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標(biāo)題: 小車聯(lián)軸器 [打印本頁]

作者: zhuxiahua 時間: 2019-5-7 18:18
標(biāo)題: 小車聯(lián)軸器
在做一款非標(biāo)有軌小車，連貨3T，用雙出軸減速電機,，減速機左邊用鼓式齒輪聯(lián)軸器（左右齒輪），右邊用十字軸聯(lián)軸器,，如下圖
我的疑問是，我沒用過鼓式齒輪聯(lián)軸器,，會不會因為這個聯(lián)軸器的間隙大于十字軸聯(lián)軸器,，導(dǎo)致左右兩邊輪子不同步。
我車子45米沒分,，減速機轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)每分,。
有懂得大神幫我解答下，再問下,，如下圖的鼓式齒輪聯(lián)軸器（左右齒輪）是否能徑向補償和角度補償,。

作者: 我的耳機 時間: 2019-5-7 19:44
先說聲抱歉，我對鼓式齒輪聯(lián)軸器也不太了解,。
然后看到你說“車子45米沒分,，減速機轉(zhuǎn)速50轉(zhuǎn)每分”，3噸的重量,，會不會太快了,？速度太快對貨物和小車自身都有影響的。另外,，粗算了一下,，輪子直徑大概在30公分左右，有軌小車,，據(jù)我了解都是火車一樣的鋼輪,，感覺好大。,。,。

作者: 未來第一站 時間: 2019-5-7 21:47
1.樓主的第一個擔(dān)心多余了，鼓式齒輪聯(lián)軸器雖然齒側(cè)隙稍大點,，但由于你是雙輸出電機,，轉(zhuǎn)一圈都是一圈，那點間隙相對你這么大的設(shè)備完全可以忽略了,。
2.是的，鼓式齒輪聯(lián)軸器除了能徑向補償和角度補償還能軸向補償,。

作者: 曉昀 時間: 2019-5-7 21:55
鼓形齒式聯(lián)軸器屬于結(jié)構(gòu)比較緊湊的聯(lián)軸器,，具有徑向,、軸向和角向等軸線偏差補償能力。

作者: zhuxiahua 時間: 2019-5-8 06:46

未來第一站發(fā)表于 2019-5-7 21:47
1.樓主的第一個擔(dān)心多余了,，鼓式齒輪聯(lián)軸器雖然齒側(cè)隙稍大點,，但由于你是雙輸出電機，轉(zhuǎn)一圈都是一圈,，那點 ...

因為沒用過,，找的供應(yīng)商也沒個參數(shù)很全的樣本，所以只能百度自己理解,。大哥您知道這個回轉(zhuǎn)間隙大概是多少度嗎

作者: zhuxiahua 時間: 2019-5-8 06:50

未來第一站發(fā)表于 2019-5-7 21:47
1.樓主的第一個擔(dān)心多余了,，鼓式齒輪聯(lián)軸器雖然齒側(cè)隙稍大點，但由于你是雙輸出電機,，轉(zhuǎn)一圈都是一圈,，那點 ...

大哥再問下您，如果是單邊齒的畫是不是只角度補償,，和軸向補償,。不能徑向補償

作者: 遠(yuǎn)祥 時間: 2019-5-11 17:42
建議用彈片式聯(lián)軸器消除鏈接誤差！

作者: Alex19880319 時間: 2019-8-26 14:59
兩種不同的聯(lián)軸器,，對于同步有要求,，最好不要這樣使用！可以在遠(yuǎn)端也使用鼓形齒的,！個人愚見

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