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標(biāo)題: 30個降低模具成本需要掌握的汽車模設(shè)計,、成形工藝 [打印本頁]

作者: 遠(yuǎn)祥 時間: 2018-9-12 10:05
標(biāo)題: 30個降低模具成本需要掌握的汽車模設(shè)計,、成形工藝

1,、在設(shè)計料帶前，一定要了解零件的公差要求,，材料性能、沖床噸位、沖床臺面,、SPM（每分鐘沖次）,、送料方向、送料高度,、模厚要求,、材料利用率、模具使用壽命,。

2,、在設(shè)計料帶時，要同時進(jìn)行CAE分析,，主要考慮材料的變薄率,，一般要在25%以下。特別深拉不銹鋼材料,，可以在預(yù)拉伸后再進(jìn)行退火,，用高頻退火機，變薄率可以接受至40%,，在設(shè)計料帶時,，一定要和客戶多加溝通，最好要客戶提供之前的模具照片或結(jié)構(gòu)圖來參考,，空步也是非常重要的,，在模具長度允許的情況下，適當(dāng)留出空步對于試模后的改模幫助是很大的,。

3,、料帶設(shè)計是對制品成型工藝的分析，基本上決定了模具是否成功,。

4,、在連續(xù)模具設(shè)計時，抬料設(shè)計非常重要,，如果升料桿不能將整個料帶升起,，就無法進(jìn)行自動化連續(xù)生產(chǎn)。

5,、在模具設(shè)計中,，模具材料的選擇和熱處理以及表面處理（如TD，TICN,， TD時間需要3-4天）,，特別是拉伸件，如果沒有TD,，模具表面會很容易就拉燒起毛,。

6、在模具設(shè)計中，對于孔位或公差要求較小的面,，盡可能做可調(diào)鑲件,，便于在試模及生產(chǎn)時調(diào)節(jié)，以便容易達(dá)到,，零件的尺寸要求,，要上下模具同時時做可調(diào)鑲件。對于字嘜,，要求在沖床上可拆,，不需要下模再拆而浪費時間。

7,、設(shè)計氮氣彈簧時,，根據(jù)CAE分析的壓力來設(shè)計，不要設(shè)計過大的氮氣彈簧,，防止產(chǎn)品破裂,。通常情況是：壓力小，產(chǎn)品起皺,，壓力大,，產(chǎn)品破裂。解決產(chǎn)品起皺,，可以采用局部增加拉延筋的方法,，先用拉延筋固定位片材，再拉伸,，來減少起皺

8,、第一次試模時，一定要慢慢將上模合下,，對于有拉伸工序時,，一定要用保險絲試料位厚度,，料位間隙達(dá)到材料厚度后再試模,，刀口一定要先對好。拉延筋請使用活動鑲件,，以便于調(diào)節(jié)拉延筋的高度,。

9、試模時,，基準(zhǔn)孔,、基準(zhǔn)面一定要模具配好后再將產(chǎn)品放在檢具上測量，或送去CMM做3D報告,，否則沒有意義,。

10、紅丹一定要配好，貼合率達(dá)到80%以上,，才可以開剪口,，做CMM報告，或者是基準(zhǔn)孔基準(zhǔn)面已配好,，產(chǎn)品已非常穩(wěn)密,，貼合率可以適當(dāng)降低。配紅丹是非常重要的事項,，否則產(chǎn)品不穩(wěn)定,，無法進(jìn)行后期的改模判斷，零件尺寸將達(dá)不到客戶要求,。

11,、客戶樣辦要求：一般先是鐳射辦→剪口辦→100%OK辦，在鐳射辦階段就要把紅丹配好,，送料調(diào)好,，解決破裂起皺、尺寸公差問題,，在開剪口辦時基本上改好主要問題,，后面是微調(diào)（模具局部改良）。

12,、在客人一定要剪口辦但是工藝條件不成熟的情況下,，可以考慮開軟料刀口（就是直接用45鋼開刀口，改剪口時直接燒焊,，等尺寸OK后再開正式硬料刀口）,。

13、對于3D復(fù)雜的產(chǎn)品,，可以采用3D鐳射的方法去鐳射,，在3D鐳射前一定要做好3D圖形，用CNC打好基準(zhǔn)點位后再送去3D鐳射,，3D鐳射還要做定位砂型,。

14、對于高強度鋼板,，刀口材料要采用A88或V4等硬質(zhì)合金材料,。

15、在試模時,，為試?yán)煨Ч�,，可以在材料上不同位置上墊砂紙來試效果，確定效果后在相應(yīng)位置在活動的拉延筋或活動的麻點陣（就是將一塊鍍件磨成麻點）,，用來起磨擦阻礙走料,。

16,、折彎較多的零件，調(diào)模時要按工序一步一步來調(diào)折彎,。

17,、調(diào)成型角度時，可以收小折彎時的R角或移動折線基準(zhǔn)來實現(xiàn)達(dá)到成型角度的目的,。

18,、調(diào)模時多數(shù)采用墊片來調(diào)節(jié)成型公的高低，或者左右前后移動成型公件,，墊片一般使用不銹鋼硬片,。（如是客戶不準(zhǔn)用墊片，就等模具調(diào)好后再做新的工件給客戶）

19,、不銹鋼材料的模具成型件,，不能使用TD，要使用（TICN）或稱PVD,。

20,、要確定客人正式材料什么時候到，在試模時,，節(jié)約使用材料,，避免材料不夠的現(xiàn)象發(fā)生。

21,、連續(xù)模的感應(yīng)器（Sensor）有兩種,，一種是步距感應(yīng)器，另一種是落料感應(yīng)器,。

22,、廢料漏斗的斜度不少于30度，對于低角度的廢料盒（Scope box）,可以采用安裝氣動震動器（Pneumatic Vibration）來解決,。

23,、對于受到成型后影響的剪邊線，要選擇在成型后再剪切,，特別位置可以采用橫切的方式來實現(xiàn),。

24、對于多個基準(zhǔn)孔位,，最好采用一次沖孔成型的方法,，避免分步?jīng)_切后影響精度,。

25,、對于試模分析，一定要對試模后的料帶進(jìn)行分析逐個工步進(jìn)行分析,，并且要附上紅丹料帶,。

26,、對于產(chǎn)品破裂，可以采取在前期拉伸時加包,、擠料,、增加片桿成型面積，開孔等多種方式進(jìn)行,，在改模之前要進(jìn)行CAE分析,。

27、產(chǎn)品材料分為卷料coil和板料sheet兩種,，有些卷料到廠后需要再次分條至料帶寬度,，通常在分條時尺寸為負(fù)公差（負(fù)0.5mm）,并且卷料內(nèi)徑要符合送料架的尺寸,避免太大或太小及太重.

28、模具加工時,，通常以線割的銷釘孔作為碰數(shù)基準(zhǔn),，而CNC在編程后，需要操機員將兩個孔的坐標(biāo)給到編程員,，由編程員求角度后,，將程序擺一個角度后再加工。通常在初次加工模板時是碰邊加工不需要求角度,。

29,、精沖的概念就是不留沖裁間隙（或只留0.5%）。一般沖裁間隙為材料厚度的10%,，材料越厚,，間隙比例越大。

30,、五金樣板在尺寸達(dá)不到要求的情況下,，可以通過整形來實現(xiàn)，包括梅花樁,，再次拍平,，簡易沖孔等等修披鋒。

以上是一些在實際沖壓工作中的經(jīng)驗總結(jié),，希望對閱讀到此文的人有幫助,，提高模具的準(zhǔn)期合格率，減少試模次數(shù),。

作者: HaloSmart 時間: 2018-9-12 11:44
mark

作者: fw190 時間: 2018-9-13 15:00
受教了,，專業(yè)課開過模具設(shè)計與制造。畢業(yè)之后一直在做鋼制車輪生產(chǎn)線的模具,，也做點兒拖拉機上的儀表盤,、腳蹬板、工具盒之類的模具,，主要是單工序和復(fù)合模,。想著向汽車覆蓋件模具轉(zhuǎn)行,，正在自學(xué)UG和autoform。請問大俠,，我應(yīng)該需要補充哪方面知識,？

作者: 李3274983 時間: 2018-11-22 13:30
不錯

作者: 失控的理想 時間: 2019-3-5 22:49
受教了

作者: 小丸子機械設(shè)計 時間: 2019-3-17 16:26
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

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