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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 求助各位液壓大神 [打印本頁(yè)]

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-8 13:40
標(biāo)題: 求助各位液壓大神
求大神們指導(dǎo)一下2 3 4小問(wèn),。非常感謝,！

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-7-8 16:49
1,、定量液壓泵，給系統(tǒng)提供一定壓力的壓力能,。
2,、溢流閥，設(shè)定系統(tǒng)的工作壓力,，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)定壓力時(shí),，溢流閥開(kāi)啟，多余的液壓油通過(guò)溢流閥流入油箱,。
3,、三位四通閥。Y型中位機(jī)能,，油泵不卸荷,，液壓缸的無(wú)桿腔和有桿腔與油箱連通，液壓油缸處于浮動(dòng)狀態(tài),。由于油缸的兩腔都接通油箱,，油缸活塞桿從靜止到啟動(dòng)有沖擊，制動(dòng)性能介于O型和H型之間,。
4,、5、6,、節(jié)流閥,。通過(guò)閥芯節(jié)流口開(kāi)度，調(diào)節(jié)液壓油的流量,；單獨(dú)使用于負(fù)載和溫度變化不大或速度穩(wěn)定性不高的液壓系統(tǒng),。
7、8,、9,、兩位兩通電磁閥,。當(dāng)電磁鐵通電時(shí),，電磁閥的左邊兩油口接通,。
10,、單向閥。保證液壓油只能從一個(gè)方向流通,。
11,、液壓缸,。

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-8 20:02

曉昀發(fā)表于 2018-7-8 16:494 K6 Z" k. Y1 E6 E1 B; ^
1,、定量液壓泵,，給系統(tǒng)提供一定壓力的壓力能。
5 B0 K6 P: w: w9 x% W2,、溢流閥,，設(shè)定系統(tǒng)的工作壓力,，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)定壓力時(shí) ...

非常感謝大神！能再把2 3 4小問(wèn)分別指導(dǎo)下嗎,？初學(xué)者基礎(chǔ)太差了

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-7-8 20:45

2754665346 發(fā)表于 2018-7-8 20:02
2 f, a6 @' {9 m0 S% c非常感謝大神,！能再把2 3 4小問(wèn)分別指導(dǎo)下嗎？初學(xué)者基礎(chǔ)太差了

2,3,4已經(jīng)說(shuō)了你的提問(wèn),，還有哪里不明白的？把問(wèn)題說(shuō)具體些,。

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-8 21:11
本帖最后由 2754665346 于 2018-7-8 21:19 編輯

曉昀發(fā)表于 2018-7-8 20:452 g7 ^' i0 j4 w* @. s( d" x9 w
2,3,4已經(jīng)說(shuō)了你的提問(wèn),，還有哪里不明白的？把問(wèn)題說(shuō)具體些,。

每個(gè)元件的功能都懂了,，但是組合之后整個(gè)回路的工作過(guò)程還是不太會(huì)描述，麻煩大神指教一下

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-7-9 07:11
樓主這應(yīng)該是壓力控制回路,，即利用壓力控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制,，用來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、減壓,、增壓和多級(jí)調(diào)壓等控制,，以滿足執(zhí)行元件在力或轉(zhuǎn)矩及各種動(dòng)作對(duì)系統(tǒng)壓力的要求。

作者: 15867946518 時(shí)間: 2018-7-9 09:02
大神啊學(xué)習(xí)

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-9 09:22
到底是壓力控制回路還是速度控制回路呢,？有點(diǎn)蒙,。。,。

作者: universal 時(shí)間: 2018-7-9 10:55
這個(gè)圖本身有點(diǎn)錯(cuò)誤,，重點(diǎn)應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)邏輯控制，三個(gè)兩位兩通閥（應(yīng)該是二通插裝閥）只要通一個(gè)就可實(shí)現(xiàn)不同的功能,，差動(dòng)回路組的莫名其妙,，懷疑畫(huà)錯(cuò)了，溢流閥畫(huà)的像背壓閥,，可能是故意的,。

作者: E米陽(yáng)光 時(shí)間: 2018-7-9 12:40
本帖最后由 E米陽(yáng)光于 2018-7-9 12:50 編輯

雖然實(shí)際沒(méi)接觸過(guò)液壓，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)圖其實(shí)有點(diǎn)小問(wèn)題:液壓泵與三位四通之間的連接回油有問(wèn)題,應(yīng)該是我圖中的形式,。根據(jù)我圖中這個(gè)形式的話,，那么3號(hào)電磁閥右邊線圈吸合時(shí)，油缸直接往左縮回,，7,、8、9不起控制作用,，油直接回油箱,。另外看不明白7,8和9 的連接方式,，只要一個(gè)不就行了么？,？,？？有誰(shuí)指點(diǎn)下,。如果一定說(shuō)是有作用的,，我認(rèn)為頂多也是起備用的作用(萬(wàn)一壞了用另外一個(gè))，不然就是多余的,，但一般沒(méi)人這么設(shè)計(jì),，原圖中3個(gè)閥體在整個(gè)回路中的功能多一個(gè)少一個(gè)不影響。個(gè)人認(rèn)為這圖有問(wèn)題

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-9 13:16

universal 發(fā)表于 2018-7-9 10:55
9 C- E ]) F& b$ o( O+ `, J7 T& _這個(gè)圖本身有點(diǎn)錯(cuò)誤,，重點(diǎn)應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)邏輯控制,，三個(gè)兩位兩通閥（應(yīng)該是二通插裝閥）只要通一個(gè)就可實(shí)現(xiàn)不同 ...

大佬，7 8 9三個(gè)閥是怎么工作的呢,？為什么需要3個(gè),？

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-9 13:19

E米陽(yáng)光發(fā)表于 2018-7-9 12:40" N7 e: [ p* e* t, h5 J
雖然實(shí)際沒(méi)接觸過(guò)液壓，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)圖其實(shí)有點(diǎn)小問(wèn)題:液壓泵與三位四通之間的連接回油有問(wèn)題,應(yīng)該是我圖 ...

我們的大作業(yè),。,。。初學(xué)者一臉懵逼😓這個(gè)圖的基本回路只有調(diào)速回路吧,？

作者: universal 時(shí)間: 2018-7-9 13:42

2754665346 發(fā)表于 2018-7-9 13:16! K) u. ^# b; _2 }4 m! j3 q
大佬,，7 8 9三個(gè)閥是怎么工作的呢？為什么需要3個(gè),？

不太明白具體布局,，三個(gè)可能有這樣的用意，單節(jié)調(diào)成不同的流量,，三個(gè)組合實(shí)現(xiàn)多種流量組合,，也相當(dāng)于一種調(diào)速

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-9 13:44

universal 發(fā)表于 2018-7-9 13:42
: H/ t! v. Z( _! `: _6 b7 V( o* h不太明白具體布局，三個(gè)可能有這樣的用意,，單節(jié)調(diào)成不同的流量,，三個(gè)組合實(shí)現(xiàn)多種流量組合，也相當(dāng)于一種 ...

這個(gè)圖的基本回路只有調(diào)速回路吧,？

作者: universal 時(shí)間: 2018-7-9 13:48

2754665346 發(fā)表于 2018-7-9 13:44
9 K: i3 Z( U- a3 q- J這個(gè)圖的基本回路只有調(diào)速回路吧,？

基本回路應(yīng)該是差動(dòng)，但是圖對(duì)不上,，可能是畫(huà)錯(cuò)了,，基本思路可能是組合調(diào)速，也可能是多位遠(yuǎn)程可控，這個(gè)只能猜,。

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-9 13:50

universal 發(fā)表于 2018-7-9 13:48
2 G* M( T. v& Q, B) X; y基本回路應(yīng)該是差動(dòng),，但是圖對(duì)不上，可能是畫(huà)錯(cuò)了,，基本思路可能是組合調(diào)速,，也可能是多位遠(yuǎn)程可控，這個(gè) ...

好的,，非常感謝

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-9 14:00

universal 發(fā)表于 2018-7-9 13:48
0 z6 Q6 S& p' G$ [3 f, A基本回路應(yīng)該是差動(dòng),，但是圖對(duì)不上，可能是畫(huà)錯(cuò)了,，基本思路可能是組合調(diào)速,，也可能是多位遠(yuǎn)程可控，這個(gè) ...

大佬,。。,。我們教材上基本回路只有壓力,，速度，方向,，多執(zhí)行元件控制回路,。差動(dòng)是屬于哪個(gè)還是這4個(gè)之外的

作者: universal 時(shí)間: 2018-7-9 14:59
本帖最后由 universal 于 2018-7-9 15:03 編輯

2754665346 發(fā)表于 2018-7-9 14:00
. S- e% R# S4 S. d% U" x7 c& R7 v大佬。,。,。我們教材上基本回路只有壓力，速度,，方向,，多執(zhí)行元件控制回路。差動(dòng)是屬于哪個(gè)還是這4個(gè)之外 ...

你那是什么教材,，多執(zhí)行元件隨手就是五六個(gè)類型的回路,，到你這怎么成了基本回路了�,；净芈穱�(yán)格講就是壓力,、速度、方向控制三大類,，再之外都是不同的組合,。

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-9 15:05
本帖最后由 2754665346 于 2018-7-9 15:10 編輯

universal 發(fā)表于 2018-7-9 14:59
% ?) z$ L/ y% q0 E你那是什么教材，多執(zhí)行元件隨手就是五六個(gè)類型的回路,，到你這怎么成了基本回路了,。基本回路嚴(yán)格講就是壓 ...

教材就是這樣寫(xiě)的。,。,。差動(dòng)回路在教材上沒(méi)找到，那它是屬于三大類里的哪一類呢,？還是屬于多執(zhí)行元件控制回路,？

作者: universal 時(shí)間: 2018-7-9 15:19

2754665346 發(fā)表于 2018-7-9 15:05/ }& [, D8 R! h* j# m6 d/ f
教材就是這樣寫(xiě)的。,。,。差動(dòng)回路在教材上沒(méi)找到，那它是屬于三大類里的哪一類呢,？還是屬于多執(zhí)行元件控制 ...

差動(dòng)應(yīng)該在方向里,，就是換向閥控制。多說(shuō)一句,，學(xué)多了就知道教材都是瞎掰,，節(jié)流孔是節(jié)流的吧，很多時(shí)候用于產(chǎn)生壓差………………

作者: 2754665346 時(shí)間: 2018-7-9 15:28

universal 發(fā)表于 2018-7-9 15:19
6 ` j- C3 m+ w* ^8 \/ j& `差動(dòng)應(yīng)該在方向里,，就是換向閥控制,。多說(shuō)一句，學(xué)多了就知道教材都是瞎掰,，節(jié)流孔是節(jié)流的吧,，很多時(shí)候用 ...

多謝了

作者: 只有快樂(lè) 時(shí)間: 2018-7-9 16:16
這個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)調(diào)速回路，三個(gè)調(diào)速閥456調(diào)節(jié)的流量不同,，三個(gè)電磁閥789每一個(gè)打開(kāi)都對(duì)應(yīng)一個(gè)不同的速度,，這樣就實(shí)現(xiàn)了油缸伸出的三個(gè)不同速度，油缸收回沒(méi)有調(diào)速功能,。油缸伸出時(shí)溢流閥是一直在溢流的,。換向閥在中位是油缸可以靠外力縮回。感覺(jué)大家的一些回復(fù)都不太準(zhǔn)確,。

作者: ztc1026 時(shí)間: 2018-7-13 20:15
明明是流量控制回路額進(jìn)給時(shí)由三個(gè)2位2通換向閥得電斷電和相關(guān)的節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)三種速度進(jìn)給,，后退時(shí)由右側(cè)單向閥實(shí)現(xiàn)快退動(dòng)作；三位四通換向閥斷電時(shí) ,，油缸前后腔卸荷,；
換向回路、調(diào)速回路,、卸荷回路

作者: 大隊(duì)長(zhǎng)的 時(shí)間: 2019-12-30 16:03
樓主,，你是壓根沒(méi)學(xué)吧

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