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標(biāo)題: 秦始皇銅車馬上那把傘,，才是最逆天的設(shè)計(jì) [打印本頁(yè)]
作者: 張麻子 時(shí)間: 2019-7-10 14:10
標(biāo)題: 秦始皇銅車馬上那把傘，才是最逆天的設(shè)計(jì)
有倆網(wǎng)友聊天,，其中一人說(shuō),，在西安街上拍到了某一款品牌的豪車，這應(yīng)該是西安最貴的車了吧,？
對(duì)方立刻回應(yīng),，并不是！
西安最貴的車,，應(yīng)該是它——
對(duì)于古城西安的人來(lái)說(shuō),，比起動(dòng)輒幾百上千萬(wàn)的豪車來(lái)說(shuō)，西安的“銅車馬”可是無(wú)價(jià)之寶,。
1980年,，中國(guó)陜西臨潼秦始皇陵封土西側(cè)20米處的一個(gè)陪葬坑里，出土了兩乘大型陪葬銅車馬,，一前一后排列,。制作年代至晚在陵墓興建時(shí)期，即公元前210年之前,。
可埋在土坑里時(shí),，它們是這個(gè)樣子的——
即便是毫無(wú)考古經(jīng)驗(yàn)的人，也能輕易看出馬頭,、馬腿等組件,。經(jīng)過(guò)清點(diǎn)，一共有3000多塊大大小小的青銅器碎片被挖掘,。
當(dāng)時(shí)國(guó)家文物局立即組織了青銅器文物修復(fù)專家,，經(jīng)過(guò)近8年的緊張修復(fù),，終于讓它完整地，重現(xiàn)在2000多年后的今天,。
圖片出自秦始皇陵數(shù)字博物館
以前考古發(fā)現(xiàn)的車都是木質(zhì)的,，出土?xí)r已腐朽，而銅車馬的出土使我們能夠清楚地看到古代御用車駕的真實(shí)面貌,。
銅車馬是按秦始皇御用車隊(duì)中屬車二分之一的比例縮小制成的,，車蓋以及車輿內(nèi)外彩繪著精美的紋樣；兩乘銅車馬上的金銀飾品重達(dá)14公斤,，顯示了銅車馬高貴的等級(jí),。
銅車馬是目前發(fā)現(xiàn)年代最早、形體最大,、保存最完整的銅鑄車馬,，對(duì)研究中國(guó)古代車馬制度、雕刻藝術(shù)和冶煉技術(shù)等,，都具有極其重要的歷史價(jià)值,。
秦陵一號(hào)銅車馬 秦代 秦始皇陵博物館藏
讓我們近距離看看這輛車馬的細(xì)節(jié)。
秦陵銅車馬目前出土兩乘,，前面的叫高車,，后面的叫安車。
被編號(hào)為1號(hào)的銅車馬是一座駟馬之車,，其中一只馬的頭上有高達(dá)22厘米的纛dào（古代軍隊(duì)里的大旗）,，象征著帝王座駕。全車都是由銅打造,，從戰(zhàn)馬,、車手到服飾、紋飾再到韁繩,、箭箙,、弓弩等,，無(wú)一不逼真精美,。若非親眼所見(jiàn)，很難想象,，2000多年前的技術(shù)竟然那么先進(jìn),。
由于兩車的乘坐方式和用途不同，車廂的形狀和車上的傘蓋區(qū)別很大,。
它們看上去沒(méi)有金銀器那么炫目,，然而，隱藏于傘蓋背后的歷史知識(shí)和科技含量,，卻是秦陵銅車中的一個(gè)耀眼的亮點(diǎn),，即使放到現(xiàn)代高科技視角來(lái)看，也可以用“逆天”二字形容。
一號(hào)車傘杠與傘座連接關(guān)系圖
傘起源于古代的“障”,，是古代帝王出行時(shí),，為了遮蔽太陽(yáng)和路上的灰塵而設(shè)置的一種大遮擋物，后來(lái)就演變成了一種儀式,，我們?cè)谟耙晞≈薪?jīng)常能看到,，古代帝王后面就有宮女拿著巨大的傘狀裝飾物。
秦始皇銅車馬上的這柄傘,，其作用主要也是為了遮陽(yáng)和避塵,，但如果你去過(guò)博物館，聽(tīng)講解員解說(shuō),，你就會(huì)明白,，這柄傘很不簡(jiǎn)單。所謂遮陽(yáng)和避塵只是表面,，其還有隱藏功能,，十分強(qiáng)大。
首先看設(shè)計(jì),。
秦始皇銅車馬的傘座,、傘柄之間是自鎖式閉鎖結(jié)構(gòu)，傘座包括了活鉸,、曲柄銷式閉鎖,，有暗槽，可以鎖死,，也可以輕松打開(kāi),；為了穩(wěn)固傘柄，傘柄還有扣鎖桿,，桿上有一活扣,，有點(diǎn)像今天的圓環(huán)型活動(dòng)插銷，可以鎖住傘柄中部,，以防劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)傘柄折斷,。
而在這柄傘頂端，與傘蓋連接處,，則是一個(gè)齒輪,。沒(méi)錯(cuò)，是個(gè)青銅齒輪,，據(jù)說(shuō)是中國(guó)歷史上第一個(gè)銅齒輪,。齒輪的作用是承接傘蓋，并與傘骨連接,，可以保證均勻承受傘蓋壓力,，畢竟傘蓋也是銅制,。
銅齒輪
再次看功能。
按理說(shuō),，一柄傘而已,，固定住不就行了嗎，何必還弄能自由拆卸的,。其實(shí),，這正是始皇帝的高明之處。
秦始皇生前喜歡巡行,，有記載的,，就先后出巡五次。其中有一次就差點(diǎn)被張良雇來(lái)的大力士給砸死,。所以,，秦始皇對(duì)安全這一塊考慮得很周到。這柄傘拆開(kāi)不是為了別的,，正是為了防御,。試想一下，傘柄與傘蓋分開(kāi)之后,，像什么,？
沒(méi)錯(cuò)，分開(kāi)之后就是一把矛和一塊盾牌,。傘蓋可以防御敵人,，傘柄可以攻擊敵人。要知道秦始皇巡行是帶著大部隊(duì)的,，可不是就他自己和一個(gè)車夫,。如果連秦始皇都要拿著傘柄傘蓋來(lái)戰(zhàn)斗了，估計(jì)是極端情況了,。當(dāng)然,，這種傘還可以整個(gè)拿下來(lái)，手持著遮陽(yáng)遮塵,。
不過(guò),，既然能考慮到作為備用武器，想來(lái)秦始皇巡行也是危險(xiǎn)萬(wàn)分,。
懸掛于銅弩左側(cè)的是銅籠箙（fú）,，這是盛放弩箭的盛箭器。
所以,，用簡(jiǎn)單的話解釋一下這把傘的基本功能，即是：
傘柄中空,，暗藏利器,。柄底多機(jī)關(guān),，通過(guò)推拉組合，可以靈活控制傘柄在十字底座上滑動(dòng),，從而使得傘蓋可以根據(jù)太陽(yáng)方向的不同而調(diào)整合適的傾斜方位,。
不固定的連接使得銅傘打開(kāi)機(jī)括后能取出，以其尖端插入土中,，又可為歇息于野外路邊的主人遮陽(yáng)避雨,；
在有刺客襲擊時(shí)候，傘蓋作盾,，傘柄和內(nèi)藏利刃都可自衛(wèi)反擊,。
不得不說(shuō)，此可謂神作,！
縱然如銅車馬這般龐然巨物,，也不過(guò)是始皇帝帶著永生之夢(mèng)沉眠時(shí)財(cái)富的冰山一角，相信將來(lái)的某一天,，世界將再次把目光聚焦于其墓中更多瑰寶,。來(lái)源：廣西衛(wèi)視、收藏馬未都等,。
作者: 鈑金準(zhǔn)專家 時(shí)間: 2019-7-10 16:45
我想這估計(jì)就是工匠精神吧
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-7-10 17:46
中國(guó)的博大精深,，就是體現(xiàn)在這些地方了！,！
作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-7-10 19:55
能攻能守的工具,，秦始皇時(shí)代還是有能工巧匠的
作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2019-7-10 20:54
一個(gè)時(shí)代匠人的杰作。
作者: 702736 時(shí)間: 2019-7-11 07:11
那個(gè)不是傘骨桶么,，怎是齒輪了,？
作者: 微笑刺_ouEju 時(shí)間: 2019-7-11 08:22
有機(jī)會(huì)一定要去西安看看
作者: 困惑99 時(shí)間: 2019-7-11 10:12
挺好的分享~謝謝
作者: LiNing_jrjub 時(shí)間: 2019-7-11 10:49
齒輪有點(diǎn)夸張了，就是個(gè)連接法蘭,，只不過(guò)長(zhǎng)的像齒輪而已,。
有齒輪是不是得有軸承，那軸承在哪呢
作者: 機(jī)械鍵盤 時(shí)間: 2019-10-17 17:07
我想穿越回秦朝去看看是不是你說(shuō)的那樣
作者: 星幽孤魂 時(shí)間: 2019-10-17 18:07
挺好的分享~謝謝
作者: qianfang4622366 時(shí)間: 2019-11-4 16:32
xx fenxiang
作者: niulean 時(shí)間: 2019-11-6 13:53
看看
作者: 鑄林邀風(fēng) 時(shí)間: 2019-11-6 15:57
有趣
作者: 天藍(lán)的冰 時(shí)間: 2019-11-6 16:57
感慨古代的工匠精神
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