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標題: 求助:液壓三抓卡盤修正 [打印本頁]

作者: 昊天大帝    時間: 2018-6-22 22:11
標題: 求助:液壓三抓卡盤修正
       8x90卡爪,由于太長,,而加持距離,,為卡爪端面往里40長,夾持距離少,,現(xiàn)在液壓卡盤都有很大間隙了,,而卡盤跳動又必須保證0.05以內(nèi),不然外圓內(nèi)孔會有接刀,,現(xiàn)在很難車正卡爪,,車一次要很久,,而夾持圓棒車的話,還很容易喇叭口,,往外吐活,,現(xiàn)在沒有什么好辦法解決,不知道各位大師有什么好辦法,,幫我想想,,在此感激不盡!~,!~謝謝 草圖大體就是那么意思,,工件屬于臺階形式的,被加持的外徑很少,,而且靠外,。5 C, E/ T: i6 L% b2 }1 s; `

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作者: 木子李xq    時間: 2018-6-23 09:20
喇叭口是因為里面不平  ,那你要么把爪子從新磨一下  要么就車內(nèi)錐和喇叭口相抵  如果還是跳動大,,那就是卡盤或者壓力問題
作者: 遠祥    時間: 2018-6-23 10:19
如果零件太長,,僅靠卡爪無法牢固的抓住,你這類零件,,實際生產(chǎn)過程中會用頂尖頂住,,從而解決這個問題,所以不能只從夾爪上面想辦法,。
作者: 狙擊手    時間: 2018-6-23 18:39
自己做個車爪器,。
0 u( j. i: ], _/ w5 `+ \2 |或是現(xiàn)有狀態(tài)下車個倒錐,符合間隙形成的角度偏差的倒錐,。
作者: kpps2008    時間: 2018-6-24 16:54
shuangdingjian
作者: 昊天大帝    時間: 2018-7-11 20:26
謝謝各位的熱情回帖,,這幾天忙沒來得及回各位大能們,我現(xiàn)在采用的就是車了個錐度的辦法,,勉強可以維持運轉(zhuǎn),,但是車床是和機械手配合的,中間還是出現(xiàn)機械手裝夾不正,,造成長度方面短的問題,,比工藝要求短0.1--0.2mm,中間想了很多辦法,,都沒有很好解決,,壓力大啊,!~* \: t$ I1 w) a* n* d' \0 m4 w% P

作者: 昊天大帝    時間: 2018-7-11 20:29
木子李xq 發(fā)表于 2018-6-23 09:20
# d" N/ G# r1 L* H4 b# Z喇叭口是因為里面不平  ,,那你要么把爪子從新磨一下  要么就車內(nèi)錐和喇叭口相抵  如果還是跳動大,那就是卡 ...
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卡爪壓力沒有敢調(diào)高,,現(xiàn)在保持在0.15左右吧因為卡爪大壓力越大越容易出現(xiàn)喇叭口,,不知道大俠還有什么 好辦法嗎! T! B% p/ z3 y
因為我這個 是和庫卡機械手配合的,,機械手有時候不如人手靈活,有時候還出現(xiàn)長度短外圓偏的情況,,真的是很被動�,。�
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作者: 昊天大帝    時間: 2018-7-11 20:31
遠祥 發(fā)表于 2018-6-23 10:19  J6 Z- O; n+ G
如果零件太長,,僅靠卡爪無法牢固的抓住,你這類零件,,實際生產(chǎn)過程中會用頂尖頂住,,從而解決這個問題,所以 ...
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因為需要車內(nèi)孔,,頂尖沒有選配,,才造成現(xiàn)在這么被動啊,!~,!
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作者: 昊天大帝    時間: 2018-7-11 20:33
狙擊手 發(fā)表于 2018-6-23 18:39
7 G7 q; H- t. ?% m5 |$ N8 V7 k# w7 S8 G自己做個車爪器。
) ^  s" j/ }3 s! {  u5 O6 Q或是現(xiàn)有狀態(tài)下車個倒錐,,符合間隙形成的角度偏差的倒錐,。

5 e& _0 C$ U9 B$ f& G  X' S謝謝 車過了 但是有時候一次不能撤正,但車正一次還用不了多久
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