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標(biāo)題: 軸斷裂求教 [打印本頁(yè)]
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 12:40
標(biāo)題: 軸斷裂求教
各位大神,，幫忙看下軸是哪一塊的力斷掉的,。
, Q& A- i- U; w% v) ]' Q0 }  X% |; e' i, M
材料是42CrMo，斷裂部位是M45螺紋的根部,。
/ J$ j' h* C) C' y( ]  K6 s5 b! m  }. u
[attach]486696[/attach]- J3 n+ [0 @! s& u1 C

( \! t' k. s1 N, o0 f1 C" F& R[attach]486694[/attach]
' h$ h9 u% y/ k: Z( M  k# s7 K/ n0 i
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+ C0 _4 I3 q# ~# B5 |5 \6 y* U[attach]486697[/attach]
8 h3 L& K) E7 p( _# m- [, y
作者: 曉昀    時(shí)間: 2019-8-6 13:27
42CrMo,？,？
' a$ G! l- ~" m: W( h! |8 g  n加工完斷裂還是使用一段時(shí)間后斷裂？
作者: 3983596    時(shí)間: 2019-8-6 13:37
軸上最容易出問題的兩個(gè)地方之一
作者: 李迎398048991    時(shí)間: 2019-8-6 13:55
本帖最后由 李迎398048991 于 2019-8-6 13:59 編輯
' a" V9 q2 r7 Q% d
; v5 m/ W7 C# ^) q7 M" j1退刀槽底部圓角是不是加工上了,，光潔度是不是特別差,，從圖片看退刀槽加工太粗糙了2,42CrMo熱處理怎么樣是不是合格，很多小熱處理廠的熱處理不行8 T3 g1 _3 Z! N9 P' z3 V: x6 ]
3,，軸安全余量是不是足夠,，退刀槽部位本身應(yīng)力集中，需要單獨(dú)對(duì)這個(gè)地方進(jìn)行校核
) y; u  G8 d5 J; Q/ h
作者: yzhflypig    時(shí)間: 2019-8-6 13:56
這應(yīng)該是使用一段時(shí)候后,，根部出現(xiàn)裂紋,，然后裂紋范圍擴(kuò)大，最后導(dǎo)致斷裂的吧,。
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 14:31
曉昀 發(fā)表于 2019-8-6 13:27
& j0 f" s& k4 F8 H; Z+ L7 x  q42CrMo,？？
& w& [/ |$ [% m加工完斷裂還是使用一段時(shí)間后斷裂,？

% k; S: _: Z* S+ e使用中斷裂的
# p+ v) g7 d4 v( V# t' Z+ T5 y0 t. h% T
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 14:34
yzhflypig 發(fā)表于 2019-8-6 13:56
4 U+ u' {9 C0 T( V這應(yīng)該是使用一段時(shí)候后,，根部出現(xiàn)裂紋,，然后裂紋范圍擴(kuò)大，最后導(dǎo)致斷裂的吧,。

5 a2 A& I9 T6 j能看出這是拉斷的還是折斷的不能6 E3 o" S) U! F+ e9 {* x
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 14:45
李迎398048991 發(fā)表于 2019-8-6 13:55  {: U$ Y# D1 S* |
1退刀槽底部圓角是不是加工上了,，光潔度是不是特別差，從圖片看退刀槽加工太粗糙了2,42CrMo熱處理怎么樣是 ...

9 [6 \; R$ I% P- E5 @) U* F* g恩,，光潔度不好,，這根軸正常使用的話是只受油缸拉力，油缸缸徑240,，油壓100公斤左右,，這樣算的話，安全余量應(yīng)該夠吧,？  J1 y, U- u' [4 h0 N
作者: 蘑菇23    時(shí)間: 2019-8-6 14:50
10個(gè)長(zhǎng)的退刀槽,？？,？
作者: 蘑菇23    時(shí)間: 2019-8-6 14:55
本帖最后由 蘑菇23 于 2019-8-6 14:58 編輯
; E5 A0 v& l1 P3 D8 U# u% y
: l% d1 A* h2 U% e) T0 `7 F油缸直接拉,，有沒有扭力，有沒有浮動(dòng)接頭,？240的油缸,，100公斤的油壓吧，這桿做下驗(yàn)算吧
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 15:16
蘑菇23 發(fā)表于 2019-8-6 14:50
' a9 w; Q6 H4 [7 _2 K' y10個(gè)長(zhǎng)的退刀槽,？,？？
* B) V1 z% |; S! t$ |: d. w: x- v
尺寸不合適,？6 L- \* d7 O! d1 a3 q- E; e9 |+ D& c
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 15:18
蘑菇23 發(fā)表于 2019-8-6 14:552 r; p/ i/ e, n" u) G" P6 X/ T
油缸直接拉,，有沒有扭力，有沒有浮動(dòng)接頭,？240的油缸,，100公斤的油壓吧，這桿做下驗(yàn)算吧

' T5 M1 H( Z9 O4 G  H9 Y油缸桿內(nèi)螺紋,，這個(gè)軸外螺紋,，直接連接，直接拉,，沒什么扭力
& Q8 T) |6 N* }
作者: 蘑菇23    時(shí)間: 2019-8-6 15:57
kxjh01 發(fā)表于 2019-8-6 15:18: H& @4 I  p- P* p) P: w# ]/ p( h; q
油缸桿內(nèi)螺紋,，這個(gè)軸外螺紋，直接連接,，直接拉,，沒什么扭力

+ S( H  @3 ?4 J4 T! X沒扭力退刀槽能不能取消掉做個(gè)圓弧過渡呢
! f% l" |4 S. S# u# }
作者: 蘑菇23    時(shí)間: 2019-8-6 15:59
kxjh01 發(fā)表于 2019-8-6 15:18" \0 s9 n- C4 c0 U
油缸桿內(nèi)螺紋，這個(gè)軸外螺紋,，直接連接,，直接拉,，沒什么扭力

1 [7 B5 G8 T6 v3 p7 K你看斷裂的位置就是退刀槽的根部，那里的尺寸設(shè)計(jì)最好改一下
# y6 g% P! h% P/ q( o
作者: 狀態(tài)失控    時(shí)間: 2019-8-6 16:54
螺紋都扭曲了,，不是掰斷的,？
作者: 454141017    時(shí)間: 2019-8-6 17:48
拉斷的，材質(zhì)差,。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-8-6 19:51
拉力大于軸的承受力,，軸承受不住，就從退刀槽部分?jǐn)嗔?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: smartfx    時(shí)間: 2019-8-6 20:37
建議樓主復(fù)盤一下是否受彎矩,，純拉壓不至于斷裂,，這個(gè)尺寸。樓主可以把這個(gè)軸的位置調(diào)整一下,，減小他受的傾覆力矩
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2019-8-6 20:49
M45螺紋軸向與安裝軸肩面是否垂直？
/ z+ r+ t# Y1 o' ~3 h+ G3 h" E5 i油缸的拉力是否有扭曲的情況,？
! g( q2 r8 r( K' t/ U建議螺紋與軸的鏈接最好是能做成浮動(dòng)機(jī)構(gòu),，從而消除安裝誤差。
作者: sunbin00    時(shí)間: 2019-8-7 08:55
液壓缸接頭  經(jīng)常用S45C  
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-8 08:14
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-8-6 20:49
2 h# T* [6 |8 p+ ?9 |) H5 i3 EM45螺紋軸向與安裝軸肩面是否垂直,？
4 f- @( M! C% Y- Q3 ^4 v4 s6 ^% j油缸的拉力是否有扭曲的情況,？
8 z! k5 F$ N  y, t. J# H建議螺紋與軸的鏈接最好是能做成浮動(dòng)機(jī) ...

- Q$ z/ k, G9 i& c. H; F5 t1 ~恩，準(zhǔn)備取消螺紋連接,，增大增長(zhǎng)油缸桿直接當(dāng)芯軸$ E: T, l6 N/ M/ |0 z

0 [+ e" r. {+ u% M  }/ ~, c& u
作者: a99335    時(shí)間: 2019-8-8 14:11
單從照片看,，我認(rèn)為是疲勞斷裂，這里是疲勞源區(qū),。[attach]486912[/attach]3 V* I- d! v1 I. E
3 l4 Q3 K: E6 V2 n# f
另外,，是否方便多講一講你的結(jié)構(gòu)，以及產(chǎn)生彎矩的可能性,；還有一共多少軸斷了多少個(gè),？每個(gè)都是這位置嗎？" j( j+ c2 ?8 P

8 C  a1 O# Z+ {% T5 w我也是剛遇到一個(gè)斷軸的問題,，冒昧的來發(fā)個(gè)言,。
; ^. x4 P  s4 t
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-8 17:36
a99335 發(fā)表于 2019-8-8 14:11
+ U" n2 Y  l5 a9 K+ X單從照片看，我認(rèn)為是疲勞斷裂,，這里是疲勞源區(qū),。
0 P" [1 J* A# d+ X$ @+ L8 g% n: l- p0 v+ ^# y6 R; [) z) q& J+ N8 U+ v
另外，是否方便多講一講你的結(jié)構(gòu),，以及產(chǎn)生彎矩的可能 ...
* Z  Z9 u8 s2 a! F) j( z4 y2 I# n" {- Q( P
芯軸在內(nèi)部,，油缸拉動(dòng)芯軸使卷筒3漲大縮小，在1處是有個(gè)支撐可以支著懸臂的,，產(chǎn)生彎矩的話,，最大可能就是操作失誤的時(shí)候,，油壓小車在2處上升過渡，會(huì)產(chǎn)生彎矩,，并且這個(gè)力量也會(huì)比較大
作者: 冷水黃金    時(shí)間: 2019-8-9 08:44
計(jì)算拉應(yīng)力就已經(jīng)比較高了,，還沒有考慮應(yīng)力集中和彎曲應(yīng)力，那些東西更大,。
. M$ {4 W: m5 ^2 X& u1 P  |) y& }結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)該有精密柱孔配合,，倒角要光滑
作者: 黑色七月未央    時(shí)間: 2019-8-9 11:54
曉昀 發(fā)表于 2019-8-6 13:27( I. O* t/ }7 @/ O# Y+ K! k
42CrMo？,？; ^  Q4 m; ~+ H. I. b7 P
加工完斷裂還是使用一段時(shí)間后斷裂,？
) M% d# [& c. D* m! }" d
我堵一塊糖，肯定是用了一段時(shí)間了
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作者: xiexuyuan    時(shí)間: 2019-8-10 17:22
xx
作者: chenbing1971    時(shí)間: 2019-11-6 20:33
應(yīng)該是強(qiáng)度問題,，M45有點(diǎn)小



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