氣缸帶夾角抵消部分重力矩�,。�,！

好新奇的樣子

學(xué)習(xí)一下

1,、盡量減重；2,、核算懸臂部分受力、導(dǎo)軌受力,；3,、導(dǎo)軌建議用雙滑塊。

看起來像是立體倉庫的自動取放貨物機械裝置,。估計強度不夠,。

dww1049517629 發(fā)表于 2019-12-4 19:59
精度要求不高，就是要求剛性好,，抽軌是抽屜上用的那種滑軌嗎,，剛性夠嗎？

抽軌有重型的,，我以前買過上海的一家,，承重幾百公斤，不記得是哪一家了,，你可以網(wǎng)上查查看

鈑金設(shè)計很不合理,，讓平板類承受剪切力,，遲早會變形，一是把滾輪的承受力點改到折邊處,，此處剛性最大,，二是建議把現(xiàn)有鈑金平板設(shè)計改為箱體設(shè)計，這樣剛性得到很大提高,，滑軌夠大是可以承受一定的傾覆力矩的,，但首先是你的平臺自身剛性夠好，剛性不夠,，必然會讓氣缸拉桿承受壓力,，這是不對的

1.滑塊與導(dǎo)軌安裝物體對調(diào)，用四滑塊
2.膠輪作用不大
3.氣缸固定件最好前置,，避免氣缸桿扭曲

dww1049517629 發(fā)表于 2019-12-4 19:40
又得加一組動力裝置了

一起被拉出去就行啊,，加兩根光軸就行啊。