珠海航展上中國戰(zhàn)機的這個動作，牛在哪？

Insigne

　　昨天珠海航展上，最吸引眼球的，莫過于一架殲-10B推力矢量驗證機，拖著長長的彩色煙霧,，做出了“落葉飄”“眼鏡蛇”等一連串飛行動作。

　　其中,，15分鐘表演,，3次眼鏡蛇動作，堪稱震撼,。島叔昨天點開了幾個現(xiàn)場視頻,，極富視覺沖擊的飛行畫面搭配著現(xiàn)場觀眾的驚呼聲，生怕錯過每一個細節(jié),。

　　不過,，對于一些非軍迷來說，這一切似乎有些讓人摸不著頭腦,。在島叔刷微博的時候,，就看到了不少網(wǎng)友問，這個飛行表演究竟厲害在哪,？

　　厲害在哪,？我們一點一點說。

　　機動性

　　飛行動作如此飄逸,，離不開來發(fā)動機的功勞,。這次立功的矢量發(fā)動機，有多牛,？

　　島叔可以很淡定地告訴大家,，在目前人類物理學(xué)和工程學(xué)能夠落到實踐的范圍內(nèi)，這基本上算是頂峰了,。

　　雖然理論很枯燥,，但是島叔還是要稍稍介紹下。按照空氣動力學(xué)原理,，飛機之所以能飛起來,，主要是靠著機翼兩側(cè)的壓力差，飛機往前飛的越快,，壓力差就越大,，升力就會越大。

　　不過,，一個作戰(zhàn)飛機要是只是傻乎乎使勁往前飛,，顯然是不夠的。畢竟渦輪發(fā)動機再牛,，能讓飛機飛多快,？賽得過屁股后頭火箭發(fā)動機推動的導(dǎo)彈嗎？更何況如果敵人太靈活,，你都瞄不準人家,，還怎么進行戰(zhàn)斗,？

　　現(xiàn)實的飛行作戰(zhàn)場景是，由于速度是矢量有疊加,，即使飛機朝后發(fā)射導(dǎo)彈,，那也很不容易對付從尾部靠近的敵人。于是乎,，尾追幾乎是永恒的優(yōu)勢方位,。

　　但是，如果飛機不是乖乖地往前飛,，而是在空中上躥下跳,，這件事情就危險了。萬一一個升力不足,，可能就要摔到地上去……當然了,，飛機不是直接摔到地上，而是先經(jīng)過一個危險的螺旋,。在這個過程中,，經(jīng)驗老練的飛行員還有可能改出這個狀態(tài)，新手就只有悲劇了,。

　　這個時候,，如果飛機能夠在正常的飛行中獲得其他方向的力，那么除了很容易在空中實現(xiàn)上竄下跳的靈活動作之外,，想從這種失速的狀態(tài)中改出也要容易了很多,。 這就是飛機提高機動性的重要所在。

　　而提高機動性的關(guān)鍵,，就在發(fā)動機,。

　　所謂四代機，“超機動性”,、“超音速巡航”,、“隱身能力”和“超強戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢感知和執(zhí)行能力”。隱身,，不多說了,，超強戰(zhàn)術(shù)感知能力和執(zhí)行能力是電子技術(shù)問題。超音速巡航和超強機動能力都得看發(fā)動機技術(shù),。

發(fā)動機

　　發(fā)動機,，無論從體積還是重量上來看，基本上是飛機最大的系統(tǒng),。

　　發(fā)動機怎么才能提供足夠大的推力？把發(fā)動機造的足夠大唄,。但是這么一來,，系統(tǒng)重量也就上去了,，性價比就差很多。發(fā)動機就是要盡可能以小的系統(tǒng)重量實現(xiàn)最大的推力,，即最佳“推重比”,。

　　說起來容易，噴氣發(fā)動機的渦輪葉片和軸承,，可是要在上千度高溫下,，以每秒鐘幾十萬轉(zhuǎn)的情況下運轉(zhuǎn)。這種工況下,，發(fā)動機功率每提高百分之一,，需要付出的代價都是成倍的。

　　現(xiàn)在,，美國的發(fā)動機已經(jīng)被逼得用了“單晶葉片”,。一般的金屬是一大堆小晶體的集合，因此物理性能不咋樣,。如果能確保整個金屬制件是一個有序的晶體,，顯然物理性能會極大提高�,？墒�,，制造的成本和制造難度也在成倍的增加。

　　目前,，我們新一代殲擊機的發(fā)動機還暫時沒法實現(xiàn)足夠大的推力,，讓飛機能夠在超音速情況下實現(xiàn)常態(tài)巡航，仍然需要依靠開加力實現(xiàn),。

　　那么超機動能力呢,？

　　這個實際上就是主要是看矢量可變發(fā)動機的本事了。推力在物理學(xué)上是一個矢量,，既有大小也有方向,。推力的大小由發(fā)動機核心部分決定，但是實現(xiàn)推力方向的改變,，就是看尾噴口調(diào)節(jié)改變方向的技術(shù)了,。

　　最先實現(xiàn)矢量發(fā)動機應(yīng)用的是俄羅斯的蘇30MKI，從這個編號來看,，這是俄羅斯當年賣給印度的一批戰(zhàn)斗機,，我們中國買來的是蘇30MKK，沒有這個功能,。在國際上好多人,，因此得意了一陣子，看看吧,，中國花錢買蘇30戰(zhàn)斗機,，還是沒有買到矢量發(fā)動機技術(shù),。

　　不過印度買的這批戰(zhàn)斗機表現(xiàn)還真不咋地，經(jīng)�,；�樣摔飛機,，原因何在,？還是矢量發(fā)動機技術(shù)不過關(guān)……

　　想想看吧,，一個能產(chǎn)生十幾噸推力的氣流以上千度的高溫快速流過,，你想調(diào)節(jié)它的方向，這個發(fā)動機的噴口材料該有多么強韌,，調(diào)節(jié)噴口方向的機械裝置得有多么強勁可靠,？

　　事情還沒有完。即使發(fā)動機的噴口可以調(diào)節(jié)了,，可是戰(zhàn)斗機在以每小時上千公里的速度飛行時,，怎么確保跟飛行員想要做出的機動狀態(tài)一致？這需要一個強大的電傳操作系統(tǒng),，系統(tǒng)計算機能夠自動識別飛行員發(fā)出的動作指令和發(fā)動機矢量方向應(yīng)該改變的角度,，復(fù)雜啊……

　　直到俄羅斯充分吸取了印度花式摔飛機的經(jīng)驗教訓(xùn)，造出了蘇35戰(zhàn)斗機后,，他們的矢量發(fā)動機技術(shù)才算是最終過關(guān),。

　　美國作為世界上的超級大國，科技實力毋庸置疑很先進,，他們的F22戰(zhàn)斗機上也是應(yīng)用了矢量發(fā)動機技術(shù),，現(xiàn)在的低配版F35出于成本等因素的考慮，放棄了超音速巡航能力,，可是仍然要應(yīng)用矢量發(fā)動機技術(shù),。

　　道理也不復(fù)雜，就是因為這個技術(shù)能讓戰(zhàn)斗機具有超機動能力,，在空戰(zhàn)中會有毋庸置疑的優(yōu)勢,。

　　昨天珠海航展上，殲十的矢量發(fā)動機技術(shù)驗證機做出了“眼鏡蛇”“落葉飄”的動作,，就是在向世界展示,，中國人如今能夠制造出矢量發(fā)動機了，等著看吧,，超音速巡航能力還能有多遠嗎,？

突破

　　如今，所謂的下一代戰(zhàn)斗機的四大標準,，我們現(xiàn)在也做到了三項,，跟美國打算滿世界推銷的F35比，已經(jīng)沒有什么太大的差異,。其實島叔也好奇,，我們的這些飛機成本會比美國便宜多少呢,？

　　滑稽的事情總是有,，昨天許多臺灣的朋友在網(wǎng)上就憤憤然了,。

　　所謂的經(jīng)國號，他們用的是什么發(fā)動機,？美國用在民用飛機上的……因為美國不想臺灣自己造出來太牛的戰(zhàn)斗機,，于是堅決不向臺灣提供像樣的發(fā)動機。這樣他們還要跑來說,，昨天殲十戰(zhàn)斗機表現(xiàn)出來的那些超機動能力,，其實他們在30年前也能做得到，島叔確實無話可說,。

　　差不多30年前吧,，島叔還沒穿上軍裝那陣子，個別藝高人膽大的俄羅斯飛行員首創(chuàng)了超機動能力的鼻祖——普加喬夫眼鏡蛇動作,，這個動作在空戰(zhàn)中能夠利用突然減速,，讓原本占據(jù)尾追優(yōu)勢的對手一把跑過頭，成了瞄準目標,。

　　可是這個動作除了依靠蘇27戰(zhàn)斗機的優(yōu)異氣動外形和相對強大的發(fā)動機推力,，剩下的就是靠著戰(zhàn)斗機飛行員的藝高人膽大和經(jīng)驗豐富了。 否則,，還真就像前文說到的那樣,，因為沒有足夠的推力，好像秤砣一樣摔到地上去了,。

　　西方國家,，除了“認真嚴肅”地討論這個動作好像沒有什么用之后，也只有老老實實承認,，除了美國的f16氣動和發(fā)動機技術(shù)驗證機之外,，只有俄羅斯的蘇27，系列戰(zhàn)斗機才能真的做得到,。好在F22和F35及時出現(xiàn)了,，他們的矢量發(fā)動機技術(shù)應(yīng)用，終于讓超級大國板回了顏面,。

　　就是這么回事,，今天我們的軍工人員解決了上面所說的一切問題，讓我們的殲十戰(zhàn)斗機好像小燕子一樣飛來給大家看,。

　　這足以證明,，我國成功實現(xiàn)了推力矢量這一航空關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。我們,，站在了第一梯隊,�,！�

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戈ls

贊

煙雨迷蒙

我就想知道這個發(fā)動機是純自主開發(fā)的還是買的或者是有原型機抄的？從理論到實踐都是自主的我真心自豪,，抄的我就呵呵了,，牛逼也是別人牛逼。別像有些所謂自主國產(chǎn)車一樣,，拿別人換代的車換個外殼就敢說是自主品牌的,。

韓寒11

嚇得老外一愣一愣的,，都不敢相信中國有這等技術(shù)

廣州粵研鐘彥華

蘇35落葉飄超機動征服運20總師,，可實戰(zhàn)會讓飛機變靶子？
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貞觀防務(wù)

百家號06-2412:55

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自從引入矢量發(fā)動機后,，蘇霍伊戰(zhàn)機的機動性能再上一個臺階,，成為“超機動”，蘇-30SM,、蘇-35,、蘇-57等超機動戰(zhàn)機在航展上的表演征服了不少人。這其中就包括在巴黎航展看過蘇-35表演的運20總師唐長紅,，他認為,，就機動性而言，這是他在歷屆航展當中所欣賞到的最強者,，蘇-35的這種機動能力將在一段時間內(nèi)處于統(tǒng)治地位,。

蘇-30SM/35/57一個標志性的動作就是機頭360度旋轉(zhuǎn)的“落葉飄”機動，這個機動可謂超機動的精華,，它的強指向性具有很強的戰(zhàn)術(shù)意義,。但也有觀點認為飛機做“落葉飄”等于活靶子，那么事實真是如此么,？今天,，我們就來簡單說說這事。

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“落葉飄”又稱“可控平螺旋”,，俄羅斯對這個動作的說法是“直升機”動作,。即戰(zhàn)機機腹朝下，直直落下，過程中自主控制偏航方向的特技動作,。

這個動作的初始速度是零,，是完全的失速后動作。而大部分耳熟能詳?shù)某瑱C動如“眼鏡蛇”,、高攻角滾轉(zhuǎn)等則通常是由低速過渡到失速的動作,。在俄制戰(zhàn)機的超機動表演中，“直升機”是被拿來當“收尾”的動作,，也就是很多特技動作做完后速度降到0以后,，就以“直升機”動作來收尾并且改出,。從這安排就知道俄羅斯人對于超機動動作的戰(zhàn)術(shù)運用已經(jīng)很有概念：直升機動作確實是個非常好的收尾動作,，它可攻可守。

戰(zhàn)機的高機動是以能量為代價換來的,，做完動作能量就會下降,，而如果是超機動，則能量可能降到失速速度,，速度幾乎是零,，戰(zhàn)機會無以為繼，就必須改出失速后狀態(tài),。最直接得作法就是動作結(jié)束后以俯沖姿態(tài)加速,，重新獲得能量。例如Su-27的尾沖就是這樣改出,，這種改出方法有兩大缺點：

1.需要高度才能改出,，越低空越危險；

2.改出過程比較難應(yīng)付后續(xù)威脅,。

因此有人說失速后就會變成待宰羔羊,。

△正在進行落葉飄超機動的蘇-35

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直升機動作則是機腹朝下“飄落”，然后用矢量推力進行偏航,，短時間內(nèi)指向任意的水平方向,。這與傳統(tǒng)改出法相比有明顯優(yōu)勢：

1.可以自行決定改出方向，例如遠離敵機的方向,，或是面對敵機進行后續(xù)戰(zhàn)斗,；

2.高度掉很慢，因此必要時可以不用非得馬上改出,。

所以直升機是一種可以用來應(yīng)付后續(xù)威脅的積極收尾動作,。但是，這時的飛機能量一樣很小,，不會變成待宰的靶嗎,？

先說一下什么叫做待宰的靶。那就是你看得到它，打得到它,，而且它沒有還手的機會,，而這些條件卻是很難滿足的。

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直升機動作不會是第一個使用的超機動動作,，因為空戰(zhàn)剛發(fā)生時一定有充足的速度,，這時硬要減速到0來做直升機動作，顯然頭腦有洞,。會用到直升機動作,，應(yīng)該是激烈戰(zhàn)斗已經(jīng)完畢，甚至已經(jīng)用上了其它超機動動作,。當實戰(zhàn)中戰(zhàn)機已經(jīng)走到這一步(活著進入直升機狀態(tài)),，通常表示與它發(fā)生格斗的敵機已經(jīng)被清空了，如果真的還沒有清空,，直升機動作的指向通常比傳統(tǒng)機動快很多,，因此也來得及補一槍干掉對手。

而所謂的“靶機”理論指的是敵機位在遠方的僚機可以用超視距作戰(zhàn)的方式為友機報仇,，而這時超機動戰(zhàn)機就成了無縛雞之力的靶機,。會這樣嗎？再說一次,，什么叫做待宰的靶,。那就是你看得到它，打得到它,，而且它沒有還手的機會,。

而事實上，直升機動作下的戰(zhàn)機速度幾乎是0,，所以對多普勒模式的雷達來說它相當于隱身目標,，要嘛就是被當成雜波濾掉，要嘛就是距離很近才能發(fā)現(xiàn),。而俯視雷達,、主動雷達導(dǎo)引頭就是要用多普勒模式。換言之,，敵機要以平視或仰視方式,，并且不用多普勒模式，才比較好發(fā)現(xiàn)“直升機”動作下的戰(zhàn)機,。

而即使可以發(fā)現(xiàn),，也很難用主動雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈去攻擊，這是因為主動雷達導(dǎo)彈一定會用多普勒模式,，而就算導(dǎo)引頭到近距離還是可以鎖定飛機,，也由于飛機速度很慢,，所以飛機與干擾彈的多普勒特征差距較小，反制成功的機率頗高,。如果是半主動雷達模式,，或許可以，不過現(xiàn)代美系戰(zhàn)機已經(jīng)很少用半主動雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈了,。

另一種有用的是紅外制導(dǎo),，它與多普勒效應(yīng)無關(guān)，所以理論上知道飛機在哪里,，把導(dǎo)彈打出去,，用紅外導(dǎo)引頭去鎖，應(yīng)該是可以,。

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反過來說,，在“直升機”動作中的戰(zhàn)機可以很快地指向新的對手，這時它對敵方的探測并不受影響,，武器也是各種導(dǎo)引方式都可以,，因此反而有探測與火控能力上的優(yōu)勢。

這里要注意的是,，導(dǎo)彈射程是導(dǎo)彈飛行距離與目標逼近距離的總和。發(fā)射初速是零時,，初始能量低,，會影響射程沒錯，但目標速度是0一樣會降低射程,。所以這時攻守雙方的射程都會降低,。而如前所述，攻方不能使用多普勒模式,，因此攻擊時應(yīng)該會以仰射姿態(tài),，反過來說守方就容易有高度優(yōu)勢，這也會影響一些射程,。

也就是,，用同級武器時，攻守雙方射程都會降低,，攻方不會因為“能量高”而多出什么優(yōu)勢,，而且守方可選用的武器較多，探測又不受限,，威脅還是很強的,。

甚至如果守方是俄制戰(zhàn)機，攻方是美系戰(zhàn)機,，那俄系戰(zhàn)機的武器射程偏遠,，反而還有射程優(yōu)勢。

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zqb1990

有矢量發(fā)動機的有美，中,，俄,，歐盟，大家推重比都是不一樣的,，實現(xiàn)矢量的技術(shù)也是不一樣的,。抄，去哪抄啊

廣州粵研鐘彥華

[灌水]俄羅斯艦載機至今無法實現(xiàn)掛彈起飛,。

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coolface2 于 2012/1/7 0:37:06 發(fā)布在 凱迪社區(qū)> 貓眼看人

8 k% ~' t! y: L1 Q' e[size=1.35em]據(jù)說毛子最近把他們唯一一艘寶貝航母派到敘利亞了,，那航母叫什么：褲子捏佐夫?qū)④娞枴�噸位挺大��,，能趕上法蘭西的“戴高樂”,。
0 W! U# s  X  x0 `3 y! {+ C4 w不過偶從網(wǎng)上找到的該航母的圖片都有一個共同的特點：所有從該艦起飛的戰(zhàn)斗雞，都處于“赤手空拳”的狀態(tài),，也就是沒有掛彈,。不知道俄國艦載機打算用什么打仗，機炮,？,？？,？,？
  v. D; l, T. i1 O/ W% _

xxxxxxx、,、,、

   目瞪狗呆 。

hanfaxuan

寫的好

去缸活塞泵

矢量發(fā)動機有多牛逼,？用一句話概括：裝上矢量發(fā)動機,，就算是一根鐵棍子也能讓它想咋飛就咋飛