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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 請教，內(nèi)圓磨頭的軸承怎樣換,，要注意什么,？ [打印本頁]

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-30 06:08
標(biāo)題: 請教,，內(nèi)圓磨頭的軸承怎樣換,，要注意什么,？
現(xiàn)在自己做機(jī)加工很辛苦,，不但加工的技術(shù)不能松懈,，而且機(jī)床的維修原理也要略知一二，什么液壓啊,，電路啊,，只為能節(jié)約點(diǎn)成本．
我有個(gè)萬能內(nèi)外圓的內(nèi)圓磨頭，可能是里面的軸承壞了,，想換幾個(gè)軸承,，但以前換過一次（不是現(xiàn)在用的）換好了不好用,，使用時(shí)很容易發(fā)燙，所以這次也沒敢輕易開拆,，先過來請教,，有誰換過，換的時(shí)候要注意什么,？

作者: 凡人一個(gè) 時(shí)間: 2008-5-30 08:36
你還是找個(gè)能修電主軸的師父吧,。
不懂的話自己修理肯定不行的，我能修,，呵呵,，可是那非得手把手教。

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-30 10:14
凡人兄,，你好,，要是不怕麻煩的話，你就多碼幾個(gè)字,，要是怕麻煩的話，發(fā)個(gè)聯(lián)系方式給我,，你話說一半,，好釣人的胃口，

我這個(gè)不是電主軸

作者: 遠(yuǎn)思 時(shí)間: 2008-5-30 11:09
那個(gè)主軸轉(zhuǎn)速很高,，轉(zhuǎn)配稍微有點(diǎn)問題,，精度沒有的保證，而且還會把軸承燒壞,，還是聽2樓的找專業(yè)的維修人員,，或者換新的

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-30 12:19

謝謝遠(yuǎn)思，磨頭我自己打開看過,，里面沒幾樣?xùn)|西,，我也相信道理就象一層紙，希望有高人來點(diǎn)破

作者: 凡人一個(gè) 時(shí)間: 2008-5-30 13:49
1.軸承要P5級,。
2.軸承和調(diào)整墊圈要用汽油洗干凈,。
3.軸承是串聯(lián)組合，軸承的方向不要掉換錯(cuò),。軸承和墊圈組合一起,，一般把磨頭的鎖緊螺  母墊在軸承內(nèi)圈厚的一邊放在工具臺上。
5.用手（一般大拇指,，食指和中指三點(diǎn)）壓上面軸承外圈（注意力量要大,，還有方向要垂直），用手指分別指推動(dòng)兩套軸承中間的大墊圈和小墊圈,，感覺推動(dòng)大小墊圈力量,，如果有緊松要研磨大或小墊圈,，直到推動(dòng)需要的力量一致。研磨時(shí)注意墊圈平行差一般不能超過1um,。
6.軸承和墊圈用汽油洗干凈吹干加油脂（油脂要高速專用油脂）,。
7.注意推動(dòng)墊圈力量一致。
  注意墊圈的平行差,。
  注意軸承和墊圈以及磨頭要清洗干凈,。
  注意油脂。
  注意軸承方向,。
  注意裝配時(shí)候不能有碰磕傷,。
  注意磨頭前后軸承的裝配順序。
  注意鎖緊軸承內(nèi)圈的螺母和鎖緊外圈的端蓋的鎖緊力量,。
最后,，祝你成功！

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-30 18:09
首先,，我先很很的謝謝凡人兄�,。�

,，感激之意無以言表．
第３條,，第５條是重中之重，看來這層紙比較厚,，但我有信心,，可能，我會失敗

,，但我還會繼續(xù),，希望有更多的朋友來支持一下．
我會等我稍微空的時(shí)候來做這件精密的事，還會來請教

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-30 18:29
我說下上次失敗的那次,，清洗是做了,，但里面的墊圈我沒注意，凡人兄能說下順序嗎,？
我先亂說下,，你再排下，依次是軸承蓋－軸承－墊圈－軸承－墊圈,，時(shí)間有點(diǎn)長,，有點(diǎn)忘了，可能我多說了個(gè)墊圈,，而且當(dāng)初也沒注意分前后墊圈,，還有，油脂不知是不是使用的太多,，現(xiàn)在到市面上買什么樣的油脂,？

作者: c258199581 時(shí)間: 2008-5-30 21:58
受教了,，我也見過公司機(jī)修人員換磨頭軸承，不過我沒注意這么多,，沒想到換一個(gè)軸承有這么多的注意事項(xiàng),，非常感謝凡人大俠！

作者: 棱形 時(shí)間: 2008-5-30 22:01
關(guān)鍵是配墊圈,你沒經(jīng)驗(yàn)還是找個(gè)高手干吧,一般的維修鉗工估計(jì)干不了

作者: 棱形 時(shí)間: 2008-5-30 22:08

原帖由 凡人一個(gè) 于 2008-5-30 13:49 發(fā)表 / F/ B" @- z, p5 O3 u6 m
1.軸承要P5級,。
& r* ^1 R4 I) y: ?+ R- Q& l" Z& A0 m2.軸承和調(diào)整墊圈要用汽油洗干凈,。
/ ~) I) H0 @- Y' M* C3.軸承是串聯(lián)組合，軸承的方向不要掉換錯(cuò),。軸承和墊圈組合一起,，一般把磨頭的鎖緊螺母墊在軸承內(nèi)圈厚的一邊放在工具臺上。
) Y% B& |+ _: Q0 }4 B6 h0 v5.用手（一般大拇指,，食指和中指三 ...

老兄說的很對,但是沒經(jīng)驗(yàn)的人干不了,這個(gè)活對技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求很高,配墊圈研磨能達(dá)到要求沒經(jīng)驗(yàn)的人

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-31 06:36
謝謝大家關(guān)注,，凡人兄已經(jīng)說的很詳細(xì)了，但我還想問下,，平行差每對軸承都不一樣嗎,？能用量的方法測定嗎？油脂現(xiàn)在市面上的能用哪種,？換下來的軸承目測沒有壞,，是不是還能用？怎樣分前后墊圈,，如何分軸承的方向？

等待中．．．．

作者: 凡人一個(gè) 時(shí)間: 2008-5-31 16:46
請參考：http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=66663&extra=&page=1

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-31 20:15
精密機(jī)床主軸系統(tǒng)及其軸承的選用
精密機(jī)床的關(guān)鍵部件是進(jìn)給系統(tǒng)和主軸系統(tǒng),，不同類型的機(jī)床主軸,，對所選用軸承的精度要求既有相同點(diǎn)，也有不同之處,。數(shù)控機(jī)床和軸承磨床可以歸于精密機(jī)床一類,。
現(xiàn)代精密機(jī)床和傳統(tǒng)機(jī)床的結(jié)構(gòu)，從原理上來說,，沒有太大的變化,，主要還是區(qū)別于導(dǎo)軌加工技術(shù)的改進(jìn)和主軸系統(tǒng)精度的提高。本文重點(diǎn)研究精密機(jī)床的主軸系統(tǒng)及其精密機(jī)床主軸軸承的選用,。
提到機(jī)床主軸軸承,，人們自然想到的是滾動(dòng)軸承，因?yàn)槲覀內(nèi)粘Ｉa(chǎn)過程當(dāng)中見到最多的大都是滾動(dòng)軸承,。實(shí)際上,，只要是有固定支撐，而且有轉(zhuǎn)動(dòng)的軸所形成的系統(tǒng)都可以稱之為軸承,。戰(zhàn)國時(shí)代的戰(zhàn)車輪子是木制的軸系,，三國時(shí)候的木遛馬那是最原始的自動(dòng)車軸承系統(tǒng),，現(xiàn)今很多精密磨床的滑動(dòng)軸承也是軸承系統(tǒng)，比如上海機(jī)床廠,、北京二機(jī)床,、無錫機(jī)床廠和上海日發(fā)數(shù)字化系統(tǒng)有限公司的外圓磨床主軸系統(tǒng)目前還是動(dòng)壓或動(dòng)靜壓軸系�,；瑒�(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度可以達(dá)到千分之一毫米的精度,，迄今為止，這是滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的軸系不能夠比擬的,。與上面所述的液壓類軸承支撐類似的精密主軸系統(tǒng)還有氣動(dòng)浮起和磁懸浮浮起的主軸系統(tǒng),。盡管滑動(dòng)軸承可以達(dá)到很高的精度，以至于需要更加精密的檢驗(yàn)手段才可以得到精確的測量數(shù)據(jù),，但是由于滑動(dòng)軸承制造成本很高,，維護(hù)較為困難，所以目前精密機(jī)床特別是加工中心采用最多的還是滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的系統(tǒng),。而選用最多的是配對角接觸球軸承,。
1. 精密機(jī)床主軸的結(jié)構(gòu)
NN30系列（舊型號3182100系列）圓錐孔雙列向心短圓柱滾子軸承，徑向剛度和承載能力較大,，旋轉(zhuǎn)精度高,，徑向結(jié)構(gòu)緊湊和壽命長，故在主軸組件中廣泛應(yīng)用,。不能承受軸向載荷,，而需配用推力軸承，制造精度和造價(jià)較高,。
2344系列（舊型號2268000系列）雙向推力向心球軸承,，與圓錐孔雙列向心短圓柱滾子軸承NN30型軸承配套使用，以承受雙向軸向載荷,。接觸角大,，鋼球直徑較小而數(shù)量較多，軸承承載能力和精度較高,，比普通推力軸承允許的極限轉(zhuǎn)速高出1.5倍,，溫升低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，工作可靠,。

圖一
傳統(tǒng)的機(jī)床，現(xiàn)今的大多數(shù)國產(chǎn)重切削機(jī)床,，比如沈陽第一機(jī)床廠的CA6140臥式車床的主軸系統(tǒng)（圖一）就是這種組合式的一種變型結(jié)構(gòu),。但是，由于在零件精加工工序,，精密機(jī)床的工作主要是為了保證加工精度,，而不是去完成大的材料去除量,，所以精密機(jī)床不需要承受較重的負(fù)載，加上圓錐孔雙列向心短圓柱滾子軸承和雙向推力向心球軸承的裝配工藝復(fù)雜,，相關(guān)零件調(diào)節(jié)配磨精度技術(shù)要求較高,，所以目前大多數(shù)精密機(jī)床，尤其是精密磨床多采用配對角接觸軸承（新型號719,、70和72系列結(jié)構(gòu)）（圖二）,。以7207C型號軸承為例，它的單套軸承（使用時(shí)都是成對使用,，和雙列軸承對比時(shí)要成倍計(jì)算）的動(dòng)載荷為30.5kN,，靜載荷為20 kN，脂潤滑極限轉(zhuǎn)速2萬轉(zhuǎn)/分,；而234407BM1型號軸承的動(dòng)載荷為18.6kN,，靜載荷為49 kN，脂潤滑極限轉(zhuǎn)速1萬轉(zhuǎn)/分,；從數(shù)據(jù)分析來看,，在精密機(jī)床上采用高速角接觸球軸承是最佳選擇。

圖二
2. 精密機(jī)床主軸系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)精度
主軸系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)精度是指機(jī)床處于空載手動(dòng)或機(jī)動(dòng)低速旋轉(zhuǎn)情況下,，在主軸前端基準(zhǔn)面上測量的徑向跳動(dòng),、斷面跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)的精度。
主軸系統(tǒng)的精度主要受以下因素影響
1) 軸承套圈的溝道徑向跳動(dòng),，將對應(yīng)使主軸系統(tǒng)主軸軸線產(chǎn)生徑向跳動(dòng),，從而將這些誤差部分的復(fù)映在被加工表面上。
2) 軸承滾動(dòng)體直徑不一致和形狀誤差將會使得主軸產(chǎn)生有規(guī)律的誤差,。
3) 溝道對端面的側(cè)擺將引起主軸的軸向竄動(dòng),，主軸的軸向竄動(dòng)對精密磨床，特別是軸承磨床影響尤其顯著,，假如工藝上采用支溝磨溝的方式，將使得廢品率大幅度提升,，噪聲也會大幅度提高,。
4) 軸承安裝工作面的尺寸和形位誤差將使軸承滾道產(chǎn)生相應(yīng)的變形，使軸承內(nèi)外圈傾斜,，使得軸承在各個(gè)方向的剛度不一致,，從而會降低主軸系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)精度。調(diào)整間隙的螺母,、隔套,、墊圈端面均需要研磨加工，且與軸系回轉(zhuǎn)軸線的垂直度要和所安裝的軸承精度相對應(yīng),，否則會降低軸承的工作精度,。（圖三為歐洲SNFA公司的超精密軸承手冊關(guān)于軸承裝配零件的制造公差數(shù)據(jù),。）

圖三
3. 精密機(jī)床主軸的調(diào)整和預(yù)緊
保持合理的軸承間隙或進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)緊（負(fù)間隙），對主軸系統(tǒng)的工作性能和軸承的壽命有著重要的影響,。滾動(dòng)軸承在較大間隙的情況下工作時(shí),，載荷會集中作用于加載方向的局部幾個(gè)滾動(dòng)體上，這就使得套圈滾道和滾動(dòng)體的接觸點(diǎn)上產(chǎn)生很大的集中應(yīng)力,，發(fā)熱量和磨損增大,，使用壽命降低，同時(shí)也降低了系統(tǒng)的剛度,。如果在安裝軸承時(shí)預(yù)先在軸向給它一個(gè)等于徑向載荷20%~30%的力,，使軸承套圈滾道和滾動(dòng)體之間產(chǎn)生過盈，即給滾動(dòng)軸承預(yù)緊或預(yù)加載荷,，這時(shí)軸承套圈的溝道和滾動(dòng)體接觸面積加大,，軸承套圈里的滾動(dòng)體就會在均勻的受力狀態(tài)下工作，因此軸承的剛度就會得到增加,，壽命也將得到延長,。但是，軸承的預(yù)加載荷不能夠過大,，軸承系統(tǒng)的負(fù)間隙過大不僅對提高剛度的效果不顯著,，而且磨損和發(fā)熱量會大為增加，軸承的使用壽命也顯著的降低了,。配對角接觸球軸承,，出廠前廠家都按照預(yù)負(fù)荷調(diào)整好了，每組軸承使用時(shí)中間不需要另外添加隔套,，因?yàn)榕鋵︔S承中間添加的隔套一般難以達(dá)到軸承本身端面的精度,，所以對整個(gè)主軸系統(tǒng)來說，隔套的端面精度會破壞軸承的精度,。
4. 精密軸承安裝的選配,。
圖三標(biāo)明了軸承裝配的軸頸和殼體對應(yīng)工作面的形狀誤差、位置誤差和表面粗糙度的理論最大值,，但是對精密軸承系統(tǒng)來說,，不是軸頸和殼體對應(yīng)工作面進(jìn)入了加工公差之內(nèi)就可以隨意安裝軸承了。加工面符合了圖紙的技術(shù)要求,，但不一定滿足軸承安裝的最佳裝配要求,。在精密機(jī)床的軸承裝配過程當(dāng)中，分組裝配是完全必要的,，尤其是在大批量精密機(jī)床生產(chǎn)線上,，所有精密軸承和對應(yīng)的軸頸和殼體，都需要分組裝配，最起碼要按照工作直徑尺寸分組,，這樣主軸軸承就會達(dá)到最佳旋轉(zhuǎn)精度和綜合機(jī)械性能,。不可否認(rèn)，現(xiàn)在許多進(jìn)口的萬能組合軸承的精度比配對軸承的精度高,，但是,，即使是采用萬能組合軸承，也是需要選配的,，在精密機(jī)床的裝配上,，萬能組合的概念要讓位于按照實(shí)際測量的最佳間隙組合的概念。
5. 精密機(jī)床主軸潤滑和密封
我們注意到,，無論是國產(chǎn)軸承手冊還是進(jìn)口軸承手冊,，采用不同的潤滑方式，軸承的極限轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)是不同的,。潤滑劑要按照設(shè)計(jì)要求及時(shí)補(bǔ)充（高速精密主軸系統(tǒng)潤滑脂填充量一般為軸承空間的10%~20%）,，合理的添加潤滑劑，可以減少軸系的摩擦和磨損,，延長軸承的疲勞壽命,，同時(shí)可以排出軸承系統(tǒng)的摩擦熱并起到冷卻軸承系統(tǒng)的作用；除了潤滑脂之外,，軸承系統(tǒng)的潤滑還有液體油潤滑,、油霧潤滑和油氣潤滑等方式，油氣潤滑在國外高速主軸系統(tǒng)當(dāng)中已經(jīng)普遍采用,，油氣潤滑省油,，無污染，并且能夠顯著提高主軸系統(tǒng)的DN值,，并能夠智能控制軸系對潤滑劑的要求補(bǔ)給量,。
主軸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，潤滑和密封一定要根據(jù)不同情況采用不同的形式,。密封磨損了要及時(shí)更換,，密封唇與旋轉(zhuǎn)體接觸處超過15m/s就要采用非接觸式密封結(jié)構(gòu)，高速精密機(jī)床大多采用迷宮式密封,，并需要在適當(dāng)位置設(shè)計(jì)甩油溝槽,，因?yàn)榻佑|式密封不僅會使密封接觸處產(chǎn)生摩擦損失和過熱，而且會對軸承系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生影響,。
綜上所述，精密機(jī)床主軸系統(tǒng)及其軸承的選用不能夠簡單的延用普通機(jī)床主軸軸承的選用方法,，現(xiàn)代精密機(jī)床技術(shù)的提高是綜合性的,，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中，全面的研究主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu),，科學(xué)的合理的選用主軸軸承是提高精密機(jī)床綜合精度的關(guān)鍵,。

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-31 20:19
找點(diǎn)資料一起研究

[ 本帖最后由 quijianf 于 2008-5-31 20:21 編輯 ]

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-31 20:22
軸承結(jié)構(gòu)對振動(dòng)與噪聲的影響

1.滾道聲
滾道聲是由于軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體在滾道中滾動(dòng)而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲,，只有當(dāng)其聲壓級或聲調(diào)極大時(shí)才引起人們注意。其實(shí)滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的,，如在正常情況下,，優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為25～27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型,，它有以下特點(diǎn)：a.噪聲,、振動(dòng)具有隨機(jī)性；b.振動(dòng)頻率在1kHz以上,；c.不論轉(zhuǎn)速如何變化,，噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉(zhuǎn)速增加而提高；d.當(dāng)徑向游隙增大時(shí),，聲壓級急劇增加,；e.軸承座剛性增大，總聲壓級越低,，即使轉(zhuǎn)速升高,，其總聲壓級也增加不大；f.潤滑劑粘度越高,，聲壓級越低,，但對于脂潤滑，其粘度,、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值,。
滾道聲產(chǎn)生源在于受到載荷后的套圈固有振動(dòng)所致。由于套圈和滾動(dòng)體的彈性接觸構(gòu)成非線性振動(dòng)系統(tǒng),。當(dāng)潤滑或加工精度不高時(shí)就會激發(fā)與此彈性特征有關(guān)的固有振動(dòng),，傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼暋１娝苤�,，即使是采用了�?dāng)代最高超的制造技術(shù)加工軸承零件,，其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差，從而使?jié)L道與滾動(dòng)體間產(chǎn)生微小波動(dòng)激發(fā)振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng),。盡管它是不可避免的,，然而可采取高精度加工零件工作表面，正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振,。
2.落體滾動(dòng)聲
該噪聲一般情況下,，大都出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下且承受徑向載荷的大型軸承。當(dāng)軸承在徑向載荷下運(yùn)轉(zhuǎn),，軸承內(nèi)載荷區(qū)與非載荷區(qū),，若軸承具有一定徑向游隙時(shí)，非載荷區(qū)的滾動(dòng)體與內(nèi)滾道不接觸，但因離心力的作用則可能與外圈接觸,，為此,，在低轉(zhuǎn)速下，當(dāng)離心力小于滾動(dòng)體自重時(shí),，滾動(dòng)體會落下并與內(nèi)滾道或保持架碰撞且激發(fā)軸承的固有振動(dòng)和噪聲,，并且有以下特點(diǎn)：a.脂潤滑時(shí)易產(chǎn)生，油潤滑時(shí)不易產(chǎn)生,。當(dāng)用劣質(zhì)潤滑脂時(shí)更易產(chǎn)生,。b.冬季常常發(fā)生。c.對于只作用徑向載荷且徑向游隙較大時(shí)也易產(chǎn)生,。d.在某特定范圍內(nèi)也會產(chǎn)生且不同尺寸的軸承其速度范圍也不同,。e.可能是連續(xù)聲亦可能是斷續(xù)聲。f.該強(qiáng)迫振動(dòng)常激發(fā)外圈的二階,、三階彎曲固有振動(dòng),，從而發(fā)出該噪聲。通過采用預(yù)載荷方法可有效降低該噪聲,，減少裝機(jī)后軸承工作徑向游隙,，選用良好潤滑劑亦能有所改善，有些國外企業(yè)采用輕型滾動(dòng)體,，如陶瓷滾子或空心滾子等技術(shù)措施來防止這種噪聲的產(chǎn)生,。
3.尖鳴聲
它是金屬間滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生相當(dāng)劇烈的尖叫聲，盡管此時(shí)軸承溫升不高,，對軸承壽命和潤滑脂壽命也無多大影響,，也不影響旋轉(zhuǎn)，但不悅耳聲令人不安,，尤其是承受徑向載荷的大型短圓柱滾子軸承常有此噪聲,，其特點(diǎn)為：a.軸承徑向游隙大時(shí)易產(chǎn)生。b.通常出現(xiàn)在脂潤滑中,，油潤滑則較罕見,。c.隨著軸承尺寸增大而減小，且常在某轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)出現(xiàn),。d.冬季時(shí)常出現(xiàn),。e.它的出現(xiàn)是無規(guī)則的，和不可預(yù)知的,，并且與填脂量及性能,、安裝運(yùn)轉(zhuǎn)條件有關(guān)。這種噪聲可采用減少軸承徑向游隙和采用淺度外圈滾道結(jié)構(gòu)來防止,。
4.保持架聲
在軸承旋轉(zhuǎn)過程中保持架的自由振動(dòng)以及它與滾動(dòng)體或套圈相撞擊就會發(fā)出此噪聲,。它在各類軸承中都可能出現(xiàn),，但其聲壓級不太高而且是低頻率的。其特點(diǎn)是：a.沖壓保持架及塑料保持架均可產(chǎn)生,。b.不論是稀油還是脂潤滑均會出現(xiàn)。c.當(dāng)外圈承受彎矩時(shí)最易發(fā)生,。d.徑向游隙大時(shí)容易出現(xiàn),。
由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此徹底消除保持架聲十分困難,，但可通過減少裝配誤差,，優(yōu)選合理的間隙和保持架竄動(dòng)量來改善。
另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導(dǎo)面間的摩擦引發(fā)保持架的自激振動(dòng)而發(fā)生的喧囂聲,。深溝球軸承的沖壓保持架較薄,，在徑向和軸向平面內(nèi)的彎曲剛度較低，整體穩(wěn)定性差,，軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會因彎曲變形而產(chǎn)生自激振動(dòng),，引起“蜂鳴聲”。
當(dāng)軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下,，運(yùn)轉(zhuǎn)初期會聽到“咔嚓,、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動(dòng)體在離開載荷區(qū)后,，滾動(dòng)體突然加速而與保持架相撞而發(fā)出的噪聲,，這種撞擊聲不可避免但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后會消失。
防止保持架噪聲措施如下：
a.為使保持架公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定,，應(yīng)盡量采用套圈引導(dǎo)方式并注意給予引導(dǎo)面的充分潤滑,，對高速工況下的圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)給予改進(jìn)，將滾子引導(dǎo)的L型保持架改為套圈擋邊引導(dǎo)的Z型保持架,。
b.軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí),，兜孔間隙大的軸承其保持架振動(dòng)振幅遠(yuǎn)大于兜孔間隙小的保持架振動(dòng)振幅，所以兜孔間隙取值尤為重要,。
c.要注意盡量減小徑向游隙,。
d.盡量提高保持價(jià)制造精度，改善保持架表面質(zhì)量,，有利于減小滾動(dòng)體與保持架發(fā)生碰撞或摩擦產(chǎn)生的噪聲,。
e.積極采用先進(jìn)的清洗技術(shù)，對零配件和合套后的產(chǎn)品進(jìn)行有效徹底的清洗,，提高軸承的潔凈度,。
5.滾動(dòng)體通過振動(dòng)
當(dāng)軸承在徑向載荷作用下運(yùn)轉(zhuǎn)，其內(nèi)部只有若干個(gè)滾動(dòng)體承受載荷,，由于與套圈的彈性接觸構(gòu)成的“彈簧”支承使?jié)L動(dòng)體在通過徑向載荷作用線產(chǎn)生了周期性振動(dòng),，而轉(zhuǎn)軸中心因此會上下垂直移動(dòng)或做水平方向移動(dòng),，同時(shí)引發(fā)噪聲。這類振動(dòng)稱之為滾動(dòng)體通過振動(dòng),，尤其是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)更為明顯,。
而其振幅則與軸承類型、徑向載荷,、徑向游隙及滾動(dòng)體數(shù)目有關(guān),。通常該振幅較小，若振幅大時(shí)才形成危害,，為此常采用減小徑向游隙或施加適當(dāng)?shù)念A(yù)載荷來降低,。

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-31 20:31
抗磨擦軸承保養(yǎng)和潤滑知識
抗磨擦軸承的適當(dāng)潤滑對于它們成功地運(yùn)轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。對于普遍的或套筒型軸承而言,，在不同的實(shí)踐中有不同的原理,。為了適當(dāng)?shù)乇ｐB(yǎng)抗磨擦軸承，必須了解并采用這些原理,。
在完全理解這些原理之后,，您應(yīng)當(dāng)有一個(gè)重點(diǎn)考慮。我們引用SKF工業(yè)公司“改進(jìn)軸承潤滑指南”中的話：“……潤滑劑的特性,，特別是潤滑脂的特性,，不能夠僅僅以規(guī)格為基礎(chǔ)確定“。規(guī)格只有概括地對一項(xiàng)產(chǎn)品進(jìn)行物理的,，或許也包括化學(xué)的說明,。實(shí)用最能說明問題，但是規(guī)格幾乎與實(shí)用沒有聯(lián)系,。
所有的抗磨擦軸承基本上都含有兩個(gè)淬硬鋼環(huán),，多個(gè)淬硬了的滾珠或滾柱，以及一個(gè)分離滾珠或滾柱的分離架或保持架,。這些類型在使用中又分為許多種類,。有些類型，如針狀柱軸承,，可能沒有內(nèi)環(huán),，滾柱直接在淬硬的軸上運(yùn)動(dòng)。
抗磨擦軸承的類型：
抗磨擦軸承分為兩個(gè)主在類型,。它們是滾珠軸承和滾柱軸承,。同時(shí)我們也要知道，由于制造商以及軸承的特定用途的不同,，根據(jù)這些基本構(gòu)造及演變出許多不同的種類,。
潤滑功能：
抗磨擦潤滑劑具有以下主要功能
1、潤滑護(hù)圈與軸承其它部分之間的滑動(dòng)觸點(diǎn),。
2,、潤滑座圈與不是真正滾動(dòng)的滾件之間的任何觸點(diǎn),。
3、潤滑滾柱與滾柱式軸承中引導(dǎo)件之間的滑動(dòng)觸點(diǎn),。
4,、潤滑軸承中的所有真正滾動(dòng)的觸點(diǎn)。
次要功能是：
5,、保護(hù)高度精致表面不被腐蝕,。
6、協(xié)助密封罩防御外來物質(zhì),。潤滑脂有此功能。
7,、提供一種導(dǎo)熱（冷）的手段,。
用油潤滑：
在用油潤滑的軸承中存在的抗變身性由以下因素組成：1）軸承設(shè)計(jì)和負(fù)載，2）油的粘滯度,，用量以及軸承的速度,。
當(dāng)油的用量剛好在接觸面上形成一層薄膜時(shí)磨擦扭力最小。當(dāng)油量過多,，油的粘度過高時(shí)磨擦增大,。然而，為保持安全潤滑而很少注意磨擦損失的愿望,，通常有占多數(shù)的優(yōu)勢,。這就意味著更多的油，通常是更重的油,，將被使用以便減少由于蒸發(fā)或泄漏帶來的損失,。
然而，一般來講應(yīng)當(dāng)牢記的是重載軸承和低速軸承通常需要重油,。輕載和高速軸承需要較輕的油,。
用潤滑脂潤滑：
在為抗磨擦軸承加注潤滑脂時(shí)，可能不需要使用高壓槍,，除非十分謹(jǐn)慎地使用,。高壓能夠損害軸承，浪費(fèi)潤滑脂,，過量的潤滑脂引起高溫帶來危險(xiǎn)并軸承周圍造成看不見的環(huán)境,。在大多數(shù)應(yīng)用中，滾珠或滾柱式軸承能夠完全潤滑,，如果潤滑脂水平占軸承容量的三分之一到一半,。超出的量通常將被密封殼排出而浪費(fèi)掉。
在實(shí)際中有必要使用多于推薦量潤滑脂的情況是有的,。當(dāng)所需扭力低時(shí),，只需要非常少的潤滑脂就能完成對軸承的潤滑,。當(dāng)速度非常低并且軸承曝露在灰塵或潮濕中時(shí)，軸承可能差不多會被填滿,。軸承在高速和高溫條件下通常比一般情況下需要更頻繁的潤滑,。
在干凈的容器內(nèi)存放潤滑脂。用干凈的短漿或潤滑脂槍向軸承加注潤滑脂,。要保持在潤滑脂容器上加蓋,。軸承上的潤滑脂不能過滿。潤滑劑會從加注過滿的軸承盒中冒出,，吸收臟物并引起麻煩,。潤滑劑太多同樣也會引起軸承過熱。這種現(xiàn)象特別容易發(fā)生在高速軸上——潤滑劑的翻動(dòng)引起過熱現(xiàn)象出現(xiàn),。
A.使用須知
當(dāng)你對特定的軸承沒有使用經(jīng)驗(yàn)時(shí),，按照制造者有關(guān)潤滑期的說明書去做。高質(zhì)量的潤滑劑允許較長的潤滑期,，但是多數(shù)軸承需要至少每年一次地清潔和再潤滑,。如果軸承很大，如果軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)或者如果工作溫度超過60℃,，潤滑就應(yīng)更頻繁,。特別當(dāng)軸承易遭受損害里，潤滑間隔應(yīng)當(dāng)更短,。
如有可能,，也應(yīng)偶然檢查一下潤滑劑。它會向您顯示是否加注潤滑劑,。如果潤滑脂發(fā)黑,，就說明它已經(jīng)開始氧化。潤滑劑本顏色的變化可能說明已經(jīng)受潮,。一旦發(fā)現(xiàn)潤滑脂硬化就應(yīng)更換,。
比較用過的和未用過的油。渾濁的油說明有水,。發(fā)暗的油可能顯示有油渣,。黑色，發(fā)粘的外層可能意味著油臟或者已經(jīng)開始碳化,。高級潤滑劑,，或者特別用途的潤滑劑比一般的商業(yè)等級潤滑劑的使用期要長。
不要過分潤滑,。只有實(shí)際接觸軸承的潤滑脂能發(fā)揮潤滑作用,。如果滾柱式軸承上的潤滑脂過多，就會造成滾柱帶著“犁”空過多余的潤滑脂并引起發(fā)熱,。軸承的速度越快,，對多余的潤滑劑就越敏感,。一般來講，隨著軸承的速度增加,，潤滑劑的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)變輕變高,。重載和輕慢的速度需要較重的潤滑劑，但是質(zhì)量應(yīng)當(dāng)保持高水平,。
新潤滑油或脂通常能擠出舊的潤滑劑,。如果潤滑劑氧化嚴(yán)重或骯臟。就應(yīng)用輕油清洗,，排干后再加注新的潤滑劑,。在一些情況下，可以加入少量的溶劑以便幫助清洗,。
為保持軸承的長壽必須避免過熱,。滾珠，座圈或滾柱或保持架掉色是過熱的顯著標(biāo)志,。軸承的顏色通常為炮銅藍(lán)或藍(lán)黑色。LE的潤滑劑是降低運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,，減少能耗的優(yōu)質(zhì)品,。
磨擦常引起過熱。檢查軸承密封的工作間隙,。如果它軸肩磨擦,，調(diào)整軸肩以留出適當(dāng)間隙。彎曲閘襯墊齒尖也能引起過熱,。
由軸傳導(dǎo)的外熱能擴(kuò)大軸承內(nèi)座圈的間隙,，或者它能夠使軸脹粗，預(yù)載軸承并引起推負(fù)載,。當(dāng)熱膨脹過分時(shí),，必須使用特殊設(shè)計(jì)的軸承。
不適當(dāng)?shù)臐櫥軌蛞疬^熱,。在軸臺軸承中,，如果用油潤滑，油只應(yīng)達(dá)到軸承最低閏滾珠或滾柱的中心,。如果用潤滑脂潤滑,，滾柱之間的空間只應(yīng)充實(shí)三分之一。
如果軸承座變形,，或者如果軸承內(nèi)徑變形并且不圓了,，也會引起過熱。也應(yīng)檢查軸承座中有無任何金屬碎片或外來材料,，這類物質(zhì)可在軸承中造成高壓點(diǎn),。驗(yàn)看內(nèi)徑是否擠壓軸承并通過內(nèi)徑的再加工進(jìn)行調(diào)整,。還要確保軸承面的平整而且在整個(gè)基座區(qū)域不缺少作何墊片。
臟物縮短軸承壽命,。在軸承中尋找拋光面上有明顯痕跡的滾珠或滾柱,。這種情況肯定表明微小物質(zhì)進(jìn)入了軸承并且正在磨軸承部件。較大的臟東西會引起刻痕,。當(dāng)然,，這將導(dǎo)致停機(jī)。
從保持室內(nèi)衛(wèi)生做起,。在干凈的地方用干凈的工具工作,，拿取軸承要細(xì)心，更換軸承時(shí)要清洗,。觸摸軸承越少越好,。在實(shí)際準(zhǔn)備好安裝前不要打開軸承包裝。要確保所使用的潤滑劑未受到任何污染,。要保持潤滑脂槍和油盒上有蓋,。
使?jié)櫥绦驑?biāo)準(zhǔn)化并且只允許有經(jīng)驗(yàn)的人員從事潤滑設(shè)備的工作。
如果密封破裂,、彎曲或磨穿,，灰塵、臟物和其它外來物質(zhì)就會進(jìn)入軸承,。如果出現(xiàn)潮濕或水,，特殊設(shè)計(jì)的密封或活門可將其陰擋在外面。當(dāng)骯臟環(huán)境是一個(gè)永久性問題時(shí),，應(yīng)設(shè)法用輕金屬盒將軸承座覆蓋起來,。不用花很多錢就能輕而易舉地采取措施將灰塵和臟物與軸承隔絕開來。為提高防污染功能也可使用雙尖端密封,。
只使用最佳質(zhì)量的潤滑劑,。功能的不同意味著在在磨損、維修和停機(jī)方面的很大不同,。
適當(dāng)?shù)赝Ｓ眯螺S承可避免損壞,，早期故障和停機(jī)。最初幾小時(shí)的使用對于軸承的壽命是最關(guān)鍵的,。仔細(xì)觀察每個(gè)新安裝的軸承并聽其聲響,，測其溫度。停用期從幾小時(shí)到幾星期不等,，但通常24小時(shí)就足夠了,。
噪音是一種征兆。如果軸工作正常，你所聽到的聲音應(yīng)當(dāng)是柔和的嗚嗚聲和潤滑脂的松動(dòng)聲,。任何其它噪音最終都意味著故障,。用螺絲刀當(dāng)做聽診器檢查新軸承。短促的尖聲說明未完全潤滑,。刺耳聲說明軸或軸承座有妨礙或者調(diào)整不適當(dāng),。光滑，純潔的聲調(diào)說明在靜止的座圈中有痕跡,。不規(guī)則的噪聲說明有滾珠損壞,。嘎吱嘎吱的聲音意味著有臟東西。
許多軸承熱得不能觸摸,。學(xué)會掌握住軸承的通常工作溫度,。溫度超過通常值就會出現(xiàn)故障。這種情況可以來自于軸向的或徑向的預(yù)載,，不同軸,，軸承座過緊或磨損。
在停用期結(jié)束后的數(shù)天內(nèi)應(yīng)檢查一次軸承,。觀察潤滑劑,。如果臟了就要更換。
檢查密封罩是否損壞或磨破�,，F(xiàn)在花幾分鐘進(jìn)行雙檢查,，會減少以后的損壞或停機(jī)時(shí)間。
據(jù)一位工業(yè)界代表人物透露,，抗磨擦軸承所有故障的95%以上來自有缺陷的裝配，不適宜的工作條件以及通�,？梢越�(jīng)過對軸承的觀察被發(fā)現(xiàn)的其他類似原因,。然而，這些故障中的許多種可以通過較好的潤滑劑加以免除或者推遲,。
在徑向負(fù)載下適當(dāng)運(yùn)行的軸承能輕易地觀察到,。正確裝配的，未達(dá)到最大負(fù)載而運(yùn)轉(zhuǎn)的以及保持干凈和適當(dāng)潤滑的軸承,，在看上去像有些模糊不清的平面似的座圈內(nèi)顯現(xiàn)出一個(gè)球形軌跡,。這就類似于一個(gè)重疊的表面，在其中非常精細(xì)的磨痕向外滑出,。在表面沒有明顯的磨損,。
其他工作狀態(tài)良好的表現(xiàn)是，單一的球狀軌跡與座圈的邊緣完全平行并且徑跡在座圈上位于中心,。通常,，外圈應(yīng)承擔(dān)少于一半的圓周負(fù)載，但是如果軸承在軸承座中稍有爬動(dòng)，滾珠接觸將在整個(gè)圓周上顯示出來,。
B.故障分析
外來物質(zhì)——滾珠式軸承對臟物或外來物質(zhì)特別敏感,，這些東西或多或少起到研磨作用，因?yàn)樵跐L珠或滾柱與座圈之間單位壓力特別高,，而且由于滾動(dòng)能吸引小物體,，特別是微粒物質(zhì)。
臟是所有軸承最常見的引起損害的原因,。在最初的安裝中,，在維修期間，通過空氣向軸承罩內(nèi)的滲漏,，或者甚至是通過使用臟的潤滑劑,，都可以將臟物帶入軸承。
細(xì)小或柔軟的碎片會產(chǎn)生小研磨混合物所具有的效果,。座圈在球軌道中受到磨損,，滾動(dòng)或滾柱磨損并且軸承變松并產(chǎn)生噪音。
諸如鐵銹或其他金屬材料那樣硬和粗糙的外來物質(zhì),，能造成小凹陷,，它同由于超載故障，酸侵蝕或腐蝕所造成的凹陷明顯不同,。硬物堵塞可引起座圈轉(zhuǎn)動(dòng),。
水、酸或者其他腐蝕性物質(zhì)引起故障在軸承上的表現(xiàn)是,，在座圈的整個(gè)曝露面上有紅棕色的表層和非常小的腐蝕洞,。在許多情況下，由于滾翻運(yùn)動(dòng)將潤滑劑推離了滾珠軌道,，在滾珠或滾術(shù)軌道上沒有腐蝕,。有腐蝕性的氧化物象研磨劑一樣運(yùn)動(dòng)，它造成磨損并在滾珠或滾柱以及它們的座圈上留暗灰的顏色,，這與軸承表面上紅棕色的遺留物形成對照,。
超負(fù)荷——超載能引起金屬疲勞、其結(jié)果是表面層斷裂,。這種故障開始于小范圍并且迅速擴(kuò)展,，最后遍于座圈和滾珠或滾柱的表面。在多數(shù)情況下,，故障開始于內(nèi)座圈,。
不同軸和變形——當(dāng)滾珠或滾柱軌道與軸承邊緣不平行時(shí)，明顯存在不同軸或者同時(shí)有徑向和軸向負(fù)載,。在單排滾珠或軸承中,，故障通常是保持架被敲碎或磨損。故障由變速引起，將滾珠擠進(jìn)分離的糟中,。不同軸將迫使固體的保持架與內(nèi)或外座圈磨擦,。
硬淬——這種現(xiàn)象由座圈內(nèi)有規(guī)則的凹陷顯示出來。它與滾珠或滾柱的間隙同時(shí)發(fā)生,。這種現(xiàn)象通常產(chǎn)生于：當(dāng)采取重?fù)魸L珠或滾柱,。或者軸承的方式強(qiáng)行安裝軸承作法,。它也能產(chǎn)生于可能沒有適當(dāng)同軸的極高的壓力,。
當(dāng)軸承長時(shí)間不轉(zhuǎn)動(dòng)而是擺動(dòng)時(shí)。會出現(xiàn)錯(cuò)誤的硬淬,。當(dāng)然,，其速度由于外來物質(zhì)的研磨會大大加快。在許多情況下,，可以通過對軸承的預(yù)負(fù)載和/或者使用較重的潤滑劑對硬淬加以控制,。在軸承存放或運(yùn)輸期間也會發(fā)生錯(cuò)誤的硬淬。
熱——熱故障一般在中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生,。產(chǎn)生的原因可能有以下幾種：由于潤滑源被切斷而引起的故障,；潤滑劑變質(zhì)；潤滑劑受污染,；過分潤滑,；超負(fù)荷或者由于這個(gè)或那個(gè)座圈膨脹而夾住了軸承。此外,，變形安裝可引起保持架發(fā)熱,。還有，外來原因也可引起發(fā)熱,。
可以通過查驗(yàn)?zāi)膫€(gè)部位最先發(fā)熱,，最熱的部位或類似的表現(xiàn)找出故障原因。熱能夠氧化隔離器,，而且也可以軟化滾珠或滾柱以及座圈,，因?yàn)闊崃坎荒軌蜓杆俚貍鲗?dǎo)出去,。盡管滾珠或座圈發(fā)生了老化,。豐富的潤滑仍可使軸承繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
確定抗摩軸承的故障決不是一件簡單的事,。然而,，對潤滑劑狀態(tài)，滾珠或滾柱或座圈的狀態(tài)以及對軸或者外殼狀態(tài)的仔細(xì)觀察,，在許多情況下對抗摩擦軸承產(chǎn)生故障的原因能給予正確的指導(dǎo),。

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-5-31 20:34
所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量,。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙,。
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,、溫升、噪聲,、振動(dòng)等性能有影響,。
測量軸承的游隙時(shí)，為得到穩(wěn)定的測量值,，一般對軸承施加規(guī)定的測量負(fù)荷,。
因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱做理論游隙）大,，即增加了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量,。
但對于滾子軸承來說，由于該彈性變形量較小,，可以忽略不計(jì),。
安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。

●規(guī)格值 (單位：um) 公稱內(nèi)徑d MC1組 MC2組 MC3組 MC4組 MC5組 MC6組
最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大
0～9 0 5 3 8 5 10 8 13 13 20 20 28
公稱內(nèi)徑d
C2組 EMQ組
C0組
C3組 C4組 C5組
0～10 0 7 4 11 2 13 8 23 14 29 20 37
10～18 0 9 4 11 3 18 11 25 18 33 25 45
18～24 0 10 5 12 5 20 13 28 20 36 28 48
24～30 1 11 5 12 5 20 13 28 23 41 30 53

游隙的選擇

從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”,。
在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱做“有效游隙”,。
軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時(shí)的游隙，即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”,�,！�
當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時(shí)，軸承的疲勞壽命最長但隨著負(fù)游隙的增大疲勞壽命同顯著下降,。因此,，選擇軸承的游隙時(shí)，一般使工作游隙為零或略為正為宜,。
另外,，需提高軸承的剛性或需降低噪聲時(shí)，工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值,，而在軸承溫升劇烈時(shí),，工作游隙則要進(jìn)一步取正值等等，還必須根據(jù)使用條件做具體分析,。

作者: 前進(jìn)中學(xué)習(xí) 時(shí)間: 2008-6-4 22:48
六樓講很透徹,，補(bǔ)充點(diǎn)拙見
1，軸承內(nèi),，外徑誤差≤1μ,，配合間隙≤2μ,，
2，軸承按說明書大小口擺放,，
3,，調(diào)節(jié)壓力6-7kg,調(diào)整內(nèi)，外墊圈,，
4,，用3號鋰脂潤滑油，只用1/3空間潤滑油,。

作者: quijianf 時(shí)間: 2008-6-5 12:40
謝謝前進(jìn)兄,，我不記得上次拆的順序了，特別是軸承的方向,，不知有誰能提示下

作者: yunianfight 時(shí)間: 2008-9-14 19:42
好資料,，很詳細(xì)！,！ ,！

作者: kiss3268 時(shí)間: 2008-9-14 23:44
選軸承最好選擇P4級的。就是市面上C級軸承,。是最精密的軸承,。
油脂選3號的特白脂。

作者: 老實(shí)人sz 時(shí)間: 2008-9-14 23:51
建議樓主軸承先P4或P3的,，當(dāng)然P5也能用,。軸承安裝后，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的負(fù)作用對軸工作影響很大,，所以軸承宜好不宜差,。
軸承游隙不要太小，C2的最好少用,。軸轉(zhuǎn)速較快,，游隙太小時(shí)軸承在高速狀態(tài)下產(chǎn)生很大熱量，對軸承壽命和精度影響非常大,。
軸承最好是密封的,，但少用橡膠密封類（2RS），這會在高速中燒壞,，防塵和長期脂潤滑效果會弱化,。
軸承安裝時(shí)，注意技術(shù)運(yùn)用,。不要用蠻力,。否則再好質(zhì)量的軸和軸承都會被破壞,。

作者: bjhkjy 時(shí)間: 2013-5-28 13:26
你好,，我想請教一下磨床內(nèi)圓磨頭如何拆開,，我那個(gè)怎么都拆不開，670554615我的qq

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