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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 如圖所示求教 [打印本頁]

作者: 沉的舟 時(shí)間: 2019-9-20 17:24
標(biāo)題: 如圖所示求教
如圖所示：
在一個(gè)圓形轉(zhuǎn)盤中,，切割圓弧導(dǎo)軌
氣缸已經(jīng)固定,，氣桿前端是導(dǎo)輪
動作: 氣桿直線前進(jìn)，導(dǎo)輪沿著導(dǎo)軌滾動，并推動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動
總工看了我的圖紙后,，說轉(zhuǎn)盤不會動，導(dǎo)輪只會在軌道中移動,，但是不會推動轉(zhuǎn)盤,。說我的結(jié)構(gòu)有問題。
鄙人思考半天也不知道總工說的對不對,，原因是什么,？？
求指教,！

作者: ay852 時(shí)間: 2019-9-20 21:15
看你的氣缸是否限制住了平面上的擺動,。同時(shí)我多說一句，氣缸桿注意壓桿穩(wěn)定

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-9-20 23:11
這是一個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的反向機(jī)構(gòu),。你的總工說的沒問題,，弧形槽并沒有把氣缸的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。問題的焦點(diǎn)還是在絲杠端部與轉(zhuǎn)盤之間的過渡件的設(shè)計(jì),。

作者: 大白小白 時(shí)間: 2019-9-21 01:06
去掉導(dǎo)槽,，不就可以推動了？

作者: 沉的舟 時(shí)間: 2019-9-21 07:48

ay852 發(fā)表于 2019-9-20 21:15
看你的氣缸是否限制住了平面上的擺動,。同時(shí)我多說一句,，氣缸桿注意壓桿穩(wěn)定

平面擺動已經(jīng)限制住了

作者: 沉的舟 時(shí)間: 2019-9-21 07:51

曉昀發(fā)表于 2019-9-20 23:11
這是一個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的反向機(jī)構(gòu)。你的總工說的沒問題,，弧形槽并沒有把氣缸的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,。問題 ...

氣桿頂部我是用導(dǎo)輪，目的是將摩擦減小,，這樣也是不行嗎,？？

作者: 狀態(tài)失控 時(shí)間: 2019-9-21 08:02
本帖最后由狀態(tài)失控于 2019-9-21 08:04 編輯

為啥要搞的這么復(fù)雜,？

作者: 沉的舟 時(shí)間: 2019-9-21 08:14

狀態(tài)失控發(fā)表于 2019-9-21 08:02
為啥要搞的這么復(fù)雜,？

是的有一點(diǎn)復(fù)雜了，已經(jīng)改了連接方式了
不過我想問的是這種方式可行嗎?為什么,？

作者: kevin-Lee 時(shí)間: 2019-9-21 08:54
你現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)氣缸永遠(yuǎn)都是直線運(yùn)動,，有沒有槽它都不能帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，氣缸下部換個(gè)可旋轉(zhuǎn)底座就可以動了

作者: Slainet 時(shí)間: 2019-9-21 09:10
圓弧槽改成斜槽

作者: 紹興振騰醫(yī)療 時(shí)間: 2019-9-21 09:21
導(dǎo)輪會在軌道中移動,，也會推動轉(zhuǎn)盤,，復(fù)合運(yùn)動

作者: kevin-Lee 時(shí)間: 2019-9-21 09:32

kevin-Lee 發(fā)表于 2019-9-21 08:54
你現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)氣缸永遠(yuǎn)都是直線運(yùn)動，有沒有槽它都不能帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,，氣缸下部換個(gè)可旋轉(zhuǎn)底座就可以動了

氣缸安裝的位置不變,，只是給氣缸一個(gè)活動偏轉(zhuǎn),，要不然憋氣缸，機(jī)構(gòu)動不了

作者: wusumn 時(shí)間: 2019-9-21 09:34
氣缸直線運(yùn)動的話,，轉(zhuǎn)盤應(yīng)該轉(zhuǎn)不動,，軌跡不對。氣缸擺動,，轉(zhuǎn)盤也轉(zhuǎn)不動,，因?yàn)檗D(zhuǎn)盤沒有受到轉(zhuǎn)動力。

作者: wjxfchina 時(shí)間: 2019-9-21 09:40
氣缸是那種擺尾氣缸嗎,？氣缸的動作,，如果是直線是固定死的，你這怎么轉(zhuǎn)動,，一個(gè)是圓弧,，一個(gè)是直線，自己好好想想,。

作者: 刀疤凱 時(shí)間: 2019-9-21 09:44
你畫的這個(gè)我也覺得轉(zhuǎn)不動,，可能是你沒畫清楚

作者: 七曜神權(quán) 時(shí)間: 2019-9-21 10:11
會動是會動，但是這個(gè)整體結(jié)構(gòu)自動度好像沒限死,，運(yùn)動軌跡不好判斷,，導(dǎo)槽不該用圓弧的。
一般氣缸做成鉸鏈固定,，然后連接處也是鉸鏈也是可以的,。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-9-21 10:15

沉的舟發(fā)表于 2019-9-21 07:51
氣桿頂部我是用導(dǎo)輪，目的是將摩擦減小,，這樣也是不行嗎,？？

減小摩擦力是一回事,，最主要是把運(yùn)動要傳遞過去,。

作者: WO7608889 時(shí)間: 2019-9-21 10:57
陷入思維死角了

作者: 沉的舟 時(shí)間: 2019-9-21 12:52

紹興振騰醫(yī)療發(fā)表于 2019-9-21 09:21
導(dǎo)輪會在軌道中移動，也會推動轉(zhuǎn)盤,，復(fù)合運(yùn)動

看了其他人的留言,，都說無法轉(zhuǎn)動，我和你想的是一樣,，難道咱兩都錯(cuò)了,？？

作者: 沉的舟 時(shí)間: 2019-9-21 12:53

WO7608889 發(fā)表于 2019-9-21 10:57
陷入思維死角了

您能畫個(gè)示意圖給我嗎,？
謝謝

作者: 沉的舟 時(shí)間: 2019-9-21 12:54

wjxfchina 發(fā)表于 2019-9-21 09:40
氣缸是那種擺尾氣缸嗎,？氣缸的動作，如果是直線是固定死的,，你這怎么轉(zhuǎn)動,，一個(gè)是圓弧,，一個(gè)是直線，自己好 ...

求示意圖謝謝啊

作者: 湖湘散人 時(shí)間: 2019-9-21 14:36
本帖最后由湖湘散人于 2019-9-21 14:38 編輯

都快無語了,，就這么簡單個(gè)機(jī)構(gòu)都還在糾結(jié),。氣缸用擺尾氣缸。尾部鉸結(jié),。氣缸前端用內(nèi)螺紋桿端關(guān)節(jié)軸承。轉(zhuǎn)動輪上取現(xiàn)在圓弧槽的中心點(diǎn)攻絲,。用類似鉸制孔機(jī)打螺栓將關(guān)節(jié)軸承和轉(zhuǎn)盤連接起來,。這樣就是曲柄擺桿機(jī)構(gòu)了。設(shè)計(jì)時(shí)也簡單,，將擺輪中心與螺孔中心連成一線,，這就是擺桿機(jī)構(gòu)的起點(diǎn)位置、然后以以擺輪中心與螺孔中心連線為基準(zhǔn)畫一角度,，這就是你要設(shè)計(jì)的擺動角度,。也就是要設(shè)計(jì)的終點(diǎn)位置。將起點(diǎn)位置與終點(diǎn)位置兩點(diǎn)相連,，這根弦長就是需要選取的氣缸行程,。氣缸軸軸向中心就布置在這根弦的中心線上。那么氣缸收縮時(shí)與伸出時(shí)對應(yīng)的兩個(gè)位置就是擺輪起點(diǎn)與終點(diǎn)位置了,。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-9-22 21:17
這個(gè)要考慮過切的問題,，否則卡到一邊，動也動不了,！

作者: all98981982 時(shí)間: 2019-9-23 13:01

曉昀發(fā)表于 2019-9-20 23:11
這是一個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的反向機(jī)構(gòu),。你的總工說的沒問題，弧形槽并沒有把氣缸的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,。問題 ...

單支耳氣缸啊

作者: 阿德_KakD8 時(shí)間: 2019-9-29 15:45
是轉(zhuǎn)不動,，就算氣缸后端可以擺動，分析自由度都會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)不動,，這東西其實(shí)就是一個(gè)簡單的齒輪齒條就可實(shí)現(xiàn)的,。

作者: 1601840320 時(shí)間: 2019-9-29 17:20
同意樓上的

作者: cmx 時(shí)間: 2019-9-29 20:16
旋轉(zhuǎn)角度不大的話增加一個(gè)連桿.

作者: 輕風(fēng)柳絮舞 時(shí)間: 2019-9-30 12:07

沉的舟發(fā)表于 2019-9-21 07:51
氣桿頂部我是用導(dǎo)輪，目的是將摩擦減小,，這樣也是不行嗎,？？

真搞不懂你要什么,？看你的描述的是用氣缸驅(qū)動轉(zhuǎn)盤,，那么那個(gè)圓弧槽是干嘛用的？去掉不就完啦

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