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標(biāo)題: 造價1.6億集裝箱船,，純電動可無人駕駛,，將節(jié)約90%運(yùn)營成本 [打印本頁]
作者: Insigne 時間: 2019-8-24 09:57
標(biāo)題: 造價1.6億集裝箱船,，純電動可無人駕駛，將節(jié)約90%運(yùn)營成本
當(dāng)自動駕駛技術(shù)正被各大汽車廠商當(dāng)做下一階段的發(fā)展重點(diǎn)時,，海運(yùn)界也沒打算錯過這個科技改變生活的機(jī)會,。
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今天你看到的可能只是在陸地上跑的自動駕駛汽車，幾年后,，在海上馳騁的那些大家伙們也要用上自動駕駛技術(shù)了,。
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挪威的兩家公司就研發(fā)出了一款可以自動駕駛的貨船——
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Yara Birkeland
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據(jù)悉，這艘貨船由挪威Yara集團(tuán)和全球最大的化肥制造商Marin Teknikk聯(lián)合設(shè)計并建造,。
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Yara Birkeland 將成為世界上第一艘自動駕駛貨船,，它主要利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、雷達(dá),、照相機(jī)和傳感器來進(jìn)行定位和路線識別,，從而實(shí)現(xiàn)無人駕駛。
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該船建成后,，預(yù)計長80米,、寬15米、能夠裝載120個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，正常航速6節(jié),，總速度13節(jié)。
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從造價來看,，每一艘自動駕駛貨船要花費(fèi)大約2500萬美元,，是同等大小普通貨船的三倍。
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不過鑒于自動駕駛貨船不耗費(fèi)燃料,，也不用人類船員,，因此每年能夠節(jié)省掉最多 90% 的運(yùn)營成本。
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除了節(jié)約運(yùn)營成本以外,，自動駕駛貨船最大的意義之一在于實(shí)現(xiàn)零排放,。
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如果 Yara Birkeland 能夠順利投入使用，那么每年在挪威南部運(yùn)行的超過 4 萬輛貨運(yùn)卡車,，將有望被這種低排放甚至零排放的環(huán)保貨運(yùn)方式所取代,。
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盡管高效又環(huán)保，但自動駕駛貨船的真正應(yīng)用還面臨著諸多挑戰(zhàn),，其中之一就是來自監(jiān)管部門和業(yè)界的質(zhì)疑,。
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國際海事組織（IMO）聲稱，最早到2020年為止,，監(jiān)管部門可能都不會對無人駕駛船只提供政策上的“放行”,；
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盡管如此，這項(xiàng)全自動環(huán)保海運(yùn)還是計劃將于2018年下半年正式實(shí)施,，但無人計劃畢竟需要觀察實(shí)驗(yàn)時間,。
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為了降低成本浪費(fèi)與風(fēng)險,，實(shí)施初期將有人類在船上持續(xù)監(jiān)控操作，直到2020年測試完成之后,，才會進(jìn)行自動貨運(yùn),。
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2 z! w1 W$ B! n等到監(jiān)管部門許可、技術(shù)達(dá)標(biāo),、成本合理的那個時候，相信自動駕駛船只滿世界跑將不再是夢,。
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作者: 易錯易混 時間: 2019-8-24 10:02
說得好像電不要錢一樣,。
作者: 去缸活塞泵 時間: 2019-8-24 11:41
太陽能嗎？
作者: 學(xué)渣渣 時間: 2019-8-24 12:17
主要了解氣象信息,，然后還要防海盜
作者: 未來第一站 時間: 2019-8-24 14:46
可行,。
作者: Jachin 時間: 2019-8-24 16:51
純電動，電夠用,？
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