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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
四大傳動(dòng)方式優(yōu)劣對比
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作者:
遠(yuǎn)祥
時(shí)間:
2019-3-29 12:15
標(biāo)題:
四大傳動(dòng)方式優(yōu)劣對比
傳動(dòng)方式有很多種,。目前應(yīng)用比較多的四大類傳動(dòng)方式(機(jī)械,、電氣,、液壓和氣壓)中,,沒有一種動(dòng)力傳動(dòng)是十全十美的,。今天跟大家分享4種傳動(dòng)方式的優(yōu)劣對比,。
一,、機(jī)械傳動(dòng)
1.齒輪傳動(dòng)
齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式,。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確,,效率高,,結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,,壽命長,。齒輪傳動(dòng)根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為很多不同的類型。
優(yōu)點(diǎn):
結(jié)構(gòu)緊湊,,適用于近距離傳動(dòng);適用的圓周速度和功率范圍廣;傳動(dòng)比準(zhǔn)確,、穩(wěn)定、效率高;工作可靠性高,、壽命長;可實(shí)現(xiàn)平行軸,、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)。
缺點(diǎn):
要求較高的制造和安裝精度,、成本較高;不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng);無過載保護(hù)作用,。
2.渦輪渦桿傳動(dòng)
適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
優(yōu)點(diǎn):傳動(dòng)比大;結(jié)構(gòu)尺寸緊湊,。
缺點(diǎn):軸向力大,、易發(fā)熱、效率低,、只能單向傳動(dòng),。
渦輪渦桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有:模數(shù);壓力角;蝸輪分度圓;蝸桿分度圓;導(dǎo)程;蝸輪齒數(shù);蝸桿頭數(shù);傳動(dòng)比等。
3.帶傳動(dòng)
帶傳動(dòng)是利用張緊在帶輪上的柔性帶進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力傳遞的一種機(jī)械傳動(dòng),。帶傳動(dòng)通常由主動(dòng)輪,、從動(dòng)輪和張緊在兩輪上的環(huán)形帶組成。
1)用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場合,,稱為開口運(yùn)動(dòng),,中心距和包角的概念。
2)帶的型式按橫截面形狀可分為平帶,、V帶和特殊帶三大類,。
3)應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是:傳動(dòng)比的計(jì)算;帶的應(yīng)力分析計(jì)算;單根V帶的許用功率。
4)帶傳動(dòng)的主要特點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):
適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng),,帶具有良好的撓性,,可緩和沖擊,,吸收振動(dòng);過載時(shí)打滑防止損壞其他零部件;結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉,。
缺點(diǎn):
傳動(dòng)的外廓尺寸較大;需張緊裝置;由于打滑,,不能保證固定不變的傳動(dòng)比;帶的壽命較短;傳動(dòng)效率較低。
4.鏈傳動(dòng)
鏈傳動(dòng)是通過鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的一種傳動(dòng)方式,。包括主動(dòng)鏈,、從動(dòng)鏈、環(huán)形鏈條,。
優(yōu)點(diǎn):鏈傳動(dòng)有許多優(yōu)點(diǎn),,與帶傳動(dòng)相比,無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象,,平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確,,工作可靠,效率高;傳遞功率大,,過載能力強(qiáng),,相同工況下的傳動(dòng)尺寸小;所需張緊力小,作用于軸上的壓力小;能在高溫,、潮濕,、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作,。
鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比,,制造和安裝精度要求較低;中心距較大時(shí),其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單;瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù),,傳動(dòng)平穩(wěn)性較差,。
缺點(diǎn):鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)主要有:僅能用于兩平行軸間的傳動(dòng);成本高,易磨損,,易伸長,,傳動(dòng)平穩(wěn)性差,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷,、振動(dòng),、沖擊和噪聲,,不宜用在急速反向的傳動(dòng)中,。
5.輪系
由兩個(gè)以上的齒輪組成的傳動(dòng)稱為輪系。根據(jù)輪系中是否有軸線運(yùn)動(dòng)的齒輪可將齒輪傳動(dòng)分為普通齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng),,輪系中有軸線運(yùn)動(dòng)的齒輪就稱為行星齒輪,。
1)輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。
2)輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉(zhuǎn)速)之比稱為輪系的傳動(dòng)比,。等于各對嚙合齒輪中所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積之比,。
3)在周轉(zhuǎn)輪系中,,軸線位置變動(dòng)的齒輪,即既作自轉(zhuǎn),,又作公轉(zhuǎn)的齒輪,,稱為行星輪,軸線位置固定的齒輪則稱為中心輪或太陽輪,。
4)周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比不能直接用求解定軸輪系傳動(dòng)比的方法來計(jì)算,,必須利用相對運(yùn)動(dòng)的原理,用相對速度法(或稱為反轉(zhuǎn)法)將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計(jì)算,。
5)輪系的主要特點(diǎn):
適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng);可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng);可獲得較大的傳動(dòng)比;實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解,。
二、電氣傳動(dòng)
電氣傳動(dòng),,是指用電動(dòng)機(jī)把能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,,去帶動(dòng)各種類型的生產(chǎn)機(jī)械、交通車輛以及生活中需要運(yùn)動(dòng)的物品,。
1. 精確度高:伺服電機(jī)作為動(dòng)力源,,由滾珠絲杠和同步皮帶等組成結(jié)構(gòu)簡單而效率很高的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的重復(fù)精度誤差是0.01%,。
2. 節(jié)省能源:可將工作循環(huán)中的減速階段釋放的能量轉(zhuǎn)換為電能再次利用,,從而減低了運(yùn)行成本,連接的電力設(shè)備僅是液壓驅(qū)動(dòng)所需電力設(shè)備的25%,。
3. 精密控制:根據(jù)設(shè)定參數(shù)實(shí)現(xiàn)精確控制,,在高精度傳感器、計(jì)量裝置,、計(jì)算機(jī)技術(shù)支持下,,能夠大大超過其他控制方式能達(dá)到的控制精度。
4. 改善環(huán)保水平:由于使用能源品種的減少及其優(yōu)化的性能,,污染源減少了,,噪音降低了,為工廠的環(huán)保工作,,提供了更良好的保證,。
5. 降低噪音:其運(yùn)行噪音值低于70分貝,大約是液壓驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)噪音值的2/3,。
6. 節(jié)約成本:此機(jī)去除了液壓油的成本和引起的麻煩,,沒有硬管或軟喉,無須對液壓油冷卻,,大幅度降低了冷卻水成本等,。
三、氣壓傳動(dòng)
氣壓傳動(dòng)以壓縮氣體為工作介質(zhì),,靠氣體的壓力傳遞動(dòng)力或信息的流體傳動(dòng),。
優(yōu)點(diǎn):
1)以空氣為工作介質(zhì),,工作介質(zhì)獲得比較容易,用后的空氣排到大氣中,,處理方便,,與液壓傳動(dòng)相比不必設(shè)置回收的油箱和管道。
2)因空氣的粘度很小(約為液壓油動(dòng)力粘度的萬分之一),,其損失也很小,,所以便于集中供氣、遠(yuǎn)距離輸送,。外泄漏不會(huì)像液壓傳動(dòng)那樣嚴(yán)重污染環(huán)境,。
3)與液壓傳動(dòng)相比,氣壓傳動(dòng)動(dòng)作迅速,、反應(yīng)快,、維護(hù)簡單、工作介質(zhì)清潔,,不存在介質(zhì)變質(zhì)等問題,。
4)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃,、易爆,、多塵埃、強(qiáng)磁,、輻射,、振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,比液壓,、電子,、電氣控制優(yōu)越。
5)成本低,,過載能自動(dòng)保護(hù),。
缺點(diǎn):
1)由于空氣具有可壓縮性,因此工作速度穩(wěn)定性稍差,。但采用氣液聯(lián)動(dòng)裝置會(huì)得到較滿意的效果,。
2)因工作壓力低(一般為0.31MPa),又因結(jié)構(gòu)尺寸不宜過大,,總輸出力不宜大于10~40kN,。
3)噪聲較大,在高速排氣時(shí)要加消聲器,。
4)氣動(dòng)裝置中的氣信號傳遞速度在聲速以內(nèi)比電子及光速慢,,因此,,氣動(dòng)控制系統(tǒng)不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路,。
四,、液壓傳動(dòng)
液壓傳動(dòng)是應(yīng)用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。
優(yōu)點(diǎn):
1)從結(jié)構(gòu)上看,,其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類傳動(dòng)方式中是力壓群芳的,,有很大的力矩慣量比,在傳遞相同功率的情況下,,液壓傳動(dòng)裝置的體積小,、重量輕、慣性小,、結(jié)構(gòu)緊湊,、布局靈活。
2)從工作性能上看,,速度,、扭矩、功率均可無級調(diào)節(jié),,動(dòng)作響應(yīng)性快,,能迅速換向和變速,調(diào)速范圍寬,,調(diào)速范圍可達(dá)100:1到2000:1;動(dòng)作快速性好,,控制、調(diào)節(jié)比較簡單,,操縱比較方便,、省力,便于與電氣控制相配合,,以及與CPU(計(jì)算機(jī))的連接,,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
3)從使用維護(hù)上看,,元件的自潤滑性好,,易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)與保壓,安全可靠;元件易于實(shí)現(xiàn)系列化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、通用化。
4)所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備安全可靠性好,。
5)經(jīng)濟(jì):液壓技術(shù)的可塑性和可變性很強(qiáng),,可以增加柔性生產(chǎn)的柔度,和容易對生產(chǎn)程序進(jìn)行改變和調(diào)整,,液壓元件相對說來制造成本也不高,,適應(yīng)性比較強(qiáng)。
6)液壓易與微機(jī)控制等新技術(shù)相結(jié)合,構(gòu)成“機(jī)-電-液-光”一體化已成為世界發(fā)展的潮流,,便于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,。
任何事物都是一分為二的,有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),,液壓傳動(dòng)也不例外:
缺點(diǎn):
1)液壓傳動(dòng)因有相對運(yùn)動(dòng)表面不可避免地存在泄漏,,同時(shí)油液不是絕對不可壓縮的,加上油管等彈性變形,,液壓傳動(dòng)不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比,,因而不能用于如加工螺紋齒輪等機(jī)床的內(nèi)聯(lián)傳動(dòng)鏈中。
2)油液流動(dòng)過程中存在沿?fù)p失,、局部損失和泄漏損失,,傳動(dòng)效率較低,不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng),。
3)在高溫和低溫條件下,,采用液壓傳動(dòng)有一定的困難。
4)為防止漏油以及為滿足某些性能上的要求,,液壓元件制造精度要求高,,給使用與維修保養(yǎng)帶來一定困難。
5)發(fā)生故障不易檢查,,特別是液壓技術(shù)不太普及的單位,,這一矛盾往往阻礙著液壓技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。液壓設(shè)備維修需要有一定的經(jīng)驗(yàn),,培訓(xùn)液壓技術(shù)人員的時(shí)間較長,。
作者:
qq642446015
時(shí)間:
2019-3-29 13:08
學(xué)習(xí)
作者:
江蘇阿虎wyh
時(shí)間:
2019-3-29 14:58
謝謝樓主的分享!
作者:
yunyingzhulu
時(shí)間:
2019-3-29 15:14
學(xué)習(xí)啦
作者:
jiangsuwanhua
時(shí)間:
2019-3-29 15:17
很好,,謝謝分享
作者:
zff123
時(shí)間:
2019-3-29 16:14
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
加油
作者:
gw437373868
時(shí)間:
2019-3-29 18:14
學(xué)習(xí)了
作者:
101kjs
時(shí)間:
2019-3-29 22:12
樓主很有心
作者:
戰(zhàn)四方
時(shí)間:
2019-3-30 11:44
學(xué)習(xí)了
作者:
陳年往事2011
時(shí)間:
2019-4-3 16:31
說的的確如此,。
作者:
未完待續(xù)000
時(shí)間:
2019-4-4 14:57
挺詳細(xì)的,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者:
goodday123
時(shí)間:
2019-4-4 15:24
學(xué)習(xí)
作者:
方賢東
時(shí)間:
2019-4-4 15:57
學(xué)習(xí)了
作者:
林汐771k
時(shí)間:
2022-7-12 14:03
學(xué)習(xí)
作者:
樂樂老了
時(shí)間:
2022-9-22 14:12
感謝分享
作者:
八哥BJ
時(shí)間:
2022-9-23 09:07
感謝樓主
作者:
opaqueboy
時(shí)間:
2022-10-13 16:46
我做永磁傳動(dòng),!
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