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標(biāo)題: 小型裝載機(jī)在夏季高溫環(huán)境下怎樣安全使用 [打印本頁]

作者: wangboly5201    時間: 2008-7-30 15:20
標(biāo)題: 小型裝載機(jī)在夏季高溫環(huán)境下怎樣安全使用
夏季,,由于受環(huán)境溫度的影響,會給小型裝載機(jī)的使用帶來許多困難,,如整機(jī)的“心臟”部件柴油機(jī),,由于溫度的升高使?jié)櫥偷恼扯认陆担瑵櫥陆�,,而且使動力下降,其�?nèi)部機(jī)件往往也容易發(fā)生磨損,,這是比較常見的故障,。因此夏季來臨之季,在搞好小型裝載機(jī)的維護(hù)時候更要細(xì)心對柴油機(jī)進(jìn)行必要的全面的夏季維護(hù),這樣對小型裝載機(jī)在夏季高溫環(huán)境下安全使用,,延長整機(jī)的使用壽命具有十分重要的意義,。         夏季高溫安全使用防護(hù)技術(shù):     6 {, V6 h# ?9 L$ ~  Y- ]. s- g
    (1)為了確實(shí)保證小型整機(jī)的冷卻系統(tǒng)效能良好,,在進(jìn)入夏季以前,,應(yīng)對冷卻系統(tǒng)的各個部件進(jìn)行徹底的清理、緊固和潤滑,,盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢(包括散熱器內(nèi)的水垢清理干凈),,以提高散熱效能,保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán),。     
( c$ N$ B. L5 D/ ? �,。ǎ玻z查水泵一風(fēng)扇傳動皮帶,皮帶經(jīng)長期使用后,,皮帶會產(chǎn)生疲勞,、變形,降低冷卻效果,。皮帶更換時,,要注意型號和長度,并正確調(diào)整其松緊度,。   
" z' V* L2 `3 a, u �,。ǎ常z查水箱連接膠管,水箱的膠管的耐油性比較差,,容易早期損壞,,從而影響供水量,引起發(fā)動機(jī)溫度升過高,。檢查有破裂和漏水現(xiàn)象,,要及時排除。同時要保持足量的冷卻水,,發(fā)現(xiàn)不足要及時添加,。     ' y) v. h. H1 N, I" P9 S
  (4)為保證整機(jī)的正確使用,,要時刻注意水溫表的讀數(shù),,達(dá)到90°以上時必須采取措施�,?蛇x擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫,,注意不要即刻熄火,以防止發(fā)動機(jī)內(nèi)部過熱而造成拉缸等事故,。待溫度降下來后,,還應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶的張力情況。     2 p9 E" }  N  j4 _  _% B" C
  (5)進(jìn)入夏季之前,,要有針對性的對潤滑系統(tǒng)的各個部件做一次性能檢測,,以使機(jī)油壓力表、變速箱壓力表指示準(zhǔn)確,。對變速箱,、變距器和驅(qū)動橋內(nèi)的油液進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查,從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量,,并要保持油液清潔,。     ) y3 ]4 V: C1 H' H) l' K& `% u
  (6)夏季行車中,,小型裝載機(jī)輪胎層數(shù)多為14層左右,,和大型輪胎相比傳熱較快,很容易發(fā)生輪胎過熱,,使內(nèi)壓增高,,促使輪胎的橡膠物理性能下降,以至于引起爆胎,。如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓,、輪胎溫度過高,應(yīng)將車停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛,。絕不允許用放氣的方法來降低輪胎的氣壓,,或用冷水澆發(fā)熱的輪胎。   
% {- t+ I! t" V/ Y0 Z1 `4 \% W2 m  �,。ǎ罚┙�(jīng)常檢查整機(jī)的制動效能,,以便及早發(fā)現(xiàn)并排除制動系統(tǒng)存在的故障,減少事故穩(wěn)患,。長時間的作業(yè)使用制動,,使制動轂和制動片的溫度過高,制動性能下降,,應(yīng)該立即停車降溫,,以免給整機(jī)作業(yè)安全帶來隱患。但絕不允許用冷水沖澆制動器來強(qiáng)制降溫,。     
: y1 V% D5 Z  a+ @ �,。ǎ福┍WC蓄電池的電解液面高度;夏季氣溫高,,蒸發(fā)量大,,液面高度下降快,應(yīng)根據(jù)需要及時補(bǔ)充蒸溜水或電解液(注意其純度)使液面高度在高出極板頂部10一15mm,,避免產(chǎn)生極板氧化,。應(yīng)及時清理蓄電池表面的污物,,以及極樁和電線接頭上的氧化物,,通氣孔應(yīng)做到保持暢通,、清潔,蓄電池應(yīng)固定牢靠,。及時排除蓄電池故障,,做到按時檢修,按時維護(hù),。     7 G9 Q( t1 a5 O8 v/ W" C
 �,。ǎ梗┫募菊麢C(jī)駕駛員長時間駕駛?cè)菀赘械狡冢?dāng)駕駛員感到疲勞時應(yīng)及時停車適當(dāng)休息,,不可勉強(qiáng)超疲勞過度駕駛,。要保證睡眠充足,有很好的精力和體力,,這樣工作效率比較高,。   
- l5 L: `! L% ` �,。ǎ保埃┱麢C(jī)如果遇有涉水情況,,那么涉水后盤式鍘動器進(jìn)水,應(yīng)保持低速行駛,,利用蹄片與制動轂的摩擦產(chǎn)生的熱量烘干蹄片,,以免制動不靈。      
7 V( q8 w7 z* c% U, F�,。ǎ保保﹤鲃酉到y(tǒng)的潤滑,,高溫狀態(tài)下整機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)的磨損,很大程度上主要取決與所采用的潤滑油品質(zhì),,長期的試驗(yàn)證明,,使用沾度較大的潤滑油,能使傳動系統(tǒng)減少磨損,。應(yīng)用滴點(diǎn)高的潤滑油,。尤其要注意不要讓水和空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生變化,,使系統(tǒng)有磨損和腐蝕現(xiàn)象,。       夏季天氣炎熱,一方面駕駛員的體力消耗大,,容易疲勞,,另一方面整機(jī)由于高溫也易出現(xiàn)故障,所以兩者都要及時調(diào)整,,以達(dá)到各自的最佳狀態(tài),,安安全全地度過夏季,。
作者: 英德康    時間: 2008-7-30 16:32
標(biāo)題: 小型裝載機(jī)在夏季高溫環(huán)境下怎樣安全使用
文章很好,夏季高溫到來,,對于機(jī)器養(yǎng)護(hù)有指導(dǎo)意義,。
3 z# F0 g( ^7 E% e2 O+ n近年來氣溫急劇升高,對于工程機(jī)械操作影響很大,,工人操作條件惡化,,整機(jī)工作時間大大縮短。國內(nèi)不少廠家在司機(jī)室加空調(diào)已成趨勢,,但對于整機(jī)發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)減少的發(fā)熱損耗和節(jié)能控制的改造還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外同行,。希望大家就此話題談?wù)勛约旱母惺芎徒ㄗh。7 }& ~! k' z% z) B

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