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標(biāo)題: 直線軸承的選擇 [打印本頁(yè)]
作者: sgy387    時(shí)間: 2019-8-8 19:49
標(biāo)題: 直線軸承的選擇
如圖所示中間采用氣缸頂升,，兩端采用直線軸承導(dǎo)向。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,，頂部限位塊經(jīng)常發(fā)生高低不平現(xiàn)象，請(qǐng)問(wèn)大神此問(wèn)題如何解決,。
作者: skyzou109    時(shí)間: 2019-8-8 20:29
要平衡  需要安裝精度高一些
作者: 新地機(jī)械    時(shí)間: 2019-8-8 20:44
2根不行用4根  或者氣缸選型帶導(dǎo)向的
作者: weianrong1    時(shí)間: 2019-8-8 21:24
限位塊經(jīng)常發(fā)生高低不平的原因是什么呢,？
零部件尺寸和安裝精度不足，氣缸與導(dǎo)軌不平行,，還是氣缸沒(méi)處在中點(diǎn),？
找對(duì)了原因才能對(duì)癥下藥。
作者: sgy387    時(shí)間: 2019-8-8 22:05
weianrong1 發(fā)表于 2019-8-8 21:24
限位塊經(jīng)常發(fā)生高低不平的原因是什么呢,？
零部件尺寸和安裝精度不足,，氣缸與導(dǎo)軌不平行，還是氣缸沒(méi)處在 ...

我上面會(huì)放物料,，物料重心偏移導(dǎo)致料車(chē)不平
作者: okmeiyou    時(shí)間: 2019-8-8 23:08
因?yàn)槟阗I(mǎi)的直線軸承精度不夠,，或著軸公差不對(duì)，所以有間隙,，間隙導(dǎo)致平臺(tái)傾斜,，可以增加套多兩個(gè)直線軸承，但是效果不明顯,，最好還是改用直線導(dǎo)軌,。
作者: 順子93    時(shí)間: 2019-8-9 08:17
很明顯是精度不夠。軸與孔配合間隙大了,�,；蛘呤悄愕妮S太軟，被軸承了的鋼珠磨損了,。
作者: a348551    時(shí)間: 2019-8-9 08:48
這里需要確定精度的地方有點(diǎn)多
作者: 柳建凱    時(shí)間: 2019-8-9 09:42
沒(méi)卡死就挺好哦了
作者: 冰小帥    時(shí)間: 2019-8-9 09:51
這種情況可以試試增加氣缸形成5mm左右,，實(shí)際使用行程用機(jī)械限位來(lái)調(diào)。你這兩頭都要定位就兩頭各加一個(gè)機(jī)械限位,。
作者: 炒蛋滴小番茄    時(shí)間: 2019-8-9 10:04
6666
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2019-8-9 10:09
頂部限位塊安裝板較長(zhǎng),，兩個(gè)軸加直線軸承無(wú)法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的升降導(dǎo)向，這樣在升降過(guò)程中難免會(huì)不平和晃動(dòng),。
建議把軸直徑加粗,，并增加直線軸承的導(dǎo)向長(zhǎng)度。
作者: 284148809    時(shí)間: 2019-8-9 11:12
加長(zhǎng)型直線軸承
作者: 勃興軸承-蔡    時(shí)間: 2019-8-12 16:52
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作者: sgy387    時(shí)間: 2019-8-14 19:54
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-8-9 10:09
頂部限位塊安裝板較長(zhǎng),，兩個(gè)軸加直線軸承無(wú)法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的升降導(dǎo)向,，這樣在升降過(guò)程中難免會(huì)不平和晃動(dòng)。
建 ...

謝謝
作者: 救贖.    時(shí)間: 2019-8-15 11:32
在平臺(tái)下面再安裝一個(gè)導(dǎo)軌固定座
作者: 向左看    時(shí)間: 2019-8-15 14:23
氣缸要加浮動(dòng)接頭,，或者浮動(dòng)機(jī)構(gòu)
作者: sgy387    時(shí)間: 2019-8-15 22:02
向左看 發(fā)表于 2019-8-15 14:23
氣缸要加浮動(dòng)接頭,，或者浮動(dòng)機(jī)構(gòu)

為什么要加浮動(dòng)機(jī)構(gòu)？
作者: 向左看    時(shí)間: 2019-8-16 14:14
防止氣缸和直線軸承運(yùn)動(dòng)的時(shí)候回不是同一直線運(yùn)動(dòng)



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