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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 老外設(shè)備螺栓上加以套管是什么意思----如圖,請(qǐng)教 [打印本頁]

作者: 齊魯大地 時(shí)間: 2008-11-9 10:47
標(biāo)題: 老外設(shè)備螺栓上加以套管是什么意思----如圖,請(qǐng)教
求助老外設(shè)備螺栓上加以套管是什么意思見圖

作者: 小鐵塊 時(shí)間: 2008-11-9 10:51
可能是和強(qiáng)度有關(guān)吧,。

作者: 愚公yu 時(shí)間: 2008-11-9 12:29
套筒扳手長(zhǎng)度夠不到了,。

作者: 齊魯大地 時(shí)間: 2008-11-9 13:23
沒那么簡(jiǎn)單吧

作者: 王樹大 時(shí)間: 2008-11-9 14:15
我覺得應(yīng)該是體現(xiàn)盡量使用螺栓的粗檔光桿定位，帶螺紋的很短的,，一般搓絲機(jī)加工的短螺栓都是全螺紋的,，而長(zhǎng)螺栓車制的螺紋強(qiáng)度不夠好,，所以這是一個(gè)即保證強(qiáng)度即配合間隙又不用切削加工螺紋的法子吧,，只要焊接上一截很厚的圓套．螺拴在兩塊板中間的配合間隙就很小很可靠，防止大的錯(cuò)動(dòng)

作者: 齊魯大地 時(shí)間: 2008-11-9 14:21
樓上,，套管和法蘭和螺栓均之間無焊接,，

作者: 王樹大 時(shí)間: 2008-11-9 14:35
那就有另一種解釋了，止退作用而已,，通過長(zhǎng)徑比大的螺栓比小的螺栓更容易拉伸,，使螺栓產(chǎn)生一定的彈性變形更易鎖緊，主要不是塑性變形是彈性變形．

作者: 樵薪 時(shí)間: 2008-11-9 14:44
哦,！這呀,，緩沖屈服應(yīng)力，類似在螺栓上有一個(gè)彈簧,。

作者: 愚公yu 時(shí)間: 2008-11-9 15:44
俺覺得不會(huì)那么復(fù)雜,。
據(jù)說，當(dāng)年有人測(cè)繪國(guó)外的設(shè)備,，立柱上有一個(gè)孔,，還加了擋片，不知道作用,，分析很久沒有結(jié)果,，只好同樣也做了一個(gè)孔。后來老外來時(shí)就問了,，老外說,，當(dāng)時(shí)加工時(shí)這個(gè)孔是錯(cuò)干出來的，堵上麻煩,，沒什么影響,，就加了一個(gè)擋片，省事又不難看,。
哈哈,，瞎說一通。

不過,，我覺得真的沒什么用,。
去年我做的一臺(tái)專機(jī)，上料架是可以回轉(zhuǎn)的,，就是為了將來維修時(shí)讓開空間,，方便。上料架原位位置的鎖緊座是要焊在床身上的,，但是焊接時(shí)忘記了,，裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)了，不好再焊了呀,。我就是用的這個(gè)辦法,，長(zhǎng)螺栓加套管,。

[ 本帖最后由愚公寓于 2008-11-9 15:45 編輯 ]

作者: 自動(dòng)機(jī) 時(shí)間: 2008-11-9 17:13
哈哈,有意思。需要就加,，不需要就不加吧,。在這個(gè)構(gòu)件上好象也沒有必須加套筒的必要哈。

作者: qcjsdlk 時(shí)間: 2008-11-9 18:43
沒什么,，有可能是還裝什么機(jī)構(gòu),，你的設(shè)備不需要就沒用了。老外的設(shè)備好多都是拼裝的,，成本會(huì)低一些,。

作者: luzuozhi 時(shí)間: 2008-11-9 20:31
不加套管扳手是不是會(huì)碰到加強(qiáng)筋？

作者: 海闊天空華 時(shí)間: 2008-11-9 23:54
標(biāo)題: 回復(fù) 5# 王樹大的帖子
“帶螺紋的很短的,，一般搓絲機(jī)加工的短螺栓都是全螺紋的,，而長(zhǎng)螺栓車制的螺紋強(qiáng)度不夠好”
能解釋下什么原因嗎？

作者: 梟龍 時(shí)間: 2008-11-10 08:43
還真看不明白,沒什么意義嘛!

作者: 王樹大 時(shí)間: 2008-11-10 10:14
標(biāo)題: 回復(fù) 13# 海闊天空華的帖子
金屬纖維組織被切斷了呀,，強(qiáng)度就會(huì)低很多了,，

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2008-11-10 10:35
從結(jié)構(gòu)上看無此必要
在裝配過程中出現(xiàn)了問題而采取的補(bǔ)救措施
直接用彈墊+螺母,1、扳手空間不夠.2根部有鑄造圓角或焊縫,干涉了,。
因箱體是傾斜的,螺母往上提就可以避免上述問題
不要太相信外國(guó)的,他們也會(huì)出差錯(cuò)的,

作者: 老丁1 時(shí)間: 2008-11-10 11:06
另一種猜測(cè),，減小螺栓剛性，與在螺桿上縮徑效果相同,。

作者: 會(huì)說話的小牛 時(shí)間: 2008-11-10 13:18
我認(rèn)為是老外來的舊設(shè)備,，原來此處有一個(gè)其他裝置，但運(yùn)到中國(guó)來就給去掉了,，所以螺桿長(zhǎng)了,，就加了一個(gè)套。

作者: 齊魯大地 時(shí)間: 2008-11-10 13:27
我想大家應(yīng)從科學(xué)的道理上來理解這個(gè)問題,，因?yàn)槲医佑|過很多老外的類似設(shè)備都用到這種套管

作者: 烽火狼 時(shí)間: 2008-11-10 13:49
標(biāo)題: 回復(fù) 1# qtongchang 的帖子
我也有套老外的圖紙,，上面的螺栓上也套了一個(gè)螺紋管
不明白什么意思

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2008-11-10 13:59
綜合7、19,、20樓的意見
估計(jì)這是個(gè)動(dòng)力箱,螺栓受交變應(yīng)力作用,螺栓加長(zhǎng)能改善塑性變形

作者: DarkPassenger 時(shí)間: 2008-11-10 14:14
一定是有他們的考慮的,，期待高人，我在新設(shè)備上面也拍到這種結(jié)構(gòu)

樓上有人說過可能是相當(dāng)于彈性墊圈,，我覺得比較有可能,，如果是的話是什么材質(zhì)比較好？

[ 本帖最后由 DarkPassenger 于 2008-11-10 14:16 編輯 ]

作者: DarkPassenger 時(shí)間: 2008-11-10 14:19

原帖由 三腳貓 于 2008-11-10 10:35 發(fā)表
從結(jié)構(gòu)上看無此必要
在裝配過程中出現(xiàn)了問題而采取的補(bǔ)救措施
直接用彈墊+螺母,1,、扳手空間不夠.2根部有鑄造圓角或焊縫,干涉了,。
因箱體是傾斜的,螺母往上提就可以避免上述問題
不要太相信外國(guó)的,他們也會(huì)出差錯(cuò) ...

也不要太武斷了.

作者: 王樹大 時(shí)間: 2008-11-10 14:41
我在猜想一下，這類螺栓可能較大,，一般以單個(gè)人的體能很難扳緊,，有些還是高空高架，人沒多大空間站立,，也不能經(jīng)常上去檢修,，裝的時(shí)候通過葫轤拉動(dòng)撬擊扳手，通常的扭矩扳手也很難達(dá)到需要的扭矩值,，所以做得長(zhǎng)了后可以通過量取螺栓的拉伸尺度換算成額定的扭矩．比如撬緊后用游標(biāo)卡尺測(cè)量拉伸后螺栓的長(zhǎng)度減去未上緊時(shí)的螺拴長(zhǎng)度,，假設(shè)這個(gè)螺栓要求拉伸了２毫米時(shí)所需要承受的扭矩是３０００Ｎ．Ｍ吧，以上純粹是猜得,，

[ 本帖最后由王樹大于 2008-11-10 14:46 編輯 ]

作者: DarkPassenger 時(shí)間: 2008-11-10 14:49

原帖由 王樹大 于 2008-11-10 14:41 發(fā)表
我在猜想一下,，這類螺栓可能較大，一般以單個(gè)人的體能很難扳緊,，通常的扭矩扳手也很難達(dá)到需要的扭矩值,，所以做得長(zhǎng)了后可以通過量取螺栓的拉伸尺度換算成額定的扭矩．比如撬緊后用游標(biāo)卡尺測(cè)量拉伸后螺栓的長(zhǎng)度減去 ...

我拍的照片是在筒體內(nèi)部的，我們施工的時(shí)候一般采用扭力扳手+扭力放大計(jì),。

作者: 王樹大 時(shí)間: 2008-11-10 15:00

原帖由 DarkPassenger 于 2008-11-10 14:49 發(fā)表

我拍的照片是在筒體內(nèi)部的,，我們施工的時(shí)候一般采用扭力扳手+扭力放大計(jì)。

你的這可能是風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)吧,，我以前在船廠干過,，很多大型吊機(jī)都是浮在水里半高空就修理安裝的，回到陸地上那成本實(shí)在太高了,，高處風(fēng)可大呀,，有些鋼架連接地方也沒有站位就拆裝，個(gè)人用手臂那是不行的．那吊臂承受力也很大,，所以我們安裝大的高強(qiáng)度螺栓都要用葫蘆來撬緊．高強(qiáng)度螺栓如果內(nèi)部組織有暇疵可能還會(huì)斷裂,，所以我想既然你有扭矩扳手可能還要通過拉伸長(zhǎng)度綜合比對(duì)，以驗(yàn)證螺栓的強(qiáng)度

作者: DarkPassenger 時(shí)間: 2008-11-10 15:10

原帖由 王樹大 于 2008-11-10 15:00 發(fā)表

你的這可能是風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)吧,，我以前在船廠干過,，很多大型吊機(jī)都是浮在水里半高空就修理安裝的，回到陸地上那成本實(shí)在太高了,，高處風(fēng)可大呀,，有些鋼架連接地方也沒有站位就拆裝，個(gè)人用手臂那是不行的．那吊臂承受 ...

哈哈,，這個(gè)也是船用設(shè)備啊,，船吊底座的內(nèi)部，我覺得功能可能類似彈簧,，船舶行業(yè)現(xiàn)在有點(diǎn)囧的說...

作者: 漂飛 時(shí)間: 2008-11-10 15:27
螺栓太長(zhǎng)了吧,，然后加段套管。

作者: huhengjie 時(shí)間: 2008-11-10 16:07
應(yīng)該是和強(qiáng)度有關(guān),。例如螺栓接觸面于螺栓不垂直,，螺栓長(zhǎng)的話可以有微量的變形來適應(yīng),。

作者: DarkPassenger 時(shí)間: 2008-11-10 21:10
頂一下，等個(gè)確定說法,，忙下載下載再多是沒有用的,。

作者: 齊魯大地 時(shí)間: 2008-11-11 08:32
我覺的各位是否應(yīng)從安全角度去考慮，因?yàn)槲业倪@些設(shè)備是乘坐人的設(shè)備,，安全系數(shù)要求高,，且為高大的鋼結(jié)構(gòu)，沒有傳動(dòng),，麻煩大家在琢磨琢磨

作者: 郭棚機(jī)器 時(shí)間: 2008-11-11 08:50

原帖由 愚公寓 于 2008-11-9 12:29 發(fā)表
套筒扳手長(zhǎng)度夠不到了,。

差不多吧，方便使用

作者: 阢滹 時(shí)間: 2008-11-11 09:01
有些使用場(chǎng)合,，螺栓承受較大的軸向交變應(yīng)力,，為了增加螺栓的抗疲勞性，采用增加螺栓柔性的辦法,。而加長(zhǎng)螺栓是提高螺栓柔性的方法之一,，也是一種適用便捷的辦法，但不經(jīng)濟(jì),。

作者: 浴火鳳凰 時(shí)間: 2008-11-11 09:56
我覺得是作為凸臺(tái)使用,，因?yàn)榘惭b面可能跟螺栓不垂直。

作者: 郭棚機(jī)器 時(shí)間: 2008-11-11 10:00

原帖由 qtongchang 于 2008-11-11 08:32 發(fā)表
我覺的各位是否應(yīng)從安全角度去考慮,，因?yàn)槲业倪@些設(shè)備是乘坐人的設(shè)備,，安全系數(shù)要求高，且為高大的鋼結(jié)構(gòu),，沒有傳動(dòng),，麻煩大家在琢磨琢磨

請(qǐng)問套管是金屬嗎？若是金屬,，真沒有想法,，就是方便扳手。是尼龍還可以說防止局部突然受力緩沖等

作者: DarkPassenger 時(shí)間: 2008-11-11 10:47

原帖由 郭棚機(jī)器 于 2008-11-11 10:00 發(fā)表

請(qǐng)問套管是金屬嗎,？若是金屬,，真沒有想法，就是方便扳手,。是尼龍還可以說防止局部突然受力緩沖等

當(dāng)然是金屬,。

作者: 齊魯大地 時(shí)間: 2008-11-11 10:51
當(dāng)然是金屬可以確定是金屬，樓上說的沒錯(cuò)

作者: DarkPassenger 時(shí)間: 2008-11-11 10:55

原帖由阢滹于 2008-11-11 09:01 發(fā)表
有些使用場(chǎng)合,，螺栓承受較大的軸向交變應(yīng)力,，為了增加螺栓的抗疲勞性，采用增加螺栓柔性的辦法。而加長(zhǎng)螺栓是提高螺栓柔性的方法之一,，也是一種適用便捷的辦法,，但不經(jīng)濟(jì)。

我相信這個(gè),，方便扳手的有點(diǎn)扯了吧,，我照片螺栓兩邊根本無阻礙的...

作者: 極限思維 時(shí)間: 2008-11-11 11:03
減震，防松

作者: 藍(lán)夢(mèng) 時(shí)間: 2008-11-11 11:51
感覺還能增加連接部位力矩

作者: lnew 時(shí)間: 2008-11-11 12:20
有個(gè)剖面圖就好了,，可以看清套管的厚度，和螺栓直徑,，更可能看到套管的彎曲變形,，沒說錯(cuò)的話，可能套管真的比彈圈好用,，而且不容易壞,，可以反復(fù)使用的次數(shù)多，而且拆裝時(shí)不容易丟吧,，哈

是什么合金的套管呢,，

[ 本帖最后由 lnew 于 2008-11-11 12:21 編輯 ]

作者: zplwm_82888 時(shí)間: 2008-11-11 12:41
哈哈,有意思。需要就加,，不需要就不加吧,。在這個(gè)構(gòu)件上好象也沒有必須加套筒的必要哈。

作者: zplwm_82888 時(shí)間: 2008-11-11 12:41
還真看不明白,沒什么意義嘛!

作者: 笑劍 時(shí)間: 2008-11-11 13:09
個(gè)人理解：增加螺栓的長(zhǎng)度延長(zhǎng)螺栓的使用壽命,。
這些地方的載荷比較大,，甚至是動(dòng)載荷，螺栓受拉,，在相同的形變量的情況下,，變形量相對(duì)于螺栓原長(zhǎng)度的比值，長(zhǎng)螺栓比短螺栓小,，從而保證了螺栓的壽命,。
打個(gè)比方，同螺紋長(zhǎng)度為10和100的兩個(gè)螺栓,，如果拉升變形量為5,，則10的螺栓會(huì)斷，但100的螺栓不一定會(huì)斷

這樣做也有個(gè)缺點(diǎn),，螺栓連接的剛性變差

作者: 王洪博 時(shí)間: 2008-11-11 13:33
影響螺栓強(qiáng)度的因素很多,，主要有：螺紋牙的載荷分配，應(yīng)力變化幅度,，應(yīng)力集中和附加應(yīng)力,，
在螺栓上加套管就可以適當(dāng)增大螺栓長(zhǎng)度，降低應(yīng)力幅，從而提高螺栓的強(qiáng)度

作者: 盧曉 時(shí)間: 2008-11-11 13:58
我的理解是延長(zhǎng)螺栓的使用壽命,，如果圖示位置的螺紋損壞,，就可以把套管拿掉或者鋸短，可以把螺母上移

作者: 五民 時(shí)間: 2008-11-11 15:29
看了這么多,，真長(zhǎng)知識(shí)

作者: charles006 時(shí)間: 2008-11-11 15:36
還可能就是由于條件限制沒有買到短的螺栓
只好想這么個(gè)辦法了

作者: 依然云煙 時(shí)間: 2008-11-11 19:25

原帖由笑劍于 2008-11-11 13:09 發(fā)表
個(gè)人理解：增加螺栓的長(zhǎng)度延長(zhǎng)螺栓的使用壽命,。
這些地方的載荷比較大，甚至是動(dòng)載荷,，螺栓受拉,，在相同的形變量的情況下，變形量相對(duì)于螺栓原長(zhǎng)度的比值,，長(zhǎng)螺栓比短螺栓小,，從而保證了螺栓的壽命。
打個(gè)比方,，同 ...

贊同,！

作者: zwz820308 時(shí)間: 2008-11-11 19:51
我也覺得沒有什么大的用場(chǎng)....

作者: jin414760385 時(shí)間: 2008-11-11 21:27
標(biāo)題: 立木支千斤
危險(xiǎn)點(diǎn)在于連接的法蘭面連接,把法蘭做大費(fèi)料,加工相比困難,上圖加強(qiáng)筋10MM,法蘭厚度30MM,法蘭焊接變形一定會(huì)有,如果要找平很費(fèi)力(長(zhǎng)桿件),一般要專業(yè)的法蘭廠家才做的到.加套加長(zhǎng)了螺栓,理論上是降低了螺栓強(qiáng)度,但增大了螺栓的伸長(zhǎng)量,更適合與長(zhǎng)軸動(dòng)載的連接.

作者: 齊魯大地 時(shí)間: 2008-11-12 13:20

有道理

作者: 王洪博 時(shí)間: 2008-11-12 14:25
專業(yè)人士。不要說一些外行話

作者: 沈煌 時(shí)間: 2008-11-12 15:22
應(yīng)該跟強(qiáng)度有關(guān)吧(類似墊片的)

作者: 肖國(guó)明 時(shí)間: 2008-11-12 16:28
未能看清設(shè)備的全貌,，不好提供意見,。

作者: jin414760385 時(shí)間: 2008-11-13 10:28
大家都是活到老學(xué)到老啊!別人說的有錯(cuò)誤我們就可以指正嗎!被指正的人在社區(qū)里一定會(huì)感激你,至少我是.看貼是種藝術(shù),回貼是一種美德.

[ 本帖最后由 jin414760385 于 2008-11-13 10:31 編輯 ]

作者: 凡人一個(gè) 時(shí)間: 2008-11-13 12:01
討論這么熱烈，我也說幾句,。
以前有個(gè)同事修理德國(guó)磨床的主軸（已經(jīng)用了10年了）,，拆開后發(fā)現(xiàn)一套軸承中少了一顆鋼球，就是保持器有20個(gè)球兜而鋼球只有19顆,。
呵呵,！
發(fā)現(xiàn)新大陸了！
拿到磨研所去請(qǐng)教,，磨研所也說不出所以然,。
我和他說，外國(guó)人也會(huì)犯錯(cuò)誤,，我們不要把他們的錯(cuò)誤當(dāng)寶物一樣去研究,。
后來另外幾臺(tái)磨床主軸修理的時(shí)候，并沒有少鋼球,。
還有個(gè)朋友和我說過一件事,，他們和老外合資搞機(jī)床，買了一臺(tái)當(dāng)樣機(jī)測(cè)繪,。發(fā)現(xiàn)一處不該有孔的地方有一個(gè)孔,，這個(gè)孔用鐵片補(bǔ)起來了。百思不得其解,，依樣畫葫蘆也做了一個(gè),。呵呵,，后來老外來了一看說，這是我們當(dāng)初時(shí)候搞錯(cuò)的,，你們?yōu)槭裁催€要在這里搞個(gè)孔,。

作者: 泊比 時(shí)間: 2008-11-13 13:37

原帖由 凡人一個(gè) 于 2008-11-13 12:01 發(fā)表
討論這么熱烈，我也說幾句,。
以前有個(gè)同事修理德國(guó)磨床的主軸（已經(jīng)用了10年了）,，拆開后發(fā)現(xiàn)一套軸承中少了一顆鋼球，就是保持器有20個(gè)球兜而鋼球只有19顆,。
呵呵,！
發(fā)現(xiàn)新大陸了！
拿到磨研所去請(qǐng)教,，磨研所也 ...

典型的照搬照抄,！

作者: huchenjin 時(shí)間: 2008-11-14 16:45
單從圖片上看，該套管毫無意義,！從強(qiáng)度上來說,，只會(huì)降低強(qiáng)度,。從可靠性來說,，反而容易失穩(wěn)。

作者: jin414760385 時(shí)間: 2008-11-14 20:08
59樓的指點(diǎn)一下,為什么容易失穩(wěn)那,螺栓的愈緊力比不加套管大了些啊!螺栓連接的是法蘭盤!

作者: 重慶杰軒 時(shí)間: 2008-11-14 23:19
我贊同45樓的說法加長(zhǎng)螺栓增加彈性變行量遇到地震等突然外力時(shí)可能更安全高強(qiáng)度的柔性連接

作者: 雨珠 時(shí)間: 2008-11-15 16:00
標(biāo)題: 提意
假設(shè)沒有那個(gè)套筒那會(huì)怎么樣呢?

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-11-15 20:42
挺有意思的一個(gè)問題,，

第一次碰到,。
照片上這種連接方式都是將箱體固定在基座上的。
承受靜載和傾覆力矩,。

這么做就是將短螺栓換成長(zhǎng)螺栓,，加一個(gè)套管。
我覺得老外這么做是一種設(shè)計(jì)和裝配習(xí)慣,，在類似的場(chǎng)合,，他們都采取同樣的做法，好處各位都說了,，可能一開始設(shè)計(jì)人員在某些場(chǎng)合由于筋板,，防松或者螺栓太短等原因采用這種方法，慢慢推廣了,，成了一種約定俗成的習(xí)慣,，凡是類似的場(chǎng)合不管有無必要都采用這個(gè)方法。

作者: 王洪博 時(shí)間: 2008-11-16 08:48

原帖由 一兩酒 于 2008-11-15 20:42 發(fā)表
挺有意思的一個(gè)問題,，
第一次碰到,。
照片上這種連接方式都是將箱體固定在基座上的。
承受靜載和傾覆力矩,。

這么做就是將短螺栓換成長(zhǎng)螺栓,，加一個(gè)套管。
我覺得老外這么做是一種設(shè)計(jì)和裝配習(xí)慣，在 ...

這么說是否有些兒戲,，樓主說這些設(shè)備是乘做人的設(shè)備,，如果做機(jī)械設(shè)計(jì)都這樣不負(fù)責(zé)任，簡(jiǎn)直是機(jī)械設(shè)計(jì)人的悲哀,。

作者: skudy 時(shí)間: 2008-11-17 21:31
不知道各位大俠從論壇里下了資料后,回去都看了沒有?
日本小栗達(dá)男的機(jī)械設(shè)計(jì)禁忌手冊(cè)中講過的.目的是為了使螺栓受力均勻,因?yàn)槁菟ňo固力在沒有容差機(jī)構(gòu)中很難實(shí)現(xiàn)全周力的均布,所以要外加容著機(jī)構(gòu),說白了和墊片的作用差不多.

作者: 機(jī)械徐 時(shí)間: 2008-11-18 16:21
減震,，防松，看樣子一般用在大的設(shè)備上了,。防止螺栓受到震動(dòng)沖擊,。。,。,。。,。

作者: mayong211 時(shí)間: 2008-11-18 19:36
長(zhǎng)見識(shí)了,！

作者: 聶俊 時(shí)間: 2008-11-19 14:53
只學(xué)習(xí),不說話,因?yàn)橐膊幻靼?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 溺水的魚 時(shí)間: 2008-11-19 15:24
是不是他們的一種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 就像鐵軌寬度似的都是配套來的或者是在機(jī)器產(chǎn)生大的振動(dòng)的時(shí)候起緩沖作用

[ 本帖最后由溺水的魚于 2008-11-19 15:29 編輯 ]

作者: 巍峨的山峰 時(shí)間: 2008-11-19 15:43
從便于裝拆角度上講似乎沒有根據(jù)，從圖片上看有足夠的扳手空間,。從受力情況出發(fā)分析似乎更實(shí)際一些,，改處螺栓連接的工況及受力情況是怎樣的？

作者: 齊魯大地 時(shí)間: 2008-11-20 09:43
標(biāo)題: 回復(fù) 70# 巍峨的山峰的帖子
可以坐下來,，看看前面的帖子,，該問題已經(jīng)提到，能學(xué)到很多知識(shí),，至少我認(rèn)為

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2008-11-21 20:45
緩沖屈服應(yīng)力,，類似在螺栓上有一個(gè)彈簧。

作者: 白云的盧 時(shí)間: 2008-11-22 09:05
標(biāo)題: 提個(gè)建議
能不能提供一下受載情況,，然后用有限元分析一下加和不加套管時(shí)候應(yīng)力及應(yīng)變的分布呢,？

作者: 盛夏有風(fēng) 時(shí)間: 2008-11-22 09:34
我覺得加套筒鎖緊后是為了提高螺栓的強(qiáng)度

作者: 樹頭樹腦 時(shí)間: 2008-11-29 16:42
標(biāo)題: 應(yīng)是加強(qiáng)強(qiáng)度吧
應(yīng)是加強(qiáng)強(qiáng)度吧

作者: 遨游天下之1985 時(shí)間: 2008-12-1 10:00
做一下力學(xué)分析的話，是增加接觸面積,，防止因震動(dòng)而產(chǎn)生剪切力使螺栓切斷吧,。個(gè)人之見。

作者: 盛夏有風(fēng) 時(shí)間: 2008-12-1 11:41
期待高人指點(diǎn)啊

作者: 鎢錳合金 時(shí)間: 2008-12-1 14:43
應(yīng)該是起一種保護(hù)作用,，當(dāng)拉力超過一定限值的時(shí)候,，套管會(huì)先發(fā)生變形，從而保護(hù)螺栓,。
我們?cè)跈z查時(shí)及時(shí)更換螺栓套管,，避免在硬鏈接時(shí)產(chǎn)生的螺栓斷裂等不能被發(fā)現(xiàn)。

作者: 梟龍 時(shí)間: 2008-12-2 22:11

原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-1 14:43 發(fā)表
應(yīng)該是起一種保護(hù)作用,，當(dāng)拉力超過一定限值的時(shí)候,，套管會(huì)先發(fā)生變形,，從而保護(hù)螺栓。
我們?cè)跈z查時(shí)及時(shí)更換螺栓套管,，避免在硬鏈接時(shí)產(chǎn)生的螺栓斷裂等不能被發(fā)現(xiàn),。

能及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn),高明!

作者: deberg 時(shí)間: 2009-1-10 12:22
在連接應(yīng)力波動(dòng)的情況下，通過延長(zhǎng)螺栓,，可以減小螺栓的應(yīng)力幅,，從而提高螺栓連接強(qiáng)度。

作者: syw開門造車 時(shí)間: 2009-1-11 06:58
各位網(wǎng)友好,！
.
常規(guī)的按裝結(jié)構(gòu)是：------------螺栓.+.平墊.+.彈簧墊.+.螺帽
.
但很多大型露天設(shè)備維修拆卸時(shí),，采用上述常規(guī)方式安裝的設(shè)備，一但銹死,，極難拆卸,。
用火焊切割又會(huì)傷及設(shè)備。
.
我猜想：采用本帖中的這種安裝方式,，
1,、是一般不容易銹死。
2,、是,，一但銹死，也會(huì)比較容易切割,。
.
syw 090111---06.58

作者: LJF青峰 時(shí)間: 2009-1-13 14:25
簡(jiǎn)單的事情嘛,，
發(fā)個(gè)郵件問問老外就明白了吧,？
省得我們猜得辛苦,！
老外和我們一樣挺喜歡有人請(qǐng)教問題的，何況是有外國(guó)人向自己請(qǐng)教,。

作者: liwenyuan776 時(shí)間: 2009-1-13 16:08
螺紋長(zhǎng)度不夠了,，又沒有合適的，就加個(gè)套了,�,！�

作者: 志偉 時(shí)間: 2009-1-13 16:13
應(yīng)該是為了安裝方便吧！
還有可能就是為了后期的維修考慮

作者: 機(jī)械兔子 時(shí)間: 2009-1-13 20:09
本人認(rèn)為就是加長(zhǎng)螺紋
加強(qiáng)度的

作者: 十年磨刀 時(shí)間: 2009-1-14 18:50
贊同緩沖應(yīng)力或減小剛度這類說法

作者: LJF青峰 時(shí)間: 2009-1-14 21:30
這個(gè)可以解釋清楚了吧,？

作者: ydhyyqyf 時(shí)間: 2009-2-4 11:59
是不是安裝,、維護(hù)方便。

作者: 天山雪蓮 時(shí)間: 2009-2-4 17:38
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了

作者: 金色的黎明 時(shí)間: 2009-2-5 08:57
1 是螺栓受力均勻
2 猜測(cè)套筒的材料質(zhì)地應(yīng)該比法蘭和螺栓軟,，但韌性好,，預(yù)緊后，既可以讓螺栓和法蘭穩(wěn)固結(jié)合,，又可以起到減震,，放松的作用,。安全第一嘛
3 正如開門造車前輩所說，如果銹死了,，很好拆卸

作者: Kuhn 時(shí)間: 2009-2-5 10:18

原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-1 14:43 發(fā)表
應(yīng)該是起一種保護(hù)作用,，當(dāng)拉力超過一定限值的時(shí)候，套管會(huì)先發(fā)生變形,，從而保護(hù)螺栓,。
我們?cè)跈z查時(shí)及時(shí)更換螺栓套管，避免在硬鏈接時(shí)產(chǎn)生的螺栓斷裂等不能被發(fā)現(xiàn),。

一路看下來,，認(rèn)為這個(gè)才是主要目的。找平,，改善螺栓受力的話墊片可以滿足要求,。

作者: 節(jié)電人生 時(shí)間: 2009-2-6 22:00
我個(gè)人認(rèn)為是因?yàn)樵O(shè)備在室外，螺栓的底冒如果與鋼板的平面直接相接,，水會(huì)在鋼板的平面上積存一些水,，會(huì)加速螺栓底部的腐蝕，加上一節(jié)套管的話會(huì)好一些,。

作者: zh39204128 時(shí)間: 2009-2-7 09:59
標(biāo)題: 回復(fù) 38# DarkPassenger 的帖子
再說用扳手緊習(xí)慣上也是緊螺母的一端,，而那些套筒好象都在桿的一端.....

作者: 李天水 時(shí)間: 2009-2-7 10:02
看22樓的照片像汽車吊旋轉(zhuǎn)支撐處應(yīng)用！
為什么加套管,？就是要加長(zhǎng)螺栓用,！為什么要加長(zhǎng)螺栓呢！因?yàn)槭窃摲N載荷,！書本上有,！課堂講過！馬路邊高桿路燈柱下,！鋼制大煙囪底座誰都有實(shí)例應(yīng)用,！只是大家沒有多留意！

作者: zh39204128 時(shí)間: 2009-2-7 10:10

原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-1 14:43 發(fā)表
應(yīng)該是起一種保護(hù)作用,，當(dāng)拉力超過一定限值的時(shí)候,，套管會(huì)先發(fā)生變形，從而保護(hù)螺栓,。
我們?cè)跈z查時(shí)及時(shí)更換螺栓套管,，避免在硬鏈接時(shí)產(chǎn)生的螺栓斷裂等不能被發(fā)現(xiàn)。

非常好的見解

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2009-2-7 10:16

原帖由 李天水 于 2009-2-7 10:02 發(fā)表
看22樓的照片像汽車吊旋轉(zhuǎn)支撐處應(yīng)用,！
為什么加套管,？就是要加長(zhǎng)螺栓用！為什么要加長(zhǎng)螺栓呢,！因?yàn)槭窃摲N載荷,！書本上有,！課堂講過！馬路邊高桿路燈柱下,！鋼制大煙囪底座誰都有實(shí)例應(yīng)用,！只是大家沒有多留意！

"書本上有"---請(qǐng)把這內(nèi)容傳上來,謝謝,！

作者: zh39204128 時(shí)間: 2009-2-7 10:17

原帖由 syw開門造車 于 2009-1-11 06:58 發(fā)表
各位網(wǎng)友好,！
.
常規(guī)的按裝結(jié)構(gòu)是：------------螺栓.+.平墊.+.彈簧墊.+.螺帽
.
但很多大型露天設(shè)備維修拆卸時(shí)，采用上述常規(guī)方式安裝的設(shè)備,，一但銹死,，極難拆卸。
用火焊切割又會(huì)傷及設(shè)備,。
.
我猜想：采用 ...

不管主要目的是不是這個(gè),，但是的確起到了這個(gè)作用！現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常有銹死的情況
支持一個(gè)

作者: 龍游潛水 時(shí)間: 2009-2-7 11:38

原帖由 鎢錳合金 于 2008-12-1 14:43 發(fā)表
應(yīng)該是起一種保護(hù)作用,，當(dāng)拉力超過一定限值的時(shí)候,，套管會(huì)先發(fā)生變形，從而保護(hù)螺栓,。
我們?cè)跈z查時(shí)及時(shí)更換螺栓套管,，避免在硬鏈接時(shí)產(chǎn)生的螺栓斷裂等不能被發(fā)現(xiàn)。

感覺這位老兄說的比較有理,。記得老師曾講過,，設(shè)計(jì)受力很大的機(jī)械時(shí)最好能特意設(shè)計(jì)出一個(gè)最薄弱的環(huán)節(jié)，過載時(shí)最容易被損壞,，且容易發(fā)現(xiàn),、及更換。

作者: liweiliang002 時(shí)間: 2009-2-8 13:59
標(biāo)題: 沒有好好念書,！
這些是很普通的機(jī)械零件常識(shí),！十分明顯,！本來學(xué)機(jī)械的就不能算一流人才,，又不認(rèn)真讀書，豈能答得上來,？后繼無人,！跟國(guó)外的差距是加大了！

作者: houyaz2007 時(shí)間: 2009-2-10 11:28
頭一次見到,，過來學(xué)習(xí)的

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