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標題: 安全氣囊到底是怎么彈起來的,？ [打印本頁]

作者: 遠祥 時間: 2019-1-12 12:14
標題: 安全氣囊到底是怎么彈起來的,？
安全氣囊最早是由赫特里克于1953年8月提出,，并獲得了美國“汽車緩沖安全裝置”專利,。是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統(tǒng),，它與座椅安全帶配合使用,，可以為乘員提供有效的防撞保護,。

汽車行駛過程中,，傳感器系統(tǒng)向控制裝置發(fā)送速度變化信息,，由中央控制器對這些信息加以分析判斷,，如果所測的速度或者加速度超過了系統(tǒng)預定值，也就是說發(fā)生了真正的碰撞,，中央控制器就會向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出點火命令,，點火后發(fā)生爆炸反應，打開安全氣囊,，達到保護乘員的目的,。

安全氣囊所要做的就是將乘客的速度降為零，同時確保乘客受到較少的損傷,，甚至毫發(fā)無損,。安全氣囊的使用非常嚴格。安全氣囊只能在乘客和方向盤或儀表板之間的有限空間內(nèi)發(fā)揮作用,，并且必須在幾分之一秒的時間內(nèi)完成使命,。不過，如果安全氣囊系統(tǒng)能夠勻速降低乘客的速度,，而不是讓他的運動驟然而止,，那么即便是如此有限的距離和時間也是很有價值的。
安全氣囊有三個部件可以助其完成這項本領(lǐng)：氣囊自身由纖細的尼龍纖維制成,，折疊后裝入方向盤或儀表盤,。近來還出現(xiàn)了裝入座椅或車門的氣囊。

傳感器是通知氣囊充氣的設備,。當撞擊力相當于以16-24公里/小時的速度撞擊磚墻時,，氣囊便會開始充氣。當質(zhì)量位移使電接觸斷開時,，某個機械開關(guān)將會被觸動,，告知傳感器已發(fā)生撞擊。傳感器從內(nèi)置于微芯片中的加速計接收信號,。

安全氣囊充氣系統(tǒng)中的疊氮化鈉（NaN3）和硝酸鉀（KNO3）發(fā)生反應,，生成氮氣。氮氣形成的熱流會讓氣囊迅速膨脹,。

氣囊充氣系統(tǒng)與固體火箭助推器的原理相同,。安全氣囊系統(tǒng)點燃的是“固體推進劑”,，后者的燃燒極為迅速，可產(chǎn)生大量氣體為氣囊充氣,。隨后,，氣囊爆炸般地沖出原始安裝位置，時速高達322公里,，比眨一下眼睛還要快！1秒之后,，氣體通過氣囊上的小孔迅速消散,，氣囊收縮，因此乘客又可以自由移動,。具體的工作原理,，大家還可以看視頻哦。

作者: 遠祥 時間: 2019-1-12 12:14
看完最后一張圖片,，感覺好疼�,。�

作者: yzhflypig 時間: 2019-1-12 13:29
看著就痛

作者: 狙擊手 時間: 2019-1-12 13:36
本帖最后由狙擊手于 2019-1-12 13:38 編輯

最后一張圖應該是P的,。
從人體運動結(jié)構(gòu)和剛性理論上看,，受到如此大的加速，腿部首先要彎曲,，也就減少了受力作業(yè)時間,，加速度的沖擊減少，也就不會“飛”,。

作者: 遠祥 時間: 2019-1-12 14:05

|狙擊手發(fā)表于 01-12 13:36<i class="pstatus"> 本帖最后由狙擊手于 2019-1-12 13:38 編輯 </i><br>
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最后一張圖應該是P的,。<br>
; v& |4 X4 ~2 z; F從人體運動結(jié)構(gòu)和剛性理論上看，受到如此大的加速,，腿部首先要彎曲,，也就減少了受力作業(yè)時間，加速度的沖擊減少,，也就不會“飛”,。

兄臺好眼力，這都看的出來,。

作者: fw333 時間: 2019-1-12 14:33
最后一張好疼啊

作者: zzb1211 時間: 2019-1-12 21:08
實驗的人有勇氣

作者: 曉昀 時間: 2019-1-12 21:51
長見識了,，一直不明白安全氣囊中的氣體瞬間如何快速膨脹，看完這個才知道是化學反應產(chǎn)生的熱氣體膨脹,。

作者: 未來第一站 時間: 2019-1-12 22:43
也挺危險,。

作者: 沉默沉默 時間: 2019-1-22 11:12
從來沒見過安全氣囊彈出來！
你的貼子讓我覺得又多學了東西,，謝謝,！
安全氣囊有三個部件可以助其完成這項本領(lǐng)：氣囊自身由纖細的尼龍纖維制成，折疊后裝入方向盤或儀表盤。近來還出現(xiàn)了裝入座椅或車門的氣囊,。& B/ S9 X* Z `! e5 L
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傳感器是通知氣囊充氣的設備,。當撞擊力相當于以16-24公里/小時的速度撞擊磚墻時，氣囊便會開始充氣,。當質(zhì)量位移使電接觸斷開時,，某個機械開關(guān)將會被觸動，告知傳感器已發(fā)生撞擊,。傳感器從內(nèi)置于微芯片中的加速計接收信號,。

安全氣囊充氣系統(tǒng)中的疊氮化鈉（NaN3）和硝酸鉀（KNO3）發(fā)生反應，生成氮氣,。氮氣形成的熱流會讓氣囊迅速膨脹,。

氣囊充氣系統(tǒng)與固體火箭助推器的原理相同。安全氣囊系統(tǒng)點燃的是“固體推進劑”,，后者的燃燒極為迅速,，可產(chǎn)生大量氣體為氣囊充氣。隨后,，氣囊爆炸般地沖出原始安裝位置,，時速高達322公里，比眨一下眼睛還要快,！1秒之后,，氣體通過氣囊上的小孔迅速消散，氣囊收縮,，因此乘客又可以自由移動,。具體的工作原理，大家還可以看視頻哦,。

作者: 小王cp 時間: 2019-1-22 15:36
為什么要真人踩踏試驗,？

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