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標(biāo)題: 求助,，單氣缸（行程600MM）平推3米長(zhǎng)板，兩端負(fù)載不同,，如何防止兩端推到位置不一樣,？ [打印本頁(yè)]

作者: gm1695 時(shí)間: 2019-6-29 11:30
標(biāo)題: 求助，單氣缸（行程600MM）平推3米長(zhǎng)板,，兩端負(fù)載不同,，如何防止兩端推到位置不一樣？
求助,，單氣缸（行程600MM）平推3米長(zhǎng)板,，兩端負(fù)載不同，如何防止兩端推到位置不一樣,？

作者: 喂我袋鹽 時(shí)間: 2019-6-29 14:46
強(qiáng)制同步,。

作者: 454141017 時(shí)間: 2019-6-29 16:05
要的不是過程，而是結(jié)果,。臨到位時(shí)引導(dǎo)一下即可,。
方案中用了一對(duì)軸承，為什么,。

作者: 江南吃雞王 時(shí)間: 2019-6-29 16:45
非要這樣的話,，試一試齒輪齒條唄。

作者: hk4521 時(shí)間: 2019-7-1 15:52
3米好長(zhǎng)啊用導(dǎo)桿會(huì)憋住吧

作者: kevin-Lee 時(shí)間: 2019-7-1 16:06
用雙氣缸再加直線導(dǎo)軌吧

作者: gm1695 時(shí)間: 2019-7-1 16:30

喂我袋鹽發(fā)表于 2019-6-29 14:46
強(qiáng)制同步,。

這個(gè)是前輩圖,，準(zhǔn)備改一下。要的是氣缸形成完全打開左右達(dá)到的位置相同即可,，可以有3MM的誤差,。

作者: gm1695 時(shí)間: 2019-7-1 16:33

454141017 發(fā)表于 2019-6-29 16:05
要的不是過程，而是結(jié)果,。臨到位時(shí)引導(dǎo)一下即可,。
方案中用了一對(duì)軸承，為什么,。

加工條件有限,，可能-以前也沒用浮動(dòng)接頭。就用了2個(gè)軸承,。

作者: gm1695 時(shí)間: 2019-7-1 16:34

江南吃雞王發(fā)表于 2019-6-29 16:45
非要這樣的話,，試一試齒輪齒條唄。

嗯，我想的也是齒輪齒條,，畢竟精度要求不高,。

作者: 塵世天涯 時(shí)間: 2019-7-1 16:36
3米長(zhǎng)板上放一個(gè)3米長(zhǎng)的桿，桿兩頭各一個(gè)齒輪,。齒輪各自與一根齒條嚙合,。保證左右升降同步

作者: gm1695 時(shí)間: 2019-7-1 16:37

hk4521 發(fā)表于 2019-7-1 15:52
3米好長(zhǎng)啊用導(dǎo)桿會(huì)憋住吧

現(xiàn)在的問題就是兩面不同步，有時(shí)就鎖死了,。

作者: gm1695 時(shí)間: 2019-7-1 16:38

kevin-Lee 發(fā)表于 2019-7-1 16:06
用雙氣缸再加直線導(dǎo)軌吧

好的,，謝謝我試一試。

作者: Walleevakey 時(shí)間: 2019-7-1 21:27
600mm不建議用氣缸

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2019-7-2 08:43
兩端都加硬限位

作者: 靜待瓜熟 時(shí)間: 2019-7-2 09:04
既然負(fù)載不平衡,，氣缸應(yīng)該偏裝吧,，推板兩端安裝滾輪�,？尚胁唬�

作者: 849519836 時(shí)間: 2019-7-2 09:15
首先建議更換動(dòng)力源,，其次是為了成本考慮的話非要用氣缸,，可以考慮用齒輪齒條，中間用軸連接以保證同步問題（建議不要用導(dǎo)向軸,，時(shí)間久了就會(huì)把氣缸憋壞的）,，個(gè)人認(rèn)為用連桿機(jī)構(gòu)會(huì)更好達(dá)到效果

作者: xm665 時(shí)間: 2019-7-5 23:33
維修用的升降平臺(tái)也有這個(gè)同步的煩惱，你研究一下,。

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