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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 雙動(dòng)液壓定位及平衡問題---請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]

作者: 小馬過河 時(shí)間: 2008-12-11 18:37
標(biāo)題: 雙動(dòng)液壓定位及平衡問題---請(qǐng)教
做一臺(tái)設(shè)備,，如圖，需要上下兩個(gè)油缸,，實(shí)現(xiàn)如下動(dòng)作：上缸下行,，接觸板面后停止瑣定,，下缸上行壓彎成型�,，F(xiàn)有幾個(gè)問題,，1,、上邊油缸定位精度能否保證,？假定上下兩缸設(shè)計(jì)壓力相同,，壓彎時(shí)會(huì)否有位移？

[ 本帖最后由小馬過河于 2008-12-11 20:46 編輯 ]

作者: 迷糊 時(shí)間: 2008-12-12 08:01
問題1.上邊油缸可以考慮機(jī)械定位,，定位精度能得到保證,。
問題2.位移指導(dǎo)是何物的位移，沒明白,。

作者: 小馬過河 時(shí)間: 2008-12-12 09:03
考慮機(jī)械定位,，大俠有具體一點(diǎn)的建議嗎？因?yàn)橐胶庀路綁毫�,。位移就是指上方油缸�?huì)否在下方作用力下有微動(dòng),。

[ 本帖最后由小馬過河于 2008-12-12 09:05 編輯 ]

作者: 羚羊 時(shí)間: 2008-12-12 10:19
1、上邊油缸定位精度能否保證,？油缸選用雙出桿缸,，上面用螺母調(diào)整控制你所需行程。
2,、如果油缸設(shè)計(jì)的壓力（兩油缸不一定完全相同）大于你工件變形時(shí)產(chǎn)生的壓力,，油缸不會(huì)產(chǎn)生位移。

作者: 我在飛 時(shí)間: 2008-12-12 10:41
為防止下缸工作時(shí),上缸出現(xiàn)位移,上缸應(yīng)加機(jī)械(或液壓)定位或鎖緊機(jī)構(gòu),或上缸由伺服閥+光柵尺閉環(huán)控制.

作者: 小馬過河 時(shí)間: 2008-12-12 11:05
我在飛版主,，如果采用伺服閥加光柵是否能同樣解決了定位精度問題,？這樣的話成本增加多少？

作者: 迷糊 時(shí)間: 2008-12-12 12:54
需要加工的工件精度能達(dá)到多少,，可否提供,，這個(gè)參數(shù)直接影響到油缸的定位精度�,；蛟S在精度與投資成本之間可以達(dá)到最佳平衡點(diǎn),，保證能滿足精度要求的情況下投資最少。這也是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最高境界了,。

作者: 我在飛 時(shí)間: 2008-12-12 13:03
如選用進(jìn)口6通徑力士樂伺服閥和光柵尺大約2W多元,但要看你現(xiàn)有的電氣系統(tǒng)是否支持伺服控制,如不可以,還要增加控制系統(tǒng),

作者: 小馬過河 時(shí)間: 2008-12-12 13:28
回復(fù)7樓,，精度要求應(yīng)該不是很高，屬于折彎產(chǎn)品,，控制在0.5度之內(nèi)應(yīng)該可以接受,。但我覺得如果上缸不是緊貼板面壓住的話，會(huì)有其他部位變形問題,，這可能是不行的,。

作者: 貝貝 時(shí)間: 2008-12-12 14:01
簡(jiǎn)單點(diǎn)還是上缸加機(jī)械的定位,，用伺服可以，但成本高,，可靠性也差

作者: 小馬過河 時(shí)間: 2008-12-12 14:04
斑竹,，這個(gè)定位位置要隨時(shí)調(diào)，另外在機(jī)械定位結(jié)構(gòu)方面能給點(diǎn)建議嗎,？

作者: 羚羊 時(shí)間: 2008-12-12 14:59
現(xiàn)在設(shè)備上已經(jīng)取消了這定位機(jī)構(gòu),，因?yàn)楣ぜ冃魏箝L(zhǎng)了，把工件也壓彎了

作者: 我在飛 時(shí)間: 2008-12-12 15:05
如果定位精度不是很高,可以考慮使用雙向液壓鎖在液壓缸不工作時(shí)鎖住液壓缸的進(jìn)出油口.

[ 本帖最后由我在飛于 2008-12-12 15:14 編輯 ]

作者: 小馬過河 時(shí)間: 2008-12-12 15:16
羚羊大姐,，您這圖片是什么意思呢,？設(shè)計(jì)的類似設(shè)備？
我在飛斑竹,，直接用M型換向閥行嗎,？現(xiàn)在關(guān)鍵是如何準(zhǔn)確定位，保壓還在其次,。

[ 本帖最后由小馬過河于 2008-12-12 15:20 編輯 ]

作者: 羚羊 時(shí)間: 2008-12-12 15:21
對(duì),，側(cè)面一缸把上油缸固定。你精度不高,，系統(tǒng)上用我在飛的方式?jīng)]問題

作者: 我在飛 時(shí)間: 2008-12-12 17:04
液壓鎖是安裝在油缸上或安裝在離油缸很近的位置并用鋼管與油缸連接.換向閥的內(nèi)漏較大,不能很好的鎖住油缸.

作者: 迷糊 時(shí)間: 2008-12-12 17:39
讓你的上缸直接緊貼板面,，定位解決了；用不同厚度的墊片調(diào)整位置,，則調(diào)整也解決了,；用液壓鎖鎖緊，還不行的話提高上缸壓力,，也就解決了壓住的問題,。搞折彎的都這么干，簡(jiǎn)單,，經(jīng)濟(jì),，不同厚度的墊片他們常備，還是兩面磨的,。

作者: 液壓先鋒 時(shí)間: 2008-12-28 19:04
1,、原則上定位缸（上缸）的輸出壓力應(yīng)大于工作缸（下缸）的輸出壓力
2、為使定位缸定位準(zhǔn)確及防止定位缸工作時(shí)產(chǎn)生位移,，建議采用接近開關(guān)和帶自鎖裝置的油缸,，定位缸液壓回路中用液壓鎖。

作者: deltamtion 時(shí)間: 2012-7-25 21:22
這個(gè)問題是可以實(shí)現(xiàn)的
使用DELTAMOTION RMC75S 液壓運(yùn)動(dòng)控制器可以很好的解決

液壓同步控制,，液壓位置控制的專家

RMC75系列運(yùn)動(dòng)控制器

RMC150系列運(yùn)動(dòng)控制器

DeltaMotion產(chǎn)品的系統(tǒng)設(shè)置和編程調(diào)試非常方便,，故障診斷功能非常完善。和市場(chǎng)上其他型號(hào)的運(yùn)動(dòng)控制器比起來同樣的控制要求軟件編程和調(diào)試的時(shí)間大大縮短,。

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