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前蘇聯(lián)和德國的腦洞機械設計,，很多人看完后都嘆為觀止,。隨著人類的進步與科技的發(fā)展，他們在機械設計道路上一直是有頭腦有設計,。

今天呢,，要和大家分享一些特別的，就是早期他們制造的一些機械和設計手稿,，也許你從來沒有見過,，但是這些腦洞的想法實物都曾出現(xiàn)過，你只能膜拜了,！

把永備工事地堡的概念移植到坦克上,，設計了一個移動的裝甲堡壘,，坦克裝甲有600毫米厚，裝備大口徑炮,、小口徑炮,、平射機槍和高射機槍。

有運輸,、犁地多種功能的人力拖拉機,。設計者認為可以通過多級鏈條傳動，獲得更大的傳動比,，有比普通自行車大5倍的牽引力,，能拉犁耕地。

鳥人衣,，1955年,，鳥人利奧•瓦倫丁（LeoValentin）希望通過在外甲上加上一雙大翅膀實現(xiàn)人類飛翔的愿望,�,？上У氖牵�1956年,，瓦倫丁在從飛機上跳下來實驗這個發(fā)明時不幸墜地身亡,。

鴨掌手槍是 19 世紀船長使用的流行武器，有4個槍管,，看著像鴨子腳，同時可以攻擊 4 個敵人！但真正戰(zhàn)斗的時候,，它并不能攻擊正前方的攻擊目標,。

這是1944年3月2日，中尉 Б.К. Григоренко提交的一個兩棲坦克裝甲車輛行走機構方案,。這位中尉在參軍之前就是為機械修理工,，參軍后在坦克部隊任修械所技工，后又在一個騎兵團擔任汽車維修員,。在戰(zhàn)爭時期他看多了泥濘的道路,，所以提出用螺旋桿代替車輪和履帶推進坦克前進。

“卡拉爾”總高度約為3米,，乘員1人,，既是駕駛員又是炮手，行走部分為6條帶彈簧的腿,，由炮塔底部的發(fā)動機控制,。它的行走方式是跳躍，用馬達壓縮彈簧,，驅動支撐腿收縮,、釋放，每次跳躍能前進5-20米,�,！翱ɡ瓲枴钡膽�(zhàn)斗室為直徑1.25米的球形，按照設計者的想法,，戰(zhàn)斗室用合金裝甲鋼板制成,，可以旋轉，武器為4支固定安裝的PPsh41沖鋒槍,。為了對付坦克,，“卡拉爾”還考慮后續(xù)安裝反坦克槍，工兵用的火焰噴射器也在考慮之列,。

Krummlauf 潛望鏡步槍的設計彎道可達 90 度,，城市街道戰(zhàn)很有優(yōu)勢。士兵躲在角落還可以通過鏡子看到后面的戰(zhàn)況,，不得不說是個天才的設計,。但讓子彈改變方向這種難題是要外星人來幫忙解決了。

一戰(zhàn)時期,，在意大利,，當時雷達還未出現(xiàn)，防空只是靠人們用眼睛觀察和耳朵聽飛機發(fā)動機的聲音。但人類的聽力畢竟有限,，于是便有人發(fā)明了這個玩意兒,。

這是一種雙炮塔坦克方案，后炮塔可以以2米/秒的速度升降,，最大高度可達到10米,，升降動力來自液壓桿，送彈機構,、人員進出通道都藏在手風琴氣囊式的軟管里,。設計師認為這種升降炮塔可以在樹林中升起，隱蔽觀察遠處目標,；還能在城市戰(zhàn)當中射擊高樓目標,；還能在樓房起火時靠近建筑物，讓樓房的人通過升降炮塔撤離到地面,。

看上去確實顯得過于笨重,，不過它可是貨真價實能夠抵御子彈攻擊，遇到危險的時候只需要把護眼的鐵蓋兒放下來,，跪在地上,，同時四肢收縮到鐵盾后面。難道這就是后來鋼鐵俠的原型,？

它使用固體火箭發(fā)動機作為動力,，行走部分為車輪，冬季可更換為滑雪橇,，乘員2人,，分別為駕駛員和炮手，俯臥在低矮的裝甲乘員艙內(nèi),。武器系統(tǒng)為6具RS-82火箭彈,，分為左右2個發(fā)射架，兩個發(fā)射架中間為1挺ShKAS航空機槍,。

“PT噴氣坦克”的固體火箭發(fā)動機其實直接移植了RS-132火箭彈發(fā)動機,，采用電發(fā)火。設計者認為,，這種噴氣坦克輪廓低矮,，最高時速可達到100km/h又很難被敵人擊中。在戰(zhàn)斗中,，噴氣坦克可以集中突然使用,，RS-82火箭可以射擊敵坦克，機槍可以消滅步兵,，加上其呼嘯的火箭發(fā)動機可以給敵軍極大的心理震撼,。

19世紀70年代初,，俄國的波波夫中將提出了一個大膽的構想，把戰(zhàn)艦造成圓形,，可以在吃水最淺,、尺寸最小的條件下獲得最大的噸位，從而搭載和大型戰(zhàn)艦同等規(guī)模的火炮,。經(jīng)過論證，俄國海軍技術委員會認為此方案可行,，于是成立了小組進行設計,。

很快地，幾艘圓形戰(zhàn)艦就完工并下水服役了,，該軍艦直徑30.8米,，裝載了1門11英寸的大炮，2門4磅的大炮,，16門37毫米的炮以及12條撐桿魚雷,。由于船底扁平，浪高過1米就狂晃不止,，嚴重影響射擊精度,，根本沒法操作，時速僅3海里的第聶伯河就給這玩意沖的滴溜溜地轉,。開炮的時候轉得更狠,，遇到海流船會失控旋轉，全船人都暈了,。

這是1944年3月一名中尉軍銜的后備軍官設想的的重型戰(zhàn)斗坦克,。他為坦克兩側履帶設計了可收放的側裝甲擋板，戰(zhàn)斗中可以放下遮擋履帶和負重輪側面,，思路接近現(xiàn)代坦克上的側裙板,；還在坦克前方設計了一對大型滾輪，用傳動鏈條和履帶行走系統(tǒng)連接,，可一起轉動,，作用是遮擋坦克履帶正面防止被正面來襲的炮彈擊毀，這和今天掃雷坦克的掃雷滾也很相似,。

保時捷之父設計的八號鼠式坦克,，最大的特點就是大，也是到現(xiàn)在為止史上最大超級坦克喔,！如果當時的情報人員不詳加調(diào)查,，而是只憑想當然,，那絕逼會吃大虧了。

這個188 噸的巨獸,，太重了連橋都壓垮,，只能用怪異的呼吸管連通兩部鼠式坦克潛水過河。被希特勒下令中止,，結束了德國的超級坦克妄想,。

四履帶設計方案，為坦克增加兩條履帶,，提高在極端惡劣地形上的通過能力,。但是因為這會增重5-6噸，并且底部暴露的鏈條傳動很容易卡入石塊泥土導致故障而被否定了,。但是四履帶的設計并沒有從此消失,，因為還有我們熟悉的核戰(zhàn)坦克279工程。

設計者不但給坦克設計了普通的坦克炮和機槍,，還設計了一種驚世駭俗的武器——鋼水噴射器,。他在車體內(nèi)設置了一個鋼水發(fā)生器——用氧化鐵粉和鋁粉組成鋁熱劑，噴射前點燃鋁熱劑發(fā)生強烈燃燒,，氧化鐵還原成熔融狀態(tài)的鐵水,，再噴射出去毀傷目標。

但結果，只有 357 個擊中目標,，另外還有兩個飄回了日本炸了自己人,。我很好奇怎么有可能有357個能擊中目標的，能在美國本土引爆就算擊中目標了嗎,？

這是由英國人發(fā)明的,，在手榴彈上涂上黏黏的膠，然后扔向坦克,，就黏在坦克上了,。然后爆炸，贏得戰(zhàn)爭,！

最初軍方反對制造這種武器,，但是當時英國首相丘吉爾大筆一揮，要求量產(chǎn),。于是,，250萬枚黏黏手榴彈被生產(chǎn)出來。但在實戰(zhàn)使用的時候,，發(fā)現(xiàn)問題來了：德國人貌似不怎么愛干凈,，坦克都臟得很,，車身都沾滿泥巴，黏黏手榴彈根本黏不住敵軍的坦克�,�,！

1933年，兩艘顯赫的飛艇——美國海軍的“阿克倫”號（ZRS-4）和“梅肯”號（ZRS-5）遇到了大氣湍流而墜毀,�,！鞍⒖藗悺碧柺�1931年由胡佛總統(tǒng)的夫人命名的。兩年后,，1933年4月4日,，它已飛行74次、在空中的累積時間1700小時,。它在新澤西州海岸外遇上了猛烈的風暴，艇身破碎,，墜入大西洋,。“梅肯”號是空中航空母艦,，載有4架寇蒂斯的F9C-2“雀鷹”偵察機,。失事時，它位于加利福尼亞海岸外,，正飛向蒙特利以南的斯珀角,，并且剛剛回收了最后一架飛機。一陣狂風突然襲來,，飛艇劇烈翻滾,，十字尾翼垂直脫落，劃破了3只氦氣袋,。經(jīng)過40分鐘的英勇搏斗,，終于墜入大海。

二戰(zhàn)期間,，德國人試圖研制動力機翼垂直起降戰(zhàn)斗機（Triebflugel）,。這種飛行器以尾部豎立，在機身上有一個可旋轉的環(huán)狀物,，而環(huán)狀物上安裝了三個薄機翼,，翼尖則裝有呈一定角度的噴氣發(fā)動機。當發(fā)動機開始工作,，它能像直升機一樣垂直起飛,。而與直升機不同，這種飛行器能高速平飛,。但德國人很快發(fā)現(xiàn)這個計劃毫無用處,，因為螺旋槳與發(fā)動機綁在一起很難著陸,。

“沙皇戰(zhàn)車”也被稱為“蝙蝠戰(zhàn)車”,是因為它的三角型外型，好像是一個倒掛著的蝙蝠,。1917年8月,，首輛樣車在首次御前示范時,就因為行駛時后輪過不了障礙物而被當場否決。缺乏機動性的“沙皇戰(zhàn)車”簡直就是敵方炮火的“活靶子”,。而這個唯一的一臺“沙皇戰(zhàn)車”還沒上戰(zhàn)場就被送到廢鐵回收場去了,。

這是上世紀50年代法國人在越南使用的大炮。用摩托車和炮搞出這種組合是因為當時法國缺乏資金,，不能提供更先進的武器,，無奈只能“就地取材”。這種車主要供傘兵使用,。但是,，我們可以很肯定的說，這種車的防護性很差,，火炮的再裝填也很成問題,，所以在戰(zhàn)爭中起到的作用也非常有限。

多拉大炮是二戰(zhàn)期間德國研制的一門超射程炮,，是希特勒上臺后秘密研制的超巨型火炮,，多拉大炮身管長32.48米，全長42.9米,，口徑800毫米,，火炮全重1329噸。這是世界上口徑最大的巨炮,，炮膛內(nèi)可蹲下一個士兵,。

這門大炮維護起來很麻煩，參加指揮,、操作,、警衛(wèi)的總人數(shù)達到4000人以上，它的炮彈也是駭人聽聞,。每一枚穿甲彈重7.1頓,，一枚高爆彈重4.8頓，推進燃料在1.8噸到2噸,，整個二戰(zhàn)也就發(fā)射了幾十枚炮彈,，浪費了巨大的人力無力。

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