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標(biāo)題: 機(jī)架焊接強(qiáng)度問(wèn)題,，如圖所示,，哪側(cè)焊接強(qiáng)度強(qiáng) [打印本頁(yè)]

作者: niulean 時(shí)間: 2019-4-24 09:24
標(biāo)題: 機(jī)架焊接強(qiáng)度問(wèn)題,，如圖所示,，哪側(cè)焊接強(qiáng)度強(qiáng)
(, 下載次數(shù): 47)

作者: 及上開(kāi) 時(shí)間: 2019-4-24 09:37
假如沒(méi)有空心方管,，是不是右側(cè)焊接效果好,，
有了空心方管，還是右側(cè)焊接效果好

作者: oldpipe 時(shí)間: 2019-4-24 10:53
脫離載荷條件談強(qiáng)度意義不大。一般而言,，結(jié)構(gòu)焊接節(jié)點(diǎn)處應(yīng)適當(dāng)分散焊縫,，避免應(yīng)力集中和反復(fù)多次焊接造成材料性能發(fā)生不利且難以預(yù)測(cè)的變化，按這個(gè)原則,，左側(cè)方案比右側(cè)略合理,。

作者: 忽悠假期 時(shí)間: 2019-4-24 11:09
外部載荷什么方向，不談這個(gè)如何分析強(qiáng)度

作者: 國(guó)統(tǒng)區(qū) 時(shí)間: 2019-4-24 11:38
筋板主要是避免焊接變形和拼接時(shí)方便

作者: 麥田守望者bj 時(shí)間: 2019-4-24 11:45
肋板為啥不直接焊接在方管上,？

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2019-4-24 16:44

oldpipe 發(fā)表于 2019-4-24 10:53
脫離載荷條件談強(qiáng)度意義不大,。一般而言，結(jié)構(gòu)焊接節(jié)點(diǎn)處應(yīng)適當(dāng)分散焊縫,，避免應(yīng)力集中和反復(fù)多次焊接造成材 ...

贊同,。

作者: 孤鷹GE 時(shí)間: 2019-4-24 17:35
這個(gè)題有點(diǎn)刻意，按理說(shuō)空心方管和板B焊接,，筋板用來(lái)加強(qiáng),，板A，C是什么作用,？載荷不大直接焊接,，載荷大了選擇壁厚的方管。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-4-24 21:30
左側(cè)的板好奇怪,，為什么要抬高,？

作者: 詹姆斯007 時(shí)間: 2019-4-24 21:39
不如設(shè)計(jì)成四塊筋板，方管的每一面各焊一塊,。

作者: xjhuan1010 時(shí)間: 2022-5-14 08:43
兩邊加強(qiáng)筋應(yīng)該是左右兩面受力,，加強(qiáng)筋與焊接件之間增加一塊板，是擔(dān)心加強(qiáng)筋太薄容易造成方管受力變形嗎,？至于板貼不貼B面,，我個(gè)人覺(jué)得還是不要貼住好，如果方管長(zhǎng)度越長(zhǎng),，那那塊板更應(yīng)該往上一點(diǎn)

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