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標(biāo)題: 齒輪式液壓馬達(dá)常出現(xiàn)的故障原因及排除方法 [打印本頁]

作者: 大蘭液壓系統(tǒng)    時間: 2018-4-18 15:41
標(biāo)題: 齒輪式液壓馬達(dá)常出現(xiàn)的故障原因及排除方法
齒輪式液壓馬達(dá)是液壓馬達(dá)的一種,,它結(jié)構(gòu)簡單,,輸出轉(zhuǎn)速高,,抗污染性能好,;那么當(dāng)它故障時會出現(xiàn)哪些表現(xiàn)呢,?
; J; n  G( g* y6 m齒輪式液壓馬達(dá)在使用時會出現(xiàn)以下故障:) Q$ _* k; d/ a0 q& u# `/ n' A
一,、油封漏油:產(chǎn)生油封漏油的原因一是泄油管的背壓太大,,泄油管不暢通,;二是馬達(dá)軸封(油封)質(zhì)量不好,,或者選擇錯誤,,或者油封破損而漏油。
' C: b6 w+ E& T3 ?3 q排除方法如下:
2 c: b, e4 ^! ^: N(1)泄油管要單獨引回油池,而不要與液壓馬達(dá)回油管或其他回油管共用,;
- G# _' z9 W; z' Z" R(2)泄油管通路因污物堵塞或設(shè)計過小,,彎曲太多時,要予以處置,,使泄油管暢通,;6 n5 X2 {2 I( l# P0 k
二、噪聲過大,,并伴之振動和發(fā)熱
' J/ m& u- k4 r& Z* D產(chǎn)生原因如下:
: f5 m' B% O! y/ D(1)系統(tǒng)中進了空氣,,空氣也進入齒輪液壓馬達(dá)內(nèi):- E! O/ ]2 Q$ c! j, o
(2)齒輪馬達(dá)本身的原因:如齒輪齒形精度不好或接觸不良;軸向間隙過小等,。
; i0 W* F6 T, E9 a+ o. M- I9 z排除方法如下:& a, w6 {  H) \$ Q( T3 o( x
(1)清洗濾油器,,減少油液的污染;
  S( o+ b4 e' V7 f(2)盡力消除齒輪液壓馬達(dá)的徑向不平衡力和軸向不平衡力產(chǎn)生的振動和噪聲,。( Q9 n8 q. Z9 S& Z' h; J
三,、轉(zhuǎn)速降低,扭出扭矩降低
. l& q% u7 V4 s0 y6 f. U    產(chǎn)生原因:
! b( R2 B3 K5 [(1)液壓油泵的供油量不足,,液壓油泵因磨損和徑向間隙增大,、軸向間隙增大,或者液壓油泵電機與功率不匹配等原因,,造成輸出油量不足,,進入齒輪液壓馬達(dá)的流量減少;
$ i. D$ U4 v8 f( B" x1 D(2)液壓系統(tǒng)調(diào)壓閥(例如溢流閥)調(diào)壓失靈壓力上不去,、各控制閥內(nèi)泄漏量大等原因,,造成進入液壓馬達(dá)的流量和壓力不夠;
8 A- R9 c3 _( \' x(3)油液溫升,,油液黏度過小,,致使液壓系統(tǒng)各部內(nèi)泄漏量大;2 W$ \4 w& m8 f- i0 C) N
排除方法:
* J4 T! o6 A/ t9 D% m(1)排除液壓油泵供油量不足的故障,,例如清洗濾油器,,修復(fù)液壓泵,保證合理的軸向間隙,,更換能滿足轉(zhuǎn)速和功率要求的電機等,;
) o# v7 c$ e( o(2)排隙各控制閥的故障,特別是溢流閥,,應(yīng)檢查調(diào)壓失靈的原因,,并針對性地排除;0 T, _  O  W1 e& O# `: k
(3)選用合適黏度的油液,,降低油溫,;" m7 f. A* X" ]7 O1 g3 O$ e5 e* S
四,、齒輪馬達(dá)最低速度不穩(wěn)定,有爬行現(xiàn)象4 {. X# J) B! H' F2 Z* _3 g6 {
產(chǎn)生原因:3 Y3 f9 @+ L- ]# _1 e7 H
(1)系統(tǒng)混入有空氣,,油液的體積彈性模量即系統(tǒng)剛性會大大降低,;4 S* S- h3 p3 L" f8 M
(2)液壓馬達(dá)回油背壓太小,未安裝背壓閥,,空氣從回油管反灌進入齒輪液壓馬達(dá)內(nèi),;
6 l. A7 t$ M; G5 k2 {9 d: Q% d+ A( b(3)齒輪馬達(dá)與負(fù)載連接不好,存在著較大同軸度誤差,,使齒輪液壓馬達(dá)受到徑向力的作用,,從而造成馬達(dá)內(nèi)部配油部分高低壓腔的密封間隙增大,內(nèi)部泄漏加劇,,流量脈動加大,,同時,同軸度誤差也會造成各相對運動面間摩擦力不均而產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,;
( g% s+ D' p! R 排除方法:, V4 a' Y/ _4 i- H: x3 D$ u
(1)防止空氣進入液壓馬達(dá),;
; P! v# ?$ Y( M7 W(2)在液壓馬達(dá)回油處裝一個背壓閥,并適當(dāng)調(diào)節(jié)好背壓壓力的大小,,這樣可阻止齒輪馬達(dá)啟動時的加速前沖,,并在運動阻力變化時起補償作用,使總負(fù)載均勻,,馬達(dá)便運行平穩(wěn),,相當(dāng)于提高了液壓系統(tǒng)的剛性;+ M+ X7 l8 D/ }0 l; `+ a
(3)注意液壓馬達(dá)與負(fù)載的同軸度,,盡量減少液壓馬達(dá)主軸因徑向力造成偏磨及相對運動面間摩擦力不均而產(chǎn)生的爬行現(xiàn)象,;
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