòng)的,,不存在卡緊的原因
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作者: yao1205` 時(shí)間: 2018-3-27 16:51
是不是骨架油封磨軸 之前我們就有過(guò)這情況 里面的彈簧特別緊
作者: kay0919 時(shí)間: 2018-3-27 16:56
) S$ z- {8 O' U. T3 t" _% O2 p彈簧 我都給拿出來(lái)了,,發(fā)熱嚴(yán)重的位置是軸套與軸臺(tái)階的接觸點(diǎn)
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作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-3-27 18:40
9 G6 j9 O! B3 Z$ q9 }: y' R紅線附近軸承溫度60度,低于紅線處的溫度,,那么這個(gè)可能性最大,。骨架油封和定位套摩擦把熱量傳給軸承和軸,。
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作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2018-3-27 22:21
細(xì)長(zhǎng)軸,另一端是怎么固定的,?
1 B. q1 c) I. T轉(zhuǎn)速多少,?
+ O- T, U1 F' F y軸最終是燒壞?還是斷裂,?
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作者: kay0919 時(shí)間: 2018-3-28 09:16
9 C. z; f5 H7 {, s* R8 b3 X3 R另一端是橡膠瓦,,轉(zhuǎn)速1000,剛運(yùn)行2天,,軸還在使用
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作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2018-3-30 13:10
0 j: P, D9 A3 u. q% s% [. D; @' D/ q有沒(méi)有可能是由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)另一端存在擺動(dòng)產(chǎn)生的,?
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