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標(biāo)題: 液壓站壓力隨著油溫升高而降低,，為什么,？ [打印本頁]

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-8-22 10:02
標(biāo)題: 液壓站壓力隨著油溫升高而降低，為什么,？
車床液壓站的總壓壓力不穩(wěn),，隨著油溫的升高而降低,，去年還能達(dá)到60bar的壓力，現(xiàn)在達(dá)不到了,，只有30-40bar的壓力,，而且有時(shí)候還夾不住工件，導(dǎo)致工件打滑,，有夾痕,，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的規(guī)律就是液壓站油溫一上升壓力表顯示的壓力就會(huì)隨著下降，最高時(shí)溫度可以達(dá)到60多度,，求解

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-8-22 10:16
本帖最后由曉昀于 2019-8-22 10:17 編輯

油溫升高,，粘度降低了，系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加,，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力降低,。正常最高油溫不超過55-60°C，到60°C能正常工作還要看液壓油的性能和品質(zhì),。

測(cè)試下系統(tǒng)油溫最高是多少,？

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-8-22 20:28

曉昀發(fā)表于 2019-8-22 10:16
9 _% Y/ f$ s9 M9 Q3 O( m2 ?油溫升高,，粘度降低了，系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加,，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力降低,。正常最高油溫不超過55-60°C，到60°C能正 ...

系統(tǒng)油溫是不是就是液壓油管路里邊的溫度,？老設(shè)備出現(xiàn)泄露很正常,，出現(xiàn)溫度升高的情況是不是做些降溫措施就會(huì)好點(diǎn)呢

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-8-22 20:35
測(cè)液壓泵或者液壓馬達(dá)出口處的溫度或者進(jìn)液壓郵箱的管路油溫，不過,，在液壓郵箱進(jìn)油口測(cè)的溫度可能不準(zhǔn)確,，因?yàn)楫?dāng)回油管路比較長(zhǎng)時(shí)，有部分熱量通過管路已經(jīng)散出去了,。

油溫高需要增加散熱系統(tǒng),，但是最好還是先查出油溫升高的原因是什么？這是解決問題的根本,。

作者: 制造業(yè)難民 時(shí)間: 2019-8-28 23:20
溫度一方面,，但感覺油品開始下降了，從圖片觀察,，機(jī)臺(tái)環(huán)境不太樂觀,，看看打開油箱看看液壓油的顏色和黏度有沒問題。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-8-29 19:32

制造業(yè)難民發(fā)表于 2019-8-28 23:20
) }+ [+ I; B+ {& a溫度一方面,，但感覺油品開始下降了,，從圖片觀察，機(jī)臺(tái)環(huán)境不太樂觀,，看看打開油箱看看液壓油的顏色和黏度有 ...

油品是下降了,，液壓油粘度變希

作者: 制造業(yè)難民 時(shí)間: 2019-8-30 07:57

|韓寒11發(fā)表于 08-29 19:32<br>油品是下降了，液壓油粘度變希<br>

適當(dāng)時(shí)候要換油,，機(jī)臺(tái)該保養(yǎng)的時(shí)候就要保養(yǎng),。

作者: allen75024865 時(shí)間: 2019-8-30 08:20
升溫導(dǎo)致油的粘度改變了

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2019-8-30 12:21

allen75024865 發(fā)表于 2019-8-30 08:20
) j6 s# S. m5 L升溫導(dǎo)致油的粘度改變了

是有改變，所以也有懷疑升溫后對(duì)潤(rùn)滑油粘稠度的影響

作者: liuriqi603 時(shí)間: 2019-8-31 16:33
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