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機械社區(qū)

標題: 在負載敏感系統(tǒng)中,，閥前補償和閥后補償?shù)膮^(qū)別是什么？ [打印本頁]

作者: 壓路機一號 時間: 2008-8-12 22:24
標題: 在負載敏感系統(tǒng)中,，閥前補償和閥后補償?shù)膮^(qū)別是什么,？
在負載敏感系統(tǒng)中，閥前補償和閥后補償?shù)膮^(qū)別是什么,？
謝謝

作者: 天氣 時間: 2008-8-12 22:32
樓主是否能改一下標題,，應(yīng)該讓問題直觀一些

作者: 壓路機一號 時間: 2008-8-13 19:47
負載敏感系統(tǒng)中，在多路閥的前面進行壓力補償與在后面進行壓力補償?shù)膮^(qū)別,？

作者: 貝貝 時間: 2008-8-15 16:03
一般指的是控制執(zhí)行元件的進口還是出口壓力補償，區(qū)別和進出口節(jié)流控制的差別一樣

作者: SX雪花 時間: 2008-8-30 18:30
配置在進口的壓力補償器有明顯的缺點：在減速制動過程特別是當減速制動壓力高于由彈簧設(shè)定的進口檢測閥口處的壓差時,，就不能正常工作,。一般僅限于單方向作用負載的系統(tǒng)中。
對于負載方向要改變的工作系統(tǒng)采用出口補償器,，可布置在執(zhí)行器的一個或兩個油口上,。

作者: 高山捷鷹 時間: 2016-3-15 08:41

SX雪花發(fā)表于 2008-8-30 18:30 . x* Q+ S4 g$ M0 {' E) b3 p" o
配置在進口的壓力補償器有明顯的缺點：在減速制動過程特別是當減速制動壓力高于由彈簧設(shè)定的進口檢測閥口處 ...

你好，能解釋一下嗎,？ “一般僅限于單方向作用負載的系統(tǒng)中,。對于負載方向要改變的工作系統(tǒng)采用出口補償器”

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