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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 挖掘機(jī)工作裝置開裂,，頭痛，請高手出場 [打印本頁]

作者: smartajiang 時間: 2008-7-10 20:14
標(biāo)題: 挖掘機(jī)工作裝置開裂,，頭痛,，請高手出場
國產(chǎn)挖掘機(jī)基本上做的就是結(jié)構(gòu)件——動臂、斗桿,、鏟斗、行走架和回轉(zhuǎn)平臺�,？v觀國內(nèi)幾家生產(chǎn)挖掘機(jī)的企業(yè)，無一家能真正解決動臂斗桿開裂的問題,，這一問題一直影響著國產(chǎn)挖掘機(jī)的市場發(fā)展,。到現(xiàn)在在國內(nèi)國產(chǎn)挖掘機(jī)的市場份額大約是18%，還有82%的絕大部分被國外品牌占據(jù),，我想,，只要我們國產(chǎn)產(chǎn)品能夠解決結(jié)構(gòu)件斷裂的問題一定能把國外品牌轟出過門，就像我們現(xiàn)在的裝載機(jī)市場一樣。

希望各位有識之士多多交流,，為民族挖掘機(jī)的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策,！

感謝！

作者: commerceman 時間: 2008-7-17 09:41
標(biāo)題: 技術(shù)交流
勿高談闊論

作者: 過街蛤蟆 時間: 2008-7-17 12:04
不高談闊論地說,，幾年之內(nèi)你解決不了這個問題,，這是一個綜合問題，用簡單的方式解決不了,，就像煤礦的液壓支架,，還有我們的一些破碎設(shè)備，

作者: 旬倩 時間: 2008-7-17 12:09
樓上搞過煤礦的液壓支架和鉸接頂梁么,。

作者: 過街蛤蟆 時間: 2008-7-17 14:31
設(shè)計過幾種類型的支架,，你說的鉸接頂梁是高檔普采的鉸接頂梁，還是支架的頂梁和鉸接前梁,，阿拉擅長伸縮前梁,，前梁前端有護(hù)幫板的，

給你出個問題,，支架最薄可以做多少米,？可以配誰的刨煤機(jī)，

作者: 益豐 時間: 2008-7-22 13:58
別大驚小怪,，其實只是焊接工藝問題 ,。當(dāng)然，與材質(zhì)也有關(guān)系,。

作者: lavpk 時間: 2008-8-23 10:48
如果是焊縫開裂,，主要是焊接質(zhì)量問題，其次引申開來還有很多具體的因素,。
如果是鋼板斷裂,，則情況要復(fù)雜很多，首先結(jié)構(gòu)設(shè)計上,，材質(zhì)上,，焊縫設(shè)計上等等。

很多時候國內(nèi)企業(yè)為了降低成本,，降低價格,，所選的板材等級和質(zhì)量等級都弱化了。同時由于很多挖掘機(jī)都是虛標(biāo),，同樣都標(biāo)20t的機(jī)器,，干同樣的活，虛標(biāo)的就很累,，也容易壞啊,。

作者: dream8055 時間: 2009-4-18 20:09
這個事多方面的問題,，首先材質(zhì)，焊接工藝也很關(guān)鍵,，我見過的幾臺利勃海爾的,，都沒有這個問題，但是韓系,，日系的挖掘機(jī)就經(jīng)常大小臂斷了或開裂,。據(jù)說利勃海爾的是采用陶瓷焊接，更重要的是德國鋼材也有明顯的差別,。其次結(jié)構(gòu)件的設(shè)計位置和大小有相當(dāng)大的關(guān)系

作者: 齊魯大帝 時間: 2009-4-19 14:08
可以與鋼廠聯(lián)合搞設(shè)計啊,，現(xiàn)在的鋼廠想搞新產(chǎn)品，尤其是高強(qiáng)度鋼,，但找不到市場

作者: 鵬程萬里 時間: 2009-5-29 16:37
個人認(rèn)為挖掘機(jī)動臂,、斗桿最容易出問題的地方還是焊縫開裂為主，這與國內(nèi)的焊接質(zhì)量有很大的關(guān)系

作者: wxhycj 時間: 2009-6-1 17:30
其實挖掘機(jī)動臂,、斗桿開裂基本上是由于焊接原因引起的,，但是也有部分是鋼材質(zhì)量問題，但是還有一部分則是由于用戶的原因?qū)е碌�,。用戶有時操作不按操作標(biāo)準(zhǔn),，最經(jīng)常做一些有損挖掘機(jī)的動作，最后導(dǎo)致動臂斗桿鉸接處斷裂,，更有甚者連動臂轉(zhuǎn)臺鉸接處都能撕裂,。所以這個問題基本上無法徹底避免，只能通過規(guī)范生產(chǎn)操作和使用者的操作,，共同減少,。

作者: 宋歌1970 時間: 2009-7-21 16:08
呵呵，我是搞焊接工藝的,，原來作過裝載機(jī)動臂制作,，其實動臂開裂一個最主要的問題就是同軸度不好，以及各組之間軸的平行度,，我們通常焊后采用直接加工,，或者焊前加工利用芯軸控制位置要求。關(guān)鍵是焊后進(jìn)行消除應(yīng)力處理了嗎,，如果沒有進(jìn)行退火處理，即便焊后采用很高精度的設(shè)備或者專機(jī)加工,，也會在時效期產(chǎn)生變形,，這也是會發(fā)生開裂的主要原因。

作者: 宋歌1970 時間: 2009-7-23 16:57
問題解決了嗎,？

作者: 鵬程萬里 時間: 2009-8-2 15:30
我前一段時間曾碰到過斗山225挖掘機(jī)動臂開裂,，開裂位置在內(nèi)部筋板附近,，是側(cè)面鋼板開裂，看來原材料存在問題無疑

作者: 獨自去漂流 時間: 2009-8-7 23:48
這些都是國產(chǎn)挖機(jī)的痛處啊```

作者: 35803965 時間: 2009-11-19 18:10
有道理�,�,！

作者: 無名 時間: 2009-11-20 20:33
這個跟焊接工藝有很大的關(guān)系，和結(jié)構(gòu)也有關(guān)系,，特別是里面的筋板位置等,。

作者: hkjr147258 時間: 2009-11-29 14:08
挖掘機(jī)的工作裝置主要是結(jié)構(gòu)件，結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量好壞,，無外乎材料品質(zhì)和焊接工藝的編制,。國外的所謂質(zhì)量好，主要就是所用鋼板的化學(xué)成分控制的好,，所以他們所選鋼材的針對性很強(qiáng),，也就好控制產(chǎn)品的品質(zhì)；再加上國外對焊接工藝的要求很嚴(yán)格,，而且焊接控制的也很好,，所以國外工作裝置的整體質(zhì)量要好的多！
) J4 I" i# R9 o' c1 I$ d+ N 相對,，國內(nèi)鋼板的強(qiáng)度和國外沒有什么區(qū)別,，就是國內(nèi)的化學(xué)成分控制的不好，所以綜合使用性能就差,，加上生產(chǎn)廠家對焊接控制不嚴(yán),，焊接工藝又做得不是很好，所以就不耐用,！主要原因還是國內(nèi)的生產(chǎn)廠目前以掙錢為主要目標(biāo),，而質(zhì)量則是掙到錢后，才慢慢來做的事,，甚至是不做的事,！這主要和人的觀念有關(guān)系！& v/ Y; o% q: F
再說,，挖掘機(jī)的技術(shù)含量要比裝載機(jī)的高,，對很多廠家來說，技術(shù)上的投資較高,，對目前的“暴力市場”來說是“不合適的投資”,。% C, E1 \2 k" `3 H- w
綜上所述，要想國產(chǎn)的在國內(nèi)“消滅”進(jìn)口的,，是相當(dāng)不現(xiàn)實的,！

以上僅代表我個人的看法！

作者: 賀州騰飛 時間: 2010-1-9 18:36
進(jìn)口鋼材好像好得多．

作者: niuhaoliang 時間: 2010-1-13 20:47
原因復(fù)雜�,�,！
是個系統(tǒng)的問題,！

作者: pan4972417 時間: 2010-1-16 22:37
xue xi xue xi

作者: shilianglee 時間: 2010-1-29 11:29
開裂確實是很頭疼的問題啦有設(shè)計上的也有焊接工藝上的但是很多情況下設(shè)計上的失誤造成的危害更大

作者: 李德浩 時間: 2010-2-20 20:49
樓上的各位大俠說的都很有道理：說白了，國產(chǎn)挖機(jī)的工作裝置出現(xiàn)問題根本原因其實就在焊接上,！無論哪個品牌,，他們都是在自討苦吃。一邊是全面提高產(chǎn)品質(zhì)量,，一邊又在為了多掙錢而嚴(yán)重忽視產(chǎn)品質(zhì)量,！這絕不是那一兩個企業(yè)或品牌的問題，而是中國人自己忽悠自己慣了,。一句話,，像日本人那樣子抓質(zhì)量就一定能抓好--這也幾乎是我本人對日本人僅有的認(rèn)可----他們對中國人太壞了！

作者: wxhycj 時間: 2010-3-2 14:59
其實日本的企業(yè)用的結(jié)構(gòu)件全是國產(chǎn)的鋼材,，焊接工藝嘛很嚴(yán)謹(jǐn),，機(jī)器人焊接代替手工操作，在現(xiàn)在很多的國企業(yè)開始實現(xiàn)這種焊接手法,，這樣質(zhì)量還是號保證的,，要說完全杜絕開裂是不可能的，只能提高焊接質(zhì)量,，以降低為主,。焊接時注意溶接深度。

作者: zgyzsl 時間: 2010-10-19 10:24
嗯,，主要還是焊接質(zhì)量,、焊接工藝的問題

作者: 侯侯 時間: 2013-1-17 20:18
很正常啊

作者: chubaoying 時間: 2013-1-17 22:44
綜合性問題，需要進(jìn)行應(yīng)力測試,、應(yīng)用鋼板材料分析,、焊接工藝等多知識總結(jié)

作者: 顧興通 時間: 2013-1-18 10:51
介個啊，樓主貼出幾張斷裂的圖片撒

作者: 侯侯 時間: 2013-1-18 22:35
國外機(jī)子也有出問題的啊

作者: FDXC 時間: 2013-3-5 12:54
我也遇到這個問題了

作者: wxhycj 時間: 2013-3-7 18:06
國外的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件材料也是中國產(chǎn)的,，為什么自己焊接的工作裝置無法避免開裂呢,？原因分析如下：
1.生產(chǎn)商為了節(jié)約成本，不能有效按照圖紙設(shè)計要求進(jìn)行焊接,；相信外來品牌的圖紙大家都有,；
2.焊接工藝無法達(dá)到要求，為了盲目追求產(chǎn)量而不注意焊接效果,；
3.不能實現(xiàn)合理配置,，為了無限“討好”用戶，不顧自己的設(shè)計初衷,，不斷更改配置,，最終不能保證使用效果；
4.在不同工況的要求的產(chǎn)品類型不夠豐富,，不能有效保證產(chǎn)品的使用壽命,；
5.對用戶的使用保養(yǎng)指導(dǎo)不夠，用戶根據(jù)自己的需求進(jìn)行使用,，而不能按照機(jī)器本身的能力進(jìn)行使用,；
如果能夠保證以上內(nèi)容有效解決，相信能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)機(jī)的質(zhì)量飛躍,！

作者: liupeng1216 時間: 2013-3-29 21:59
空談?wù)`國實干興邦

作者: 心似藍(lán)天 時間: 2013-6-16 20:58
我覺得主要是材料吧

作者: 靈動空間 時間: 2013-6-17 10:12
看看

作者: 廣仔依舊 時間: 2014-4-29 11:08
初次設(shè)計挖掘機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),，現(xiàn)在就得好好考慮樓主所提的開裂問題

作者: 向陽111 時間: 2014-5-4 11:13
老帖不沉，問題依舊,。

作者: 無路車 時間: 2014-5-4 14:19
其實動臂斗桿開裂的問題都是同鏟斗一樣是無法預(yù)知的易損磨耗件,，受材質(zhì)和加工工藝的影響，采取修復(fù)和換新是一個很好的辦法,。

作者: 吉祥哥 時間: 2014-5-29 08:16
現(xiàn)有的問題只能用現(xiàn)有的條件來解決,新材料+新工藝=N多年了,主要問題就是,要有一個更合理的結(jié)構(gòu).

作者: 無路車 時間: 2014-5-29 12:31
鏟斗與動臂結(jié)構(gòu)要合理就要避免工作時磨掉焊縫及磨耗斗板和動臂,，軸套保養(yǎng)要方便經(jīng)常處于有油潤滑狀態(tài)。問題是鏟斗動臂焊接縫磨平開裂
了,，軸套黃油干了軸孔磨大了,，需要的就是修復(fù)換新。

作者: 無路車 時間: 2014-5-29 12:42
克拉斯JAGUAR系列自走式青貯收獲機(jī)采用自動加注油潤滑系統(tǒng),，使全車各運動件及軸套保養(yǎng)經(jīng)常處于有油潤滑狀態(tài),。
視頻：克拉斯JAGUAR系列自走式青貯收獲機(jī)http://v.youku.com/v_playlist/f1784158o1p1.html

作者: 花餡兒包子 時間: 2015-6-16 20:58
其實，開裂還有一個原因就是如果內(nèi)部有定位焊縫的話,，這些定位焊縫的質(zhì)量好壞將直接決定著是否開裂,。因為在里邊，我們無法保證它們的質(zhì)量,，只有操作者本人知曉

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