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標(biāo)題: 一個(gè)小零件引起“血案” [打印本頁]

作者: freebooter_13 時(shí)間: 2018-10-13 14:10
標(biāo)題: 一個(gè)小零件引起“血案”
本帖最后由 freebooter_13 于 2018-10-13 14:10 編輯

這是我前段時(shí)間遇到的問題，已經(jīng)解決了,，是個(gè)很容易被忽略的小問題引起的,。個(gè)人覺得是個(gè)不錯(cuò)的案例,，發(fā)上來大家一起學(xué)習(xí)討論,。
問題如下：注塑機(jī)在熔膠時(shí)出現(xiàn)螺桿后退非常慢,。

事情如下
這個(gè)是公司新設(shè)計(jì)的一臺(tái)機(jī)器,，在調(diào)試的過程中發(fā)現(xiàn)熔膠時(shí)螺桿后退很慢,，即熔膠率很低,，100mm的螺桿熔膠率只有30多克每秒,，轉(zhuǎn)速80多轉(zhuǎn)每分種。這很不正常，怎么說也得有一兩百克每秒才對(duì),。我之前做過一段時(shí)間的螺桿設(shè)計(jì),，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人懷疑螺桿的問題就找我?guī)兔σ黄鹋挪椤Ｓ捎谶@個(gè)項(xiàng)目不是我的項(xiàng)目,，我也沒有參與進(jìn)去,，所以前期他們做了什么，排查了什么我也不知道,。他們跟我大概說了情況后我開始問他們一些我感興趣的問題,。
1、背壓多大,？有沒有不用背壓去試
回答：不用背壓試過,，情況一樣。
我想：背壓高了會(huì)導(dǎo)致熔膠率低,，螺桿退得慢,。但是他們?cè)囘^無背壓，暫時(shí)排除背壓問題,。
2,、熔膠壓力多少?（）
回答：30多公斤。
我想：熔膠壓力直接反應(yīng)螺桿的做功情況�,，F(xiàn)在熔膠壓力這么低（一般都會(huì)有70-80公斤）,，可以初步判斷螺桿吃料有問題，螺桿打滑,。
3,、熔膠轉(zhuǎn)速高低試過沒，熔膠壓力分別多少,？
回答：都試過,，沒留意壓力。
我想：想再確認(rèn)螺桿是否打滑,。
4,、料筒溫度多少？有沒有溫升現(xiàn)象,？
回答：溫度280-300度都試過,，下料口溫度高低都試過，但是沒什么效果,。溫升沒留意,。
我想：看看螺桿打滑的原因。
5,、料筒下料口的膠料是什么情況,，是不是在涌動(dòng),？
回答：應(yīng)該沒有涌動(dòng)。我們看過螺桿沒有包膠,。
我想：料筒下料口如果設(shè)計(jì)不合理會(huì)影響下料,，但是這么大的螺桿情況應(yīng)該很少。
6,、螺桿料筒圖紙有嗎,？能給我看看嗎？
回答:沒有,，這是供用商設(shè)計(jì)的,。

上面的提問得到的信息，信息有點(diǎn)亂,，我有些懷疑信息的真實(shí)性,，或者一些細(xì)節(jié)是他們沒有留意。

接下來我先從供應(yīng)商那里調(diào)來圖紙,，發(fā)現(xiàn)螺桿與料筒的間隙給得有點(diǎn)大,，特別是下料段，間隙都給到0.6-0.8了,，而且下料段的長度有點(diǎn)短,。讓我初步懷疑可能反膠導(dǎo)至螺桿打滑，現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)料筒中后段的溫度有溫升,，更證明我的懷疑是對(duì)的,。但是我有點(diǎn)想不通的就是怎么反膠，這么大的螺桿在沒有背壓的情況下怎么也不會(huì)退這么慢,。這讓我再次想起螺桿的后退阻力大,。我就問調(diào)試的同事。
1,、你們剛?cè)勰z時(shí)下料快不快,？
回答：一樣很慢。
我想：這個(gè)不可能,，有可能他們沒有理解我的問題，我重新問,。
2,、機(jī)器剛開始熔膠，料筒里面還沒有膠料,，即第一次熔膠,。
回答：沒留意。
另外一個(gè)同事說：挺快的,，一包料下去很快就沒了,。
我想：這就合理了,。

我讓同事強(qiáng)制給液壓封嘴的閥給電讓其一直強(qiáng)制打開，然后熔膠,，發(fā)現(xiàn)射咀在冒膠,，膠量也挺多的，熔膠壓力也一下起來到120公斤了,。這很明顯是螺桿后退阻力大了的原因?qū)е恋�,。我再�?qiáng)調(diào)背壓是多少？調(diào)試的同事說我都將閥的插頭都拔掉了,，肯定沒有背壓,。我覺得有問題，自己跑去機(jī)器后面看著閥插頭確實(shí)拔掉,。這是6通徑的比例溢流閥+25通徑的插裝閥組成的比例壓力,，是個(gè)很成熟的方案。我再看射膠缸的壓力表,，確實(shí)為零,。這個(gè)就想不懂了，難道是機(jī)械的阻力,？我讓同事做射膠動(dòng)作,，想看看這個(gè)阻力是多大。壓力表一直為零,，直到射膠到底（油缸到底）表壓才50多公斤,，我再問同事射膠壓力設(shè)置多少，他說175公斤,。不正常,，我問壓力表會(huì)不會(huì)接錯(cuò)油口？在旁邊的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人好像想起什么似的,，立即叫人換了個(gè)壓力表,。

換了壓力表后重新打射膠動(dòng)作，壓力表起步時(shí)有50多公斤,，到底時(shí)有150多公斤,。再試熔膠，表壓有55公斤,�,？梢宰C明之前的壓力表是壞的，是背壓高導(dǎo)致熔膠慢,。但為什么會(huì)背壓高呢,，明明比例閥的插頭都拔了。我問裝這個(gè)油路板的同事,，插裝閥蓋板上的節(jié)流子裝了沒,？同事說蓋板上都沒有螺紋孔,，我怎么裝。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人讓他拆下蓋板手動(dòng)攻牙和裝上節(jié)流子,。

蓋板重新裝好后熔膠,，一切正常。

總結(jié)：其實(shí)問題就是比例背壓蓋板上的節(jié)流子沒有裝,，比例背壓的先導(dǎo)油流量過大（比例溢流閥的過油量為1L/min）,，有55公斤的壓降，使得射膠油缸有55公斤的背壓,，而且螺桿與料筒的間隙偏大,，下料段長度偏短，出現(xiàn)反膠,，溫升,，螺桿包膠打滑。

一個(gè)小小的節(jié)流子沒有裝,，浪費(fèi)了兩天一夜的時(shí)間,。項(xiàng)目的同事本可以很快排查出問題，但一個(gè)沒有核對(duì)過的壞壓力表誤導(dǎo)了他們,。

作者: shentu 時(shí)間: 2018-10-13 14:19
其實(shí),，我全看完了也沒看懂。,。,。。隔行如隔山

作者: 3983596 時(shí)間: 2018-10-13 15:03
是呀,，判斷一個(gè)問題,，追溯調(diào)查了解后，很多時(shí)候就碰到不是本行的知識(shí)了,，導(dǎo)致問題無法判斷分析,，卡住了

作者: LGQ9761 時(shí)間: 2018-10-13 15:13
既然發(fā)現(xiàn)了需要的節(jié)流子在安裝過程中遇到問題，為什么還是留著它不關(guān)直接進(jìn)行下一步呢,，而且這個(gè)自主研發(fā)色設(shè)備安裝調(diào)試的整個(gè)過程沒有設(shè)計(jì)人員參與指導(dǎo)安裝嗎

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-10-13 15:28
樓主的注塑機(jī)是什么樣的,？有沒有實(shí)物圖？

作者: 機(jī)師2 時(shí)間: 2018-10-13 16:41
雖然是一個(gè)小小東西導(dǎo)致的但是這分析過程跟解決問題的方法都是我們現(xiàn)在要學(xué)習(xí)的地方學(xué)習(xí)分析故障一步一步的排除這個(gè)過程雖然遇到很多困難（比如車間不配合啊,，說之前試過現(xiàn)在不樂意幫你弄）但是找出問題后回想起來成就感還是蠻高的

作者: xuzhuodage 時(shí)間: 2018-10-13 17:02
頂一頂,，碼字辛苦

作者: 外圓車刀 時(shí)間: 2018-10-13 17:25
高手啊

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2018-10-13 19:34

其實(shí)，我全看完了也沒看懂,。。,。,。隔行如隔山

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-10-13 19:55
沒參與項(xiàng)目,，能把問題一點(diǎn)點(diǎn)排查出來，這就是高手,！沒有一定的知識(shí)和調(diào)試經(jīng)驗(yàn),，根本就找不到原因。

作者: hongsongwang 時(shí)間: 2018-10-13 20:29
思路清晰,，這樣很容易找到問題,。佩服樓主。

作者: sunhorse 時(shí)間: 2018-10-13 22:16
這就是排除法吧

作者: 趙余金2015 時(shí)間: 2018-10-13 22:58
高手,，牛人,！

作者: xjw2001fth 時(shí)間: 2018-10-14 13:44
搞技術(shù)就是需要這股沖勁

作者: 成形極限 時(shí)間: 2018-10-14 21:11
因?yàn)槟銈兊谋壤y沒有上臺(tái)子實(shí)驗(yàn)，不過沒幾個(gè)公司有臺(tái)子能實(shí)驗(yàn)買來的閥和閥板配合性能的

作者: Xu志榮 時(shí)間: 2018-10-15 08:49

沒參與項(xiàng)目,，能把問題一點(diǎn)點(diǎn)排查出來,，這就是高手！

作者: reu8598 時(shí)間: 2018-10-15 08:51
大俠,，需要徒弟嗎,？

作者: 瑞香 時(shí)間: 2018-10-15 09:13
最怕這種各種閥之類的，沒有用過,，好難

作者: 呆呆2018 時(shí)間: 2018-10-15 10:40
謝謝分享,，

作者: 專業(yè)醬油男 時(shí)間: 2018-10-15 12:24
樓主故障分析的很細(xì)致，真實(shí)原因還是相關(guān)人員責(zé)任心的問題,。

作者: Goke 時(shí)間: 2018-10-15 13:25
液壓同行

作者: 紅偉92 時(shí)間: 2018-10-15 20:25
確實(shí),，沒研究過這機(jī)器，有點(diǎn)看不懂

作者: dhb833 時(shí)間: 2018-10-16 10:57
我也沒看懂,，感覺很多專業(yè)詞都不知道是什么東東

作者: 隨X風(fēng) 時(shí)間: 2018-10-16 16:16
思路清晰啊,，高手

作者: 只有快樂 時(shí)間: 2018-10-17 17:11
液壓系統(tǒng)的特色就是出現(xiàn)問題判斷難，而且比較缺少精通的人,，樓主高水平,，為您點(diǎn)贊！其實(shí)我的感受是假如能把問題描述清楚準(zhǔn)確的時(shí)候就離解決問題不遠(yuǎn)了,。

作者: 向宏 時(shí)間: 2019-1-10 22:18
學(xué)習(xí)了

作者: t125438094 時(shí)間: 2019-11-15 08:45

高手啊

作者: 膽大一點(diǎn) 時(shí)間: 2022-10-27 14:12
學(xué)習(xí)了

作者: 孤單的老男人 時(shí)間: 2022-11-1 09:09
感謝分享

作者: zhujinsai 時(shí)間: 2022-12-12 14:35
我盡然看懂了�,。�,！分析精辟

作者: 管理團(tuán)隊(duì) 時(shí)間: 2024-5-11 10:16
公眾號(hào)留言選取
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作者: YOYOMA 時(shí)間: 2024-5-24 13:47
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

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