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標(biāo)題: 如何保證主軸和尾架頂尖的同軸度? [打印本頁]
作者: Visionar    時(shí)間: 2008-9-14 19:59
標(biāo)題: 如何保證主軸和尾架頂尖的同軸度?
在數(shù)控車床主軸和尾架同軸度不符合技術(shù)要求時(shí)，一般的企業(yè)在生產(chǎn)中是怎么做的？是刮研主軸箱底面還是在主軸箱底面安裝調(diào)整墊片,？最近聽一個(gè)新來的工藝說安裝墊片，但是師傅說刮研,。
作者: 靜悟緣    時(shí)間: 2008-9-15 01:59
一般的數(shù)控機(jī)床較少出現(xiàn)這種情況，大部分是床身導(dǎo)軌扭曲造成的,，先別急著調(diào)整,，先檢查導(dǎo)軌水平再調(diào)整。
作者: Visionar    時(shí)間: 2008-9-15 11:43
原帖由 靜悟緣 于 2008-9-15 01:59 發(fā)表 * {% r4 P5 T) i5 G
一般的數(shù)控機(jī)床較少出現(xiàn)這種情況,，大部分是床身導(dǎo)軌扭曲造成的,，先別急著調(diào)整，先檢查導(dǎo)軌水平再調(diào)整,。
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* v+ a* C" R8 L2 w& i你可能弄錯(cuò)我的意思了,，我說的意思是對機(jī)床生產(chǎn)中：主軸和尾架同軸度的保證是刮研合適，還是安裝調(diào)整墊片合適,。
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我倒不急,，我是實(shí)習(xí)，只是對這兩種矛盾的觀點(diǎn)不知道誰合理,。
作者: 凡人一個(gè)    時(shí)間: 2008-9-15 12:13
你可能弄錯(cuò)我的意思了，我說的意思是對機(jī)床生產(chǎn)中：主軸和尾架同軸度的保證是刮研合適,，還是安裝調(diào)整墊片合適,。2 K! W4 P0 A- H6 x
我倒不急，我是實(shí)習(xí),，只是對這兩種矛盾的觀點(diǎn)不知道誰合理,。 [/quote]4 C; E5 y! X6 e' p& W% d
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那么你說是刮研的兩個(gè)面接觸面積大還是墊片的兩個(gè)接觸面積大？
/ X1 M+ z5 W; ?, U接觸面積大剛性好還是接觸面積小剛性好,？
' Y. |. Y6 r* S. [2 \呵呵�,。�,！
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2008-9-15 13:05
墊墊片是沒辦法的辦法,，都是糊弄人的，我還見過墊紙的,，被發(fā)現(xiàn)后立馬就下課了,。
7 D" ]. {- S) @3 y8 O, m9 m* K到不一定都要刮研，直接磨出來也可以，只要精度夠就行,。
作者: Visionar    時(shí)間: 2008-9-15 13:31
原帖由 凡人一個(gè) 于 2008-9-15 12:13 發(fā)表
4 A+ m( m% F& Z那么你說是刮研的兩個(gè)面接觸面積大還是墊片的兩個(gè)接觸面積大,？
  i$ n2 {/ W2 t6 ~. x接觸面積大剛性好還是接觸面積小剛性好？
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當(dāng)然是刮研的接觸面好一些,，但是新來的工藝的意思是這樣效率低,，至于安裝墊片能不能滿足技術(shù)要求我也不知道，所以我想請教各位 ,，也想知道其他同行是在工藝上是如何處理的啊
作者: 飛虎119    時(shí)間: 2008-9-16 08:44
刮研是正常的工序
作者: daliancnc    時(shí)間: 2009-10-5 12:36
磨磨調(diào)整墊片
作者: zjhioau    時(shí)間: 2009-10-5 22:01
刮研是最佳方案
作者: long0320    時(shí)間: 2011-7-16 10:48
制造機(jī)床的時(shí)候還是別糊弄人了
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作者: 竹下聽泉    時(shí)間: 2011-7-16 23:59
肯定需要刮研,，用墊塊墊主軸箱會(huì)導(dǎo)致剛性不足
作者: edifier234    時(shí)間: 2011-7-17 12:58
這個(gè)可馬虎不得、刮研這道工序,、是在精加工的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高接觸面積和提高精度,、墊片？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？？
作者: shanxibaoji_12    時(shí)間: 2011-7-17 22:47
機(jī)床制造中刮研的應(yīng)用比較多,，這幾年有些廠為提高效率改工藝,，試圖以磨代刮，后來仍然代替不了人工刮研這道工序,。瑞士德西的坐標(biāo)鏜床可是手工刮出來的,。車床的床頭箱和床身的接觸面必須是刮研出來的，此處刮研不好接觸不實(shí)將導(dǎo)致螺釘連接時(shí),，受螺釘?shù)膲毫Υ差^箱產(chǎn)生變形,，使床頭箱孔系的同軸度發(fā)生微小的變化，這個(gè)微小的變化已經(jīng)足夠使箱內(nèi)零件的運(yùn)行狀態(tài)受到影響,。產(chǎn)生噪音,，幾何精度不佳,，個(gè)別零件不正常磨損，振動(dòng)等,。
7 E& A; @8 U( L+ E尾座體和尾座底板最好是刮出來,，對等高，垂直度等幾項(xiàng)工作,。要求刮好后套筒中心總體高于主軸中心一定值（考慮尾座經(jīng)常移動(dòng),，存在磨損），并且里勾,、上翹一定值,，不允許低頭、外撇,。套筒和尾座體孔分別是垳孔后配磨出來,。
( s6 Y  E+ F% p) e7 t& ~+ y, A% F正規(guī)機(jī)床出廠重要的配合面是不允許用墊銅皮等調(diào)整措施來達(dá)到調(diào)整幾何精度目的（修理除外）。
作者: qijianhui    時(shí)間: 2011-7-18 14:01
什么東西不能一概而論,，調(diào)整墊片不失為一種有效的工藝方法,，只要你墊的位置正確，厚度合理,，未嘗不可,。我就見過進(jìn)口的新機(jī)床用墊片墊的，還是日系的知名品牌,。
作者: tyx2000    時(shí)間: 2011-7-18 17:48
現(xiàn)在這個(gè)社會(huì),，有幾個(gè)會(huì)刮的喲。就是會(huì)刮,，人家也是看不起你的,，所以早改行了。
作者: 旋風(fēng)小子83    時(shí)間: 2011-7-18 20:26
機(jī)床制造中對等高的時(shí)候都是用尾座配床頭箱,，床頭箱與床身結(jié)合面用刮研,，有的在尾座底板與尾座體之間加墊片，沒見過用床頭箱配尾座的,。（除非現(xiàn)有機(jī)床改制）



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