說實(shí)話，城市間的搶人大戰(zhàn),，從最開始的擺姿態(tài),，到現(xiàn)在明碼標(biāo)價(jià)給實(shí)惠的著急了,。
這背后,，是人口,，尤其年輕人口已經(jīng)慢慢成為樓市最核心的驅(qū)動(dòng)力,，也就是說,，搶人這件事恐怕將是一種還蠻持久的常態(tài)，城市在人口這個(gè)池子里,，碰撞會(huì)越來越激烈,。
但是在我眼里，有一個(gè)問題可能回避不了,，就是未來的這些人才,，到底能不能安心留下來。
先分享兩件事情,。
最近,，有個(gè)熱門數(shù)據(jù)挺扎心的，來自騰迅理財(cái)?shù)摹?019國人工資報(bào)告》,，近八成人,，在工作10年后，月薪還不過萬,。
這樣的數(shù)據(jù)看著很魔幻,，但生活在一二線城市久了，有時(shí)候是挺不幸的,，因?yàn)楹芸赡芸创睦�,，都覺得月薪過萬,，是理所應(yīng)當(dāng)?shù)某B(tài)。
這點(diǎn)很好的在報(bào)告上反映了出來,，能月薪過萬占比較高的,，基本上都是符合主流印象的一線或強(qiáng)二線城市。而實(shí)際上,，三魚調(diào)研過很多的中西部城市,，有一次在和合肥哥們擼串閑談中，有件事讓我至今印象深刻,，他父親是合肥某著名叉車廠的臨退休員工,，現(xiàn)在的薪水還不到9K。
后來我還挺感慨的,，有時(shí)候,，一個(gè)城市對(duì)年輕人能有多少誠意，就看他的產(chǎn)業(yè)能給年輕人開出多少薪水,，而不是拿著工資死心的房?jī)r(jià),。
第二件事，前幾天,，我去了趟上海車展,。
上海車展，作為產(chǎn)業(yè)中相對(duì)高端的汽車風(fēng)向,，每次來多少都能感受到點(diǎn)變化,。這次最大的感受，就是造車新勢(shì)力們,，以前過來湊個(gè)熱鬧,，混個(gè)臉熟，到今年悄然間侵蝕了展館的半壁江山,。
所謂造車新勢(shì)力,，你可以理解成新能源啊,，共享出行啊,，自動(dòng)駕駛啊那些新車企，雖然這個(gè)賽道,，還有著不少的問題,，大部分玩家注定也要被洗牌，但方向上汽車切換到這個(gè)賽道,，每個(gè)人都知道,，大抵是時(shí)間問題。
關(guān)鍵從展臺(tái)投入看,，確實(shí)不差錢啊,。
然而,，我看了下這些新勢(shì)力的分布，發(fā)現(xiàn)很有意思,。
造車新勢(shì)力品牌中,，工廠和生產(chǎn)基地所在省份和城市的分布中，江浙滬地區(qū)占約57.1%,，近六成比例,。換句話說，沒有一味因?yàn)橹形鞑康貐^(qū)土地和人力成本更低,，選擇在內(nèi)陸發(fā)力,，反而拼命想擠進(jìn)長三角這個(gè)擁擠的池子。
其實(shí)背后邏輯也不復(fù)雜,，在2017年內(nèi),，全國汽車產(chǎn)能已接近6500萬輛，而江浙滬三地的產(chǎn)能卻超1200萬輛,，占比全國汽車產(chǎn)能約20%,。這其中，整車企業(yè)和零部件企業(yè)近200家,，中國最完備汽車產(chǎn)業(yè)鏈就在長三角,。
意味著，這些有著迭代使命的車企,，在這里能借到勢(shì),，有了這樣產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)根基，升級(jí)這件事,，才能不是口嗨,。
而反過來，每家整車廠的落位,，至少能帶來150家配套商的跟進(jìn),，這樣又以產(chǎn)業(yè)集群的形式，反哺給區(qū)域,，這樣干嘛要搶,，就不愁沒人來，有了人,，區(qū)域的城市配套又能進(jìn)一步更新,，這樣整個(gè)區(qū)域的生態(tài)，在良性互動(dòng)中,，不停的向前滾動(dòng),。
上海安亭，就是這樣一種典型，從上海大眾的落地到安亭汽車產(chǎn)業(yè)集群落地,，雖然大家從郊區(qū)到人民廣場(chǎng)的距離都差不多,，但安亭房子就是能賣的比被人貴一點(diǎn)。
這樣產(chǎn)業(yè)縫合的邏輯下,，長三角都市圈便的越發(fā)緊密,，而珠三角在大灣區(qū)的出世后，這樣差異互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)則更加明顯,。
所以我們看到長三角,，珠三角的城市，在對(duì)待搶人,，相對(duì)還是比較淡定的,，產(chǎn)業(yè)能聯(lián)動(dòng)，能升級(jí),，城市自然能開出留人的薪水,，這個(gè)方面，也解釋了這兩個(gè)地區(qū),，房?jī)r(jià)能保持一種強(qiáng)勢(shì)的抬升,。
另一個(gè)層面，我們同樣看到很多內(nèi)陸的城市依然在瘋狂的搶人,。某種程度,，這樣單點(diǎn)強(qiáng)勢(shì)，但沒有沿海產(chǎn)業(yè)先發(fā)基礎(chǔ)城市,，你很難確定他的產(chǎn)業(yè)能走到哪一步,，那些被派出所“強(qiáng)上”戶口的人，留下來能干嘛,。
切換到以點(diǎn)的維度去看,，目前有10個(gè)選手其實(shí)接近晉級(jí)，他們分別是,，北上廣深四大一線,，杭州，成都,，武漢,，南京，天津,，蘇州等6個(gè)新一線,。
足夠細(xì)心的話,，會(huì)發(fā)現(xiàn)10個(gè)城市常年很穩(wěn)固占據(jù)GDP總量榜前排,，后來的玩家還沒有動(dòng)搖這些城市可能，而這10個(gè)城市在產(chǎn)業(yè)規(guī)模的能級(jí)下，經(jīng)濟(jì)總量占到26%,，基礎(chǔ)越發(fā)穩(wěn)固,，而且這些城市的房?jī)r(jià)在去年波動(dòng)的周期中，幾乎沒怎么經(jīng)歷回調(diào),。
但同時(shí),，有些種子選手已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，而且玩法很有野心,，就是去搶中高端產(chǎn)業(yè),。那什么是城市需要的中高端產(chǎn)業(yè)呢？
其實(shí)我們進(jìn)口榜單已經(jīng)很好給我們答案了,，2017年,，我國有六項(xiàng)進(jìn)口金額超過1500億人民幣的中高端工業(yè)品，分別是集成電路,，汽車及其零部件,，顯示面板，自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備,，醫(yī)藥品,，以及大飛機(jī)，再加上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),。
說白了,，以我們現(xiàn)在如此產(chǎn)業(yè)集群，現(xiàn)在依然玩不轉(zhuǎn)這些,，所以這樣才是能賺錢的產(chǎn)業(yè),。在知乎上，某網(wǎng)友貼出以顯示面板聞名的華星光電武漢公司,，年薪9.7萬元加2500安家費(fèi)的應(yīng)屆生待遇,，在這樣人數(shù)眾多的公司中，還算優(yōu)厚,。
汽車前面說過了,，先聊聊讓我們最急需的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)好了
這里我想先和大家講一個(gè)容易被忽略，但卻教課書般崛起的城市,，合肥,。
其實(shí)知道的人不多，合肥早在2011年,，就是中國最大家電制造基地了,。2017年合肥冰箱，洗衣機(jī),，空調(diào),，彩電四大家電的產(chǎn)量達(dá)到7000萬臺(tái)套，不僅所有的家電品牌這里都有工廠，惠而浦更是把中國區(qū)總部和全球研發(fā)中心設(shè)在合肥,。
可實(shí)話說,，家電現(xiàn)在并不是附加值很高的那種產(chǎn)業(yè)了，合肥卻積極做了另外一件事,。對(duì)半導(dǎo)體有了解的人,，都知道國內(nèi)有個(gè)快速崛起的龍頭，叫京東方,，并且對(duì)城市還是蠻挑剔的,。
這是京東方全國工廠的分布，而這九個(gè)工廠中,，合肥已是最大的那個(gè),。
京東方這樣高端產(chǎn)業(yè)落地到底給合肥帶來多驚人濱化呢？自身的能量不必說,，配套的上游紛紛跟投到合肥,，有玻璃基板的康寧，顯示面板的欣奕華,，樂凱,，靶材領(lǐng)域的先導(dǎo)都是招商都很難的名企。
甚至還攪動(dòng)下游,，把長虹,，惠科拉來合肥，就近供貨,。加上存儲(chǔ)器的合肥長鑫公司,，合肥已經(jīng)是全國三大存儲(chǔ)器基地之一和知名的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)集群，而這兩年合肥的增速,，每年都會(huì)超越一兩個(gè)城市,。
市場(chǎng)上對(duì)合肥的房?jī)r(jià)，還是充滿偏見的,，其實(shí)哪有那么多道理可言,，每一個(gè)城市快速崛的背后，都是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)迭代的折射,。
講真的,，對(duì)比送戶口這樣的毛毛雨，搶高端產(chǎn)業(yè)要送的是真金白銀的誠意,。
還是一件京東方的真事,，14年的重慶已經(jīng)有了相當(dāng)完善的手機(jī)和電腦下游產(chǎn)業(yè)鏈了，特別想引進(jìn)京東方,。不過那時(shí)京東方的局面,，技術(shù)有,，錢不夠，還不是小數(shù)目,，差了三百億。
這時(shí)候,，就能看出想搶產(chǎn)業(yè)城市的魄力,，雖然但是重慶也拿不出這筆錢，但用股票,，用增發(fā),，用擔(dān)保，用貸款,，總之,，幫京東方湊足了這300億。
所以重慶的京東方15年就能迅速投產(chǎn),，供不應(yīng)求,，當(dāng)年通過股票，就返給了重慶400億,。
除了城市收益巨大,，產(chǎn)業(yè)通過靠“搶”迅速拉進(jìn)和一線的代差，至少那些從一線回來的人次,，不會(huì)有找不到合適工作的落差感,。
不過這樣的道理，弱線城市未必不明白,，可有時(shí),，就是缺那么點(diǎn)勇氣和智慧。
不知道各位有沒有發(fā)覺,，有個(gè)三線城市越來越頻繁和馬云,，馬化騰一起經(jīng)常上頭條了，這個(gè)城市就是貴陽,。
前兩年我和互聯(lián)網(wǎng)圈朋友聊天,，說到大數(shù)據(jù)的各種峰會(huì)很多都是在貴陽開的，我挺奇怪,，這種的高端信息服務(wù)產(chǎn)業(yè),，不在一線就在杭州吧，跑到貴陽這樣三線弱市干嘛,。
而這樣高端產(chǎn)業(yè)能落位貴陽,，個(gè)中曲折知道不多了。13年的貴陽,，大概除了老干媽,，沒一家能讓外人記住企業(yè)了,。而但是貴陽的最高領(lǐng)導(dǎo)人，面對(duì)百業(yè)待興的貴陽,，毅然去了北京,，像業(yè)務(wù)員一樣在中關(guān)村找投資。
說實(shí)話,，企業(yè)還是現(xiàn)實(shí),，哪怕是搞科技的，一聽說貴陽,，不去,。最終兩個(gè)人被誠意打動(dòng)，答應(yīng)先去貴陽看看,，這兩個(gè)人就是柳傳志和王小蘭,，貴陽大數(shù)據(jù)的故事也就是從這里開始。
后來,，我還特地去了一趟貴陽,，其實(shí)在之前，我對(duì)這樣土地還是有偏見的,，但實(shí)地看到這樣的三線城市,，確實(shí)在散發(fā)著蓬勃生機(jī)，某種程度,，也算照應(yīng)了貴陽房?jī)r(jià)的勢(shì)頭吧,。
1964年，中央政府做了一次全國產(chǎn)業(yè)的盤點(diǎn),，發(fā)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)過分集中,，全國14個(gè)百萬人口以上的大城市，就集中了約60%的主要民用機(jī)械工業(yè)和52%的國防工業(yè)”,。
而實(shí)際上我們的城市格局演化到今天,，本質(zhì)上并沒有什么特別大改變，而未來以產(chǎn)業(yè)為維度,，城市間馬太效應(yīng)還會(huì)更加激烈,。
長三角，珠三角,，北京有著最好的產(chǎn)業(yè)積淀和聯(lián)動(dòng),，只要安心的玩好迭代的游戲，就基本能躺贏,，人和錢還是不斷往這里匯聚,，沒辦法，這就是先發(fā)優(yōu)勢(shì)的命,。
而對(duì)于那些有野心的城市而言,，絕不僅是給來到的人才一個(gè)戶口或者喊兩句“搶人”的口號(hào),，要付出的遠(yuǎn)比這些更多。
至少,，最聰明的城市,，當(dāng)然是搶產(chǎn)業(yè)啦。
在這個(gè)層面,，個(gè)體面對(duì)眼花繚亂的搶人口號(hào),，選擇就簡(jiǎn)單多了，我個(gè)人覺得就一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，你這個(gè)城市,，到底能不能提供令我滿意的薪水和工作,。
嗯,，就這么簡(jiǎn)單。
真叫盧俊
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