如圖,，各位液壓大神來發(fā)表下高見

諾諾亓

4 E% Q/ Y: R( F1 K; U原理大概如圖，油缸（安裝時油缸倒置）在空載行程時,，油缸活塞伸出時一頓一頓，不連貫,，導致位移閉環(huán)無法控制,，經(jīng)過初步判斷，排除油缸摩擦力大的因素,，排除油缸內(nèi)有空氣的因素,，還有什么簡單的辦法解決這個問題呢？
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諾諾亓

下方二位四通換向閥處忘記畫單向閥。

oldpipe

單向閥不穩(wěn)定

shaokuang

上面補液流量跟不上油缸速度（補液單向閥未完全打開或管路通徑�,。�,；
) |' `) B% n. a$ X+ H/ }跟溢流閥旁邊并聯(lián)一個節(jié)流閥啥作用？完全關(guān)死試試,。

諾諾亓

|shaokuang發(fā)表于 10-14 09:11上面補液流量跟不上油缸速度（補液單向閥未完全打開或管路通徑�,。���<br>
' h+ R8 r5 U0 Y5 p) C跟溢流閥旁邊并聯(lián)一個節(jié)流閥啥作用？完全關(guān)死試試,。

那個是一個泄露閥,，保證力閉環(huán)控制加載和卸載過程中油路的泄露，讓伺服電機不至于因為油路泄露過小而停轉(zhuǎn),。

★葉→秋★

下降速度太快,，液控單向閥控制壓力不穩(wěn)不能保證打開單向閥。

諾諾亓

我到是懷疑從左側(cè)換向閥的T口吸入了空氣。

曉昀

回油流量小導致油缸伸出速度太低,，出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,。

未來第一站

試試把背壓加上。

星月爭輝

調(diào)試前,，有沒有排氣,。