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標(biāo)題: GE高管：中國做不出航空發(fā)動(dòng)機(jī)不是制造技術(shù)問題！ [打印本頁]
作者: 張麻子 時(shí)間: 2018-8-16 14:41
標(biāo)題: GE高管：中國做不出航空發(fā)動(dòng)機(jī)不是制造技術(shù)問題,！
本帖最后由 張麻子 于 2018-8-16 14:43 編輯
航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造是工業(yè)體系中的皇冠,，且高度敏感,，是中國一直渴求的技術(shù),。過去,，在一般的習(xí)慣性表述中,，航空發(fā)動(dòng)機(jī)與西方對(duì)中國的技術(shù)封鎖高度關(guān)聯(lián),。
近些年來，中國加大了航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)的力度,，中國巨大的航空市場(chǎng)也展示出強(qiáng)大的吸引力,，各大航空巨頭更有對(duì)自身利益的細(xì)致考量。在各方面因素的綜合作用下,，中國本土航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造有了較大進(jìn)展,。在接受澎湃新聞專訪時(shí)，GE（通用電氣）航空集團(tuán)中國區(qū)工程技術(shù)總經(jīng)理王鵬談到對(duì)所謂“技術(shù)封鎖”看法,。
GE（通用電氣）航空集團(tuán)中國區(qū)工程技術(shù)總經(jīng)理王鵬
GE對(duì)培養(yǎng)中國本土人才非常重視
澎湃新聞：GE中國有多少人為ARJ21項(xiàng)目服務(wù),？
王鵬：作為ARJ21/CF34-10A這個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)第一個(gè)工程師，我2003年到上海,。過去十多年里，在中國,，我們這個(gè)工程團(tuán)隊(duì)做了三方面業(yè)務(wù),。一個(gè)是與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的項(xiàng)目,，包括ARJ21項(xiàng)目，還包括船的項(xiàng)目,。第二大塊是整個(gè)地區(qū)供應(yīng)鏈的支持,，涵蓋中國大陸、臺(tái)灣等地區(qū),。第三塊是航空服務(wù),，在大中華區(qū)我們有4000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，很快會(huì)達(dá)到6000臺(tái),，對(duì)這些發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)支持,，對(duì)客戶的支持，是我們重要的任務(wù),。我現(xiàn)在主要是做這三方面工作,。（ARJ21是中國按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線客機(jī)。CF34-10A是ARJ21使用的發(fā)動(dòng)機(jī),，由GE航空集團(tuán)制造,。——編注）
我們的人其實(shí)不多,，加起來才140個(gè),。ARJ21/CF34-10A項(xiàng)目上，我們到今天只有四個(gè)人,。這個(gè)項(xiàng)目已過了高峰階段,，接下來是支持它如何進(jìn)入航空公司去運(yùn)行。目前這四個(gè)人都是很重要的,，未來會(huì)為這個(gè)型號(hào)培養(yǎng)兩個(gè)總師（Model Leader）,，一個(gè)是CF34-10A的工程總師，另一個(gè)是CF34家族發(fā)動(dòng)機(jī)的服務(wù)總師,。雖然在中國只有四個(gè)人,，但是他們可以調(diào)動(dòng)全球的資源支持這個(gè)項(xiàng)目，之所以把這么關(guān)鍵的總師轉(zhuǎn)移到中國來,，就是為了更好地支持中國的飛機(jī)項(xiàng)目和航空公司運(yùn)營,。這兩個(gè)總師都很年輕，都是八零后,。
澎湃新聞：總師意味著從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都負(fù)責(zé),？
王鵬：工程總師對(duì)這個(gè)型號(hào)的全壽命周期都負(fù)責(zé)。譬如COMAC（中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司）寬體機(jī)配套發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)總師,，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的進(jìn)度,、技術(shù)的確定與評(píng)審、經(jīng)費(fèi)管理、如何調(diào)動(dòng)全球資源來執(zhí)行這個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)等,。這個(gè)總師在中國,，但整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)未來不一定都在中國，有美國團(tuán)隊(duì),、印度團(tuán)隊(duì),、波蘭的團(tuán)隊(duì)，這個(gè)總師要能去調(diào)動(dòng)所有資源為這個(gè)項(xiàng)目服務(wù),。
澎湃新聞：既然以前已經(jīng)有成熟的設(shè)計(jì)流程,，也有成熟的總師，為什么在中國要新放一個(gè)總師,，再新搭一套班子,？
王鵬：因?yàn)锳RJ21和寬體機(jī)都是中國的飛機(jī)型號(hào)，客戶在中國,。長(zhǎng)期來看,，這個(gè)崗位放在中國是最合適的。從這一點(diǎn)可以看出,，GE是非常開放的,。GEnx-1B/2B全球第三個(gè)服務(wù)的型號(hào)總師就在中國，現(xiàn)在正在美國培訓(xùn)�,，F(xiàn)在我正在談GE90中國地區(qū)的總體系統(tǒng)負(fù)責(zé)人的工作范圍,，很快就會(huì)確定下來，并且開始招聘,。LEAP-1C的型號(hào)總師未來也會(huì)在中國,。這些人大部分都是八零后，雖然是在中國,，其實(shí)他們的職能范圍非常大,，根據(jù)不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以涵蓋南到澳大利亞,、新西蘭,，北至日本。（GEnx-1B/2B,、GE90均為GE航空集團(tuán)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),。LEAP-1C是中國首款大飛機(jī)C919唯一指定的外方發(fā)動(dòng)機(jī)，由GE的合資公司CFM制造,�,！幾ⅲ�
在GE內(nèi)部，這種職位沒有二十年的工作經(jīng)驗(yàn)是不可能有機(jī)得到的,，但是在中國能夠給這些八零后這種機(jī)會(huì),，可見GE對(duì)中國的重視和培養(yǎng),。GE目前運(yùn)營的商用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)粗算是20個(gè)不到，有這么多型號(hào)的總師是中國人,，這是對(duì)我們很大的放權(quán),。另一方面，這也是這么多年我們中國團(tuán)隊(duì)不斷努力證明自己的實(shí)力,，建立信任，不斷突破人為障礙,，在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下,，爭(zhēng)取來的。
知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面嚴(yán)格遵守中美兩國法律
澎湃新聞：有知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的擔(dān)心嗎,？
王鵬：知識(shí)產(chǎn)權(quán)是這樣的,，我們一定要遵守美國的法律，同時(shí)也要遵守中國的法律,。知識(shí)產(chǎn)權(quán)有時(shí)候變成了一個(gè)借口,，成了有些美國人不愿意把工作放到中國來的借口，這是一個(gè)非常正大光明的借口,。第二方面,，這個(gè)是很多中國人內(nèi)心中的一堵墻，還沒開始做呢,，就有一堵墻在那里,，跨越不了。
美國人對(duì)中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的擔(dān)憂是正常的,，完全可以理解,，既然如此，我們就更要把知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)好,，這樣大家會(huì)放心,，工作就可開展了。出口限制也是同樣的,，我們要嚴(yán)格遵守兩個(gè)國家的法律,，不能在出口限制上有任何差錯(cuò)。但這不等于說我們可以不做為,，在法律允許的范圍內(nèi),，還是可以做很多事情，這是我對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和出口限制的看法,。如果你想要做一個(gè)件事,，你有一百個(gè)辦法可以做的。你不想做一件事,，也有一百個(gè)理由不做,。
澎湃新聞：我們總覺得知識(shí)產(chǎn)權(quán)有刺,，不能碰。
王鵬：你覺得你個(gè)子比別人矮,，總認(rèn)為別人會(huì)欺負(fù)你,，這是一種自卑的心理狀態(tài)，導(dǎo)致你沒辦法和別人去相處,。我們?nèi)ッ鎸?duì)這個(gè)問題,，在出口限制上，我們做了非常多的工作,，因?yàn)槲疫@塊做供應(yīng)鏈的支持,，不能把工作限制在中國，我們的目標(biāo)是整個(gè)亞洲地區(qū),。我要做這件事,，就必須去了解美國對(duì)相關(guān)產(chǎn)品出口的法律限制，否則就會(huì)違規(guī),，或者碰到很多人都會(huì)說,，這里有出口限制，中國人不能去做,。
那么,，我們就跟專門管出口限制的律師，一個(gè)法律條款一個(gè)法律條款地看,，一個(gè)零件一個(gè)零件地去分析,，一個(gè)工廠一個(gè)工廠地去研究，看這里面會(huì)有什么樣的風(fēng)險(xiǎn),。到最后,，我們得到的答案是，我們可以做非常多的事情,。
做這件事情之前,，很多人會(huì)以此為借口，說你這不能做,，那不能做,，或者我們內(nèi)心把自己限制住了。所以,，你碰到這種問題,，沒辦法去回避，就是要面對(duì)面地解決問題,。這些東西我們可以放到明面上談,。否則，要么把自己限制死,，要么就去違規(guī),，這都會(huì)出問題的,。
中國做不出發(fā)動(dòng)機(jī)不是制造技術(shù)問題
澎湃新聞：外企的技術(shù)溢出效應(yīng)到底如何？
王鵬：GE的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多零件在中國做,。
出口限制最嚴(yán)格的是熱端部件,，就是高壓渦輪，高壓渦輪的葉片不在中國做,，但高壓渦輪盤是在中國做的,。高壓渦輪罩環(huán)，我們過去研究過,，是可以在中國做的,，但最后這個(gè)沒拿過來，是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)問題,，不是出口限制問題。燃燒室不能在中國做,，但燃燒室的頭部已經(jīng)在中國做了,，發(fā)動(dòng)機(jī)從頭到尾的機(jī)匣都是在中國做的。發(fā)動(dòng)機(jī)還有非常多的轉(zhuǎn)子,，轉(zhuǎn)子的盤都是在中國做的,。
軸承有特殊供應(yīng)商，這個(gè)供應(yīng)商是否在中國做我沒有去仔細(xì)調(diào)查過,。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩根軸,，一個(gè)是高壓轉(zhuǎn)子的軸，我們是在中國做的,；低壓轉(zhuǎn)子的軸沒有在中國做,，是因?yàn)橹袊F(xiàn)在的技術(shù)不行，我們?cè)陂_發(fā),，但是還沒有開發(fā)出來非常好的合格產(chǎn)品,，所以沒有在中國做。還有發(fā)動(dòng)機(jī)葉片,，我們的高壓渦輪葉片不能在中國做,，這是出口限制的要求。其他葉片沒有在中國做,，不是因?yàn)槌隹谙拗�,，是因�(yàn)橹袊龅貌唤?jīng)濟(jì)。低壓渦輪的葉片,，我們合作伙伴已經(jīng)在中國做了,。
所以，你可以看到,，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不在中國做的東西太有限了,，80%-90%都在中國做,。你說中國發(fā)動(dòng)機(jī)做不出來是制造技術(shù)問題，純粹是扯淡,。這不是問題,，即使高壓渦輪葉片不在中國做，但高壓渦輪打孔技術(shù)是我們?cè)谥袊_發(fā)出來的,，很多東西中國人是可以做的,。
我們幫助中國供應(yīng)商快速成長(zhǎng)
澎湃新聞：GE在中國的下游供應(yīng)商成長(zhǎng)如何？
王鵬：我們跟供應(yīng)商合作,。我們這些年幫助中國供應(yīng)商成長(zhǎng)得非�,？臁５谝粋�(gè)成長(zhǎng)是由做不出來變成能做得出來,，這個(gè)我們花了很長(zhǎng)時(shí)間,，有十幾年的時(shí)間，我們把中國供應(yīng)商培養(yǎng)得能做出來,。第二,，能做出來，要更加經(jīng)濟(jì),，更加有競(jìng)爭(zhēng)性,。也是我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)做了非常多的工作，讓我們的供應(yīng)商做得更好,。
然后,，我們不單純從加工的角度考慮問題。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度考慮,，中國制造業(yè)的主要特征是兩頭在外,，原材料是進(jìn)口的，市場(chǎng)是在國外,。從國外買原材料,，做技術(shù)加工，然后出口,。這種產(chǎn)業(yè)模式是不安全的,。從2011年開始，我就一直推動(dòng)原材料本土化,，不單純?cè)谥袊黾夹g(shù)加工,，原料也要在中國。我們花了四五年的時(shí)間,，現(xiàn)在中國的供應(yīng)商已經(jīng)培養(yǎng)得差不多了�,，F(xiàn)在很多鍛件在中國做，鑄件現(xiàn)在也有一些已經(jīng)在中國做,。
我們又進(jìn)一步往上游推,，上游是高溫合金,，如果把這些高溫合金工廠培養(yǎng)成GE的合格供應(yīng)商，這條線就串上了,，從高溫合金的生產(chǎn),，到鍛件、鑄件的生產(chǎn),，一直到機(jī)械加工生產(chǎn),，都在中國。我們這條產(chǎn)業(yè)鏈就建起來了,，就會(huì)很穩(wěn)定,。
澎湃新聞：投入很大嗎？
王鵬：投入是在投入的,，沒有外界想象的那么大,。我們的經(jīng)費(fèi)是很有限的，我們更多是靠市場(chǎng)杠桿來解決問題,。我們技術(shù)上的投入是非常多的,，我這塊光做工藝的工程師就有非常多的人，要做新零件開發(fā),、新工藝開發(fā)，就是這樣做出來的,。
舉個(gè)例子,，我們現(xiàn)在做的最新LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，它有一個(gè)非常難的零件,，是我們高壓壓氣機(jī)后面的一個(gè)導(dǎo)向器,，那個(gè)是非常非常難加工的零件。三四年前我們就和上海一家公司合作,，用最新技術(shù)加工,，這個(gè)件最后加工完成后，比美國的加工的時(shí)間縮短一半,。我們把這個(gè)技術(shù)開發(fā)出來,，是免費(fèi)送給我們?cè)谥袊墓⿷?yīng)商的，讓它們能夠去制造,，現(xiàn)在西航（西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司）是這個(gè)零件的主要供應(yīng)商,。這就是如何用技術(shù)推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的例子。
過度揣測(cè)是一種風(fēng)險(xiǎn)
澎湃新聞：GE不擔(dān)心供應(yīng)商起來了,，出來另外一個(gè)企業(yè)把它們整合起來,，和你們競(jìng)爭(zhēng)?
王鵬：這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)不能說沒有，但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以忽略的,。GE這種公司,，做這種過度揣測(cè)比較少,。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)里面，我們不過度揣測(cè),，一切都很簡(jiǎn)單,。很多事情做就做了，沒做事就懼怕無謂的風(fēng)險(xiǎn),，那你就沒法做了,。你說美國人沒有過度揣測(cè)嗎？他們也會(huì)有,，我們要解決問題,，就是要把所有問題放在桌面上談。你做這件事情有什么好處,，揣測(cè)如果敢放到桌面上,，我也愿意和他談。過度揣測(cè)是一種風(fēng)險(xiǎn),，如果放在桌面上講,，很多誤解和猜忌是可以克服掉的。
澎湃新聞：美國人對(duì)華輸出技術(shù)不是有很多限制嗎,？
王鵬：我去很多大學(xué)里招生,，很多人跟我講：你們GE在中國做的都不是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)，到底能學(xué)到什么東西,？我說,，有些人總是看到的沒有得到的好，得到手里的往往又不珍惜,。咱們先不要談那些核心技術(shù),。第一，是有很多出口限制,，人家不會(huì)給你,。第二，中國根本不做這些業(yè)務(wù),，為什么要給你,？我們先把這塊拋開。
現(xiàn)在已經(jīng)給到你手里的東西,，做得怎樣了,？中國人已經(jīng)拿到的東西都做好了嗎？舉個(gè)例子,，我們那么多供應(yīng)商,，我圖紙給你，規(guī)范給你，你能不能做得出來呢,？答案很多時(shí)候是：做不出來,。我還要派很多工程師去幫他做。你如果把我給你的東西都做不出來,，還成天哭著喊著說,，因?yàn)橄拗茖?dǎo)致我不能發(fā)展,，這個(gè)邏輯是不成立的,。這就是借口。
民營供應(yīng)商現(xiàn)在出現(xiàn)得多了
澎湃新聞：如何培養(yǎng)供應(yīng)商,，選擇什么樣的供應(yīng)商培養(yǎng),？
王鵬：現(xiàn)在主要的供應(yīng)商是國有企業(yè),，中航（中國航空工業(yè)集團(tuán)公司）的企業(yè)為主。它們的基礎(chǔ)比較好,，我們現(xiàn)在大部分的供應(yīng)商是這樣,。但我們?cè)诓粩嚅_發(fā)新的供應(yīng)商，現(xiàn)在有更多民營公司進(jìn)來了,。過去想找民營的也沒有,，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，民營供應(yīng)商出現(xiàn)得多了,，比例在一點(diǎn)點(diǎn)增加,。雖然現(xiàn)在非常少，但你可以看到它們的成長(zhǎng),。
像我們做鍛件的供應(yīng)商,，就是民營的，做得也很好,。你會(huì)看到在這些新領(lǐng)域中間逐漸有更多民營供應(yīng)商進(jìn)來。我在去發(fā)展它們的時(shí)候,，特別強(qiáng)調(diào),，你的原材料要有，航空業(yè)在加工上跟別的制造業(yè)有特別大的不同,，就是有很多的特種工藝,。獨(dú)立的特種工藝能力要建立起來，對(duì)民營企業(yè)發(fā)展有非常大的幫助,。特種工藝需要企業(yè)很多年的積累,，民營企業(yè)如果只是做一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)加工，沒有特種工藝,，很難活下來,，市場(chǎng)上沒有這些特種工藝供應(yīng)商的資源，民營企業(yè)就沒辦法發(fā)展起來。
在我們供應(yīng)鏈的發(fā)展中,，這是很重要的一步,，原材料特別重要，獨(dú)立的特種工藝能力建設(shè)也非常重要,，民營經(jīng)濟(jì)的進(jìn)入也非常重要,。這樣我們才是完整的供應(yīng)鏈。
澎湃新聞：你們的技術(shù)向供應(yīng)商提供,，是有償還是無償,？
王鵬：我們基本是無償?shù)摹Ｎ覀冏鲞@件事的動(dòng)力來源于我們?cè)谶@個(gè)地區(qū)制作出來的零部件,，價(jià)格更具優(yōu)勢(shì),，比別的地方采購更便宜，這個(gè)采購成本就夠我們?nèi)ヰB(yǎng)這些工程師了,。純粹依靠道德去約束人,，是不可持續(xù)的，必須要互利,。
我們可以做很多事情,，就看有沒有機(jī)會(huì)
澎湃新聞：你們?yōu)镃919提供了哪些服務(wù)？
王鵬：C919發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的集成,、試飛和取證工作都是CFM做的,。GE在C919中間有兩部分內(nèi)容，一個(gè)是推進(jìn)系統(tǒng),，是我們做的,；另一個(gè)是航電，我們跟中航有一個(gè)合資公司在做,。推進(jìn)系統(tǒng)主要是我們CFM在現(xiàn)場(chǎng)做的,，從系統(tǒng)級(jí)別的設(shè)計(jì)一直到試飛、取證,。我們目前在C919上做得比ARJ21做得更多了,。發(fā)動(dòng)機(jī)外短艙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是我們?cè)谥袊膱F(tuán)隊(duì)去做的,。發(fā)動(dòng)機(jī)外圍管路設(shè)計(jì)也是我們中國團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的,。（CFM由GE與法國賽峰集團(tuán)合資成立，是世界領(lǐng)先的民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商,�,！幾ⅲ�
2008年我接手這個(gè)團(tuán)隊(duì)的時(shí)候有22個(gè)人，人少,、能力很有限,。我從那個(gè)時(shí)刻想，我們?cè)趺催M(jìn)一步發(fā)展。2010年在美國開一個(gè)全球各個(gè)地區(qū)分工的戰(zhàn)略會(huì)議,，有三個(gè)主題,，一個(gè)主題是制造，一個(gè)主題是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),，一個(gè)主題是飛機(jī)的系統(tǒng),。我們做制造已經(jīng)做了很多年了，當(dāng)時(shí)只邀請(qǐng)我去制造的分會(huì)場(chǎng),。我想我們不去爭(zhēng)取,，怎么有機(jī)會(huì)進(jìn)入另兩個(gè)領(lǐng)域？我就帶了兩個(gè)人去,，放一個(gè)人去參加發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)會(huì),，一個(gè)到制造的會(huì)，我本人到飛機(jī)系統(tǒng)的會(huì)議,。
大家就在會(huì)上介紹自己的能力是什么,，當(dāng)時(shí)有印度團(tuán)隊(duì)講，他們?cè)趺丛趺磪柡�,，�?dāng)時(shí)印度團(tuán)隊(duì)已經(jīng)四五百人,，波蘭當(dāng)時(shí)三百多人，墨西哥是六,、七百人,，我們跟他們根本沒辦法比。他們都講怎么怎么厲害,，等他們都講完了,，我說我們要講兩句。在飛機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域中,，我們團(tuán)隊(duì)的能力是零,，我在黑板上點(diǎn)了一個(gè)點(diǎn)，但要考慮中國研發(fā)中心的能力,，我們就不是零了,，我就上面畫了個(gè)圈。如果考慮供應(yīng)商的能力,，我們就更大，所有全球工程團(tuán)隊(duì)所在國家里,，只有中國可以做飛機(jī),、做火箭。我們GE中國團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在能力為零,，是因?yàn)橹皼]給我們機(jī)會(huì)做,，如果給我機(jī)會(huì)，我一定會(huì)把能力建立起來。
就這樣,，從那開始,，我們把這個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從零建立起來了，C919短艙風(fēng)扇罩的負(fù)責(zé)人就在中國,。我一直想說的觀點(diǎn)是：我們中國人可以做很多事情,，就看我們是否有機(jī)會(huì)去做。我畢業(yè)到現(xiàn)在二十多年,，我的工作簡(jiǎn)單總結(jié),，就是在做從零到一的過程。
澎湃新聞：中國能做很多事情的底氣是什么,？
王鵬：C919項(xiàng)目在這,，市場(chǎng)本身就有這樣的需求。如果這個(gè)項(xiàng)目是波音的項(xiàng)目,，我們?cè)谥袊�,，這個(gè)理由就沒有這么充分了。當(dāng)然,，如果我們是這個(gè)領(lǐng)域最牛的團(tuán)隊(duì),，我看波音的項(xiàng)目我們也可以做。第二點(diǎn),，中國是有人的,，工程師資源是非常豐富的。中國一年大學(xué)生畢業(yè)700萬人,。歐洲一個(gè)國家都沒有這些人,。我去過捷克，他們一年大學(xué)生畢業(yè)3600人,，他們?cè)趺锤覀儽�,？資源沒辦法比。而且中國工程師很刻苦,，晚上我們樓面加班工作的工程師特別多,，我經(jīng)常勸他們?cè)琰c(diǎn)兒走，大家都不愿意走,。還有,，你要按照非常規(guī)范的流程去做，再加上資源,，很多東西是可以做出來的,。
作者: 歲月如刀斬紅塵 時(shí)間: 2018-8-16 14:59
80~90%的零件中國能做，剩下的10%中國不能做,，其他國家不幫你做,，你怎么做,？
作者: 魍者歸來 時(shí)間: 2018-8-16 15:21
其實(shí)哪怕99.99%的都能在中國做了,，只要拿不到那剩下的0.01%,，也是白忙活。這個(gè)高管在偷換概念,。
作者: loveskycc 時(shí)間: 2018-8-16 15:46
大學(xué)實(shí)習(xí)的時(shí)候給GE公司項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓做翻譯,，正好就是汽輪機(jī)，老外跟我說縮小飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),，原理構(gòu)架都是類似的,，經(jīng)常在車間我覺得我的直觀感受是我們對(duì)于細(xì)節(jié)的漠視，而細(xì)節(jié)不重視是因?yàn)楣S本身沒有這種理念導(dǎo)向,，同時(shí)也暴露出人員素質(zhì)低下以及公司沒有有效積累,。比如打磨的時(shí)候，老外一直強(qiáng)調(diào)要用屏風(fēng)擋住,，但是中方就是不做,，覺得老外是吹毛求疵沒事找事，通常我們中方這邊就是打磨后如果有火花碎屑飛濺到缸體里用毛巾擦擦,，如果不說的話,，連擦都不去擦，我當(dāng)時(shí)就覺得這是不對(duì)的,，現(xiàn)在做機(jī)械行業(yè)我更覺得不對(duì)了,，我在現(xiàn)在工作中碰到過一次加工路徑差別，導(dǎo)致裝配出問題的情況,，如果不是客戶提出來,，工廠根本不可能知道，因?yàn)樗械某叽缍紝?duì),，問題就加工路徑上,，這是裝配后客戶反饋才知道的，就算用三坐標(biāo)測(cè)我估計(jì)也找不到原因,，單獨(dú)看這個(gè)部件本身根本沒任何問題,。就這么點(diǎn)小細(xì)節(jié)，崗位上的技術(shù)員只是按程序辦事,，未必真的知道這是為什么,，設(shè)想如果當(dāng)時(shí)老外他們已經(jīng)碰到過類似情況，告訴我們中方打磨需要用屏風(fēng),，只是他們本身也不知道原因,，中方無法不理解也不照做，那么出問題就是必然的,。
作者: Slainet 時(shí)間: 2018-8-16 15:54
你應(yīng)該說80%-90%所有國家都能做,，剩下的10%-20%就中國不能做
作者: 困困尼 時(shí)間: 2018-8-16 16:15
核心技術(shù)還是得在自己手上才能說話硬。人家的技術(shù),，人家不給不是很正常的么,？你的錢你會(huì)無常的全分享給陌生人么？
作者: LGQ9761 時(shí)間: 2018-8-16 16:42
中國的加工制造真的很令人擔(dān)心,，工藝說起來誰都會(huì),，但是做出來的東西往往不盡人意
作者: 龍李 時(shí)間: 2018-8-16 17:13
整個(gè)國度都在吹牛
作者: 3983596 時(shí)間: 2018-8-16 18:27
本帖最后由 3983596 于 2018-8-16 18:40 編輯
國外習(xí)慣拿小事當(dāng)大事來辦，知道自己是滄海一粟,，做好本職工作為目標(biāo),，國人習(xí)慣拿大事當(dāng)小事來辦，凡天下獨(dú)我孰誰,，高談闊論,，古今中外，天南海北天下事無所不知,，頭頭是道,，到了自己最應(yīng)該做好的具體本職工作，卻馬馬虎虎,，得過且過,，一踏糊涂。 尤其坐車時(shí),，總有些人,，高談闊論，什么美國制裁,，什么南海危機(jī),，什么中南海某高官傳聞，什么某明星跟誰劈腿,，什么武器裝備,，什么大盤震蕩，沒有他不知道的,，實(shí)際上呢,，就是個(gè)普通人，沒有什么出奇的,，分母一個(gè),。悲哉！國人
作者: 老屈 時(shí)間: 2018-8-17 07:56
國風(fēng)如此,，新聞如此,，缺少批判求真的精神。
我們這些書呆子想求真,，人家還屏蔽你,。。,。
作者: loveskycc 時(shí)間: 2018-8-17 08:02
真正有能力有水平又較真又有執(zhí)行力的人湊到一塊也許能改變點(diǎn)什么，99%的人都混日子,，1%的人干著急,，只能自己氣自己
作者: 老屈 時(shí)間: 2018-8-17 08:10
同意你的意見，所以像我這樣TM火氣大就是這樣,。要求真,，必須樹新風(fēng)，想想54運(yùn)動(dòng)前后,，想想80年前后幾年,，全國可以大討論，P民可以給國家獻(xiàn)言獻(xiàn)策,，媽的,，現(xiàn)在到處網(wǎng)絡(luò)屏蔽。新聞?wù)f人家日本不行不行,，人家三陪高票連任,，說人家老美不行不行，人家現(xiàn)在增長(zhǎng)強(qiáng)勁,，就業(yè)率節(jié)節(jié)高升,。不看好現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)班子，老美過來,，我?guī)贰?br />
作者: loveskycc 時(shí)間: 2018-8-17 08:22
額 帶路就太過激了,，國外美那也是距離產(chǎn)生的，我的意思是工作上的較真,，廠里的小環(huán)境才是自己應(yīng)該尋求的
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