謝謝大家?guī)兔Γ瑔栴}已經(jīng)查明,，是錐度軸承部分損壞,，因為壞的在下面，所以當(dāng)時沒有及時發(fā)現(xiàn),！~

如果加工精度與配合精度沒辦法達(dá)到,，是否考慮更換容差高一點的軸承組,！

機(jī)身上面的2個軸承孔位目前不具備修正加工的條件，準(zhǔn)備明天拆卸傳動軸,，檢測一下軸的同軸度,！
今天試下來發(fā)現(xiàn)，在某一平衡點的時候,，轉(zhuǎn)動傳動軸,，發(fā)現(xiàn)軸相對于套是偏心運(yùn)動的，因為軸只能轉(zhuǎn)動180°,，且不知道軸承預(yù)緊狀態(tài),，所以無法具體判斷軸是否彎曲，繼續(xù)緊固卸荷套,，軸在上端卡死,，如果此時再用力緊固卸荷套，發(fā)現(xiàn)軸有居中的趨勢,。但無論軸在什么狀態(tài),，套怎么安裝，軸都是在套的上端卡死,！
如果嚙合齒輪的中心距偏小,，軸是往下低和是網(wǎng)上翹？

檢一下兩底孔的同軸度,，制作偏心套把軸找正,。

同軸度不好，有別勁的嫌疑,，可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整軸承支撐孔的同軸度

右邊軸承的右端面與卸荷套的端面不平行或者卸荷套與右邊軸承右端面貼合的那個面與本身的旋轉(zhuǎn)軸線不垂直,。

未來第一站 發(fā)表于 2019-10-26 19:33
根據(jù)你的描述這兩個軸承位的同軸度差太多了

有道理，拆的時候竄軸,，間隙大,，而且墊了厚厚的一層石棉墊，本想把石棉墊鏟除后消除竄軸和間隙大的現(xiàn)象,！

根據(jù)你的描述這兩個軸承位的同軸度差太多了

會不會大小齒輪有干涉,？導(dǎo)致軸承裝不到位？