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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于機(jī)械行業(yè)的一個(gè)遐想（產(chǎn)品,，質(zhì)量,，生存） [打印本頁]
作者: zhangxun412    時(shí)間: 2008-11-3 04:50
標(biāo)題: 關(guān)于機(jī)械行業(yè)的一個(gè)遐想（產(chǎn)品,，質(zhì)量,，生存）
以下純屬個(gè)人觀點(diǎn)，希望我能得到幫助,，看了本文的得到啟發(fā),。
最近一直想做一個(gè)機(jī)械加工的小作坊。當(dāng)然難免會(huì)很深入的反思一些關(guān)于機(jī)械行業(yè)很現(xiàn)實(shí)要面對(duì)的問題,。
先說說背景,，因?yàn)槲宜诘某鞘袑儆谝詸C(jī)械制造為主的地方，身后的3個(gè)國營(yíng)大廠,，帶來了無數(shù)的機(jī)遇,，所以，我想開一個(gè)機(jī)械外協(xié)加工廠,。
聯(lián)系到本次的金融風(fēng)暴,，我不禁開始擔(dān)心，作為外協(xié)企業(yè)能在市場(chǎng)上長(zhǎng)期立足嗎,？想做大,，做的更堅(jiān)實(shí),，應(yīng)該怎么做呢,？難聽點(diǎn)說，只是單純的出賣自己的機(jī)械加工技術(shù),。自己的生存完全會(huì)依賴3個(gè)廠的外協(xié)份額,。所以我比較了所有的機(jī)械加工行業(yè)，也就是說,，企業(yè)的生存必將依賴的是自己的產(chǎn)品,。
以其中一家國營(yíng)大廠來說,，他們主要生產(chǎn)的是冶扎類產(chǎn)品，現(xiàn)在國家在控制這類產(chǎn)品的生產(chǎn)和冶扎廠的規(guī)模,，那么他們?yōu)榱松嫦氯ゾ捅仨毟镄伦约旱漠a(chǎn)品,，開發(fā)了風(fēng)電等新型產(chǎn)品。
風(fēng)電產(chǎn)品主要是減速機(jī)的生產(chǎn),，而且銷售對(duì)象是歐洲,。根據(jù)我的了解，風(fēng)電減速機(jī)不過10來張圖紙和工藝,，就這套技術(shù)的引入大約花費(fèi)了1個(gè)多億,，而車間的生產(chǎn)情況就真的能達(dá)到歐洲客戶的標(biāo)準(zhǔn)么？從技術(shù)員那里了解到,，其實(shí)很多箱體（減速機(jī)）的生產(chǎn),，由于種種原因，比如機(jī)床要求,，工人水平,，職業(yè)素養(yǎng)，和運(yùn)輸?shù)炔豢杀苊獾脑�,，使之原來要求�?-3道公差的空變形量會(huì)達(dá)到10道左右,，在總裝后進(jìn)行的試車，從各個(gè)數(shù)據(jù)來看卻能完全彌補(bǔ)這些缺陷,。而從本廠出來的一些冶扎用減速機(jī)總裝后,，用師傅之間的一句話：那空空響的聲音不是一般的大，但是打打,，拋拋還是可以的,。比較了2個(gè)產(chǎn)品的相似度可以看出，齒輪軸的變形,，生產(chǎn)質(zhì)量的影響肯定是最小,，那么就是外部箱體的問題了。這個(gè)比較所得出的問題是：設(shè)計(jì)能力的高低,，可以彌補(bǔ)加工中產(chǎn)生的問題,。
要做個(gè)小機(jī)械加工廠，就需要機(jī)床,，這個(gè)時(shí)候我不得不比較機(jī)床的質(zhì)量,。因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系我了解到：這個(gè)廠的某分廠有很多數(shù)控大型設(shè)備，例如：齊齊哈爾第二機(jī)床廠生產(chǎn)的數(shù)控落地200鏜（下稱：齊2）,，捷克HCW-200SKODAD的數(shù)控落地200鏜（下稱HCW）,。就這兩個(gè)比較。機(jī)緣巧合,，到兩個(gè)機(jī)床生產(chǎn)廠去調(diào)研了解,，齊齊哈爾生產(chǎn)的200鏜主要是意大利的技術(shù),，重要部件均采用外購，生產(chǎn)加工使用的是德國高精度機(jī)床,。令 我意外的是SKODA的機(jī)床生產(chǎn)線,，居然大部分是用的普通數(shù)顯機(jī)床。比較兩個(gè)機(jī)床生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品卻又讓我不解,，以一年為期限,，故障率高的是齊2，故障率是高的出奇,，使用一年半就需要大的改造,，居然最離奇的是立柱的安裝與水平竟然不垂直。比較HCW故障率主要是潤(rùn)滑油的補(bǔ)充上,，可以說基本沒什么大問題,。反思這樣的情況，機(jī)床生產(chǎn)廠家的一線職工水平差距沒有我想象的那么大,，基本可以說是持平的,，那么是哪個(gè)環(huán)節(jié)的問題？管理機(jī)制的問題,！這個(gè)是我的一個(gè)發(fā)現(xiàn),。國內(nèi)的操作者是從刀具，裝卡,，加工都得掌握而且需要自己去解決問題的,。國外的機(jī)床操作者是很單純的操作機(jī)床，刀具,，裝卡由技術(shù)員去解決,。這樣帶來的好處是最大限度的從技術(shù)方面控制了產(chǎn)品的質(zhì)量，人力資源也得到了充分的利用,。
再次,，如果想要立足國內(nèi)的機(jī)械行業(yè)，找到了控制產(chǎn)品質(zhì)量的一些辦法沒有自己的產(chǎn)品也是紙上談兵,。
某廠,，在引進(jìn)某項(xiàng)技術(shù)時(shí)，我了解到的是,，一項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)生是由設(shè)計(jì)研發(fā)部門（大學(xué),，設(shè)計(jì)院）研究出來，由國家進(jìn)行分配,，甚至一些技術(shù)是靠國家出資買入,。那么帶來的后果是私人企業(yè)的產(chǎn)品永遠(yuǎn)不會(huì)在市場(chǎng)上有主導(dǎo)地位。例如國內(nèi)私人企業(yè)不會(huì)有軍工等產(chǎn)品,。國外的生產(chǎn)技術(shù)的確很先進(jìn),，私人企業(yè)就更不可能去購買，國內(nèi)的設(shè)計(jì)部門和生產(chǎn)部門可以說是完全脫節(jié)的,。那么私人企業(yè)永遠(yuǎn)就不可能做的很大,。永遠(yuǎn)不會(huì)強(qiáng)勢(shì)占有市場(chǎng)。
我想,，或許這個(gè)就是中國制造業(yè)和國外一流制造業(yè)之間的問題所在,。
時(shí)間有點(diǎn)晚，一時(shí)興起寫了上面的話,，有很多不足之處期望能得到同行的指點(diǎn)和幫助,。
作者: 夏日檸檬茶    時(shí)間: 2008-11-3 08:15
標(biāo)題: 看不明白
在總裝后進(jìn)行的試車，從各個(gè)數(shù)據(jù)來看卻能完全彌補(bǔ)這些缺陷
請(qǐng)問這個(gè)是什么意思,？如果數(shù)據(jù)正常的話,，問什么下文卻說聲音很大呢？
作者: 孤酒    時(shí)間: 2008-11-3 08:17
見解還是比較深刻的,，從最后幾段就能看出來了：中國還是一個(gè)社會(huì)主義國家,。所謂社會(huì)主義就是要以國家的宏觀調(diào)控為主，允許小的私營(yíng)單位存在,，但不能占主導(dǎo)地位,，否則不就走向壟斷、走向帝國主義了么,！呵呵,。
但社會(huì)主義如何才能讓機(jī)械行業(yè)發(fā)展的更好，那就是國家要研究的了,。

[ 本帖最后由 孤酒 于 2008-11-3 08:18 編輯 ]
作者: 葛杰飛1    時(shí)間: 2008-11-3 08:40
當(dāng)然如你說的那樣,那三個(gè)廠的加工能力和機(jī)床都比較先進(jìn),如果產(chǎn)品外協(xié),那外協(xié)有能力保證產(chǎn)品的技術(shù)要求嗎?
作者: 小車不倒    時(shí)間: 2008-11-3 09:10
我雖然改變不了世界,，但我可以改變自己。
作者: 五民    時(shí)間: 2008-11-3 13:23
見解還是比較深刻的,，中國現(xiàn)實(shí)情況
作者: 目言    時(shí)間: 2008-11-5 17:38
英雄所見,，我也發(fā)現(xiàn)國內(nèi)絕大部分先進(jìn)機(jī)械明企、國企,、大廠家,，無非就是引進(jìn)國外系統(tǒng)稍加修改或者做定向功能開發(fā)， 這樣談什么自主創(chuàng)新,？和加工廠小作坊有何異,？
作者: 老徐    時(shí)間: 2008-11-5 17:57
現(xiàn)在新能源火的很，風(fēng)電前景很廣闊,，我覺的可以做一些外協(xié)的單子,，這也是在目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下我堅(jiān)持可以上馬的幾個(gè)項(xiàng)目之一。有實(shí)力了也可以自己做減速箱,，國營(yíng)廠還是比較好搞定的,，希望以后有機(jī)會(huì)可以合作
作者: 索威信息科技    時(shí)間: 2008-11-12 19:01
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作者: 索威信息科技    時(shí)間: 2008-11-12 19:02
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作者: 虛舟    時(shí)間: 2012-2-21 22:50
我是洛陽,，生產(chǎn)風(fēng)電軸承的
作者: lb04151013    時(shí)間: 2012-2-22 17:00
讀了兩遍,，我還么理解樓主的意思，,，,，，,，



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