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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 不讓發(fā)動(dòng)機(jī)全部缸工作---討論 [打印本頁(yè)]

作者: G766115 時(shí)間: 2008-8-5 18:53
標(biāo)題: 不讓發(fā)動(dòng)機(jī)全部缸工作---討論
考慮省油和環(huán)保,，我有一個(gè)想法：
發(fā)動(dòng)機(jī)通常是4個(gè)缸,、6個(gè)缸或更多，在怠速或下坡的時(shí)候缸是全部工作的,，有沒有可能用一個(gè)控制裝置使其只有一個(gè)或幾個(gè)缸工作（反正不需要全部工作）,，
這樣其不是達(dá)到節(jié)省油的效果了嗎？理論上可以嗎,？如果能實(shí)施,，可以為我們節(jié)約很多并且有利于環(huán)保,。
請(qǐng)社區(qū)的專家討論一下，有沒有可能,？控制裝置在技術(shù)上我覺得是可行的,。

作者: steamars 時(shí)間: 2008-8-6 09:02
已經(jīng)有這種汽車了

作者: A209 時(shí)間: 2008-8-6 09:30
幾年前就有了，低速時(shí)切斷一半氣缸的供油,，不參與工作,，高速時(shí)恢復(fù)供油，全部參與工作

作者: G766115 時(shí)間: 2008-8-6 12:24
謝謝,！看來我是有點(diǎn)落伍,！

作者: 天地之間 時(shí)間: 2008-8-6 18:38
這個(gè)早在幾年前我也聽說過了，只是一直沒有看到相關(guān)的資料,，哪位大蝦有相關(guān)的資料的話或者是詳細(xì)的介紹能否分享一下,，謝謝！

作者: wangshanyuan 時(shí)間: 2008-8-9 22:42
雷克薩斯已經(jīng)有多款發(fā)動(dòng)機(jī)有你說的功能,。其實(shí)也沒什么特別難的技術(shù),，就是通過傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)所處的工況傳遞給ECU,ECU根據(jù)內(nèi)部存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，切斷某一個(gè)或幾個(gè)缸的噴油,。

考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng),，滅的缸數(shù)不能太多，而且主要用在V型發(fā)動(dòng)機(jī)上

作者: zhengkai 時(shí)間: 2008-8-10 17:00
是的
有好幾款車上都有這些方面的技術(shù)
一些汽車雜志或者資料上都有相關(guān)信息

作者: samsun185 時(shí)間: 2008-8-21 21:36
這種技術(shù)主要用在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,，如果缸太少,，再停幾個(gè)，就大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)平衡性能,。
8缸以上的有這種功能

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