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標(biāo)題: 一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)多組齒輪的機(jī)構(gòu) [打印本頁(yè)]

作者: newmorn 時(shí)間: 2019-7-24 17:07
標(biāo)題: 一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)多組齒輪的機(jī)構(gòu)
有誰(shuí)做過一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)多組齒輪的機(jī)構(gòu)嗎?圖片所示是可以驅(qū)動(dòng)五組.驅(qū)動(dòng)了第一組齒輪后,升降機(jī)升一個(gè)等間距的位移,然后齒輪嚙合,驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)完成后,齒輪松開,如此往復(fù).
理論上是可行的,比較擔(dān)心的是每一組齒輪嚙合的時(shí)候,怎么保證準(zhǔn)確的嚙合?
有沒有大神給點(diǎn)建議?

作者: oceantomas 時(shí)間: 2019-7-24 17:40
不會(huì)發(fā)生兩個(gè)齒撞在一起嗎

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-7-24 18:10
齒輪倒大角,，嚙合時(shí)以低速嚙合,，然后升速運(yùn)行,。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2019-7-24 20:45
多級(jí)變速箱就是靠點(diǎn)動(dòng)正反轉(zhuǎn)撥叉撥動(dòng)齒輪嚙合的。

作者: 侯呆呆 時(shí)間: 2019-7-24 20:58
老哥,，你為啥不把這幾個(gè)小齒輪換成一個(gè)齒條呢,？這樣就始終嚙合在一起了

作者: 魍者歸來 時(shí)間: 2019-7-24 22:12
說實(shí)話，兄弟,，不如用鏈條,。

作者: linhong0813 時(shí)間: 2019-7-24 22:49
木工行業(yè)有見過類似的設(shè)備

作者: 17567410 時(shí)間: 2019-7-25 08:09
本帖最后由 17567410 于 2019-7-25 08:14 編輯

移動(dòng)——入位（嚙合）——傳動(dòng)——出位——移動(dòng)。這個(gè)“位”的要求有重復(fù)精度保證嚙合精度,，還有支撐的功能,。

作者: xushengewei 時(shí)間: 2019-7-25 08:19
做鏈條鏈輪齒輪等配件，樓主有需要嗎,？

作者: gxs20601 時(shí)間: 2019-7-25 08:48
做設(shè)計(jì)有時(shí)是這樣：理想很豐滿,，但現(xiàn)實(shí)很骨感。
除非不得已,，否則不建議使用齒輪傳動(dòng),，
如果能改成鏈輪傳動(dòng)最好，會(huì)省很多意想不到的事情,。

作者: 黃工baba 時(shí)間: 2019-7-25 09:45
還是裝5組電機(jī)還實(shí)際一點(diǎn),。看你電機(jī)不大,，也不貴,。

作者: 喂我袋鹽 時(shí)間: 2019-7-25 11:13
lz交代清楚，5組小齒輪等距伸縮,，最小間距多少,，最大間距多少？

有沒有考慮鏈輪或者同步輪,？

作者: Encore安可 時(shí)間: 2019-7-26 08:24
見過實(shí)際用鏈條的,，建議用鏈條

作者: [email protected] 時(shí)間: 2019-7-26 09:45
兄弟這個(gè)結(jié)果我還正做過只是不是用齒輪，用膠輪做的旁邊配氣缸松開

作者: [email protected] 時(shí)間: 2019-7-26 09:46
你看看

作者: Encore安可 時(shí)間: 2019-7-26 09:58

Encore安可發(fā)表于 2019-7-26 08:24
見過實(shí)際用鏈條的,，建議用鏈條

可以的,，軸上面的齒輪換成鏈條，電機(jī)上用鏈輪

作者: Encore安可 時(shí)間: 2019-7-26 10:07

Encore安可發(fā)表于 2019-7-26 09:58
可以的,，軸上面的齒輪換成鏈條,，電機(jī)上用鏈輪

(, 下載次數(shù): 51) (, 下載次數(shù): 52) 兩端的動(dòng)力都是左端中心位置的鏈輪，右端單段流水線通過氣缸過去嚙合,，讓產(chǎn)品留到單段流水線,，分開即無動(dòng)力

作者: 大強(qiáng)哥 時(shí)間: 2021-10-26 10:38

曉昀發(fā)表于 2019-7-24 18:10
齒輪倒大角，嚙合時(shí)以低速嚙合,，然后升速運(yùn)行,。

請(qǐng)問是倒端面角還是？謝謝

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