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機械社區(qū)

標題: 項目申請：還原1：1四驅(qū)車,，有興趣的請參加 [打印本頁]
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-26 08:35
標題: 項目申請：還原1：1四驅(qū)車，有興趣的請參加
一直就想能夠做一個項目：是關(guān)于4驅(qū)車的,。因為4驅(qū)車是以真車為模版,，按照一定比例關(guān)系縮小制成,，所以我想做一輛1：1的四驅(qū)車。零件很簡單，就是電瓶+齒輪組+傳動軸+車輪,，外殼制作成一般的車輛外殼就行了,，不需要有什么流線。/ `7 F, `; i: {5 k' k/ i
我只是有這個計劃,，把4驅(qū)車的零部件按照一個比例關(guān)系放大,。自從來到這個社區(qū)，看到那么多同行的朋友,，我覺得這個計劃要實行,，就更加容易了。這個社區(qū)里,，搞材料的,、加工的人才到處都是，如果集合所有人的力量,，那么我們的團隊是無比強大的呢
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如果這輛車子真的能夠做成,，可以捐獻給社區(qū)。目前,，我就先想到了這些,。$ F, \+ @0 A5 @; s* t
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現(xiàn)在要做的是：項目可行性分析和經(jīng)費預算。1 P( H; r2 `4 P$ |
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有興趣的人請參與討論,。/ g4 L, W9 ~" d9 @
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作者: 哈奇    時間: 2008-6-26 11:53
俺很感興趣,，就是不知道怎么個執(zhí)行法？
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-26 14:07
如果只是憑我自己的興趣,，那么就是測繪,，計算，出圖,，加工,，裝配，調(diào)試,。這一切都要我自己來做,，當然成本也是我自己來負擔，由于只是單件生產(chǎn),，所以考慮到成本和精力問題,，我也一直沒有著手去做。但一直是有這個想法的,。所以想找?guī)讉�志同道合的朋友一起來做,。( t$ `1 u$ o  y" J

! v! H2 S& ]: @2 m3 C6 }我一個人如果做這件事，可能需要幾個月甚至幾年的時間,，因為我只能閑暇時做這個,，進度慢,，如果幾個人一起做，可以分成若干個部分,，就想論壇里各個板塊一樣,，那么就會快很多，而且成功的幾率也會很大,。
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我們在設計的同時,，可以加以改進，讓車輛擁有更高的性能,。我希望做出來的車子能在路上跑,，不過可能沒法上牌照的，呵呵,！但是,，那將是終身難忘的事啊，不是很難,，但多了不起,！; g9 M( \/ o6 K0 I
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操控方面我在想能不能保留遙控，就是駕駛員坐在車內(nèi)用一套電子操縱裝置,，而在車外就切換到另一套操縱裝置上,，都是電控比較好實現(xiàn)�,；旧�,，4驅(qū)玩具車的原理不變。這樣造出來的車子就是一輛電動四驅(qū)車了,。呵呵~
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& ~# E, O! P+ |$ Y3 U有沒有想要加入的呢,？
作者: 土豆-HZ    時間: 2008-6-26 15:26
支持啊
作者: 凡人一個    時間: 2008-6-26 15:42
1:1
5 q) s& b+ N# ]$ L( y; H" a6 \0 V是和玩具車一樣大小,？還是和真車一樣大�,。�1 O& K. h. l, V3 f  d9 n# |7 s5 C
如果和真車一樣大小,，估計這個計劃會流產(chǎn),。
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-26 15:55
和真車一樣，或者制定一個合適的比例,，我希望這個比例可以讓人坐進去,。
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-26 15:57
只要能坐進去，小一點也可以呀,，車身都是按照同樣的比例放大,，做一輛小一點的mini四驅(qū)車，更適合北京的路況呢,，呵呵~
作者: 凡人一個    時間: 2008-6-26 17:49
各種模具都要新開,，而且要各種加工設備，估計比買一輛要貴好幾倍,。
% @) {  i) c& i/ A1 W我給你提供固定輪轂的螺母吧,！
, Z" A1 O# z& s9 r/ I+ D呵呵，最便宜的,。
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-26 18:28
請問樓上的,，要開什么模具？如果你是指車的外形,，那么就不必,。我并不指望這輛車子有那么多流線。我這兩年一直制造特種車輛,，外形做得多了,，都是買1~2個厚的鋼板，加點方管框架,，一糊,，就行了。
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-26 18:30
還有,，謝謝樓上的支持,，如果我需要輪轂螺母，一定會聯(lián)系你的哦,！
作者: 心結(jié)    時間: 2008-6-26 19:37
單單還原的話估計很難...雙鉆沒有懸掛,沒有轉(zhuǎn)向,沒有調(diào)速,關(guān)鍵是也不用做動平衡,關(guān)鍵是這東西不是直接放大比例就能做的,要不現(xiàn)在的汽車上也不會有幾萬個零件了2 i. f/ ]2 Q- M& i: w. J* v% o
PS:樓主勾起我對瘋狂初中的回憶,當時花了幾百塊組裝啊...什么金超霸,差動輪,大容量電池...我的車叫什么名來著,??前驅(qū)的忘了,后驅(qū)的叫"巨無霸"貌似是這個
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-26 20:07
樓上說的有理,，估計真的照原樣放大，舒適性也是個大問題,，除非在賽道上,，否則沒人受得了把。是我把事情想簡單了,。' b( d7 d+ t7 ]2 x2 S9 _' N& T) F0 P

1 j" q( W& ^$ }+ [/ I我想利用4驅(qū)車傳動模式,，配以簡單懸掛，電液轉(zhuǎn)向,，液壓制動,。但這樣不就成了真的造車了么？那就純粹是癡人說夢,，不現(xiàn)實,。
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+ d, e7 _. \$ s6 k1 H( h呵呵，事不說不明,，理不辯不清啊~
作者: 檸檬小子    時間: 2008-6-27 12:12
樓主,看了你的想法覺得不錯,也就興趣參加,% |8 W; H" J/ k- [5 w
就是不知道你想把這車設計車什么樣的,我覺得如果做車和公路車一樣,這個不現(xiàn)實,因為安全性等達不到,就算達到了成本也太高,
$ B$ b* \; E' L- a不過我倒覺得可以做車娛樂性的全地行車,這樣的話如果想投入市專場的話也有市場(主要是美國,加拿大和奧大利亞的市場).我也發(fā)幾張圖片上來看看,這些車是現(xiàn)已在市場上使用的,
作者: 檸檬小子    時間: 2008-6-27 12:23
標題: 回復 12# 娜-北京-車輛 的帖子
樓主其實如果要把車做車,能在路上跑,要有好的轉(zhuǎn)向性,安全性和舒適性,穩(wěn)定性.就必需要有轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架等,但這些都可以用現(xiàn)成的,也就可以減少再開發(fā)的費用了.
作者: 黃一鈁    時間: 2008-6-27 14:16
真是好的創(chuàng)意�,。Υ宋也辉谛�,，不過,，請完成者一定要把成果上傳上來�,。『芷诖�,！
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-27 15:11
恩,，上面的幾位說的都不錯呢！我也想過做成類似卡丁車那種娛樂的車型,。但是,，市面上已經(jīng)有類似的產(chǎn)品了，我們?nèi)绻圃煲粋�產(chǎn)品,，最主要的,，是要看它的市場。我不了解目前做這種車的廠家,，想來應該不少,，生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品意味著我們是copy，就像QQ車copy人家的設計,，但是先入為主,，先占領(lǐng)了市場份額，所以原先的設計者在打出這個產(chǎn)品的時候,，利潤就少很多了,。
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我的意思是，要有不同的地方,，否則,，我們也只能做出來玩玩。我們要做的,，應該是我們的車子,，而不是別人的車子。我想做這個車子,，也是想在盡量簡單可行的方案下,，節(jié)約成本，實現(xiàn)低成本,，高價值,！5 p- T6 W5 w3 U* ~
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歡迎大家繼續(xù)發(fā)表意見~
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-27 15:13
上面的那個藍色架子做的車，我覺得很不錯呢,！如果以后我有機會過上田園生活,，我一定給自己做一輛！/ f1 p/ D6 A( m

0 D  p7 |* ~/ k' i9 Z$ ?8 X1 n我很偏好于這樣簡單而實用的交通工具,，而且非常非常有創(chuàng)意,！真的很Q！
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-27 15:20
誰能先估算下上面 那個藍色鐵架子車的成本,？
1 T, n3 |4 x8 v% c* A我希望這個車子的成本在2000~5000之間,。如果是這個價位,，那么在一些小區(qū)或者校園或者郊區(qū)之類，應該用起來不錯,！
作者: 檸檬小子    時間: 2008-6-27 16:08
標題: 回復 18# 娜-北京-車輛 的帖子
這車還得看你要用多大排量的發(fā)動機了,圖上那輛車的發(fā)動機是800CC的,出口價是按現(xiàn)在美元匯率應該在四千美元左右.3 E6 |) L. I9 P3 J! [, P& L, V# f
+ f6 W% b' r3 s1 x$ I& ]
[ 本帖最后由 檸檬小子 于 2008-6-27 16:18 編輯 ]
作者: 檸檬小子    時間: 2008-6-27 16:15
標題: 回復 16# 娜-北京-車輛 的帖子
其實現(xiàn)在做卡丁車的廠家國內(nèi)并不多,而大部分的都是集中在小排量的沙灘車上,而能做0.8以上排量的沒有幾家,而能能達到2.0的就更少了,其實做這些車的主要是外觀,性能和成本上要有優(yōu)勢.我覺得這個行業(yè)還是很我前途的.
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-27 16:31
標題: 回復 20# 檸檬小子 的帖子
首先,，按照4驅(qū)玩具車的動力源，我們希望采用的是蓄電池而非發(fā)動機,；( K0 U3 I* r9 j
其次，該車的速度限制在90KM/h之內(nèi),。為休閑用車,，因為高速車輛對于安全性的要求很高，那樣的話成本就會上去,。
作者: 檸檬小子    時間: 2008-6-27 16:44
標題: 回復 21# 娜-北京-車輛 的帖子
現(xiàn)在也有用蓄電池做動力的汽車,但成本要多少我倒是不是很清楚,就現(xiàn)在而言應該還是比較貴些嘛,據(jù)我了解,也就湖南那有幾家生廠而已,不過要求降低的話,成本也會相應的降低的.
# l% ~* _6 o3 a( c" [+ Z4 }. X那車在公路上最快能跑120KM/H,這車主要是外國發(fā)燒友用于在沙漠上比賽用的,所以動力比較大,而速度并不是很快." ^5 F  f/ L% M

: Q1 `4 K9 W" i" `[ 本帖最后由 檸檬小子 于 2008-6-27 16:50 編輯 ]
作者: 益豐    時間: 2008-6-27 18:40
我前幾天做了一輛三輪電動車樣機,，帶有一個兩檔變速箱，低檔最高車速20公里/小時,，高檔35公里/小時,，空車質(zhì)量430公斤，載質(zhì)量為500公斤,，因為是單件生產(chǎn),，成本很難估計，外購件包括材料,，花了4000多元,，估計成本在4800-5000元之間。現(xiàn)在電動車用的電動機多為直流串激或永磁有刷,、無刷電動機,，雖然能夠進行無級調(diào)速，如樓主所說車速到90公里/小時,，電機功率要很大,，車速范圍這么大，用直流電機很難辦到,，最好是用交流電機變頻調(diào)速,，但成本會很高，山東高密有一家生產(chǎn)的類似羚羊的電動車,，最高車速只有60公里,，價格20000多元，廠家還說不賺錢,。
作者: 亮劍    時間: 2008-6-27 19:06
不支持,。起碼你應該有一個框架性的總體設計思想——僅僅縮小不能算的。另外,，你搞的目的是什么,？僅僅是捐獻給社區(qū)嗎,？還是為了玩？中國目前玩家不是很多 ,。
作者: 憨老馬    時間: 2008-6-27 19:15
呵呵,，亮劍回來咯！
作者: 天地之間    時間: 2008-6-27 20:27
如果是造真車的話成本費用控制在5000以內(nèi)還是比較困難的,，永康生產(chǎn)沙灘車比較多,。
作者: 笑劍    時間: 2008-6-29 15:07
用蓄電池，目前還不成熟,，就是行,，續(xù)航力也很差，只能玩玩,，還不如用汽油機
  R6 t$ v7 c* }主意挺不錯,，想起以前對玩具四驅(qū)車的記憶，人手一個啊,，呵呵' r- {( \' |) r! m& t' S, V  q
如果做的盡量簡單應該可以的,，比如不一定非要四輪驅(qū)動9 O! g) t# m2 z5 R+ R% P4 V
個人覺得應該采用目前比較成熟的技術(shù)，這樣價格不會太高,，成功性也變高0 `) ?* b/ x! A0 j6 u
樓主還要找一個對汽車了如指掌的牛人
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-29 22:10
很感謝以上各位的發(fā)言,，就還原1：1四驅(qū)車而言，這個命題目前已經(jīng)否定了,。之所以我沒有再發(fā)新貼,，展開新的命題討論，是因為我發(fā)現(xiàn)其實還原4驅(qū)車的想法也許會是我們大家的一個切入點,。當我們進入了這個討論之后,，就發(fā)現(xiàn)月到后面，就立這個題目越遠了,，討論的重點已經(jīng)切換到了如何制造一輛簡便低成本的休閑用車,，用買一輛高檔自行車的錢來買一個至少是四個輪子的車！雖然初衷已經(jīng)被否定,，但我很高興,。  b6 M- e: g, P( \% j& Y
沒有什么是人必須去做的事，我一開始,，并不知道還原4驅(qū)車的意義是什么,，但是直覺告訴我，說出這個想法會讓我大有收獲�,，F(xiàn)在我的確能夠收獲很多,。
- ]. I2 a+ e) [不用4驅(qū)，而是采用兩驅(qū)。這款車子,，不應考慮過于復雜的路況,。作為一款休閑車，一個代步工具,，他的作用,，是在城市外的地方，彌補自行車和汽車之間的空白,。
, r7 y. ?4 s, ]! M車速不必很快,，我思考了一下，自行車的車速也就是30km/h左右,，這已經(jīng)不慢了,。所以我想這款車子的車速應該在30~40km/h。這樣會更加安全,。
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簡易式車架，用鋼管焊接而成（暫時不考慮陰雨天氣）
, T  E# H  f, z5 g. Y+ s機械式傳動結(jié)構(gòu)：蓄電池——電動機——傳動機構(gòu)——馬達——行走機構(gòu),。( r8 c' X, E! Y' b6 t7 ~4 L  a
液壓式傳動結(jié)構(gòu)：液壓泵——液壓馬達,。$ c) I' M+ W' `
7 O+ M2 E4 a  G6 K
具體這兩種傳動方案，我會細細比較,，慢慢補充,。
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說到底，還原1：1四驅(qū)車,，是個不切合實際的錯誤,，但如果它能讓我找到正確的路，那么一切都是值得的,。
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-6-30 09:37
非現(xiàn)實性論題,，, H; C7 x$ G" X2 s4 u3 U& l

  O: |7 x) l+ ^; V; G作車輛設計，要先做總體,，確定功能,，適用路況等，% V# [1 C( V9 m' I
# J- l. \' u0 `# ?0 n5 Z
根據(jù)總體設計,，定承載類別,，如全承載，半承載,，不承載,，8 {1 b, s8 ~( D, v* p/ K
, N( }- X0 i/ \/ o: k+ f7 M
越野性車輛的特殊性，一般為不承載,，作為不承載車體,，當今用電力驅(qū)動沒有可能性，其推重比不夠，$ H' s9 S2 N0 z$ ^

6 d( K) }4 w! R2 {5 G+ s. K6 f電力車輛當今必須使用合成材料,，管架結(jié)構(gòu)的重量都不行,，
- {5 n9 h2 A, k- K; j# d# R
; z6 C8 K" [- f大家討論車輛，必須有一個車輛專業(yè)的家伙,，否則不知說到什么地方去了
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-30 10:03
請問樓上,，為何必須使用合成材料呢？用普通的圓管方管為何不可,？
  t6 W+ f% u6 |7 `" J1 V& D至于你說的車身部分,，我目前的工作都是非承載式車身，推重比的確沒有考慮,；這種車輛應該是用承載式車身更好,，這樣可以減輕重量！5 J7 c+ \) \2 f6 I! x
由于我從事的是特種車輛的工作,，對于通用車輛不是很熟悉,，還希望更多的人指點。
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-6-30 10:19
以你現(xiàn)有的想法,，應該是非承載結(jié)構(gòu),，你是搞特種車輛的嗎？北京工業(yè)學院動力車輛的嗎,？
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軍車只考慮可用性,，通過性，維修性,，一個工作過程的可靠性,，- c. K. Q) ?# T" p

$ |" P% X+ V. e9 r& y1 c0 K9 [民車才考慮其他性能，( x9 ?3 Y) k7 L6 ~
' A6 }7 t5 C: N, e
舉一個小例子,，全電車輛,，拆掉全部傳動以后，車身大約550---700公斤,，超過這個重量就不可以了,，全電車的最主要問題是車體要輕于一般車輛，而承載能力要大于一般車輛,，這是一個矛盾問題,，現(xiàn)有管架是解決不了的，你可以設計一個管架車身試一下看看,，看看結(jié)構(gòu)的結(jié)果就知道了,，我不多說，
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有一個問題可能你不知道,，相同動力條件下,，汽油機最輕，柴油機次之，最重的是全電系統(tǒng),，這就是問題的實質(zhì),，
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-30 11:51
樓上的說得很清楚。我是中國地質(zhì)大學機電一體化專業(yè)06年畢業(yè)的,，現(xiàn)在部隊從事特種車輛研發(fā),。5 ?9 V$ V4 Y% \& O
你說的問題我會考慮！
作者: 揚天測量    時間: 2008-6-30 15:13
首先很佩服樓主,，有想法就馬上試一下可行性,。
" W! F3 V' X* q; l我更不懂了，我想先了解一下國家相關(guān)部門有沒有對生產(chǎn)類似車輛的規(guī)定,，然后再具體考慮,。
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-30 15:23
要是個人行為，不讓上路,，不讓上牌照,。不過在鄉(xiāng)間小路自己開，應該沒人管吧,？嗬嗬,！
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-30 15:25
標題: 新方案出爐！歡迎探討,！
經(jīng)過前面幾天的討論，我的方案終于開始要出來了,。
! l* ]) @3 p% m6 d, \! D, V整車參數(shù)：% {* V( q8 h% M$ m; V* ?; |# W; A
整車質(zhì)量：400KG
4 w( o9 ~+ {* k5 C% n滿載質(zhì)量：500KG
& M, w% ]% V0 N4 V4 x6 C長寬高：要等傳動系統(tǒng)排完才能定,，初步定2m*1m*1m。4 _7 j4 u* I! `# m
傳動方式：蓄電池——電動機——齒輪減速——傳動軸——驅(qū)動橋
7 |0 I0 g2 Z, B, L車身：非承載式車身% |7 |. L7 T" q7 M+ @- h
最高車速：30km/h.
$ k2 }. _9 K- Q7 ~9 `車輪直徑：500mm,。
1 d  n4 c9 R3 h; M
5 |, T/ m, }/ {8 F$ E經(jīng)過計算,，電動機的功率在8.5kw,選擇額定功率為11kw的電動機已經(jīng)可以滿足需要。目前要選擇的是電動機的極數(shù),。是2,、4、6 還是8級,。這個應該和價格有關(guān)系,。
9 o' j! r( P9 g6 N, E0 F" d! x. l$ e% K5 A; l
樣車試制成本：5000元以內(nèi)。
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下一步工作：確定電動機型號和重量,。
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-6-30 15:37
車身重量,、速度、電機功率都有矛盾,，用樓主的電機,，里程非常短，跑不了多少公里，車身的重量設計滿足不了蓄電池的負荷,，用鋰絡合物電池成本下不來,，
$ Z2 q6 W1 G+ G# |$ x8 s! F! _1 x- y* r7 _# L, L
四驅(qū)的問題也解決不了，
# i/ Y/ m( B  Q6 k! n( f+ |* u7 u" s0 i* U: X& i/ a
樓主的熱情很高,，可惜和車輛設計沒什么關(guān)系,，要先做總體設計，沒有車輛總體設計是根本不現(xiàn)實的,，
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-30 15:57
上面的,，我早就改2驅(qū)了。
2 B' s2 K- [* \$ n請問11kw的電動機,，能夠跑多少里程囁,？3 W; {  I  _. }3 ~* b% g6 K) B- z8 `; G, X
+ k% P$ P) {7 @  |% p% R% Q
[ 本帖最后由 娜-北京-車輛 于 2008-6-30 15:58 編輯 ]
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-6-30 16:09
你的電池是多少安培小時的，重量是多大的,，限流控制器是誰的,，
+ Q: s) X' I) `3 r1 g$ m) F7 U
& H9 u! \5 A$ J% m( \電機是什么類型的，啟動采用什么方式,，
' a% x) X% M# @5 \9 G" M6 ~1 ]
6 i: G; `1 m. K' g4 G) \  O% s* ^統(tǒng)統(tǒng)報上了,，我告訴你，
# s9 E- c+ O' m, L, R# e- w* D6 ?8 @4 W# z) l4 j
很難見到對技術(shù)感興趣的人了,，忒少了,，
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-30 16:15
我想選擇Y系列11kw的電動機，極數(shù)還沒定,，怕太貴預算下不來,。電池我還沒選，樓上的能否幫我選一下,？
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-6-30 16:19
我猜的不錯,，你不是玩車的，你說的是一般的Y系列電機嗎,？那東西是根本不能驅(qū)動車輛的,，我想你應該明白這個問題，
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-30 16:34
這方面比較欠缺啦~
作者: 憨老馬    時間: 2008-6-30 16:43
原帖由 過街蛤蟆 于 2008-6-30 16:19 發(fā)表
) a- f) b% J5 @我猜的不錯,，你不是玩車的,，你說的是一般的Y系列電機嗎？那東西是根本不能驅(qū)動車輛的,，我想你應該明白這個問題,，

3 H8 `; k) |8 t7 u4 i) a/ v, C! F( J6 j
呵呵！難得樓主的鉆研精神,，雖然在某些方面是略微欠缺一點,，但其好學精神可嘉�,。∧皇钦f：很難見到對技術(shù)感興趣的人了,，忒少了,。
2 x4 e+ Z. c- i) `/ v* V+ X0 y& W5 p* b! k. P. r  _
在給引導引導，謝謝您,！
作者: 渃梨梨    時間: 2008-6-30 16:44
原帖由 娜-北京-車輛 于 2008-6-30 15:25 發(fā)表
( Q  q8 X- C0 J/ u2 I+ g經(jīng)過前面幾天的討論,，我的方案終于開始要出來了。1 N0 j1 w9 T. X
整車參數(shù)：
' [  ^( t9 e/ ^% q! A整車質(zhì)量：400KG: ?+ w- K0 s* B9 q; Y
滿載質(zhì)量：500KG8 q- j+ s; f# S
長寬高：要等傳動系統(tǒng)排完才能定,，初步定2m*1m*1m,。
8 b% q2 |' B6 `: e4 T9 O傳動方式：蓄電池——電動機——齒輪減速——傳動軸——驅(qū)動 ...
% h% C/ k8 m" n& [* o0 M$ K
有研究電動車電池么,及其使用壽命~~0 Q0 E- s! w9 f, T; e
載一個人的車~$ k1 \. M! V+ J1 d5 Z7 ]4 s; n
人民幣5000~~知道現(xiàn)在鋼鐵什么價~~做車身都夠嗆
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-6-30 16:45
車輛的牽引要用牽引類的電機，只有工廠內(nèi)部的一些短程車輛才有用Y系及其派生電機,，但要考慮用軟啟動或變頻器,，直接帶動車輛電機壽命很短，車輛也受不了,，
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/ G$ n# A& v, C$ n6 h* `, H# Q車輛要用牽引電機,，直流的有線牽引電機，交流的有特種車輛用變頻電機,，也有用開關(guān)磁阻電機的,，但控制系統(tǒng)特殊，
' `0 ^2 f) n# @2 h, a
1 N1 W/ m$ b/ E( e2 X4 N/ |$ z直流機特性好,，啟動性能好,，但維護復雜，怕水,，
9 i6 F/ `" A2 Y! p9 R1 n9 `& ^4 k4 H+ a- l4 K3 ?) c; F) A  [
交流機要用特殊的控制設備,，也不便宜，
& D0 @. {$ `, n- D) Q" B5 f  }- _. V
3 O9 [( {& H9 d9 ~7 O見過用可開關(guān)磁阻的,，平穩(wěn)性不如直流機，
; m4 {9 p; j; N2 g$ y7 p3 K1 W2 }  E: n0 {# S: {, C" n9 p$ k  [
你得先做了驅(qū)動曲線,，把驅(qū)動曲線報上來,，大家討論一下，現(xiàn)在什么基礎(chǔ)都沒有,，無從討論,，! j: C& e: x* f8 I" d

2 u( j7 N* R) n' T: s  |2 O6 h對了，你猜一下你的電機到底要多大,，給你三次機會,，猜錯了，就什么機會都沒有了,。
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-30 17:25
你真逗~是不是專門研究電機的呢,？+ P3 D0 |% _8 T8 A' `
謝謝樓上的,，讓我一下午認識提高了不少。作為車輛用電機,，必要的性能是調(diào)速,，轉(zhuǎn)矩也不是恒定的，用特性硬的電機是不合適的,。
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-6-30 17:30
沒什么逗的,，我不是研究電機的，" H* a2 l' t- Q9 E# Z% I* {
) y" t/ s3 \* K' \( u. ?  O
你先做了曲線,，有了大概的參數(shù),，大家就可以討論了，. P6 J9 B5 `8 x9 ?

# g9 y& e$ ~" d4 F* Z/ r3 S1 _2 o我再猜一下,，你對車體設計也基本沒有概念,，
作者: 娜-北京-車輛    時間: 2008-6-30 17:38
只是做過車架，按你的說法,，應該是非承載式的,，最多是半承載式的 。效果不知道,，還要等到車輛的試驗階段再看看,。比較擔心的是車架的焊接內(nèi)應力。
+ l, c. w% w; R, Z# Q恩,，應該說,，這才是我現(xiàn)在的本職工作把。
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-6-30 17:42
低速車輛,，焊接應該沒問題,，關(guān)鍵是計算，道路適應性計算,，& K1 B: Y3 s  M# j/ q
國內(nèi)仿悍馬仿挺好的,，仿制的人說是性能超過悍馬的，
作者: 檸檬小子    時間: 2008-7-2 13:58
標題: 回復 31# 過街蛤蟆 的帖子
過街蛤蟆你好,其實用管架結(jié)構(gòu)的車,在重量上是可以減輕的,主要看對車的配配要求了,如我公司產(chǎn)的卡丁車,用汽油800CC的發(fā)動機后,坐兩人,后驅(qū),可在任何地方跑,整車裝好也就530KG,而我們的UTV(國外農(nóng)夫車),四輪馬驅(qū)動,車架也就在200-250KG左右,可載重500KG,坐兩人,但是如果用電的話,我認為是不可取的,要全地形跑,動力肯定不足.
作者: 過街蛤蟆    時間: 2008-7-2 14:17
樓上說的很對,，800CC的機器很輕,，但你要是用電驅(qū)就沒有那樣的效果，另外,，管架式車體的無縫管比一般的結(jié)構(gòu)管的強度要高,，管架車身的工藝比一般冷型鋼的工藝復雜，不適合批量生產(chǎn),，世界上也僅有少數(shù)運動跑車是管架車體結(jié)構(gòu),，而高速運動車體是合成材料加鈦接頭的，完全兩個東西,，
作者: 盛夏有風    時間: 2008-12-3 15:10
強烈支持樓主
作者: laodongbeiren    時間: 2008-12-4 15:48
標題: 借光啦
這里討論車,，很好哇,， 。借光說下我的想法：
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1 Z! h7 t- U$ ]/ o4 R三廂夏利一輛,，車況良好,，手續(xù)完備。1.1的,，紳寶加長版,。6 \/ h$ M* G5 [

% N2 r* t9 `; }想把它改成電動、汽油兩用的,。沒電了,，就開回去了。
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就是把后備箱裝滿蓄電池（普通鉛酸的）,，后輪用電動機驅(qū)動,。
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我家到松花江畔的公園，往返約6公里,。就是去公園這樣近的地方用電動,。不走大道，速度跟自行車一樣也沒關(guān)系,，能快點當然更好啦,。
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基本要求：充電一次能跑30公里。乘員四人,。
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/ E9 ]% l7 s, f- C% c$ Z滿足要求后,，越省錢越好。
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如何選擇,、控制電機,？
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后輪結(jié)構(gòu)上怎么連接電機而不影響剎車？/ I4 u6 D/ k( I/ i8 I3 P( Q! E

- X" k% X! ^  _( h5 c( H, R看到這里有許多高人啊,，請多多賜教為盼,。



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