齒輪模數(shù)與負(fù)載計算

果粒#稀飯

齒輪的模數(shù)和我的負(fù)載之間的計算公式是怎么樣的,？比如我要帶動100kg的東西上下運動模數(shù)應(yīng)該選多大呢,！
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zmztx

比較好記的一條結(jié)論：
& Z' ~! I- P/ f6 F# W8 x1 M模數(shù)盡可能小,，齒數(shù)盡可能多,。這是從承載能力角度考慮的。從這條結(jié)論還能知道，差不多的模數(shù),，都可以選
不好記的是計算公式。比如
從彎曲校核計算,，導(dǎo)出的模數(shù)計算公式,。模數(shù)計算公式不止這一個
如果記不得，需要去翻書了
另外,，當(dāng)進入強度,、載荷計算時，參數(shù)之間是互相影響的,。也就是,，不可片面追求某一個指標(biāo)，事實上也做不到
+ N. j; B+ i* D% r

曉昀

《機械設(shè)計》教材上有計算實例,，參考計算實例先做初步的計算,，然后再修改做計算結(jié)果。
你確定的負(fù)載的運行速度是多少,？重物上升距離是不是可以計算出功率,，然后根據(jù)功率、轉(zhuǎn)速是不是就可以計算出齒輪傳動的扭矩,。如果中間還有其他傳動鏈,，把中間傳動計算上。

未來第一站

先確定傳遞扭矩大小,，再結(jié)合具體結(jié)構(gòu)要求和經(jīng)驗選擇模數(shù),，最后校核反饋,。

zmztx

“從彎曲校核計算，導(dǎo)出的模數(shù)計算公式”
注意這個公式,，并不是GB標(biāo)準(zhǔn),，ISO標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)，而是初算用的,。它和“盡量用小模數(shù)”也不矛盾,。一般在大學(xué)本科教材中可以找到這個公式，有的書特地注明,，是為剛?cè)胄械娜藴?zhǔn)備的,。
6 D) i& c3 u  L# P) s, x9 s6 |8 G- @至于其中的道理，看書

刀刀催人老

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