第二屆高交會中國高新技術論壇上，行業(yè)大咖分析了全球各大無人駕駛廠商的技術及路線,，最新進展及遇到的阻礙和困難,，并就無人駕駛實現(xiàn)的時間給出了預測——2045年以后,，也有嘉賓樂觀認為或在2030年后實現(xiàn)，讓現(xiàn)場觀眾振奮不已,。
自動駕駛在這幾年火得一塌糊涂,，自動駕駛可以解放司機的手腳、提升交通效率,、減少交通事故,、顛覆整個汽車產業(yè)，越來越接近人類的無人駕駛夢想,。問題是,，這個夢想何時能夠實現(xiàn)？
第二屆高交會中國高新技術論壇上,，行業(yè)大咖分析了全球各大無人駕駛廠商的技術及路線,，最新進展及遇到的阻礙和困難，并就無人駕駛實現(xiàn)的時間給出了預測——2045年以后,，也有嘉賓樂觀認為或在2030年后實現(xiàn),，讓現(xiàn)場觀眾振奮不已。
! d( i9 z4 Y. {" [. W無人駕駛是一個夢想
無人駕駛的概念誕生后,，各大汽車企業(yè)前赴后繼地布局,。不僅如此，連互聯(lián)網巨頭也懷揣“夢想”,，開始研發(fā)無人駕駛技術,。據統(tǒng)計，無人駕駛技術成了硅谷最炙手可熱的技術,，去年落地的無人駕駛技術公司就超過260家,。國內BAT三巨頭先后進入汽車領域。
無人駕駛是自動駕駛的終極目標,。深圳市易成自動駕駛技術有限公司CEO宋朝忠說,，無人駕駛對道路環(huán)境和安全有顯著優(yōu)點。
一是減少交通事故,。據統(tǒng)計,，交通事故中,，有92%的事故是人的錯誤引起的。無人駕駛不會疲勞,、精確計算幾乎能避免錯誤,。二是提升交通效率。北上廣深一線城市,，交通擁堵的原因除了車多,，就是駕駛員不遵守交通規(guī)則。無人駕駛遵守交規(guī),，行車井然有序,。三是把人類駕駛車輛的時間解放出來。無人駕駛可以做到完全不需要司機控制,，司機可把時間用來工作,、娛樂，讓生活更美好,。
宋朝忠說,，從有人駕駛到無人駕駛不可能短期內完成，所以業(yè)內將這個過程進行分級,。除了0級的人類駕駛外,，自動駕駛部分為五個級別：L1級可以理解為車道保持或者自適應巡航（速度控制或方向控制），L2級是自適應巡航加上車道保持（速度控制和方向控制）,，L3級是在L2基礎上可以自行變道等有條件的自動駕駛,，L4級已具備自動駕駛功能，但在極端情況下還需要人為介入,。L5級時,，人僅僅作為乘客，全部由車自行運轉,，即無人駕駛,。
“實現(xiàn)L5級無人駕駛時，事故降低90%,，交通效率提升30%，每天節(jié)省3小時,�,！彼纬冶硎荆瑹o人駕駛,，這是一個非常大的夢想,。
, q- }5 [2 }9 g專家給出無人駕駛時間表
無人駕駛不僅會改變生活，還將催生千億級市場,。
麥肯錫今年5月的一份報告顯示,，與其他國家消費者相比,，中國消費者注重自動駕駛車輛的性能，正在考慮購買自動駕駛車輛,，中國未來很可能成為最大的自動駕駛市場,，預計至2030年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創(chuàng)收將超過5000億美元,。
政策頻出“加持”無人駕駛,。工業(yè)和信息化部《促進新一代人工智能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）》中，明確支持車輛智能計算平臺體系架構,、車載智能芯片,、自動駕駛操作系統(tǒng)、車輛智能算法等關鍵技術,、產品研發(fā),，構建軟件、硬件,、算法一體化的車輛智能化平臺,。到2020年，建立可靠,、安全,、實時性強的智能網聯(lián)汽車智能化平臺，形成平臺相關標準,，支撐高度自動駕駛,。
市場前景看好，政策暖風不斷,，企業(yè)紛紛發(fā)力,。高交會現(xiàn)場，深圳星行科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人,、首席科學家周光播放一段視頻展示研究進展：在深圳西麗的測試路段（經有關部門批準）,，無人車正在復雜的路況行駛，往來車輛無一遺漏都被無人車迅速識別,，遇到紅燈則在停止線前停下,，這段10公里的車程，花了40分鐘,，沒有一次人為干預和操作,。
與會嘉賓認為，無人車將成為人們出行選擇,。宋朝忠大膽給出時間表,，2020年L3自動駕駛進入市場，2021-2024年L3自動駕駛開始普及,，2025-2030年大部分汽車自動駕駛,，2045年以后,，所有汽車實現(xiàn)L5自動駕駛（無人駕駛）。
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發(fā)表于 2018-11-21 11:29:09
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